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bidou

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  1. je ne suis pas d'accord avec vous lol moi je préfère la changer a 50 000km, parce que a 100 000km, c'est trop risqué !, elle pourrait rompre a 60 000km ya djma3a, vous vous basez sur vos paradigmes uniquement, ces paradigmes vous ont été inculqué par les manuels d'entretien des constructeurs, ces meme manuels prévoyaient le remplacement de la distribution a 80 000km puis sont passés a 120 000, puis 160 000, douka 210 000 3léch on accepete le passage a 120 000 et pas les autres, autant rester a 80 000km la distribution de 120 000km a un cout X, celle de 210 000 coute le double, ce que tu gagnes, c'est le cout de la main d'ouvre et surtout, tu n'immobilises pas ton auto, les constructeurs essaient de minimiser au maximum l'entretien des véhicules parce que l'utilisateur n'aime pas l'entretien lol les premiers moteurs a rampe commune vw avaient une prévision d'entretien de la distribution a 160 000km, ntouma vous retirez avant terme, une distribution d'origine constructeur, installée en usine, pour mettre des pièces importé par ... de chine, à 100 000km koulouli wine rahou le risque ? qui a connu des personnes qui ont une ruptures de courroie de distribution après remplacement ? moi kayén lol moi qui roule tres peu, je peux vous dire que ma courroie fera ses 14 ans je vendrais peut etre l'auto avec sa propre distribution dsitribution métalique : on parle de quel constructeur ? bmw : pour la vie du moteur porsche : pour la vie du moteur nissan : se remplace malheureusement, et ça coute bonbon aucune idée pour les autres
  2. tu peux l’équiper j'ai une bonne adresse si tu veux te faire, faire le travail par un professionnel
  3. j'ai déja eu une 205 climatisé, c'est vrai que ça reste tres rare chez nous
  4. bidou

    Problème huile

    je ne crois pas que le moteur soit muni d'un capteur de niveau d'huile mets l'appoint, et surveille le niveau d'huile quotidiennement
  5. la gamme peugeot-citroen, mais pas tout les 2.0 hdi, y a des codes moteurs avec cette distribution kiféch un risque énorme ? expliques
  6. on a un 2.0tdi 143cv, je ne changerais jamais sa distribution avant terme les 2.0hdi sont depuis plus de 10ans a 240 000km !!!
  7. a ta place je ne changerais pas la distribution a ce kilométrage distribution prévue pour 14 ans d'age ou 210 000km !!!
  8. bidou

    Réglage jeu aux soupapes

    Quel outil spécial ? faudra avoir les différentes épaisseur de pastille, tu as trouvé des pastilles a alger ? (j'en doute) as tu pensé a inversé les pastilles entre-elle ? il te faudra un jeu de cale pour controler le réglage il te faudra peut etre un pied a coulisse pour avoir l’épaisseur de tes pastilles limées, pour savoir la quelle prendre pour correction les vendeurs de pièces d'occase en ont c'est pour quelle voiture ?
  9. cette information n'est pas juste
  10. bidou

    Voiture a 80U Max

    j'ai une petite 206 diesel a vendre si ça te dit, elle roule tres tres bien
  11. bidou

    Montage kit gpl sur voiture avec turbo

    le retour de flamme ce produit lorsqu'un kit conventionnel est installé, et ça arrive uniquement sur les moteurs a injection et pas sur les moteurs carbu une technique dite "injection séquentielle" existe pour parer a ce souci, cette dernière est installée en masse chez nous, elle est plus chere mais apporte un bon fonctionnement du moteur au GPL pose la question a l'installateur pour te répondre concernant ton moteur, les fabricants des kits gpl savent tres bien ce qu'ils font commence par regarder sur le site de Lendi-Renzo par exemple s'ils proposent des Kits pour le petit TCE
  12. bidou

    besoin d´aide

    c'est un plaisir nchallah rabi issahél
  13. faut bien inspecter le compartiment "distribution moteur", pignons ............ n'acheter que des pièces de qualité
  14. bidou

    additif de nettoyage

    j'ai l'habitude d'utiliser bardhal et liqui moly, parfait
  15. bidou

    moteur qui surchauffe

    le matin a froid, est ce qu'il y a de l'eau qui sort de ton échappement ?
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