LRM

Moi personnellement ce que je support pas dans la gamme SOVAC c'est l’écran inutile dans pratiquement toutes les finitions, a part une ou deux exception. Si cette KIA prend en charge l'android auto ou le mirror link, perso je la prend directe a la place d'une octavia, c'est hyper utile cette option.

Ne pas voir des commentaires genre "l'ibiza est meilleur" est deja bien. Sinon je comprend pas aussi pourquoi les deux motorisations (essence/mazout) ne sont pas proposé pour les deux finition, tout ça est bizarre.

La rapid a 110 ch.

?

@Hakim.M Pas au meme prix qu'une compacte, c'est encourager les importateurs de nous faire des offres de plus en plus illogique, en proposent des gammes de plus en plus réduite sans grand choix. A mon avis une compact c'est l'exacte compromis entre confort et praticité en ville, si on a les moyens bien sur.

@Hakim.M Pour informé les gens combien ces citadines sont sur-évaluer, on peut obtenir une compacte bien equipé au meme prix qu'une citadine vendu par SOVAC. Au alentour de 300 million ca sera la Leon Urban ou la I30, ou tout autre berline compact sauf s'il utilise sa voiture exclusivement dans des ruelles étroite, le choix d'une citadine ne peut être logique.

ya quoi comme germanique a 237 million qui propose autant ? une polo entré de gamme qui na meme pas d'accoudoir ? ?

Oui genre la finition d'une compact avec des plastiques moussé est moins bonne qu'une ibiza en full plastique dur. ? Franchement va pour la I30 si tu est limité a moins de 250, sinon regard du coté des Leon ou autre golf. Ou alors une Fabia a 200 million si tu veut une citadine a tout prix ou une ibiza entré de gamme.

Des grèves dans un pays en crise c'est pas la meilleur façon de protesté, ca va just affaiblir la contestation en sèment la division, très mauvaise idée.

La Rapid à aussi des plastiques dur sur tout l'habitacle, sauf l’accoudoir des portes et le volant/levier de vitesse qui sont en cuire, l'assemblage est très bon, par contre je sais pas si y'aura pas du bruit parasites apres un certains nombre de km/années. C'est une bonne voiture avec une ergonomie pas du tout lowcost comme l'accent ( par ex l'absence des réglage des sorties d'aeration sur l'accent ), après à mon avis elle vaut pas sont prix et si ça dépendait que de moi j'aurai pris une i30, qui est construite comme une vrais berline compacte ( plastiques moussé, equipemennts etc ).

@Hakim.M disons que j'ai les jambes anormalement long comparé a la norm, quelque chose qui ressemble a ça :

Donc vous jugez pas la voiture mais la finition/équipement proposer pas sovac, dans ce cas la je suis bien d'accord. N’empêche fondamentalement il y'a très peut de difference entre les deux si on compare les deux finition haut de gamme en europe.

J'avais trouvé des plastiques moussé et des plastiques dure sur les deux (Leon et Golf), du noir laqué et des inserts cuire qui me paraissent de la meme qualité, je vois pas en quoi la GOLF est mieux construite qu'une Leon ou une Octavia, VW c'est pas du premium mais du généraliste. A part le coté look ou la mauvaise image donnée au Seat par nos jeune "conducteurs", il ya pratiquement peu de difference en terme de qualité.

Non. la Rapid est légèrement plus spacieuse que l'accent, le coffre est largement plus spacieux. Pour la Fabia je peux meme pas monter dedans sans que mes genoux touchent le volant.

Un vrais massacre cet arch de roue, et le prolongement des led dans la face avant, toujours des details de trop chez peugeot.