labba200

Je le nettoie seulement avec de l'eau et c'est efficace

oooups wellah il a fallut etre en premiere place, je m'excuse @zakpolo wellah mabel3ani, @mizand est au radar

Salam, voici mon vote : 1- @tazora 2- @mizand 3- @aventador 4- @labba200 5- @Toyoseatist

Peut etre, car pour mon cas, meme avec les rideaux j'ai du payer une amande de 4000 da si je me rappel bien

Bsahtek Mohamed, chaba lah ybarek, fais attention avec les barrages, sinon il faut ouvrir toute les fenetres devant chaque barrage.

Salam, peut etre le carburateur vue qu'elle dispose de ce systeme ou la qualite d'essence

3la slamateha, tres content pour toi Mohamed, fais gaffe et prends bien soin d'elle

Merci @mizand, heureusement que tu ne l'est pas, deja on souffre avec @Hakim.M

non pas du tous? wellah un peu occupé. Peut tu me l'expliquer @mizand

Olalaaaa, c'est la honte en ayant la derniere place , heureusement que @mito93 me soutien

Pour spacieuse, je ne suis pas du tout d'accord avec toi, c'est la plus étroite entre toute les citadine je pense

Salam, je pense que la Sonic est animée d'un moteur 1.6 de 113ch

Comme remarque les prix a Oum Drou3 sont exhaustivement chere par rapport a Tidjelabine

slamat rassek Mohamed, 9adara allaho ma chaa fa3al, wellah ca m'a touché au coeur.

Chez Toyota, on aime à la fois l'hybride et le sport automobile. Un double visage totalement assumé par le constructeur japonais et sa nouvelle Yaris GRMN, une bombinette de 212 chevaux produite à seulement 400 exemplaires en Europe. GRMN, mais que peuvent bien vouloir dire ces quatre lettres ? Germaine ? Gremeuneu ? Non, GRMN est "tout simplement" l'anagramme de Gazoo Racing Meister of Nürburgring. Traduction, cette Yaris est le premier modèle concocté par le préparateur maison Gazoo Racing (qui est aussi la branche compétition de Toyota), maître du Nürburgring. Rien que ça ! Plus qu'un excès de confiance, la référence à la célèbre piste allemande est ici importante, la Yaris GRMN ayant été mise au point dans un atelier situé près du "Nürb". Sacré pedigree donc pour une voiture à la fibre française : assemblée à Valenciennes par une équipe de 20 techniciens choisis et formés pour l'occasion, la bombinette franco-nipponne sera même exportée au Japon ! Au total, 400 exemplaires vont être produits pour l'Europe, dont seulement 20 réservés à la France et déjà tous vendus. Un futur collector que les clients ont payé 30.700 euros, plus 6.300 de malus (170 g/km de CO2) ! source avec photos : http://www.turbo.fr/toyota/toyota-yaris-3-2011/essai-auto/841988-essai-toyota-yaris-3-2011/