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  1. Voici la présentation de ma Kia Carens 1.7 CRDI 136ch 2015 en finition premium. Après deux ans acquisition ( 12 décembre 2015 ) Je ne suis pas du tout déçu, j'ai toujours souhaité acquérir cette nouvelle génération par rapport à la qualité et le prix ( Solidité, et équipements ) C'est une voiture qui ne manque de rien elle est trés solide et robuste par rapport à mon ancien SUV le 3008, franchement y'a pas photo car le 3008 était bien mais il n'était pas du tout solide. Donc voici quelques infos su en bref : Puissance fiscale : 7 CV Réservoir : 58L Nombre de places : 5 Longueur : 4,53 m Poids à vide : 1567 Kg Equipements : - Clim bi zone - Pack visibilité ( Allumage auto, détecteur de pluie ) - Un petit écran tactile en couleur + Bluetooth + Lecteur USB - 3 prises 12V av/ar + coffre - Sellerie cuir - Siège conducteur électrique - Toit panoramique et ouvrant - Eclairage d'ambiance LED + Eclairage de proximité sous les rétroviseurs extérieurs LED - Radar AV/AR + caméra de recul - Régulateur et limiteur de vitesse ( Possibilité de conduite sans accélération ) - Rétroviseurs rabattables - Rideaux latéraux sur les vitres arrières - Phares xénon + feux du jour + feux de virages + lave phares - Pack directionnels ( Code, feux du jour et anti brouillards ) - ABS + ESP - Jantes 17 pouces - 8 Airbag - Alarme d'origine Les plus + : Confortable Beaucoup d'équipements Moteur silencieux et tés souple Conduite facile en ville par rapport à son gabarit ( 1500Kg ) Très solide Un bon service après vente + garantie 3 ans soit 60.000Km Les moins - : Suspension un peu ferme Reprise un peu nul par rapport à la 3008 Coup d'entretien un peu élevé Voici quelques photos.
  2. Bonjour, Après avoir retiré Gloviz (KIA al djazair) de la liste des représentants automobile en Algérie, comment les clients qui ont passé commande au salon d’Oran seront livré ?
  3. Bonjour, voici comment remplacer le filtre a carburant sur kia picanto année 2011 et plus a moteur 1.2L essence. Désolé si certaines photos sont flou, du a la faible luminosité ambiante, je suis sur que vous pourrez faire très bien avec vous verrez lorsque vous devrez manipuler un APN avec les mains imbibé d'essence, chez moi meme les photos puent l'essence Attention c'est long, il y'a pas mal de pièces et joints a manipuler, il suffit d’être patient et calme et tout ira bien Voici le filtre original D'abord, ouvrir les portière et le coffre et relevez la banquette arrière, parce-que l'essence ça pue, et je ne serais pas responsable en cas d’empoisonnement voici la trappe en plastique a retirer, elle est difficile a enlever lorsqu'il fait froid, mais il suffit d'y aller doucement avec les doigts a partir de la languette et faire le tour, la colle est une sorte de pate caoutchouteuse réutilisable. Remarquez la flèche qui pointe vers l'avant de la voiture, n'oubliez pas sa direction. Retirez le connecteur de la pompe en exerçant une pression sur la petite languette avec le pouce, pour la durite n°1 il suffit de pincer les petits carré bleu avec le pouce et l'index en tirant pour la déloger, y aller doucement en faisant attention a l'essence sous pression, y'en a pas beaucoup qui en sort. Pour la deuxième petite durite, si vous avez des doigts de crabe, pincez le petit collier auto-serrant et faite le coulisser dans le sens de la flèche bleu, puis faite tourner la durite sur elle même pour la décoller et ensuite tirez. comme ça, nettoyer un peu la zone pour ne pas que la saleté entre dans le réservoir. et remarquez la flèche a coté du logo kia, on y reviendra vers la fin. Il faut dévisser a présent le gros collier noir, le mieux c'est de prendre un petit bâton en bois et un marteaux pour s'en servir comme un burin en bois et ne pas abîmer les dents du collier et ainsi tapoter dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (flèche). si vous cassez une dent c'est pas grave( les miennes sont un peux abîmé après 130 000 km et 4 remplacement de filtres mais pas cassé si vous cassez deux dents arrêtez vous et changez de méthodes ou trouvez quelqu'un de plus compétent Après quelques tapotement finir le desserrage a la main Retirer le bloc dans ce sens pour ne pas tordre la jauge de carburant et laisser goutter un peu, le joint bleu remonte avec. Le tout posé au sol. Soulever les trois crochets avec les doigt pour libérez le haut de l'ensemble, si vous n'y arrivez utilisez un tournevis, n'ayez pas peur de le casser, c'est un plastique trés solide. A partir de maintenant, quand je dis "Crochets?" vous répondez "Tournevis" c'est clair pour tout le monde? bien voila le résultat voulu: mémoriser l’emplacement du ressort Et enlever le connecteur de la pompe pour travailler confortablement, pour cela pressez le "Crochets?" et tirer en même temps ... awah vous suivez pas il faut répondre "Tournevis" ! Libérer ensuite le filtre en repoussant le bord vers l’extérieur a la main. Pour arriver a ça: A partir de maintenant tout ce qui est enlevé devra se remettre sur le nouveau filtre. Commençons avec la crépine fixé sur la pompe, tirez dessus doucement, elle est fixé pas une petite bague métallique et elle se remet en place facilement Ensuite il faut de chaque coté libérer les "Crochets?" voila , vous commencez a bien retenir... Pour permettre a la pompe de sortir, en poussant de l'autre coté, vous arriverez a ça Retirer ensuite le petit joint noir coincé dans le filtre avec un tournevis plats que voici, /!\ très important sans lui la pression ne montera pas et la voiture ne démarre pas! On le remet tout de suite dans le nouveau filtre pour ne pas l'oublier, le petit diamètre vers l’intérieur et le gros diamètre pointé vers l’extérieur pour y loger la pompe et insérez cette dernière (pompe) dans le filtre Passons au clapet de retour, il faut de chaque coté libérer les "Crochets?" Pour arriver a ça: Le couvercle, le clapet et une toute petite crépine, mémorisez son sens. Elle doit rentrer sans forcer, sinon retournez la: Remettre le tout sur le nouveau filtre. Passons au groupe de joints ou joints groupés Declipser les "Crochet?" Pour arriver a ça: 4 joins , 2 blancs durs, et 2 toriques noir souples Les remettre sur le nouveau filtre dans cet ordre; insérez 1 blanc / 1 noir / 1 blanc / 1 noir Le premier blanc ne se voit pas sur la photo mais il y est, et le dernier (en haut) doit être noir. Vérifiez que cet autre joint est toujours la, sur le bloc de la pompe. Remettre le couvercle sur la pompe dans la bonne orientation et clipsez la crépine sur le petit téton de la pompe qui se trouve entre les deux plots noirs. je remet la photo au cas ou... Remettre le nouveau filtre dans le corps de la pompe et branchez le connecteur qu'on a enlevé tout a l'heure sur la pompe elle même. et insérer le filtre avec tout ses accessoires dans le bloc et reclipser le haut du bloc sur l'ensemble en n'oubliant pas le ressort Je remet la photo aussi: Remettre le bloc dans le réservoir en faisant attention a la jauge et a la flèche a coté du logo kia sur le bloc bien orienté. Mettre en place d'abord le grand joint bleu sur le pourtour du réservoir et emboîter dessus le haut du bloc, c'est le mieux a faire pour ne pas galérer avec la mise en place de l'ensemble. Remettre les durites, le connecteur et le gros collier noir et le visser a la main jusqu’à ce qu'il prenne place (ce sera très chiant pour ne pas le monter a cheval sur le filetage), le visser au maximum a la main jusqu’à ce qu'il n'y est plus de place entre le collier et le bloc, ne pas hésiter a mettre un peu d'huile pour faciliter le vissage (pas de souci, les joints résistent bien a l'essence donc ils résisterons a l'huile) . Finir par tapoter avec le burin en bois et le marteau de 1/8 tour, cela devrais suffire. Remettre le couvercle en plastique sur la tôle et ne vous inquiétez pas si la colle n’adhère pas tout de suite, une fois que le véhicule sera un peu chaud et que des personnes se seront assise a l'arriere, il collera très bien tout seul. Voici l'essence en sorti du filtre après 30 000 kilomètres, du Coca sans plomb Au redémarrage, écoutez attentivement la pompe a la mise du contacte, si vous entendez un gros "bloub" c'est qu'un truc n'a pas été bien monté et s'est détaché. donc redemonter et vérifier ce qui cloche. C'est fini l'heure de la douche pour ne plus puer l'essence
  4. max24x

    New Kia Rio

    Salut a tous, Vous pensez quoi de la nouvelle Rio? moi qui pense vendre ma 208 access tres bientot, d'apres des possesseurs picanto, ceed ou sportage, conduire une Kia ça fait rarement des mécontents. Rio LX (disponible en 1.4 ess 100 ch) : ABS Double airbags frontaux Console radio d’origine Régulateur et limiteur de vitesse Système ISOFIX pour sièges enfants Vitres électrique avant et arrière Bluetooth Prises AUX+USB Commande audio au volant Climatisation manuelle Clés pliable Volant réglable en hauteur Siège conducteur réglable en hauteur Rétroviseurs à commande électrique Rétroviseurs rabattables électrique Jante 15’’ Projecteurs antibrouillard avant Répétiteurs de Clignotants sur les rétroviseurs Rétroviseurs ton caisse Kia Rio EX (Disponible en 1,4 ess100 ch et en 1,6 ess123 ch) : Equipements LX + Système de contrôle électronique de trajectoire (ESC) 4 Airbags frontaux Assistance au démarrage en côte (HAC) Climatisation automatique Ecran tactile 5’’ Radar de recul Camera de recul Capteur de pluie Toit Ouvrant électrique Volant et levier de vitesse gainées en Cuir Volant réglable en hauteur et profondeur Jante 17’’ Phare à led avec fonction Bi-projection Pack chrome Clé pliante et intelligente Tarifs : Rio 1.4 LX BVM 2.190.000 Rio 1-4 EX BVM 2.550.000 Rio 1.6 EX BVM 2.650.000 Rio 1.6 EX BVA 2.750.000
  5. Salam Alikom et Saha Aidkom, Comme la saison d'été a déjà commencer , tout le monde utilise la clim dans leurs véhicules presque quotidiennement (surtout dans ma région @younes pharmacien peut le confirmer ou ça dépasse les 42° presque tous les jours) , alors j'ai pensé à faire un petit nettoyage au filtre d'habitacle de ma kia picanto et de partager avec vous la méthode afin de pouvoir aider nous amis les membres soit pour le nettoyer comme moi ou bien pour le localiser en cas ou ils veulent le changer ( ça coute dans les 600 - 900 Da). Alors c'est quoi le Filtre d'habitacle ? et c'est quoi son rôle ? Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur. alors pour bien commencer la procédure est simple, suivez l'ordre des photos et les explications en parallèle 1. Ouvrez votre boite à gants. 2. Il y a deux supports qui ont comme rôle de ne pas laisser la boite à gants tomber sur vos pieds (indiquez par flèche rouge). 3. On enlève ces deux supports un par un et on aura notre boite à gants par terre mais toujours attachée au tableau de bord. 4. vous aurez maintenant la visibilité sur les quatres supports qui tiennent toujours votre boite attachée au tableau de bord (indiquez par flèche rouge). 5. Inclinez la boite à gants sur jusqu'elle touche votre tapis et enlève la tt doucement. 6. A cette étape vous trouverez votre système d'aération en face. 7. D’éclipser les deux attaches du couvert (indiquez par flèche rouge) et enlevez le couvert qui le cache. 8. Maintenant tirez le filtre qui se trouve dedans vers vous, et voila le filtre d'habitacle. 9. Nettoyez le avec un séchoir ou bien un souffleur (l'essentiel enlevez la poussière superficielle), puis vous passez au rinçage avec de l'eau et du ISIS Pril (pub gratuite pour Hanekl). 10. N'hésitez pas à le rincer deux fois même vous pouvez utiliser une brosse à condition de brosser dans le même sens que les Lignes du filtre. 11. Laisser sécher pendant quelques heures en plein soleil. 12. Voilà Le résultat, votre filtre est bien "Clean" et vous le rendez à ça place, fermez la cache et la boite à gants , Enjoy Fresh Air. Merci et prochainement je vais vous faire un autre TUTO pour le nettoyage du boitier papillon pour la même Kia Picanto PS: J'attend vos réponses, commenatires, même conseils et remarques puisque c mon premier Tuto sur le Forum
  6. Salam Alikom, Comme je vous ai promis lors mon dernier Tutoriel : http://forum.autobip.com/index.php?/topic/3731-tuto-nettoyage-filtre-dhabitacle-kia-picanto-2012/ Et après être inspiré par le Tuto de notre amis @Samir : http://forum.autobip.com/index.php?/topic/495-tuto-démontage-nettoyage-boitier-papillon-ford-fiesta-2013/ Alors j'ai décidé de procéder au nettoyage du boitier papillon de ma Kia Picanto 2012 roulé 113.000 Km car j'avais un petit problème de ralenti quand je met la climatisation "ON" (Ralenti Instable). Alors je vous laisse avec les photos et les explications : 1. On commence par la localisation de notre boitier papillon , pour notre moteur il est très bien visible et atteignable facilement (encadré en rouge): il faut surtout faire attention à la fiche d'alimentation et aux branchement de l'autre coté (Sincerment je sais pas son role exact). 4. On enleve la cache du filtre à air par les attaches sur les quatres cotés : 5. Maintenant on tire la chache pour qu'on puisse tirer la durite attaché directement à notre boitier papillon , A cet étape on dévise ce dernier à l'aide d'un tournevis moyene: 6. On enleve la fiche attentivement (ne pas tirer la fiche à partir des fils mais à partir de la partie en plastique SVP). 7. On dévise notre boitier à l'aide d'une Clé 8 à Pipe: A la fin, on aura notre boitier dans notre main, lié juste avec le dit branchement: 8. On enleve le tuyau à l'aide d'un pince puis on le tire doucement : Et finalement le cadeau est dans nos mains , on constate dès la première seconde qu'il a bien besoin d'un nettoyage : On le nettoie par un chiffon et une petite quantité d'essence : et le résultat final , un boitier papillon bien propre comme neuf : Enfin on passe au montage par ordre décroissant Résulat : Ralenti très bien stable , moteur assez nerveux photo pour le matériel utilisé et Merci à vous
  7. Slm , vos avis sur kia cerato 2013 forte (model de 2011-2012) cote moteur (1.6 ess 124ch) revente , confort, tenue de route, options...etc et merci d'avance
  8. Salam l'équipe J'ai un cousin qui a une Picanto Pop 2012 à 64 000 km au compteur (il l'a achetée recement 2 mois exactement). Il a un problème de clim, quand la clim s'allume ça fait un groooos bruit (zsssszt zsssst) lol surtout à froid, mais au bout de quelques minutes le bruit diminue mais il reste toujours (des vibrations) Pareil sur une autre 2014 d'un autre cousin !! Voici une video (mais là le bruit à diminuer !!) C'est quoi ce problème ? Merci d'avance
  9. Salam Alikom , Hier matin j'ai remarqué quelques gouttes d'eau sous ma voiture , en essayant de voir d'ou elles viennent , j'ai constaté ce trou sur le pot d’échappement : pour info, je l'ai déjà changer par celui là (achat en neuf) car le premier s'est fissuré plusieurs fois et soudu mais ça na donner pas de résultats , Alors les amis , selon vous quelle est la solution ?? sachant que j'ai trouvé ça sur le net , http://pieces-auto.mister-auto.com/mastic-et-pates-pour-echappement_lg900010/ est-il une bonne solution ? si oui , ou le trouver ?? Merci d'avance
  10. Bonjour Je suis perdue je ne sais pas où emmener ma voiture pour réparation, un **** qui conduisait à grande en vitesse en agglomération à perdu le contrôle de son véhicule et à percuté l'arrière de mon véhicule qui est était stationné 😢😢 bref je me retrouve avec feux arrières (un seul côté) par choc bousillé l'aile je sais pas si récupérable et roues arrière bloqué car déviées.. Est ce que ça me coûtera trop cher à la maison connaissez ou vous un non tolier merci de me répondre
  11. Bonjour les amis; je vous demande de bien m'aider concernant un nettoyage probable des optiques de ma Kia Picanto Pop 2012 qui sont dans un état comme vous le voyez dans les photos jointe. Alors si quelqu'un a eu déjà ce problème et a déjà trouvé la solution , j’espère qu'il va nous éclairer comment il l'a fait ?? sinon si on le fait tout seul comment éviter les problèmes d'étanchéité? NB: sachant que je n'ai pas de problème pour leurs éclairage , la vue est super bien mais il faut les nettoyer comme même !! Merci d'avance !!!
  12. Autorobot

    KIA RIO Facelift Funny

    Salam à tous, Dans ce topic, je vous présente ma nouvelle voiture KIA RIO de couleur noir galaxy, j'ai choisi le modéle du showroom (Kharouba), je prend ce que je vois lol Veuillez trouver ci-dessous les caractéristiques: Caractéristique technique : - Moteur : 1.4 Ess 4 cylindres en ligne 16 soupapes - Puissance Maxi : 107 CH à 6300 tr/min. - Couple Maxi : 138 NM de 4200 tr/min. - Puissance fiscale: 8 CV. - NB Vitesse: 6. - Transmission: Avant. - Direction: Assistée Electrique. - Suspension Avant: MC PHERSON avec Stabilisateur, Amortisseurs à GAZ. - Suspension Arrière: Essieu arrière barre de torsion et Amortisseurs à GAZ. - Longueur/Hauteur/Largeur : 4045/1455/1720 - Pneumatique : Continental 205/45/R17 - Réservoir : 43L - Coffre : 288 L (923 L Max) - Consommation constatée après 200KM: 5.5l/100KM Equipement de sécurité : - 2 Airbags frontaux. - Système ABS. - Ancrage pour siège-enfant système Fixation ISOFIX - Système Anti démarrage. - Alarme Antivol. Equipement de confort : - LED avant - Arrière. - Vitres teintés. - Climatisation ’’Automatique’’. - Accoudoir avant. - 4 Vitres électriques - Régulateur de vitesse - Détecteur de pluie. - Réglage du site des phares. - Eclairage jour. - Bluetooth. - Affichage multifonction/ordinateur de bord. - Radio CD MP3. - Système d’aide au stationnement arrière. - Ports USB, Aux, 12V. - Commande vocale. - Boite à gang réfrigéré. Equipement intérieur/extérieur : - Sellerie en Cuir - Sièges avant semi-sport. - Sièges réglables. - Volant cuir multifonction. - Poignée de frein à main en cuir. - Pommeau de levier de vitesse en cuir. - Panneaux de portes en cuir - 2 appuie-tête arrière - Rétroviseurs extérieurs rabattables/réglables électriquement. - Phare antibrouillard. - Jantes en alliage 17’’. - Toit ouvrant. -------------------------------------------------------------------------------- Très satisfait de ce modéle, puissante, stable et confortable. Merci à vous Je remercie AmiR33PluS pour le templete.
  13. Salam, Nouveau sur le forum bla39al 3liya Donc voila j'ai commander une picanto sportline le 25 juillet comme vous le savez le délais est de 4 mois mais apres avoir lu un article sur Autobip (site) : Kia Algérie annonce qu’en ce moment les commandes sont suspendues sur la Picanto, unique modèle qui était proposé. En effet, les commandes sont suspendues depuis quelques jours sur la Kia Picanto, proposée depuis plusieurs mois avec des délais de livraison de 4 mois, et les clients commencent à être livrés, suite aux derniers arrivages, dont les photos ont beaucoup circulé sur Facebook ces derniers jours. Je n'ai pas bien compris est-ce-que ma commande est suspendu ? merci de bien vouloir m’éclairer
  14. bonsoir ! mâcher ce sujet Voitures avec injection électronique de carburant ne doivent pas être réchauffé avant de conduire doucement Ceci est parce que les moteurs à injection de carburant peuvent compenser les changements de température. moteurs à froid fonctionnent riche pour compenser une mauvaise pulvérisation du carburant. Cela signifie que le carburant supplémentaire est injecté dans la chambre de combustion. MAIS? ATTENTION ! Maintenant, le carburant est un solvant, de sorte que lorsque le carburant supplémentaire se trouve sur les parois du cylindre, il nettoie l'huile des cylindres et des pistons. Moins d'huile sur les parois du cylindre signifie moins de protection, et parce que l'huile est froide, il rend plus difficile pour qu'il soit remplacé. Cela signifie que plus vous passez avec votre moteur froid, plus l'usure que vous aurez..(figure2) en plus de ça, le mélange air-combustible riche peut provoquer la dilution d'huile lorsque le carburant traverse le piston et se mélange avec l'huile, l'huile dilué peut accélérer l'oxydation de l'huile dans le réservoir ce qui provoque l'usure des cylindres et de raccourcir la période de temps où l'huile doit couvrir (figure3/4) Si elle fait froid dehors, vous pouvez attendre 1 -2 minutes avant de frapper la pédale
  15. Article édité et retaillé (désolé pour les fautes) source: engineering explained freins de stationnement, beaucoup de gens semblent être préoccupés par tirer les freins, mais ne pas pousser le bouton, car ils pensent que cela va provoquer une usure des freins. La façon dont les freins de stationnement fonctionne est très simple, quand vous tirez les freins, cela tire un câble et ce câble va tirer sur les freins arrière de sorte qu'il va exercer une pression sur les freins arrière, lorsque vous tirez sans poussant le bouton, ce dernier clique simplement tout le chemin et se verrouille en place où vous laissez, L’usure est maintenant causée par la chaleur comme les freins, la voiture se déplace à grande vitesse fait ainsi les disques, lorsque vous appliquez les freins les plaquettes font un contact avec les disques qui créent beaucoup de chaleur autant que ces matériels réchauffe, l'usure provoque beaucoup plus rapide la même logique applique ici avec les freins de stationnement, de sorte que quand vous tirez ce mécanisme vous obtenant une vitesse là, mais elle est très faible et elle ne construit pas beaucoup de chaleur pour causer l'usure, il est un contact métal sur métal et il va durer pendant la vie de la voiture, si le mécanisme a fini par briser alors la voiture est probablement Khorda Un autre exemple de ce mécanisme est la clé à douille, en disant que vous ne devriez pas tirer les freins de stationnement sans pousser le bouton est très similaire à dire vous ne devriez pas utiliser la clé à douille en sens inverse, vous devriez plutôt mettre sur le boulon de serrage et quand vous avez besoin de le serrer plus, le retirer et tourner votre main et ainsi de suite au lieu de la façon dont il est conçu pour fonctionner le même cas avec les freins de stationnement, vous devez appuyer sur le bouton pour libérer les freins, mais ce n'est pas une obligation de le pousser dans le but d'engager les freins de stationnement enfin, ça dépend de votre sentiments en ce jour, il est parfois une douleur dans le c** pour pousser ce bouton, parfois vous sentez que votre voiture a besoin d'un traitement approprié
  16. VictoryMotorsAlgeria

    Peugeot 208 HDI vs KIA RIO 1.4 (2015)

    Bonsoir, Que pensez-vous de ce duel 208 HDI vs Kia RIO 1.4 ? Merci et bonne soirée.
  17. HOUSSEM38

    [Avis] achat picanto

    svp des conseils et des avis sur la picanto 2009 - 2011
  18. Nazim Anti Renault

    [Tuto] Changement filtre a air - kia rio 3 / 1.4 109 ch

    salam .. voici un petit tuto sur le changement du filtre air sur une kia rio 3 motorisations essence 1.4 109 ch . très très simple et bien pensé ...en plus c est décrit dans le livre de bord 1-outils :absolument aucun outils n est nécessaire tous ce fait a la main 2 -méthode pour le changement : -d éclipsée les deux attaches sur le boîtier filtre a air ((photo 2 et photo 3 )) -soulevés le couvercle -tirer le couvercle vers le côté opposé de la durite d air pour extraire le boîtier avec la durite de deux petit trous carré d accroche -soulevés le filtre a air a la main doucement -éventuellement nettoyé a l aspirateur ou autre papier le compartiment du filtre a air -placé le nouvaux filtre a air et remettre le tous dans le sence contraire de la dépose .voila c est fini ... temps nécessaire moins de 30 seconde si on enleve et on remet lol ! 3-photo : photo 1: boîtier filtre a air ......photo 2 :premier crochet a décroché .....photo 3 :deuxieme crochet a décroché ...photo 4 : soulèvement du couvercle filtre a air ...photo 5: decroche du couvercle avec qui la durite d air reste collé ......photo 6 : soulèvement du filtre. a air .....photo 7 : compartiment filtre a air a nettoyé de préférence avant de remonter un nouvaux filtre a air ......photo 8 : le fameux filtre a air lol ps :j allait aussi faire un tuto sur le filtre habitacle mais vue qu il na pas était changé depuis 30000 km la poussière etant énorme j ai décidé de ne pas l enlevé avant l achat du filtre habitacle nettoyage de la zone et ensuite quelque shott et un autre tuto a suivre ....salam !
  19. salam, info autobip le 23/06/2016 La Kia Picanto 1.2l introduite en Afrique du Sud à un prix équivalent à 1 070 000 da Avec la hausse faramineuse des tarifs des voitures en Algérie, on s'intéresse de plus en plus à leurs prix ailleurs. Un des modèles commercialisés chez nous qui ont connu de grosses augmentations, la Kia Picanto, ce modèle vient d'être introduit en Afrique du Sud avec la même motorisation 1.2l 87chproposée chez nous, pour un prix de 139 995 ZAR (Rand Sud africain) soit pas plus de 1 070 000 da. La Kia Picanto qui vient d'être introduite en Afrique du Sud est proposée avec la même motorisation disponible chez nous, le bloc 1.2l essence de 87ch, avec des équipements qui restent similaires, mais à un prix qui ne dépasse pas les 1 070 000 da (139 995 ZAR), alors que chez nous le modèle de base est à 1 615 000 da. http://www.autobip.com/la-kia-picanto-1-2l-introduite-en-afrique-du-sud-%C3%A0-un-prix-%C3%A9quivalent-%C3%A0-1-070-000-da-actualite-auto-algerie-d2924
  20. Salam, info autobip le 14/06/2016 LaKia Algérie vient de dévoiler les nouveaux tarifs de la Picanto, qui subit une hausse de 50 000 da et se retrouve à partir de 1 615 000 da TTC, disponible avec un délai de livraison de 30 jours. Les nouveaux tarifs de la Kia Picantos’affichent comme suit : - Kia Picanto Safety 1.2 ess 87ch : 1 615 000 da TTC - Kia Picanto Safety 1.2 ess 87ch BVA : 1 710 000 da TTC - Kia Picanto Sportline 1.2 ess 87ch : 1 765 000 da TTC - Kia Picanto Sportline 1.2 ess 87ch BVA : 1 860 000 da TTC Pour consulter les fiches techniques détaillées de la Kia Picanto en Algérie, cliquez ici. Kia Picanto à partir de 1 615 000 da TTC http://www.autobip.com/la-kia-picanto-%C3%A0-partir-de-1-615-000-da-ttc-actualite-auto-algerie-d2898
  21. NFDHAKIM

    Golf ou bien Leon

    Salam J'ai une kia Rio 2015 1.4 ess La Tout je veu faire l'echange entre une Golf6 2.0 ou bien une seat leon fr 6 jours de conduit dans la ville week end trajet de 400 klm Si Non ida kayen autre choix madabikom tens7ona
  22. bonjour La Kia Picanto atteint les 181 millions de cts Le marché est en crise, les prix du neuf comme de l’occasion flambent, et parfois c’est tellement exagérés qu’on s’attend au pire. Ceci est à l’image des derniers prix affichés chez Kia Motors Algérie, où la mini citadine longtemps appréciée des Algériens, devient carrément inaccessible puisqu’elle atteint la barre des 180 millions de centimes. Kia Motors Algérie souffre comme tous les autres concessionnaires depuis des mois du blocage des importations et de l’application des nouvelles lois conçues pour réguler au mieux l’activité de vente de véhicules neufs en Algérie. Conséquences, la Kia Picanto, qui, depuis très peu, était la mieux appréciée du public algérien pour ses performances prouvées, son confort et sa fiabilité, ceci, surtout par rapport à son prix! mais plus maintenant apparemment suite aux réactions du public face à ses nouveaux prix. Bien que le public soit conscient de la situation économique globale, tout le monde d’ailleurs s’attend à ces augmentations, mais beaucoup trouvent que c’est exagéré , après une Suzuki Celerio à 1 300 000 da TTC, une 208 à plus de 200 millions de centimes, c’est au tour de la Picanto maintenant qui s’affiche à partir de 1 565 000 da TTC pour la version de base. « Et oui comme on ne travaille pas, notre monnaie est sans valeur, alors le prix d'un peu de métal avec du plastique autour nous paraît une montagne d'argent. La dernière des voitures coute maintenant 140 u » commente un de nos lecteurs. Avec un petit moteur 1.2l essence de 87ch, la Picanto qui vient d’être ré-introduite dans le catalogue de Kia Algérie en deux nouvelles finitions. Elle s’affiche à 1 565 000 da TTC pour la finition Safety qui est proposée avec des équipements tout juste basiques, à savoir une climatisation manuelle, une sellerie en tissu, pas de radar de recul, pas système multimédia évolué, pas de toit ouvrant, pas de feux en LED, deux airbags seulement et pas d’ESP! Quant à la Picanto Sportline, qui arbore de légères « améliorations » esthétiques censé lui donner un aspect plus sportif, avec les projecteurs antibrouillard avant qui rejoignent le centre du pare-chocs au niveau de la basse-calandre pour laisser place à des prises d’air verticales, et à l’arrière, le pare-chocs a été également modifié, et une double sortie d’échappements. Malgré cela, le prix nous fait tout de suite oublié ce qu’il y a de nouveau au niveau du design, puisque cette Picanto Sportline bat les records de son segment, et s’affiche à 1 715 000 da TTC pour la version avec BVM, et à 1 810 000 da TTC pour la version avec BVA. Trop cher, livraison dans 4 mois, et si la situation persiste, avec un ou deux équipements supplémentaires, on verra une Picanto à plus de 200 millions de centimes dans les prochains mois! http://www.autobip.com/la-kia-picanto-atteint-les-181-millions-de-cts-actualite-auto-algerie-d2010#.Vk4P9F7hBJk
  23. selam.. de veux acheter une voiture Familiale et je suis confus entre 2 voiture de type Break la premier voiture est une Scenic 2 année 2008, son kilométrage est de 160 000 Km.. le propriétaire de la voiture m'a dit qu'il a changer la segmentation de la voiture.. est q'elle peut présenté des problèmes dans le future proche. et la 2eme voiture c une kia Carens année 2008, 100 000 km.. Je veux votre opinion sur la présence des pièces de rechange et je salue aussi tout vos suggestions Merci ‼
  24. percussion

    Entretien Kia picanto

    slm, j'aimerai savoir le prix de l'entretien de la kia picanto (12500km) chez la maison kia c urgent merci bcp
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