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salut les amis je vous présente notre voiture ( de la maison ) ! c'est une voleex c30 de great wall ! nous l'avons acheté en 2013 ( 14 juin ) parcouru 18.320 Km accidenté le 25-02-2014 ! donc c'est une 1.5 VVT de 105 cv et 138NM Avis : moteur : bien que ça soit un 1.5 de juste 138Nm mais il a des accélérations franches et brusques ( sur certaines plages de régime ) . le moteur s'avère efficace en ville on une relance en 2ème ce fait sans aucun désagrément ou vibration , le manque de couple affiché du moteur est compensé ( à mon humble avis ) par la boite courte ( l'allonge de boite ) et le poids de la vvoiture de 1125Kg , ce qui fais que la voiture est à l'aise n'importe le trajet , clim allumé ou chargée ou pas ! cependant la boite étant courte condamne un peu le chauffeur sur voie rapide ou on se trouve facilement dans les hauts tour ou on gagne du bruit et consommation d'essence importante ! confort : La voiture est vraiment confortable , que ça soit à l'avant comme l'arrière ! à l'avant les chauffeurs de grande de taille auront le volant pile poile au genou gauche , mais simple ajustassions du siège vous serez à l'aise ( 1M 90 ) , mais il ne vous faudra que 2 minutes pour trouver votre position adéquate ! le passager avant sera à l'aise et n'a aucun problème aux genoux ou autre ! les passagers arrières : ici je note que 2 à l'arrière ( grand gabarit 1.90 ) seront à l'aise !! meme si une hauteur de toit limite mais c'est parfait !! les sièges sont haut par rapport à ceux de l'avant ce qui procure un confort inégalé avec l'accoudoir central que du plaisir ajouté ! quand à la place du milieu , vraiment inconfortable , pour des trajets de max 30Km ! si un petit garçon ou quelqu'un un de petit de taille c'est parfait pour la hauteur de toit mais le confort laisse à désirer ! mais quand meme pour une moyenne berline elle fait l'affaire Clim : coté climatisation , c'est comme toutes les asiatiques , tres puissante et le moteur ne peine pas ! cependant le compresseur fais un bruit bizarre ( toutes les voleex ) qui va peut être déranger les plus attentionnés comme moi ! Options : achetée à 110u pour celle de 2013 et 99u pour celle de 2014 , je trouve qu'elle super équipé par rapport à la catégorie pour un prix défiant toute concurrence du moins à l'époque maintenant le prix est affiché : 125u pour une voleex facelift Look : jantes Alliages 15'' vitres arrières fumées ( 85% ) tres sombre et athermiques vitres avants teintées poignées de portes , rétroviseurs et parchoc ton caisse sécurité : ABS 8.1 BOSHC EBD + BAS radar de recul anti-brouillard avant arrière 2 airbags ( SRS du haut du gamme ) system ISOFIX 4 disques de freins accélérateur électronique BOSHC confort : 4 vitres électriques , conducteur à impulsion accoudoir centrale avant et arrière commande radio au volant 4 baffles volant réglable en hauteur et profondeur siège conducteur réglable 6 positions manuellement ouverture du confort via clé ( rétractable ) avis générale : la voiture est très bien équipée et dispose d"un châssis très performant ! l'amortissement et dur mais pas trop ! les jantes 15'' contribuent au confort malgré le réglage un peu dure la suspension ! aucun bruit parasite sur route bien faite mais sur route dégradé en sens un peu du bruit !! tenue de route parfaite , et freinage excellent !! bon certainement y'a des petits bobo , genre le sens que émis le volant quand on rentre dans un trou ! le banquette arrière qui fais un sens aussi ! voila voila pour la vente: un petit aperçu : 2013 18.320km accidentée vendue à 71u en 20jrs place aux photos : Voleex 2013 : voleex c30 2013 ( fin ) réservé

Bonjour j'ai remarqe que lorque je changer de vitesse le regime moteur ne tombe pascomme si je laissais le pied sur l'accelerateur, par contre si je prend le temps de passer la vitesse la tout redevient normal !Le phenomeme ce ressend enormement en premiere si je monte les tours vers 2500 quand je passe la seconde on dirai que mon pied etait reste sue l'accelerateur pendant 1 où bien 2 secondesCela est il normal?Merci de votre aide ou de vos temoingnage s remarque : boitier de papillion nettoyée !

Bonjour les amis, j'espere que vous allez bien. Je vous présente un probleme que je rencontre dernierement sur la fiesta 1.4tdci (140 mille). il sagit de fuite d'huile au niveau de l'admission, durite du turbo (l'entrée et la sortie). Au début j'avais une fuite au niveau de 'la pompe à vide' son joint est hs mais réglé avec un peu de silicone. Apres, une autre fuite au niveau du filtre à l'huile réglé apres vidange et remplacement du filtre avec son joint. Maintenant reste la fuite (de bonnes traces d'huile anormales) dans les durites du turbo. Pour info, j'ai verifié le mouvement de l'axe de la turbine et j'ai trouvé un jeu important 1mm (auche droite haut et bas MAIS pas de jeu avant et arriere). Que dois je faire en premier lieu? Commencer par le reniflard ? Le turbo? Comment verifier pour s'assurer d'où vient la fuite exactement? À Changer ou à réparer?

Bonjour les amis, appele au fordistes en 1.4 tdci, j'ai remarqué sur ma fiesta que l'indicateur de temperature à barres n'indique pas la temperature du moteur comme avant ( deux mois de celà) Avant, lorsque la voiture tourne a température moyenne l'indicateur est au milieu et reste ainsi tt le temps, jamais dépassé mais dernierement il manque une barre meme si le moteur est bien chaud et meme a vitesse moyenne (60 à (100) Voici une image, je suis à 60km, je roulai depuis 30min et la barre n'est pas affiché Doit y avoir un probleme de sonde ou d'huile (vidange pour bientot) ?? Ou c'est juste le climat qui influe sur la temperature en general?

Salam les amis, J’ai une Yaris Touch Essence 1.3 vvt (2013, 71000 km, sans retouches), j’aimerais bien la vendre. Mais à quel prix en cette période ? Donnez-moi conseil s’il vous plait. Merci par avance.

Bonjour les amis, je vous ai préparé un petit tuto sur la Fiesta, il s'agit d'un petit espace de rangement "secret" (tant que je vais vous le montrer ça ne va plus l'être lol) ce tuto concerne certains finitions. c'est simple, rapide et coûte rien, premièrement on enlève ce cache à l'aide des doigts on trouve un vide d'une profondeur suffisante pour cacher des trucs comme Smarte phone, tablette, appareil, "paquet d'argent", disque dur externe, GPS... et comme c'est du plastique dur, on a besoin de l'habiller avec une matière pour améliorer le confort et éviter les bruit lors du contacte avec les objets qu'on mets dedans. découpe facile à l'aide de ciseau au bonne dimensions: encoller la base et placez-la on fait la meme chose pour les cotés c'est finii !! à présent vous pouvez cacher vos précieux trucs (elles sont pas précieuses les lunettes ) et remettre le cache par la meme occasion j'ai recouvert ces espaces avec la même matière (pour avoir le dessin je l'ai placé à l'envers, appliquer un peu de force puis le renverser) au prochain Tuto