Nassim PSA

Du nouveau????

kayen les marques iada ou bardahl mla7

bonsoir, le problème de fissure du bloc à coté du porte filtre à l'huile est connu sur les 207 surtout 2012, tu peux vérifier s'il n y a pas de fuite de glaceol à coté du filtre à l'huile, demande au mécanicien de bien vérifier le moteur, il doit descendre sous la voiture s'il le faut, vérifie s'il utilise un bon glaceol car l'ennemi numéro un de ce moteur est l'eau ou les mauvais liquide de refroidissement, pour le bloc qui a été remplacé personne ne sait si il est bien entretenue ou pas, fort kilométré ou pas (essaie cet argument pour baisser un peu le prix), sinon si le moteur tourne bien alors il n y a rien à craindre, pour la sonde lambda oui généralement sur les 207 elle indique le message (anti pollution défaillant) avec check engine et avec le scanner il peut détecter le problème qui est la sonde, vérifie les durites généralement yetbeddlo (ki chghol des consommables sur les 207 tel9ahom d'origine et pas cher). nchallah merbou7a

salam, vérifie les fusibles

tu as chercher le modèle avec xenons à bab ezzouar? montre nous une photo du modèle, car il y a 2, ceux avec fond noir et ceux avec fond chromé, essaie d'appeler celui la et voir avec lui s'il a un phare https://www.ouedkniss.com/phare-peugeot-alger-les-eucalyptus-algerie-pièces-détachées-d22924739?utm_medium=listing

salam, soit patient, je ne pense pas que c'est le ventilo car à 130 km/h le radiateur est refroidi avec l'air causé par la vitesse il n'as pas besoin du démarrage de ventilateur, pour vérifier si c'est le mano utilise un outil de diagnostic comme à déjà fait @Suitou pour comparer la température affiché sur le tableau avec celle sur le scanner, il y a d'autres possibilité, bloc bouché, ou thermostat (il n'ouvre pas complètement peut être), peut être la pompe à eau, commence par élimination

salam, sur ouedkniss j'ai trouvé tout les modèles des phares des anciennes et nouvelles 308, t'as consulté?

salam, vérifie tout tes fusibles car il se peut que d'autres fusibles ont sauté pas seulement ceux des feux

salam, dir une vérification chez un mécanicien li 3ando matériel de parallélisme et un pont élévateur il peut te dire l'état des silent bloc amortisseurs biellettes de suspension emboues tasseaux jantes pneus toute la suspension en générale

bonsoir, à propos des superb tu peux dire que c'est le véhicule le plus fiable du groupe VW, je n'ai jamais vu une superb en panne, les point à vérifier après la tole, il y a le kilométrage et les vidanges de la boites, sur la superb c'est chaque 60000 km, vérifie si le volant moteur n'est pas à refaire (surtout quand tu démarre le véhicule le matin), vérifie le bouton start (kayen li yefssed le bouton), sinon demande le maximum d'information sur l'entretien, pour le prix je ne sais pas

il doit essayer la 2 eme clé surement, je ne pense pas que la pile gère la partie d'antidémarrage car il y a des clé double (7etba) sans pile

salam, le problème c'est difficile de trouver la bonne personne pour réparer le véhicule en cas de panne, elle partage la pièce avec les mini cooper donc cher et rare, lazem un avis d'un propriétaire d'une autre 308 gti

salam, si le véhicule n'est pas équipé d'alarme, il faut voir du coté de la boule de neiman, ou peut être un câble qui relie à la boule de neiman sous le volant, il faut voir un électricien.

salam, je pense aussi que le catalyseur doit être bouché, j'ai constaté ça sur quelques polo, après nettoyage des catalyseurs tout est redevenu comme avant, certains mettent un trou, essaie de voir avec un spécialiste d'échappement, bon courage

salam, aucune idée, je ne sais pas si c'est les relais pour éclairer les boutons lève vitre pour un moment peut être comme sur les 207 juste un bruit d'origine