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  1. Bonjour a vous tous les autobipistes, je viens d'acheter une KIA PICANTO Start + avec la motorisation 1.2 , celle qui posséde 2 haut parleurs aujordhui j'ai essayé d'écouter la musique a partir de l'entrée USB mais j'étais vraiment déçu, le volume et bon mais la qualité et la basse et tt est vraiment nul et comme je ss quelqu'un qui écoute la musique dépuis des écouteurs donc j'ai vraiment senti la difference alors je compte monter 4 haut parleurs sur ma voiture mais je c pa encore quelle marque et quelle puissance choisir vu qu'il y a bcp de modeles alors si quelqu'un a des connaissances dans ce domaine son avis est le bienvenu ici car j'ai vraiment besoin d'aide ps: je veux avoir un son comme celui des écouteurs genre la basse et l'arriere son est plus clair que la parole elle meme, comme par exemple la sono d'un POLO ou IBIZA
  2. Salam alikoum. Je possède une KIA CERATO 2013, fabriquée en Septembre 2012, roulée 75000 km, je voudrais savoir à quel kilométrage on doit changer la chaine de distribution (métallique) et à quel kilométrage on fait la vidange de l'huile de la boite à vitesse. Sachant que la voiture est très bien et n'à aucun problème. Tous vos avis sont les bien venus. Merci. Ya3tikoum asaha.
  3. chegue4

    Avis sur KIA Rio lx Confort

    salam saha ramdankom, svp je veux savoir l'avis des connaisseurs sur ma nouvelle KIA RIO dans sa finition LX confort, est ce qu'elle merite son prix ? car j'hesite enormement entre elle et la PICANTO ex motion, vu que la picanto n'est pas vraiment dispo j commencé a me pencher vers la RIO mais je c pa encore coté fiabilité et consommation ( carburant/ huile ) comment elle tient.
  4. salam tt le monde je ss perdu et je veux avoir plus de details sur ce truc d'apres ce que j'ai lu sur les forums y'a un probleme sur les grands i10 concernant la consommation d'huile, et j'ai entendu dire aussi qu'elle posséde le meme moteur que la picanto III. mais pourquoi personne n'a eu ce probleme sur sa picanto contrairement aux possesseurs des grands i10 est ce que c'est vrai que celui du picanto III et de nouvelle generation par rapport a celui du grand i10 ??? svp eclairez moi car j'ai ete tres attiré par la G i10 mais apres avoir entendu de ce probleme la j'arrive pas a faire le choix et en plus mon budget est serré et je ne veux pas que premiere voiture soit une occaz. merci
  5. Bonjour, voici comment remplacer le filtre a carburant sur kia picanto année 2011 et plus a moteur 1.2L essence. Désolé si certaines photos sont flou, du a la faible luminosité ambiante, je suis sur que vous pourrez faire très bien avec vous verrez lorsque vous devrez manipuler un APN avec les mains imbibé d'essence, chez moi meme les photos puent l'essence Attention c'est long, il y'a pas mal de pièces et joints a manipuler, il suffit d’être patient et calme et tout ira bien Voici le filtre original D'abord, ouvrir les portière et le coffre et relevez la banquette arrière, parce-que l'essence ça pue, et je ne serais pas responsable en cas d’empoisonnement voici la trappe en plastique a retirer, elle est difficile a enlever lorsqu'il fait froid, mais il suffit d'y aller doucement avec les doigts a partir de la languette et faire le tour, la colle est une sorte de pate caoutchouteuse réutilisable. Remarquez la flèche qui pointe vers l'avant de la voiture, n'oubliez pas sa direction. Retirez le connecteur de la pompe en exerçant une pression sur la petite languette avec le pouce, pour la durite n°1 il suffit de pincer les petits carré bleu avec le pouce et l'index en tirant pour la déloger, y aller doucement en faisant attention a l'essence sous pression, y'en a pas beaucoup qui en sort. Pour la deuxième petite durite, si vous avez des doigts de crabe, pincez le petit collier auto-serrant et faite le coulisser dans le sens de la flèche bleu, puis faite tourner la durite sur elle même pour la décoller et ensuite tirez. comme ça, nettoyer un peu la zone pour ne pas que la saleté entre dans le réservoir. et remarquez la flèche a coté du logo kia, on y reviendra vers la fin. Il faut dévisser a présent le gros collier noir, le mieux c'est de prendre un petit bâton en bois et un marteaux pour s'en servir comme un burin en bois et ne pas abîmer les dents du collier et ainsi tapoter dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (flèche). si vous cassez une dent c'est pas grave( les miennes sont un peux abîmé après 130 000 km et 4 remplacement de filtres mais pas cassé si vous cassez deux dents arrêtez vous et changez de méthodes ou trouvez quelqu'un de plus compétent Après quelques tapotement finir le desserrage a la main Retirer le bloc dans ce sens pour ne pas tordre la jauge de carburant et laisser goutter un peu, le joint bleu remonte avec. Le tout posé au sol. Soulever les trois crochets avec les doigt pour libérez le haut de l'ensemble, si vous n'y arrivez utilisez un tournevis, n'ayez pas peur de le casser, c'est un plastique trés solide. A partir de maintenant, quand je dis "Crochets?" vous répondez "Tournevis" c'est clair pour tout le monde? bien voila le résultat voulu: mémoriser l’emplacement du ressort Et enlever le connecteur de la pompe pour travailler confortablement, pour cela pressez le "Crochets?" et tirer en même temps ... awah vous suivez pas il faut répondre "Tournevis" ! Libérer ensuite le filtre en repoussant le bord vers l’extérieur a la main. Pour arriver a ça: A partir de maintenant tout ce qui est enlevé devra se remettre sur le nouveau filtre. Commençons avec la crépine fixé sur la pompe, tirez dessus doucement, elle est fixé pas une petite bague métallique et elle se remet en place facilement Ensuite il faut de chaque coté libérer les "Crochets?" voila , vous commencez a bien retenir... Pour permettre a la pompe de sortir, en poussant de l'autre coté, vous arriverez a ça Retirer ensuite le petit joint noir coincé dans le filtre avec un tournevis plats que voici, /!\ très important sans lui la pression ne montera pas et la voiture ne démarre pas! On le remet tout de suite dans le nouveau filtre pour ne pas l'oublier, le petit diamètre vers l’intérieur et le gros diamètre pointé vers l’extérieur pour y loger la pompe et insérez cette dernière (pompe) dans le filtre Passons au clapet de retour, il faut de chaque coté libérer les "Crochets?" Pour arriver a ça: Le couvercle, le clapet et une toute petite crépine, mémorisez son sens. Elle doit rentrer sans forcer, sinon retournez la: Remettre le tout sur le nouveau filtre. Passons au groupe de joints ou joints groupés Declipser les "Crochet?" Pour arriver a ça: 4 joins , 2 blancs durs, et 2 toriques noir souples Les remettre sur le nouveau filtre dans cet ordre; insérez 1 blanc / 1 noir / 1 blanc / 1 noir Le premier blanc ne se voit pas sur la photo mais il y est, et le dernier (en haut) doit être noir. Vérifiez que cet autre joint est toujours la, sur le bloc de la pompe. Remettre le couvercle sur la pompe dans la bonne orientation et clipsez la crépine sur le petit téton de la pompe qui se trouve entre les deux plots noirs. je remet la photo au cas ou... Remettre le nouveau filtre dans le corps de la pompe et branchez le connecteur qu'on a enlevé tout a l'heure sur la pompe elle même. et insérer le filtre avec tout ses accessoires dans le bloc et reclipser le haut du bloc sur l'ensemble en n'oubliant pas le ressort Je remet la photo aussi: Remettre le bloc dans le réservoir en faisant attention a la jauge et a la flèche a coté du logo kia sur le bloc bien orienté. Mettre en place d'abord le grand joint bleu sur le pourtour du réservoir et emboîter dessus le haut du bloc, c'est le mieux a faire pour ne pas galérer avec la mise en place de l'ensemble. Remettre les durites, le connecteur et le gros collier noir et le visser a la main jusqu’à ce qu'il prenne place (ce sera très chiant pour ne pas le monter a cheval sur le filetage), le visser au maximum a la main jusqu’à ce qu'il n'y est plus de place entre le collier et le bloc, ne pas hésiter a mettre un peu d'huile pour faciliter le vissage (pas de souci, les joints résistent bien a l'essence donc ils résisterons a l'huile) . Finir par tapoter avec le burin en bois et le marteau de 1/8 tour, cela devrais suffire. Remettre le couvercle en plastique sur la tôle et ne vous inquiétez pas si la colle n’adhère pas tout de suite, une fois que le véhicule sera un peu chaud et que des personnes se seront assise a l'arriere, il collera très bien tout seul. Voici l'essence en sorti du filtre après 30 000 kilomètres, du Coca sans plomb Au redémarrage, écoutez attentivement la pompe a la mise du contacte, si vous entendez un gros "bloub" c'est qu'un truc n'a pas été bien monté et s'est détaché. donc redemonter et vérifier ce qui cloche. C'est fini l'heure de la douche pour ne plus puer l'essence
  6. Yakoub Dj

    Moteur TCe ou mpi

    Bonjour à tous, je voudrais avoir votre avis concernant le moteur TCe 0.9 de la Clio 4 (fiabilité, reprise, conduite, entretien...) comparé aux moteurs mpi proposés par les autres marque, merci à vous
  7. selene.siana

    Seat Arona Vs Kia Rio

    Bonjour à tous, Je souhaiterais faire l'acquisition d'un nouveau véhicule mais j'hésite vraiment entre deux modèles / plusieurs finitions: -Kia Rio EX motion 1.4 ess (BVM ou BVA) -Kia Rio EX motion 1.6 ess (BVM ou BVA) -Seat Arona FR 17 Quel est le meilleur d'un point de vue fiabilité, durabilité, confort,?.. Sachant que je ne roule pas énormément. Je n'arrive vraiment pas à me décider.. ?
  8. max24x

    New Kia Rio

    Salut a tous, Vous pensez quoi de la nouvelle Rio? moi qui pense vendre ma 208 access tres bientot, d'apres des possesseurs picanto, ceed ou sportage, conduire une Kia ça fait rarement des mécontents. Rio LX (disponible en 1.4 ess 100 ch) : ABS Double airbags frontaux Console radio d’origine Régulateur et limiteur de vitesse Système ISOFIX pour sièges enfants Vitres électrique avant et arrière Bluetooth Prises AUX+USB Commande audio au volant Climatisation manuelle Clés pliable Volant réglable en hauteur Siège conducteur réglable en hauteur Rétroviseurs à commande électrique Rétroviseurs rabattables électrique Jante 15’’ Projecteurs antibrouillard avant Répétiteurs de Clignotants sur les rétroviseurs Rétroviseurs ton caisse Kia Rio EX (Disponible en 1,4 ess100 ch et en 1,6 ess123 ch) : Equipements LX + Système de contrôle électronique de trajectoire (ESC) 4 Airbags frontaux Assistance au démarrage en côte (HAC) Climatisation automatique Ecran tactile 5’’ Radar de recul Camera de recul Capteur de pluie Toit Ouvrant électrique Volant et levier de vitesse gainées en Cuir Volant réglable en hauteur et profondeur Jante 17’’ Phare à led avec fonction Bi-projection Pack chrome Clé pliante et intelligente Tarifs : Rio 1.4 LX BVM 2.190.000 Rio 1-4 EX BVM 2.550.000 Rio 1.6 EX BVM 2.650.000 Rio 1.6 EX BVA 2.750.000
  9. salam, svp je suis sur le point d'acheter une picanto 2008 essence toute option ( clim en marche ) qui a roulé 230000km, mais quand j'allais verifié j'ai constaté bcp de trucs : - concernant la tole par rapport a l'année elle est acceptable ya klk retouches seulement, sauf une trés petite retouche au niveau de la bassine pas grave, - coté mecanique quand je l'ai essayé en marche et au niveau des dos d'anes par exemple j'entends du bruit je c pa si le tasseau ou le train avant je ne suis pas sur. - elle consomme un peu d'huile d'aprés ce qu'il m'a dit 1 litre par vidage peut etre début ségmentation. - il y a aussi un probleme quand je la démarre je peu enlever la clé sans qu'elle s'arrête est ce que c'est normal ?? et si ce ne l'est pas est ce que c'est réparable? - l'accelerateur quand j'appuie le tour minute augmente rapidement. - le frein a main ne tient pas bien il faut qu'on la met en 1ere quand j'éteins le moteur. je veux savoir aussi si tous ses défaut vont pas me couter cher car le prix m'interesse par rapport les prix du soog que j'ai vu, car la voiture en état général je vois qu'elle est propre alors que est ce que vous dites svp aidez moi je ss vraiment perdu et j'ai besoin d'une voiture.
  10. Voici la présentation de ma Kia Carens 1.7 CRDI 136ch 2015 en finition premium. Après deux ans acquisition ( 12 décembre 2015 ) Je ne suis pas du tout déçu, j'ai toujours souhaité acquérir cette nouvelle génération par rapport à la qualité et le prix ( Solidité, et équipements ) C'est une voiture qui ne manque de rien elle est trés solide et robuste par rapport à mon ancien SUV le 3008, franchement y'a pas photo car le 3008 était bien mais il n'était pas du tout solide. Donc voici quelques infos su en bref : Puissance fiscale : 7 CV Réservoir : 58L Nombre de places : 5 Longueur : 4,53 m Poids à vide : 1567 Kg Equipements : - Clim bi zone - Pack visibilité ( Allumage auto, détecteur de pluie ) - Un petit écran tactile en couleur + Bluetooth + Lecteur USB - 3 prises 12V av/ar + coffre - Sellerie cuir - Siège conducteur électrique - Toit panoramique et ouvrant - Eclairage d'ambiance LED + Eclairage de proximité sous les rétroviseurs extérieurs LED - Radar AV/AR + caméra de recul - Régulateur et limiteur de vitesse ( Possibilité de conduite sans accélération ) - Rétroviseurs rabattables - Rideaux latéraux sur les vitres arrières - Phares xénon + feux du jour + feux de virages + lave phares - Pack directionnels ( Code, feux du jour et anti brouillards ) - ABS + ESP - Jantes 17 pouces - 8 Airbag - Alarme d'origine Les plus + : Confortable Beaucoup d'équipements Moteur silencieux et tés souple Conduite facile en ville par rapport à son gabarit ( 1500Kg ) Très solide Un bon service après vente + garantie 3 ans soit 60.000Km Les moins - : Suspension un peu ferme Reprise un peu nul par rapport à la 3008 Coup d'entretien un peu élevé Voici quelques photos.
  11. Bonjour, Après avoir retiré Gloviz (KIA al djazair) de la liste des représentants automobile en Algérie, comment les clients qui ont passé commande au salon d’Oran seront livré ?
  12. Salam Alikom et Saha Aidkom, Comme la saison d'été a déjà commencer , tout le monde utilise la clim dans leurs véhicules presque quotidiennement (surtout dans ma région @younes pharmacien peut le confirmer ou ça dépasse les 42° presque tous les jours) , alors j'ai pensé à faire un petit nettoyage au filtre d'habitacle de ma kia picanto et de partager avec vous la méthode afin de pouvoir aider nous amis les membres soit pour le nettoyer comme moi ou bien pour le localiser en cas ou ils veulent le changer ( ça coute dans les 600 - 900 Da). Alors c'est quoi le Filtre d'habitacle ? et c'est quoi son rôle ? Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur. alors pour bien commencer la procédure est simple, suivez l'ordre des photos et les explications en parallèle 1. Ouvrez votre boite à gants. 2. Il y a deux supports qui ont comme rôle de ne pas laisser la boite à gants tomber sur vos pieds (indiquez par flèche rouge). 3. On enlève ces deux supports un par un et on aura notre boite à gants par terre mais toujours attachée au tableau de bord. 4. vous aurez maintenant la visibilité sur les quatres supports qui tiennent toujours votre boite attachée au tableau de bord (indiquez par flèche rouge). 5. Inclinez la boite à gants sur jusqu'elle touche votre tapis et enlève la tt doucement. 6. A cette étape vous trouverez votre système d'aération en face. 7. D’éclipser les deux attaches du couvert (indiquez par flèche rouge) et enlevez le couvert qui le cache. 8. Maintenant tirez le filtre qui se trouve dedans vers vous, et voila le filtre d'habitacle. 9. Nettoyez le avec un séchoir ou bien un souffleur (l'essentiel enlevez la poussière superficielle), puis vous passez au rinçage avec de l'eau et du ISIS Pril (pub gratuite pour Hanekl). 10. N'hésitez pas à le rincer deux fois même vous pouvez utiliser une brosse à condition de brosser dans le même sens que les Lignes du filtre. 11. Laisser sécher pendant quelques heures en plein soleil. 12. Voilà Le résultat, votre filtre est bien "Clean" et vous le rendez à ça place, fermez la cache et la boite à gants , Enjoy Fresh Air. Merci et prochainement je vais vous faire un autre TUTO pour le nettoyage du boitier papillon pour la même Kia Picanto PS: J'attend vos réponses, commenatires, même conseils et remarques puisque c mon premier Tuto sur le Forum
  13. Salam Alikom, Comme je vous ai promis lors mon dernier Tutoriel : http://forum.autobip.com/index.php?/topic/3731-tuto-nettoyage-filtre-dhabitacle-kia-picanto-2012/ Et après être inspiré par le Tuto de notre amis @Samir : http://forum.autobip.com/index.php?/topic/495-tuto-démontage-nettoyage-boitier-papillon-ford-fiesta-2013/ Alors j'ai décidé de procéder au nettoyage du boitier papillon de ma Kia Picanto 2012 roulé 113.000 Km car j'avais un petit problème de ralenti quand je met la climatisation "ON" (Ralenti Instable). Alors je vous laisse avec les photos et les explications : 1. On commence par la localisation de notre boitier papillon , pour notre moteur il est très bien visible et atteignable facilement (encadré en rouge): il faut surtout faire attention à la fiche d'alimentation et aux branchement de l'autre coté (Sincerment je sais pas son role exact). 4. On enleve la cache du filtre à air par les attaches sur les quatres cotés : 5. Maintenant on tire la chache pour qu'on puisse tirer la durite attaché directement à notre boitier papillon , A cet étape on dévise ce dernier à l'aide d'un tournevis moyene: 6. On enleve la fiche attentivement (ne pas tirer la fiche à partir des fils mais à partir de la partie en plastique SVP). 7. On dévise notre boitier à l'aide d'une Clé 8 à Pipe: A la fin, on aura notre boitier dans notre main, lié juste avec le dit branchement: 8. On enleve le tuyau à l'aide d'un pince puis on le tire doucement : Et finalement le cadeau est dans nos mains , on constate dès la première seconde qu'il a bien besoin d'un nettoyage : On le nettoie par un chiffon et une petite quantité d'essence : et le résultat final , un boitier papillon bien propre comme neuf : Enfin on passe au montage par ordre décroissant Résulat : Ralenti très bien stable , moteur assez nerveux photo pour le matériel utilisé et Merci à vous
  14. Slm , vos avis sur kia cerato 2013 forte (model de 2011-2012) cote moteur (1.6 ess 124ch) revente , confort, tenue de route, options...etc et merci d'avance
  15. Salam l'équipe J'ai un cousin qui a une Picanto Pop 2012 à 64 000 km au compteur (il l'a achetée recement 2 mois exactement). Il a un problème de clim, quand la clim s'allume ça fait un groooos bruit (zsssszt zsssst) lol surtout à froid, mais au bout de quelques minutes le bruit diminue mais il reste toujours (des vibrations) Pareil sur une autre 2014 d'un autre cousin !! Voici une video (mais là le bruit à diminuer !!) C'est quoi ce problème ? Merci d'avance
  16. Salam Alikom , Hier matin j'ai remarqué quelques gouttes d'eau sous ma voiture , en essayant de voir d'ou elles viennent , j'ai constaté ce trou sur le pot d’échappement : pour info, je l'ai déjà changer par celui là (achat en neuf) car le premier s'est fissuré plusieurs fois et soudu mais ça na donner pas de résultats , Alors les amis , selon vous quelle est la solution ?? sachant que j'ai trouvé ça sur le net , http://pieces-auto.mister-auto.com/mastic-et-pates-pour-echappement_lg900010/ est-il une bonne solution ? si oui , ou le trouver ?? Merci d'avance
  17. Bonjour Je suis perdue je ne sais pas où emmener ma voiture pour réparation, un **** qui conduisait à grande en vitesse en agglomération à perdu le contrôle de son véhicule et à percuté l'arrière de mon véhicule qui est était stationné ?? bref je me retrouve avec feux arrières (un seul côté) par choc bousillé l'aile je sais pas si récupérable et roues arrière bloqué car déviées.. Est ce que ça me coûtera trop cher à la maison connaissez ou vous un non tolier merci de me répondre
  18. Bonjour les amis; je vous demande de bien m'aider concernant un nettoyage probable des optiques de ma Kia Picanto Pop 2012 qui sont dans un état comme vous le voyez dans les photos jointe. Alors si quelqu'un a eu déjà ce problème et a déjà trouvé la solution , j’espère qu'il va nous éclairer comment il l'a fait ?? sinon si on le fait tout seul comment éviter les problèmes d'étanchéité? NB: sachant que je n'ai pas de problème pour leurs éclairage , la vue est super bien mais il faut les nettoyer comme même !! Merci d'avance !!!
  19. Salam à tous, Dans ce topic, je vous présente ma nouvelle voiture KIA RIO de couleur noir galaxy, j'ai choisi le modéle du showroom (Kharouba), je prend ce que je vois lol Veuillez trouver ci-dessous les caractéristiques: Caractéristique technique : - Moteur : 1.4 Ess 4 cylindres en ligne 16 soupapes - Puissance Maxi : 107 CH à 6300 tr/min. - Couple Maxi : 138 NM de 4200 tr/min. - Puissance fiscale: 8 CV. - NB Vitesse: 6. - Transmission: Avant. - Direction: Assistée Electrique. - Suspension Avant: MC PHERSON avec Stabilisateur, Amortisseurs à GAZ. - Suspension Arrière: Essieu arrière barre de torsion et Amortisseurs à GAZ. - Longueur/Hauteur/Largeur : 4045/1455/1720 - Pneumatique : Continental 205/45/R17 - Réservoir : 43L - Coffre : 288 L (923 L Max) - Consommation constatée après 200KM: 5.5l/100KM Equipement de sécurité : - 2 Airbags frontaux. - Système ABS. - Ancrage pour siège-enfant système Fixation ISOFIX - Système Anti démarrage. - Alarme Antivol. Equipement de confort : - LED avant - Arrière. - Vitres teintés. - Climatisation ’’Automatique’’. - Accoudoir avant. - 4 Vitres électriques - Régulateur de vitesse - Détecteur de pluie. - Réglage du site des phares. - Eclairage jour. - Bluetooth. - Affichage multifonction/ordinateur de bord. - Radio CD MP3. - Système d’aide au stationnement arrière. - Ports USB, Aux, 12V. - Commande vocale. - Boite à gang réfrigéré. Equipement intérieur/extérieur : - Sellerie en Cuir - Sièges avant semi-sport. - Sièges réglables. - Volant cuir multifonction. - Poignée de frein à main en cuir. - Pommeau de levier de vitesse en cuir. - Panneaux de portes en cuir - 2 appuie-tête arrière - Rétroviseurs extérieurs rabattables/réglables électriquement. - Phare antibrouillard. - Jantes en alliage 17’’. - Toit ouvrant. -------------------------------------------------------------------------------- Très satisfait de ce modéle, puissante, stable et confortable. Merci à vous Je remercie AmiR33PluS pour le templete.
  20. Salam, Nouveau sur le forum bla39al 3liya Donc voila j'ai commander une picanto sportline le 25 juillet comme vous le savez le délais est de 4 mois mais apres avoir lu un article sur Autobip (site) : Kia Algérie annonce qu’en ce moment les commandes sont suspendues sur la Picanto, unique modèle qui était proposé. En effet, les commandes sont suspendues depuis quelques jours sur la Kia Picanto, proposée depuis plusieurs mois avec des délais de livraison de 4 mois, et les clients commencent à être livrés, suite aux derniers arrivages, dont les photos ont beaucoup circulé sur Facebook ces derniers jours. Je n'ai pas bien compris est-ce-que ma commande est suspendu ? merci de bien vouloir m’éclairer
  21. bonsoir ! mâcher ce sujet Voitures avec injection électronique de carburant ne doivent pas être réchauffé avant de conduire doucement Ceci est parce que les moteurs à injection de carburant peuvent compenser les changements de température. moteurs à froid fonctionnent riche pour compenser une mauvaise pulvérisation du carburant. Cela signifie que le carburant supplémentaire est injecté dans la chambre de combustion. MAIS? ATTENTION ! Maintenant, le carburant est un solvant, de sorte que lorsque le carburant supplémentaire se trouve sur les parois du cylindre, il nettoie l'huile des cylindres et des pistons. Moins d'huile sur les parois du cylindre signifie moins de protection, et parce que l'huile est froide, il rend plus difficile pour qu'il soit remplacé. Cela signifie que plus vous passez avec votre moteur froid, plus l'usure que vous aurez..(figure2) en plus de ça, le mélange air-combustible riche peut provoquer la dilution d'huile lorsque le carburant traverse le piston et se mélange avec l'huile, l'huile dilué peut accélérer l'oxydation de l'huile dans le réservoir ce qui provoque l'usure des cylindres et de raccourcir la période de temps où l'huile doit couvrir (figure3/4) Si elle fait froid dehors, vous pouvez attendre 1 -2 minutes avant de frapper la pédale
  22. Article édité et retaillé (désolé pour les fautes) source: engineering explained freins de stationnement, beaucoup de gens semblent être préoccupés par tirer les freins, mais ne pas pousser le bouton, car ils pensent que cela va provoquer une usure des freins. La façon dont les freins de stationnement fonctionne est très simple, quand vous tirez les freins, cela tire un câble et ce câble va tirer sur les freins arrière de sorte qu'il va exercer une pression sur les freins arrière, lorsque vous tirez sans poussant le bouton, ce dernier clique simplement tout le chemin et se verrouille en place où vous laissez, L’usure est maintenant causée par la chaleur comme les freins, la voiture se déplace à grande vitesse fait ainsi les disques, lorsque vous appliquez les freins les plaquettes font un contact avec les disques qui créent beaucoup de chaleur autant que ces matériels réchauffe, l'usure provoque beaucoup plus rapide la même logique applique ici avec les freins de stationnement, de sorte que quand vous tirez ce mécanisme vous obtenant une vitesse là, mais elle est très faible et elle ne construit pas beaucoup de chaleur pour causer l'usure, il est un contact métal sur métal et il va durer pendant la vie de la voiture, si le mécanisme a fini par briser alors la voiture est probablement Khorda Un autre exemple de ce mécanisme est la clé à douille, en disant que vous ne devriez pas tirer les freins de stationnement sans pousser le bouton est très similaire à dire vous ne devriez pas utiliser la clé à douille en sens inverse, vous devriez plutôt mettre sur le boulon de serrage et quand vous avez besoin de le serrer plus, le retirer et tourner votre main et ainsi de suite au lieu de la façon dont il est conçu pour fonctionner le même cas avec les freins de stationnement, vous devez appuyer sur le bouton pour libérer les freins, mais ce n'est pas une obligation de le pousser dans le but d'engager les freins de stationnement enfin, ça dépend de votre sentiments en ce jour, il est parfois une douleur dans le c** pour pousser ce bouton, parfois vous sentez que votre voiture a besoin d'un traitement approprié
  23. VictoryMotorsAlgeria

    Peugeot 208 HDI vs KIA RIO 1.4 (2015)

    Bonsoir, Que pensez-vous de ce duel 208 HDI vs Kia RIO 1.4 ? Merci et bonne soirée.
  24. HOUSSEM38

    [Avis] achat picanto

    svp des conseils et des avis sur la picanto 2009 - 2011
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