Nassim PSA

il faut faire un diagnostic par élimination, par exemple si le mélange (essence/ air) est riche donc beaucoup d'essence injecté et il y aura une fumée noir avec une odeur de l'essence qui sort de l’échappement, pour confirmer il faudra passer les injecteurs chez un spécialiste. de l'essence dans l'huile il risque du casse moteur! ou pire un incendie b3id cher

salam, d'après ce que vous dite le problème bien de l'injection, ça sera parfait si vous trouvez une sail avec les mêmes injecteurs et vous essayer ces injecteurs

salam, pour le moteur ça dépend quand il ouvre wech yel9a, ye9der yel7a9 30 ou 40 millions normal, 2eme chose pourquoi le véhicule ne sort pas du garage? un véhicule il faut l'essayer parce que ye9der ykon fih beaucoup de surprise, volant moteur, boite à vitesse, cardans, jantes deformé, suspesion, crémaillère, hedo ga3 il faut les tester sauf ida le véhicule techrih à l'arret à 15 millions. les garnitures sont rares makach f la casse en algérie, lazem li yjibo m l'etranger

salam, dzl je ne connais pas, HEPU oui une très bonne marque, et profite change le kit de distribution si l'ancien s'approche de ses 100000 km ou 5 ans, pour la pompe à eau elle est variable d'ou le problème de blocage du variateur qui ne permet pas le passage du liquide de refroidissement au maximum, la pompe à eau fiha une fiche biensure. @skiwex

salam, généralement 30000 à 40000 km, j'ai remarqué sur les grand i10 que beaucoup souffre de contrefaçon, un membre de ma famille a une grand i10 qui avait ce problème, chaque 15000 ou 20000 km le véhicule dératte, il a mis les bougies mobis de hyundai acheté chez le concessionnaire mz motors et le problème est réglé.

salam, j'ai vu un cas pareil sur une fois sur une golf 7, le problème venait de la pompe à eau, donc 2 choses à faire, nettoyage du circuit de refroidissement (surtout radiateur), si ça persiste il faudra changer la pompe à eau.

bonsoir, il faut faire la différence entre ATF ''automatic transmission fluid '' et le 75w80 destinée aux voiture avec boite manuelle, pour la suzuki swift avec l'huile atf 3317 ou 3309 kayen équivalent chez bardahl ATF 6 je pense il se vends chez l'importateur de bardahl en algérie, vous pouvez consulter le site de bardahl pour connaitre les équivalents de l'huile préconisée ne surtout pas utiliser la 75w80 ou la 90 https://bardahl.fr/fr-fr/nos-produits/automobile/huiles-transmission-direction/bardahl-atf-vi-1l

salam, je soupçonne la fiche du capteur à vérifier, ou le faisceaux qui mène vers ce capteur

bonsoir, kayen la casse des spécialiste de suzuki à tidjelabine et a draa ben kheda

salam, il faut s'assurer du bon fonctionnement de la boite, et la surconsommation d'huile moteur, si c'est possible d'essayer le véhicule sur un trajet d'au moin 300 km

peut être un problème de capteur de température au niveau du radiateur, il faut voir un électricien pour faire des test

oui je pense meme ceux de l'arrière, et faire un équilibrage des roues

je pense qu'il faut remplacer le tendeur m3a la courroie d'accessoire c'est mieux à 100000 km avc le kit de distribution

aucune idée, kima 9al mounir vaut mieux vérifier beaucoup de choses, injection, collecteur d'admission et échappement ..

donc il faut vérifier le calage et réessayer le diag