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kniss_16

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Everything posted by kniss_16

  1. kniss_16

    Pneu 195/60 r15

    bonjour 185/65/15 c'est plus étroit et plus haut, ta voiture aura l'air bizarre c'est quel modèle et quelle motorisation? sur ce site tu peux connaitre les montes qu'iront bien sur ton véhicule, et savoir la différence de vitesse et de hauteur entre chaque monte. https://pneusarabais.com/calculateur-equivalence-dimension-de-pneus/post
  2. kniss_16

    panne recharge batterie

    salam possible que ça vient du régulateur de l'alternateur .
  3. kniss_16

    Huile Castrol

    moi j'utilise l'huile Volkswagen c'est un poile moins cher que Castrol et qui correspond au normes de mon moteur (502.00) c'est mieux pour les voitures du groupe VAG. existe pour les moteurs ESSENCE et DIESEL, c'est pas le même bidon pour les deux
  4. kniss_16

    seat ibiza 2018 finition style

    sur la photo ce sont des 17" chinoises.
  5. c'est la rondelle du boulon de vidange tout simplement
  6. kniss_16

    Pièces d'origine pour golf 7

    bonjour si tu veux du vrai d'origine vas chez sovac
  7. kniss_16

    presentation bobounet

    elle est bonne cella...depuis que tu as vu les 2 châssis au bled? hhhh bienvenu a toi l'ami
  8. kniss_16

    Voiture d'occasion à conseiller svp

    salam 1- swift bonne voiture, mais le prix je pense pas qu'un 2015 propre 1ere main a 100kkm soit moins de 170U... 2- picanto: elle sont toutes identique hors mis les options, mais la mécanique et le chasis c'est kifkif (2011 - 2017), le prix pour une propre pas trop km varie entre 130 et 200 ou + (2011 à 2017) 3- fiesta excellente voiture (la meilleure de la liste a mon avis) pièces disponibles et revente entre 24h et 72h (pour mon cas, j'en ai eu quelques unes), mais faut trouver une bonne occasion propre qui mérite son prix qui varie entre 130 et 180 (une fiesta pas une épave) faut juste éviter les 1.5 TDCI de 2013 phase 2 et plus, sinon le 1.4 tdci de 2013 phase1 et moins est bonne, et toutes les versions Essence 1.25 ou 1.4 c'est sans problème. 4- 207 hdi trop kilométré a évité comme toute voiture trop kilométrée d'ailleurs. personnellement les version essence des 207 j'aime pas trop. 5- logan c'est cher mais c'est increvable, 6- i10 c'est une très bonne voiture très cotée au marché, fiable et robuste mise a part les fixations des parechocs tres fragiles, confort normal c'est acceptable, le coffre je pense qu'il est un peu plus spacieux que celui de la picanto, maintenant si tu parles de la Grand i10 c'est autre chose, elle est très spacieuse habitacle et coffre, moteur 1.2 87cv ou 85cv est très réactif et puissant c'est le même que celui de la picanto.
  9. kniss_16

    vieux chassis sans carte grise

    bonjour un châssis sans numéro ne peut pas avoir de carte grise, a ton avis comment ils vont savoir c'est quoi comme châssis? de quel modèle de voiture? comment ils vont savoir si c'est un châssis volé ou c'est le tiens? s'il y avait une plaque police ça aurait été faisable.
  10. kniss_16

    Licence moudjahidine

    bonjour impossible de retirer une nouvelle licence si le moudjahed est mort. et les héritiers n'ont pas le droit d'avoir la licence du défunt a leurs nom.
  11. kniss_16

    Voiture d'occasion à conseiller svp

    la 207 vti de toyoseatiste et riad-c avant , est depuis maintenant plusieurs années chez un ami a moi , elle a 230.000km et a part l'entretien habituel (huile, filtre, bougies) aucun problème majeur, sauf remplacement de 2 bobines d'allumage et un joint spi.
  12. kniss_16

    Discutons des Pneus en Algerie

    moi je déconseille les "Triangle" c'est une catastrophe sur le sol mouillé, ça glisse trop, manque d’adhérence
  13. kniss_16

    Fitre à carburant

    bonjour, c'est intégré dans la pompe
  14. kniss_16

    Berceau abimé

    bonjour tu ne peux pas savoir si c'est le seul endroit qui est abîmé ou ça c'est réparti sur l'ensemble de la structure de ton berceau, il faut d'abord bien l'inspecter et prendre les mesures et les comparer, sinon tu peux toujours tenter ta chance de le réparer et l'essayer avant d'acheter un autre.
  15. kniss_16

    La GLI de Mizand

    @mizand très beau rendu, ça fait 3 jours ou 4 je l'ai vu a kouba et elle ne les avait pas, donc modif toute fraîche j'adore la GTI édition PIRELLI a coté...elle a la classe cette voiture ❤️
  16. kniss_16

    Coûts et Entretiens

    quand j'avais l'ancienne fiesta 2008, je l'ai payé 11.000da sans la butée ''hydraulique" qui se vend séparément. pour le prix de ces jours ci aucune idée, peut-être dans les 15.000da ou environs. faut pas oublier les 6000da à 8000da de main d'oeuvre, chaque mécanicien a son propre tarif.
  17. kniss_16

    Moteur 207 1.4 ess 16v 90ch

    je connais des gens qui ont le fameux 1.9d qui ont dépassé 400000km sans ouvrir le moteur MAIS entretien rigoureux et du bon LDR et jamais d'eau et une bonne huile, comme y a d'autres qui ont soufferts, mais le constructeur préconise une bonne huile et que du LDR organique et le kit de chaine chaque 100kkm (pour la plupart) donc si on respecte ces conditions on est bon pour rouler longtemps sans soucis, mais rupture de courroie distri a 50kkm ou culasse/bloc HS avant 140kkm !!!!!! non merci le 1.9 tdi j'en ai eu et jamais eu de problème avec, je ne tirais pas les deux premiers rapports a fond, ce qui est l'ennemie N°1 des volant moteur et je débraye toujours avant de tourner la clé, ça coûte rien et ça protège le volant moteur, débit mètre r.a.s, mais je pense que c'est aussi la faute des propriétaires qui ne remplacent pas le filtre a air a temps, w'allaho a3lam. ce que j'essaie de dire c'est qu'il y a des pannes qui surgissent a cause des utilisateurs de la voiture (conduite agressive ou ne respectent pas le temps de chauffe...etc), il y a des pannes causée par les propriétaires qui ne font pas le bon entretien au bon moment (on met la 20w50 après on se plaint d'une casse turbo ou casse moteur par ex), et y a les pannes qui même tu conduis réglo et tu fais tout l'entretien comme il faut mais surgissent quand-même j'appel ça défaut de fabrication ou défaut de fiabilité (comme les soucis des BMW N47, les peugeot et leurs courroies a 50kkm ou les 1.2 vti et leurs conso d'huile a 80kkm, ou les Ford 1.5tdci demi moteur a 20kkm) les voitures équipées du 2.0 143cv je pense que le peuple algérien les considère comme voitures de sports ou de rallye !!! normalement fhamtni le 1.4 d4d j'ai pas d'infos là-dessus
  18. kniss_16

    Sujet Sans Fin ...

    voilà j'ai oublié ça, sinon on confondra entre un véhicule immatriculé 2022 et un autre inconnu plaqué 122 donc en 2032 le gouvernement va encore modifier cette loi pour repousser encore a 44 au lieu de 33 , c'est ingénieux de leurs part!!!
  19. kniss_16

    Panne fabia

    bonjour franchement tu as pris un gros risque en continuant a rouler, le témoin d'huile c'est le seul témoin qu'on doit prendre très au sérieux s'il s'allume!! arrêt immédiat!! - s'il s'est allumé c'est qu'il y a un problème de pression d'huile ou un manque important d’huile dans le moteur (moins que le minimum), mais ça peut aussi être juste le mano de pression d'huile qui est défaillant, mais sur place tu peux pas le savoir alors fallait couper le contacte et tout vérifier avant de redémarrer (au moins le niveau d'huile), tu as risqué la casse moteur (incha'allah salamat)
  20. professionnalisme 😎
  21. kniss_16

    Sujet Sans Fin ...

    autrement dit, rien n'a changé lol, a part l'ajout de la numérotation des 10 wilayas
  22. kniss_16

    Moteur 207 1.4 ess 16v 90ch

    c'est clair je suis d'accord sur le point que presque tout les moteurs ont un défaut quelque part, mais quel genre de défaut?? combien coûtera la réparation? a quel kilométrage commenceront les pannes? sur le moteur que j'ai critiqué j'ai vu des courroies de distributions déchiré a 50kkm! des gros soucis de surchauffe a 100kkm ou alentours !! consommation de carbu excessive pour un comportement routier très limité pour ne pas dire autre choses. sur d'autre moteurs du même constructeur, je cite le fameux 2.0 HDi 90cv/110cv (406) est carrément increvable presque aucune panne avant 500kkm au point où Peugeot a arrêté sa production ou a modifié pour vendre un peu de pièces de rechanges chez les japonais......pas grand chose a dire, avant 500kkm ou 600kkm tu n'a presque rien a faire a part les révisions, sauf pour le defaut des yaris 2012 2013.... renaut et le 1.4 ess clio classique symbol logan etc kifkif avant 400kkm r.a.s, leur 1.9d si bien entretenu avec du bon glaceol pas de soucis avant 350kkm, si on utilise l'eau c'est culasse et joint de culasse bien avant 200kkm, le 1.5dci 1ere génération soucis d'injection mais après 2008 il est top ce moteur. vw et le 1.9 tdi increvable rien a dire....et son 1.9 sdi même chose manque un peu de puissance mais il est fiable. pour moi un moteur fiable c'est un moteur qui ne présente pas de grosses pannes comme défaut de bloc ou culasse par exemple a des kilométrages bas, des pannes après 350kkm ou 400kkm c'est acceptable en quelques sortes a mon avis, tout a une fin de vie!
  23. kniss_16

    compresseur clio 4 gtline

    salam soit manque de Gaz soit compresseur commence a rendre l'âme.
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