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  1. islamail

    Touareg 7L6 2.5 R5 TDI BVA

    Oui c'est vrai, mais @Nazim Anti Renault si tu jette un coup d'oeil sur le bas d'une touareg, tu comprendrais que c'est une galere de le nettoyer. J'ai l'impression que les allemand adorent compliquer les choses parfois
  2. islamail

    Touareg 7L6 2.5 R5 TDI BVA

    C'est clair, que c'est loins de ce que c'était avant lavage @RIAD C Mais moi c'est pas pour enlever de la poussière que j'ai due pense au lavage, c'est plutôt pour mieux déceler l'origine de la fuite d'huile apres. Je pense que je penche surtout vers l'opinion de @Hakim.M sur le fait de ne pas utiliser de l'eau.
  3. islamail

    Touareg 7L6 2.5 R5 TDI BVA

    il me semble avoir vu qlq part qu'il est meme deconseillé de laver un moteur, vue que la crasse permettait de proteger de la corrosion. si je me trompe pas y a meme des produits applicable sur le compartiment moteur apres lavage pour assurer cette sorte de protection.
  4. islamail

    Touareg 7L6 2.5 R5 TDI BVA

    Merci pour le conseil @Hakim.M mais est ce que ce produit enlèverait toute l'huile qu'il y aurait sur les recoins du moteur ?
  5. islamail

    Touareg 7L6 2.5 R5 TDI BVA

    Super @Hakim.M je passerais les voir une fois de retour sur le territoire. Je partagerais mon experience avec vous après Sinon pour laver son moteur, vous n'aurez pas un tuyau ?
  6. islamail

    Touareg 7L6 2.5 R5 TDI BVA

    D'accord, mais je sais pas si vous avez une idée sur le touareg, c'est malheureusement un vehicule particulierement different des autres VAG, vue qu'il embarque le le 2.5 Litres rectiligne injection pompe (commun avec qlq transporter avec une disposition transversale), le 5 Litres V10 injection pompe et le 3.0 Litres V6 Common Rail. Le reste embarque à 90% des 2.0 TDI IP/CR commun a tous les VAG-algerie, avec au maximum une difference de disposition. Je crois que je vais considerer GMEX quand meme. Devrais-je prendre rendez vous pour y passer ?
  7. islamail

    Touareg 7L6 2.5 R5 TDI BVA

    Merci @Hakim.M, mais quelle serait leur recul avec un tel véhicule ? tu pense qu'ils ont assez d'experience pour s'y faire ?
  8. islamail

    Touareg 7L6 2.5 R5 TDI BVA

    Merci Nazim, ça ne me deçoit pas, (enfin plus maintenant) j'en ai l'habitude. Pour la photo, et tout, j'ai prévu un borescope que je me ferais livre dans 2 jours, une fois de retour (dans une semaine) à la RADP. j'essayerais de voir un peu d'ou ça provient et pour ceux que ça interesse je ferais des enregistrement peut etre. J'aurais une question, est ce que qlqn pourrait me dire (avec une photo, video ou schema...) quel serait la position du boulon de vidange du moteur R5 TDI sur un Touareg ? y'en a tellement bcp de gros boulons que je confond avec ceux de la boite de vitesse meme... Regards, Sam
  9. islamail

    Touareg 7L6 2.5 R5 TDI BVA

    merci pour vos recommandations, pour le nettoyage @Nazim Anti Renault oui j'ai due nettoyer un peu en bas, et faire un peu de trajet avec et une petite goute est apparue encore. pour ce qui est du boulon de vidange, franchement j'ai meme pas su lequel c'etait, y a tellement de boulons en bas ! et de toutes les dimensions... Mon principal soucis c'est que le vehicule est intact et qu'il a peu roulé, et avec tous les mecano y compris ceux des concession VW (batna par exemple) ils n'operent pas differemment de ceux du coin de quartier. serrage à l'improviste, outils inadequats pour changer des joint spie... j'en ai vu de tout avec eux. ce vehicule a plutot une valeur un peu speciale en fait, et j'ai envie d'avoir le meilleur des services. Pensez vous que SOVAC à cheraga ils pourrait offrir un service à la hauteur des normes. Je ne vous cache pas que j'ai meme sangé le prendre en europe pour ça sauf que je sent que j'exagere parfois
  10. islamail

    Touareg 7L6 2.5 R5 TDI BVA

    Salam Nazim, Non pas de perte perceptible d'huile en fait.
  11. Bonjour a tous, Je suis nouveau ici, et je ne connais pas les protocol du forum, excusez le saut des etapes s'il y en a. En fait j'ai un Touareg 2009 R5 TDI-IP en BVA-6 (Tiptronic) qui n'a roulé que 61000 Km, en tres bon état, sans aucun soucis technique à part l'apparition d'une petite goute d'huile (ou disant une sorte d'humidité en bas du moteur) qui ne goute meme pas. j'ai besoins de passer le vehicule à un professionel pour verification et diagnostic et eventuelle reparation. Ma question serait quel garage, recommandez vous, à Alger ou ailleur, quel est votre avis sur Sovac à Cheraga ou autre ? Le vehicule est en tres bon état et j'estime mérite un bon professionnel en la matiere... le cout n'est pas un soucis à ce stade. Je ne suis pas pret à passer mon vehicule à qlqn qui demonte pour decouvrir le vehicule et remonte sans aucune idée des valeur de serrage. J'apprécirais recevoir de vous tres bientot. Sam
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