aprenti

Il faudrait faire un bon scan pour déterminer l'organe défectueux, l'elm n'est pas suffisant dans ce cas. Essaye de supprimer le default vue que c est un default intermittent et voir si il revient

Du 5w30

je pense que j'ai bien précisé bli depuis les temps de la celica , ya3ni m wa9t supra mazadou darou hata vrais sportive

meme avec une consomation de huile normal tant que c'est dans les norme

En tt cas personnellement, had les class a et cla manhabhomch Ma moteur mlih , ma chassus mlih , ma confortable ma walou A part le cuire qui est bien fihom lol 😛 Mercedes et bmw mlih tbdahom m 6 cyleindres w etla3 😛

Peut etre que kayen une procédure wla une manipulation apres le changement d huile li madarouhach correctement

@kniss_16 oui , mais je ne sais pas pour les problèmes, genre fihom des problèmes mais pas une pannes , chefthom meme a 200k km normal avec leur boite dorigine plein de defaut boite mais ymchou normal

3awed rja3 la 10w40 w jib la 5w40 edge pu autre marque en full synthétique

Jamais scannit une class a w mal9itch fiha des default f la boite a vitesse

Je suis de meme avis que @kniss_16 une leon , c est une golf mieux optioné et plus belle pour moins chère La différence de prix est dû a l'image de la marque , c est tout

bonjour , combien estimez vous le prix d une 406 2.0hdi 110ch , premiere main , accidenté mais le chassis n'est pas deformé , moteur révisé a 320k km https://www.ouedkniss.com/peugeot-406-2000-alger-bordj-el-bahri-algerie-automobiles-d20156828

@kniss_16 je ne sais pas si c'est le meme problemes des ibiza , mais le probleme des injecteurs ils suffit de faire un update du calculateur . pour la vanne egr , tout les 1.6 tdi ont ce probleme et elle est suprimable . @mizand les 2L tdi n'ont pas de probleme d injecteurs mais l encrassement de la vanne egr est inevitable aprés un certain kilometrage ou temps surt en ville pour la gti 35 , bonne chance d'en trouvé une en bon etat a vendre

un amie a mois khalsso 23 ou 21 manich chafi , normalement c'est des michelin primacy 3 , ida 3andek une assurence tout risque déclrilhom ya9drou yrembourssiwlek , sahbi rembourssawhoulou

i will be there

@aventador petit update de mon enquette sur les moteurs de spark , c'est au pif , ta9der tkoun 1.2 ta9der tkoun 1.0 , il suffit de regarder sur l etiquette a gauche du moteur 1.2 b12d1 1.0 b10d1 et pour le 1.0 de l ancienne spark il s agit bien d un 4 cyleindre mais sans dephaseur et un seul arbre a came et plus simple c'est le b10s1 sinon entre had les trois je peux parler de la spark et la celerio pour la celerio j ai conduit des manuel et auto , les deux manuelle li sogthom avec un faible kilometrage relativement bessif bach tjwez les vitesse et tu sent que le moteur ne pousse pas du tout , et pour l automatique vraiment elle est magnifique surt f cercala , elle est parfaite , la celerio a une superbe tenue de route , elle est fiable et ne consomme pas bcp de pieces mais la pieces détaché ghalya chwiya par contre la bete noire ta3ha c bien ta3 ga3 les suzuki india , RUST , la rouille , sans aucune egarniture tebda tetsada wahdha , elle a une mince couche de peinture et pratiquement aucun traitement anti corosion sur la tole . pour la new spark je possede une , elle est pas malle coté moteur pour une 1.0 68ch pas de panne vraiment , tenue de route acceptable et freinage exellent (sans abs) , elle etait la premiere voiture de mes 2 frangines et ma mere et elle a bien survecu 😛 pour la tole , je veux bien dire que pour l instant , pour une voiture de 2011 avec des egarniture et des coup sur le bas de causse etc ( khfaf) et avec la tole exposé depuis plus de 4ans , aucune trace de rouille