aprenti

meme avec une consomation de huile normal tant que c'est dans les norme

En tt cas personnellement, had les class a et cla manhabhomch Ma moteur mlih , ma chassus mlih , ma confortable ma walou A part le cuire qui est bien fihom lol 😛 Mercedes et bmw mlih tbdahom m 6 cyleindres w etla3 😛

Peut etre que kayen une procédure wla une manipulation apres le changement d huile li madarouhach correctement

@kniss_16 oui , mais je ne sais pas pour les problèmes, genre fihom des problèmes mais pas une pannes , chefthom meme a 200k km normal avec leur boite dorigine plein de defaut boite mais ymchou normal

3awed rja3 la 10w40 w jib la 5w40 edge pu autre marque en full synthétique

Jamais scannit une class a w mal9itch fiha des default f la boite a vitesse

Je suis de meme avis que @kniss_16 une leon , c est une golf mieux optioné et plus belle pour moins chère La différence de prix est dû a l'image de la marque , c est tout

bonjour , combien estimez vous le prix d une 406 2.0hdi 110ch , premiere main , accidenté mais le chassis n'est pas deformé , moteur révisé a 320k km https://www.ouedkniss.com/peugeot-406-2000-alger-bordj-el-bahri-algerie-automobiles-d20156828

@kniss_16 je ne sais pas si c'est le meme problemes des ibiza , mais le probleme des injecteurs ils suffit de faire un update du calculateur . pour la vanne egr , tout les 1.6 tdi ont ce probleme et elle est suprimable . @mizand les 2L tdi n'ont pas de probleme d injecteurs mais l encrassement de la vanne egr est inevitable aprés un certain kilometrage ou temps surt en ville pour la gti 35 , bonne chance d'en trouvé une en bon etat a vendre

un amie a mois khalsso 23 ou 21 manich chafi , normalement c'est des michelin primacy 3 , ida 3andek une assurence tout risque déclrilhom ya9drou yrembourssiwlek , sahbi rembourssawhoulou

i will be there

@aventador petit update de mon enquette sur les moteurs de spark , c'est au pif , ta9der tkoun 1.2 ta9der tkoun 1.0 , il suffit de regarder sur l etiquette a gauche du moteur 1.2 b12d1 1.0 b10d1 et pour le 1.0 de l ancienne spark il s agit bien d un 4 cyleindre mais sans dephaseur et un seul arbre a came et plus simple c'est le b10s1 sinon entre had les trois je peux parler de la spark et la celerio pour la celerio j ai conduit des manuel et auto , les deux manuelle li sogthom avec un faible kilometrage relativement bessif bach tjwez les vitesse et tu sent que le moteur ne pousse pas du tout , et pour l automatique vraiment elle est magnifique surt f cercala , elle est parfaite , la celerio a une superbe tenue de route , elle est fiable et ne consomme pas bcp de pieces mais la pieces détaché ghalya chwiya par contre la bete noire ta3ha c bien ta3 ga3 les suzuki india , RUST , la rouille , sans aucune egarniture tebda tetsada wahdha , elle a une mince couche de peinture et pratiquement aucun traitement anti corosion sur la tole . pour la new spark je possede une , elle est pas malle coté moteur pour une 1.0 68ch pas de panne vraiment , tenue de route acceptable et freinage exellent (sans abs) , elle etait la premiere voiture de mes 2 frangines et ma mere et elle a bien survecu 😛 pour la tole , je veux bien dire que pour l instant , pour une voiture de 2011 avec des egarniture et des coup sur le bas de causse etc ( khfaf) et avec la tole exposé depuis plus de 4ans , aucune trace de rouille

Oui Les moteurs TDI récent (ta3 lhik machi ta3 hna ) Ont des arbre d équilibrage

Salam , pour le moteur de la gtd C'est un ea288 , c est pas un vieux moteurs , il fait partie de la derniere generation de moteurs TD de vw C'est juste qu il na pas de fap et arbre d equilibrage et qlq autre petits changements Honnêtement, je trouve que c est un meilleur choix que le 184ch

@tayib bocho C'est vrais que fihom des 1.0 et des 1.2 Il suffit de voir sur le côté gauche dj block moteur pour savoire 1.0 b10d1 1.2 b12d1 Malheureusement diamal les a vendus tous comme etant 1.2 Ana je l'ai découvert que dernièrement sur ma spark que c'est une 1.0 Diamal wlad hram