afroukh imwakhar

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vidéo dont le lien est ci-dessous. https://youtu.be/3p84z34MDxM @abdelkrim13t @The Stig @Amine Tanks @Fordiste @macyl  @hichem_cc @mito93 @ippo07 @Amine_mk5 @kniss_16 @zoyo90 @Azil @walid.b @ryo_357 @Darkcitron @VagRed @laaziz77 @karimbigboss @EleCtrO_12 @Nassim PSA @amine algerien afroukh imwakhar @LRM @Valeriana @AmiR33PluS @Itech @Mi Mèd @r.bens @avanticosi @Redha 9399 @Smirnov @labba200 @yagoub @Photon_Rez @rstransport16 @Dr oussama @Maris11 @sadi @ssllhh @Go fast @zakpolo @Younes-Nec Cheb Khaled @RIAD C @tspk213 @Kastro @Younes Pharm @RIAD C @Nazim Anti Renault @Firefox @Suitou @Quadrifoglio @boukhatem.mohamed @elhadjbrahim @toyoatmo @hyundai  @kaponi @kiki le lion @bidou @mizand @ben-c1983 @Toyoseatist @Hichem-Titanium @Hakim.M @kamalouu @teftef @Cyrus the Virus Moh sonata DOHC @ilyes19 @kakipop @Dreamer @mohRline  @Deviil-Boy @SnowTiger @nabil.dz31 @abdelkrim13t @The Stig @Amine Tanks Je partage avec vous cette video du remplacement de la bobine d'allumage ... j'ai essayé d'expliquer les symptomes... https://youtu.be/HNUvxdc6pP4

A ne rien comprendre.... Lisez bien, je peux donc mettre de la 5w30 dans ma voiture. Notez que ce manuel est téléchargé sur internet et correspond à KIA CERATO 2015. Vos avis sont les bien venus. في الإعادة إفادة. Merci. Actuellement je suis sur de la 15w40 TOTAL après avoir roulé 15000km en 10w40 TOTAL. C'est contradictoire, j'arrive pas à me retrouver. @Suitou Et tous nos amis sur le forum.

J'ai oublié de mentionner que le RPM a baissé d'environ 200 rotations par minutes.

Bonjour, je viens de changer hier ma deuxîème bobine d'allumage de ma voiture à 96000km ( la première à 89500km, 1ère depuis la gauche)... le voyant CHECK ENGINE s'est allumé en clignotant... j'ai remarqué une baisse de tirage à partir de 3 vitesse et une baisse de titrage en général.. un vibraration au niveau du moteur que je ressens à l'intétieur de l'habitacle et un changement du son de la sortie de l'échapement comme si une note manquait ( la note du cylindre à l'arret)... après vérification visuelles des bougies par précaution (les bougies ont 10000km), je suis passé aux bobines d'allumage et j'ai identifié la bobine d'allumage déffectueuse ( 3ème depuis la gauche) en les remplaçant une à une par la bobine s'allumage neuve.. je l'ai remplacée ( j'avais deux en secours) et le problème est résolu... pour confirmer, j'ai remis la bobine défectueuse et le probleme est revenu. Pour information, la bobine d'allumage défectueuse est visuellement normale.. la seule question resté sans réponse s'est pourquoi cette fois ci , il n'y a pa eu de "pétarades" (explosion de l'essence non brulé dans le cylindre, dans le pot d'échappement) alors que pour l a premiere bobine déffectueuses il y avait eu ses explosions dans l'échappement. Enfin j'ai fait une petite vidéo " muette", je vais essayer de la publier ... pour partager cette expérience.

T'inquiètes mon ami... Nous avous tous les deux raison, mais nous voyons pas les choses de la meme manière, un petit conflit de génération, je vous offre une photo authentique, vous me réclamez de l'artificiel... 🙂

Tu es a ce point faché. Le -1 comme tu le nommes est adressé à tous le monde, mi plaisantain mi sérieux... l'art est une dimension qui dépasse le sale ou le propre. . Etc.. Aya je t'ai mis un +1... J'arrive pas à comprendre que cette lionne n'ait pas sa place entre ces chattes..🙃

Si c'est vraiment avec une aiguille, ils doivent mettre 24heures pour remplir un bidon de 5 litres

1 @kniss_16 2 @labba200 3 @ousdoc 4 @RIAD C 5 @Younes Pharm

Le courrant max délivrée par une batterie à comparer avec les cara téristiques donne une idée fiable sur son état.

Oui, c'est un indicateur que la batterie ne va pas tarder à lacher... avec le matériel que j'ai, je peux mesurer aussi bien la tension minimale ( voltage minimal) et courant maximal pendant le démarrage à moi seul... pas besoin d'une deuxième personne.. j'ai des pinces crocodiles pour fixer les cordons du multimetre et une pince ampermétrique... pour la mesure du voltage minimal et le courant maximal, le multimetre a une option qui mesure automatiquement ces deux valeurs et les enregistre en mémoire... Je vais faire une video dans ce sens si le temps me le permets. @Photon_Rez je partage avec vous cette vidéo ou je mesure le courrant maximal du poste à souder courrant alternatif que j'ai fabriqué. https://youtu.be/K5gILqElyRc

1-J'ai vidé complétement le vase d'expansion en enlevant le tuyau du bas du vase. 2-j'ai vidé complètement le radiateur en dévissant la vis de pourge en bas... j'ai utilisé un souffleur électrique pour souffler dans le radiateur par l'orifice du haut.. les grosses durites du radiateur je n'y pas touché justement parceque l'orifice de purge du radiateur ( et tout le circuit de refroidissemen) est le plus bas de tout le cicuit... et en l'ouvrant le LDR coule naturellement par gravité. Je crois avoir tout drainé de l'ancien LDR. À un moment donné j'allais démarrer le moteur pour faire tourner la pompe à eau et éjectet un hypothétique reste d'ancien LDR.. et comme ma devise et ZÉRO RISQUE dans tous les cas, je me suis rétracté. 3- jai mis le moteur en marche aprés avoir remis la vis de vidange du radiateur et le tuyau bas du vase d'expansion pendant un moment, avec les deux bouchons ( vase d'expansion et radiateur) ouvert pour libérer l'air du circuit. J'ai tout refermé et fait un tour de 20km environ... premières impressions... impécable. 4-j'ai fait une petite video muette pour nos amis du forum, mais comme mon vieux père était assis juste à coté de la sortie du garage, je n'ai pas pu parler... mais les images parlent d'elles memes... @Suitou et tous nos amis, vous tous les bienvenus... @Suitou belle réponse d'une technicité très profonde... tu es un fin observateur.. tu le fais pour ton plaisir et pour kr plaisir de partager... quel bonheur...bonne continuation... J'ai fait une vidéo ou j'ai changé mon filtre à essence, il me semble que pas beaucoup de nos amis l'ont vu. Je vous invite à la voir... le lien est dans l'un de mes posts plus haut, merci..

@Suitouquand on arrete le moteur, y'a t il toujours du LDR dans le moteur bloc.. si oui, combien environ. Merci. Je n'ai drainé que le radiateur et le réservoir d'expansion et j'ai récupéré environ 4,5 litres. Est ce normal...

Qu'est ce qu'on serait devenu sabs @Suitou... et tous nos amis sur le forum... Le " mal est fait".... je viens de terminer l'opération de vidange du LDR... 🙂 Ila hyana rebi, je referai à la première occasion avec du LDR que vous avez cité, quand les finances le permettent pour ne pas passer pour un مبذر.. aussi j'ai fait un tour de 20 km après l'opération et RAS... rien á signaler...

Tu m'as bien compris... exactement, le -37°C n'est pas mauvais... c'est la situation de la voiture de l'exemple qui n'est pas favorable.. Je vidange mon LDR et je mets mon nouveau LDR qui arrive à péremption en 2025 ( c'est beaucoup) et je vous tiendrais au courant.... le LDR algerlen de marque VAYA a une durée de vie de 2 ans seuleument.. je trouve un peu bizarre.... @Suitou