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Concours photo Fevrier 2020 Read more... ×

Quadrifoglio

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Everything posted by Quadrifoglio

  1. Quadrifoglio

    Les crédits Voiture en Algerie.

    AGB / Cima Motors : un salaire minimum de 75 000 da exigé pour le crédit à la consommation La Gulf Bank Algeria (AGB) avait sgné un accord de partenariat avec la société Tahkout Manufacturing Company (TMC) pour le le financement à crédit des véhicules Hyundai montés à l’usine de Tiaret, à travers une formule baptisée "Sayarati", dont les conditions sont totalement inaccessibles pour le grand public, puisque le salaire minimum exigé est de 75 000 da selon le service commercial de l'AGB, contacté par notre rédaction. Les véhicules Hyundai assemblés au niveau de l'usine Tahkout de Tiaret seront proposés à travers le crédit à la consommation à partir de janvier 2017, néanmoins, une des banques qui ont signé un accord de partenariat avec TMC, révèle une des conditions d'éligibilité des clients pour cette opération, qui concerne le salaire minimum exigé, fixé à 75 000 da !! Nous reviendrons avec plus de détails dès le début de l'opération avec les différentes banques qui proposent ce service, et les différentes modalités qui seront proposées. Faris Bouchaàla https://www.autobip.com/agb-cima-motors-un-salaire-minimum-de-75-000-da-exigé-pour-le-crédit-à-la-consommation-actualite-auto-algerie-d3609#.WFwpNhvhCMo Qui veut acheter une Sayarati?
  2. Bonjour/Bonsoir Discutons de la Picanto que tout le monde connait et qui a prit une grande place sur le paysage automobile algérien. Qu'aimez vous ou pas a son propos? Exposez votre opinion a son sujet ou racontez une expérience vécu a son bord tout simplement...
  3. Bonjour, voici comment remplacer le filtre a carburant sur kia picanto année 2011 et plus a moteur 1.2L essence. Désolé si certaines photos sont flou, du a la faible luminosité ambiante, je suis sur que vous pourrez faire très bien avec vous verrez lorsque vous devrez manipuler un APN avec les mains imbibé d'essence, chez moi meme les photos puent l'essence Attention c'est long, il y'a pas mal de pièces et joints a manipuler, il suffit d’être patient et calme et tout ira bien Voici le filtre original D'abord, ouvrir les portière et le coffre et relevez la banquette arrière, parce-que l'essence ça pue, et je ne serais pas responsable en cas d’empoisonnement voici la trappe en plastique a retirer, elle est difficile a enlever lorsqu'il fait froid, mais il suffit d'y aller doucement avec les doigts a partir de la languette et faire le tour, la colle est une sorte de pate caoutchouteuse réutilisable. Remarquez la flèche qui pointe vers l'avant de la voiture, n'oubliez pas sa direction. Retirez le connecteur de la pompe en exerçant une pression sur la petite languette avec le pouce, pour la durite n°1 il suffit de pincer les petits carré bleu avec le pouce et l'index en tirant pour la déloger, y aller doucement en faisant attention a l'essence sous pression, y'en a pas beaucoup qui en sort. Pour la deuxième petite durite, si vous avez des doigts de crabe, pincez le petit collier auto-serrant et faite le coulisser dans le sens de la flèche bleu, puis faite tourner la durite sur elle même pour la décoller et ensuite tirez. comme ça, nettoyer un peu la zone pour ne pas que la saleté entre dans le réservoir. et remarquez la flèche a coté du logo kia, on y reviendra vers la fin. Il faut dévisser a présent le gros collier noir, le mieux c'est de prendre un petit bâton en bois et un marteaux pour s'en servir comme un burin en bois et ne pas abîmer les dents du collier et ainsi tapoter dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (flèche). si vous cassez une dent c'est pas grave( les miennes sont un peux abîmé après 130 000 km et 4 remplacement de filtres mais pas cassé si vous cassez deux dents arrêtez vous et changez de méthodes ou trouvez quelqu'un de plus compétent Après quelques tapotement finir le desserrage a la main Retirer le bloc dans ce sens pour ne pas tordre la jauge de carburant et laisser goutter un peu, le joint bleu remonte avec. Le tout posé au sol. Soulever les trois crochets avec les doigt pour libérez le haut de l'ensemble, si vous n'y arrivez utilisez un tournevis, n'ayez pas peur de le casser, c'est un plastique trés solide. A partir de maintenant, quand je dis "Crochets?" vous répondez "Tournevis" c'est clair pour tout le monde? bien voila le résultat voulu: mémoriser l’emplacement du ressort Et enlever le connecteur de la pompe pour travailler confortablement, pour cela pressez le "Crochets?" et tirer en même temps ... awah vous suivez pas il faut répondre "Tournevis" ! Libérer ensuite le filtre en repoussant le bord vers l’extérieur a la main. Pour arriver a ça: A partir de maintenant tout ce qui est enlevé devra se remettre sur le nouveau filtre. Commençons avec la crépine fixé sur la pompe, tirez dessus doucement, elle est fixé pas une petite bague métallique et elle se remet en place facilement Ensuite il faut de chaque coté libérer les "Crochets?" voila , vous commencez a bien retenir... Pour permettre a la pompe de sortir, en poussant de l'autre coté, vous arriverez a ça Retirer ensuite le petit joint noir coincé dans le filtre avec un tournevis plats que voici, /!\ très important sans lui la pression ne montera pas et la voiture ne démarre pas! On le remet tout de suite dans le nouveau filtre pour ne pas l'oublier, le petit diamètre vers l’intérieur et le gros diamètre pointé vers l’extérieur pour y loger la pompe et insérez cette dernière (pompe) dans le filtre Passons au clapet de retour, il faut de chaque coté libérer les "Crochets?" Pour arriver a ça: Le couvercle, le clapet et une toute petite crépine, mémorisez son sens. Elle doit rentrer sans forcer, sinon retournez la: Remettre le tout sur le nouveau filtre. Passons au groupe de joints ou joints groupés Declipser les "Crochet?" Pour arriver a ça: 4 joins , 2 blancs durs, et 2 toriques noir souples Les remettre sur le nouveau filtre dans cet ordre; insérez 1 blanc / 1 noir / 1 blanc / 1 noir Le premier blanc ne se voit pas sur la photo mais il y est, et le dernier (en haut) doit être noir. Vérifiez que cet autre joint est toujours la, sur le bloc de la pompe. Remettre le couvercle sur la pompe dans la bonne orientation et clipsez la crépine sur le petit téton de la pompe qui se trouve entre les deux plots noirs. je remet la photo au cas ou... Remettre le nouveau filtre dans le corps de la pompe et branchez le connecteur qu'on a enlevé tout a l'heure sur la pompe elle même. et insérer le filtre avec tout ses accessoires dans le bloc et reclipser le haut du bloc sur l'ensemble en n'oubliant pas le ressort Je remet la photo aussi: Remettre le bloc dans le réservoir en faisant attention a la jauge et a la flèche a coté du logo kia sur le bloc bien orienté. Mettre en place d'abord le grand joint bleu sur le pourtour du réservoir et emboîter dessus le haut du bloc, c'est le mieux a faire pour ne pas galérer avec la mise en place de l'ensemble. Remettre les durites, le connecteur et le gros collier noir et le visser a la main jusqu’à ce qu'il prenne place (ce sera très chiant pour ne pas le monter a cheval sur le filetage), le visser au maximum a la main jusqu’à ce qu'il n'y est plus de place entre le collier et le bloc, ne pas hésiter a mettre un peu d'huile pour faciliter le vissage (pas de souci, les joints résistent bien a l'essence donc ils résisterons a l'huile) . Finir par tapoter avec le burin en bois et le marteau de 1/8 tour, cela devrais suffire. Remettre le couvercle en plastique sur la tôle et ne vous inquiétez pas si la colle n’adhère pas tout de suite, une fois que le véhicule sera un peu chaud et que des personnes se seront assise a l'arriere, il collera très bien tout seul. Voici l'essence en sorti du filtre après 30 000 kilomètres, du Coca sans plomb Au redémarrage, écoutez attentivement la pompe a la mise du contacte, si vous entendez un gros "bloub" c'est qu'un truc n'a pas été bien monté et s'est détaché. donc redemonter et vérifier ce qui cloche. C'est fini l'heure de la douche pour ne plus puer l'essence
  4. Allah yselmek @tazora C'est vrai que je suis pas trop présent sur le forum ces derniers temps. Je passe des fois en coup de vent. Salutations à toute l'équipe
  5. Salut ça avance bien à ce que je vois Dommage que ce soit une Ibiza, je sais que sur golf / Léon, il suffit de raccorder le + sur une pine sur le boitier de la centrale électrique, le - de chaque ampoule sur la masse, et de donner un petit coup de scanner pour activer le tout avec en prime le menu pour régler l'intensité sur l'odb Mais notre ami @med far away a donné une bonne alternative pour ta voiture. L'éclairage plancher c'est la classe
  6. Quadrifoglio

    Parlons de la KIA Picanto en Algerie

    Je dirais plutôt vers les 300u avec 1 an de délai d'attente. On devra se cotiser moi @aventador et @tazora pour en acheter une
  7. Quadrifoglio

    Sujet Sans Fin ...

    Tu peux choisir la couleur que tu veux https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=693964434123555&substory_index=4&id=100005300132222
  8. Ça c'est l'histoire de deux Mercedes qui font la course et un autocar qui essaie de les doubler
  9. Quadrifoglio

    GPL SIRGHAZ

    Je pense que c'est un oubli leur part. Avec le travail qu'ils ont ses derniers temps je pense que c'est normal.
  10. Quadrifoglio

    La GLI de mizand

    Donc tu veux mettre un sticker samouraï ? Tu me rappelles des heures de jeu sur NFS Underground 2 Avec les drift en Peugeot 206
  11. Quadrifoglio

    GPL SIRGHAZ

    Il suffit de rajouter c'est tout. Oui a l'installation il decoupe la durite de chauffage pour faire une dérivation du liquide de refroidissement vers le détendeur. Forcément y'a un peu de perte. Rajoute du liquide et si dans une semaine le niveau ne bouge y'a pas de soucis.
  12. Quadrifoglio

    La GLI de mizand

    Wallah kifkif elles me sortent par les yeux de la tête je les ai vu partout, sur polo golf 1.6tdi, (Picanto ) et même en enjoliveur sur maruti . Les premières sont meilleurs, mais le sticker style asiatique sur une vw...
  13. Quadrifoglio

    Sujet Sans Fin ...

    @macyl je le connais pas vraiment, mais apparemment pour 30000da il a l'air pas trop mal.
  14. Quadrifoglio

    Sujet Sans Fin ...

    On essaie de remplir le site avec du vide. Un pavé indigeste et incompréhensible sur un site auto http://www.autobip.com/le-programme-national-de-sécurité-de-l-aviation-civile-a-été-adopté-actualite-auto-algerie-d4182
  15. Quadrifoglio

    GPL SIRGHAZ

    Ça parait un peu court... Oui tu peux rouler jusqu'à vider le gpl elle bascule a l'essence en faisant un petit a coup et le bouton commence a sonner. Il faut appuyer dessus pour que le bip s'arrête.
  16. Quadrifoglio

    GPL SIRGHAZ

    @hyundai non, rien a changer, tu garde l'entretien normale de ka voiture. Arrête de trop y penser et profite de ta voiture. Tu a le gpl, une bonne voiture allah ybarek, profites en
  17. Quadrifoglio

    GPL SIRGHAZ

    @Fordiste je me disais aussi en avoir deja parlé avant, mais y'a trop de pages maintenant sur ce topic
  18. Quadrifoglio

    GPL SIRGHAZ

    @Fordiste oui le régulateur marche impec sur ma symbol gpl.
  19. Quadrifoglio

    GPL SIRGHAZ

    Comme a dis @kaponi les premiers jours ma voiture calait en arrivant dans un rond point et puis ça c'est réglé tout seul. Sinon reviens les voir, peux être qu'ils ont mal connecté un truc par inadvertance.
  20. @kakipop c'est un CaddyFM?
  21. Quadrifoglio

    Ramner son vehicule en france

    @mito93 la corée du sud? c'est pas mal du tout, aller visiter le pays du GPL et de la Picanto sera un plaisir n'est ce pas @tazora ?
  22. Quadrifoglio

    Ramner son vehicule en france

    @mizand oui en gros que des pays qui servent a rien
  23. Quadrifoglio

    Ramner son vehicule en france

    @ben-c1983 avec un passeport américain ou britannique tu a accès a 127 pays sans visa. Ce sont les passeports les libres du monde Le Mexique c'est rien.
  24. Quadrifoglio

    Sujet Sans Fin ...

    @mizand bah autorisation, comme pour tout dans ce bled. Autorizatio ta3 el gaz, ta3 camera, ta3 benyane ...tout et rien.
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