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Felix85

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  • Date de naissance 05/05/1995
  1. Felix85

    quand changer les disques de frein

    Effectivement, quelqu'un qui fait beaucoup d'autoroute les freins sont très peu sollicités donc il s'usent peu, par contre quelqu'un qui fait que de la ville les freins sont beaucoup sollicités donc ils s'usent beaucoup plus vite. Donc c'est difficile de dire combien de km ils doivent durer, pour ma part avec la 607 au bout de 89.000 km les freins étaient usés à moitié, mais je fais beaucoup de grands trajets sur nationales en anticipant la circulation pour solliciter les freins au minimum (ça permet en même temps de réduire la consommation de carburant). Donc il faut tout simplement vérifier les disques régulièrement, généralement c'est un disque pour deux jeux de plaquettes.
  2. Felix85

    Boîte accrocheuse chevy New spark 1.2

    Salut @Krizalid Je me permets de te répondre, un kit embrayage est censé durer entre 150.000 et 200.000 km, après tout dépend comment il a été utilisé (j'en ai déjà vu un lâcher à 14.000 km (le gars tapait dedans en permanence même à froid) et il y en a qui tienne jusqu'à 250.000 km voir plus). J'ai vu plus haut que vous parliez d'huile de boîte, ce n'est généralement plus préconisé par le constructeur puisqu'on arrive maintenant à fabriquer de l'huile de très bonne qualité. Par contre ça m'étonnerait beaucoup qu'elle puisse rester à vie dans la boîte (il ne faut pas oublier que les pignons s'usent et les débris de ferraille dus à l'usure remontent dans la boîte, ce qui peut générer des problèmes par la suite, et c'est pour ça que certaines boîtes ont tendance à accrocher), donc je conseille toujours de la changer tous les 100.000 km ou 10 ans.
  3. Felix85

    Retrait injuste??

    Genre pour un petit excès c'est systématiquement suspension de permis ? Et nous qui râlons sur le système français... En France en cas d'excès de vitesse de moins de 40 km/h, on reçois le PV dans la boîte aux lettres avec des points en moins, plus de 40 km/h d'excès ça devient un délit donc suspension de permis, et on peut le récupérer seulement après un stage de sensibilisation à la sécurité routière (qui doit coûter pas loin de 300 €), si on ne le fais pas aucune chance de récupérer son permis. Je me suis fais flasher en février dernier, sur une route qui a toujours été limitée à 90 km/h et la limitation a été abaissée à 70 km/h, mais aucun panneau pour le signaler, le problème c'est qu'on doit payer l'amende (90 € dans mon cas) et seulement après on peut contester, je me suis fais rembourser du montant de l'amende mais ça met du temps. De toute façon tout est fait pour traquer les automobilistes, régulièrement on voit sortir de nouveaux radars toujours plus sophistiqués, maintenant on a même les voitures radar qui s'intègrent à la circulation et font des parcours bien spécifiques, et aucune chance pour les repérer (ce sont des voitures comme Mr tout le monde). En clair on passe devant les flics sans même s'en rendre compte, on s'en aperçoit seulement quand on reçoit le PV (si on a été pris bien évidemment) chez soi et aucune possibilité de contestation. La sécurité routière est tout simplement devenue un moyen pour traquer les automobilistes, c'est honteux !
  4. Felix85

    Présentation Felix85

    Merci à tous Je suis d'accord pour les Getz et i30, en revanche les Elantra se sont très mal vendues, alors peut-être que ça dépend des régions, mais je n'en vois jamais. On a les i10, i20 et ix35 qui se vendent très bien, de toute façon le marché est centré sur les citadines, compactes et SUV, au point que la plupart des constructeurs ont arrêté de proposer des berlines tricorps (je pense par exemple à Nissan, Mitsubishi, Honda, Subaru qui avaient toujours proposé des berlines tricorps et qui n'en proposent plus depuis plusieurs années).
  5. Felix85

    Hyundai i40 1.7 CRDi 115 Business BVM6

    Les + : confort, faible consommation, écran multifonctions, autonomie, équipements, pas d'AdBlue Les - : absence de roue de secours, manque de punch sous les 1500 tr/min (mais pas forcément besoin de rouler en sous-régime) Elle est un peu plus économique que la 607, on sent bien les 115ch (alors que je me suis toujours demandé où étaient les 136ch de la 607), je vais voir cet été ce que ça donne sur un trajet de plus de 3000 km comme je pars en Russie (je suis russe à la base), ça me donnera l'occasion de me lâcher en Allemagne La Sonata n'est pas commercialisée en France, mais elle a dû l'être auparavant parce que ça me dit quelque chose. Mais de toute façon c'est un segment qui n'a plus grand succès en France, comme les monospaces, depuis quelques années les gens se ruent vers les SUV. Et puis il est vrai que d'avoir deux modèles du même segment n'a pas grand intérêt, à part si on proposent par exemple un bas de gamme à 15.000 € et un haut de gamme à 40.000 €, forcément ça ne viserait pas la même clientèle.
  6. Felix85

    Présentation Felix85

    Présentation faite
  7. Bonjour à tous, Ancien propriétaire d'une Peugeot 607 2.2 HDI 136 de 2000 achetée en 2013 avec 278.000 km et vendue cette année avec 367.000 km (voiture qui présentait des problèmes au niveau du FAP), je me suis fais plaisir en m'offrant une Hyundai i40 1.7 CRDi 115 Dynamique équipée d'une boîte manuelle 6 vitesses. C'est une voiture que je trouve particulièrement ergonomique au quotidien, très confortable (au vu de mon kilométrage annuel, c'est un point essentiel), assez économique (5,42L d'après Spritmonitor contre 4,2L annoncés par le constructeur)... enfin je prends beaucoup de plaisir à prendre la route depuis que je l'ai (je prenais plaisir aussi avec la 607 avant les problèmes de FAP ^^). Après ça reste un diesel, ce n'est pas fait pour être sportif. Pourquoi avoir choisi le diesel ? Tout d'abord, au vu du fait que je roule beaucoup (25.000 km par an en moyenne les trois dernières années, y a que la première année que je n'ai pas roulé beaucoup), le diesel se trouve particulièrement avantageux. En consommant 2L de moins sur 100 kms, au bout de 25.000 km on peut remarquer une réelle différence, suffisamment du moins pour rentabiliser le surcoût à l'achat et le surcoût d'entretien après quelques années par rapport à une essence. Puis il y a aussi le fait que la i40 m'intéressait fortement, et elle n'est disponible qu'avec le 1.7 CRDi en 115 ou 141 ch. Ne trouvant aucune utilité à avoir beaucoup de puissance, j'ai donc par défaut choisi la version 115 ch. Je suis allé sur Paris le week-end dernier (presque 500 km juste l'aller), et bien je peux vous dire que la voiture avale les km sans problème, je suis parti avec un demi-plein restant, il me restait encore un peu plus de 100 km d'autonomie une fois arrivé. Bon j'ai refais le plein quand même en arrivant histoire d'être tranquille. Je ne fais pourtant aucun effort au niveau de l'éco-conduite, il faut dire aussi que je ne tire pas sur le moteur, ça joue aussi. Les + : confort, faible consommation, écran multifonctions, autonomie, équipements, pas d'AdBlue Les - : absence de roue de secours, manque de punch sous les 1500 tr/min (mais pas forcément besoin de rouler en sous-régime) Je n'oublie pas d'ajouter quelques photos pour compléter la présentation de la titine : Je laisse maintenant place à vos commentaires
  8. Felix85

    Présentation Felix85

    Arf me suis trompé sur la finition, ce n'est pas Dynamique mais Business... mais je n'ai pas trouvé la fonction pour éditer Oui j'ai vu la section de présentation, je vais y faire la présentation de ma belle. C'est vrai que Hyundai n'est pas très réputé en France, c'est considéré comme voiture bas de gamme... eh bien ils font de très belles voitures pour des bas de gamme je trouve Bon c'est vrai que leurs moteurs font encore bas de gamme, ils en sont encore à un 1.7L alors que la plupart des berlines tricorps sont au moins en 2.0L/2.2L. Mais bon le 1.7L est suffisant au quotidien.
  9. Felix85

    Présentation Felix85

    Bonjour à tous, Cela fait plusieurs jours que je recherche un forum automobile généraliste moins gros que caradisiac, turbo, autoplus, etc... C'est aujourd'hui en recherchant un forum sur Hyundai (car je roule justement en Hyundai depuis quelques mois) que je tombe par pur hasard sur celui-ci... Du coup me voilà Alors moi c'est Félix, j'ai 22 ans, j'habite en Vendée. En concubinage depuis 4 ans, je suis l'heureux papa de jumeaux de bientôt deux ans (21 mois et demie plus précisément). Dans la vie je suis magasinier-cariste depuis deux ans. Étant l'ancien propriétaire d'une Peugeot 607 2.2 HDI 132 de 2000 achetée en 2013 avec 278.000 km, je l'ai vendue récemment suite à l'achat de ma nouvelle voiture (neuve ce coup-ci). Elle totalisait 367.000 km au moment de la vente et posait beaucoup de problèmes au niveau du FAP. Depuis le 23 février dernier, je possède une Hyundai i40 1.7 CRDi 115 Business neuve que je vous présenterai dans la section appropriée. Voilà je vous souhaite une bonne soirée, et à bientôt dans les autres forums !
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