Jump to content

Aventador

Moderators
  • Content count

    10690
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    593

Everything posted by Aventador

  1. Aventador

    News auto

    Ford Focus restylée 2022 : toutes les informations 8 Photos La quatrième génération de Ford Focus vient de recevoir un restylage de mi-carrière afin de rester dans la course face à ses concurrentes telles que les Peugeot 308, Renault Mégane, Volkswagen Golf ou encore Opel Astra. La berline compacte de la catégorie "B" change légèrement de look pour l’année-modèle 2022, avec quelques nouveautés techniques et un énorme écran central à l’intérieur. À l’avant, la nouvelle Ford Focus restylée bénéficie d'une nouvelle face avant, avec une calandre plus imposante, un capot légèrement plus haut, des ouïes latérales qui remontent davantage vers les phares, des optiques revus avec un look plus rectangulaire et une signature lumineuse légèrement modifiée, tandis que toutes les versions reçoivent de série les phares à LED. Par ailleurs, le logo Ford est désormais accueilli au milieu du calandre. À l’arrière, les changements sont moins perceptibles, avec des feux arrière horizontaux redessinés et plus sombres et une nouvelle signature lumineuse de forme rectangulaire. À l'intérieur, l'ensemble de l’habitacle reste globalement similaire, avec quelques boutons supprimés sur la console centrale et de nouveaux sièges sur quelques versions. Cependant, la mise à jour la plus importante est au niveau de la planche de bord qui accueille une énorme dalle de 13,2 pouces. Ce nouvel écran est équipé de la dernière version du système info-divertissement de Ford, le Sync 4. Il intègre les commandes de climatisation, mais aussi Apple Car Play et Android Auto, et pourra être mis à jour à distance par le constructeur. Mécaniquement, la grande nouveauté concerne l’arrivée d’une boite automatique double embrayage à 7 rapports sur les motorisations micro-hybrides, baptisée PowerShift. Ainsi, la Ford Focus propose le 1.0 litre EcoBoost 3-cylindres qui est décliné en 100 et 125 chevaux. Ce même moteur équipé de micro-hybridation est proposé en 125 et 155 chevaux, avec transmission manuelle à 6 vitesses ou automatique à 7 vitesses. Pour les conducteurs qui aiment le Diesel, Ford continue de proposer le moteur diesel 4-cylindres 1.5l Ford EcoBlue, disponible en 95 ch et 120 ch, associé à une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte automatique à 8 rapports. En revanche, la Ford ST, la version haut de gamme absolue de la gamme restylée, conserve toujours son quatre cylindre turbo 2.3 litres de 280 ch. Une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports est proposée de série. Une boîte automatique à 7 vitesses est également disponible.
  2. Aventador

    La Renault Clio 4 MIB

    Renault Algérie : La Clio 4 limited affichée à 3 089 500 DA TTC en essence 0,9 Tce 90ch Renault Algérie propose à nouveau la Clio IV Limited dans sa version essence 0,9 Tce, elle est assemblée au niveau de son usine d’Oran. Après la Clio 4 Limited diesel 1,5 Dci 85ch, Renault Algérie propose désormais la version essence 0,9 Tce 90ch, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, des jantes alliages, des feux avant et arrière à LED, un écran multimédia tactile 7 pouces, une climatisation automatique, un régulateur de vitesse, ABS et ESP et 4 airbags. La Clio 4 Limited 0,9 Tce 90ch est affichée à 3 089 500 DA TTC. Les exemplaires en vente ont été récemment assemblées suite à la reprise d’activité de l’usine Renault Algérie Production (RAP), en mai 2021. Après la libération des kits d’assemblage qui étaient bloqués au niveau du port d'Oran. Il est à noter que la Clio 4 Limited est proposée à la commande sur un stock limité, ce qui réduit la disponibilité chez les différents agents de Renault Algérie à travers le territoire national. Le délai de livraison est de 45 jours. Par ailleurs, Renault Algérie a précisé que le prix affiché tient compte de divers coûts, tel que l'introduction de la TVA (Taxe sur la Valeur Ajoutée) et les droits de douanes, en plus de la dévaluation du dinar algérien face à l’euro. #Renault# Renault Algérie
  3. Aventador

    wingle 5 probleme 4*4

    Bonsoir , Désolé , je n'ai aucune idée !
  4. Aventador

    seat ibiza 2018 finition style

    Bonsoir , Oui oui je sais kho . La Style , Advanced ...sont tous par 15 " . les jantes de la Ibiza sur la photo au-dessus c'est pour la FR mais pas d'origine !
  5. Aventador

    News auto

    Alfa Romeo Giulia et Stelvio GT Junior : la manière italienne d’aimer la vie Alfa Romeo rend un nouvel hommage à son patrimoine historique inégalé, en présentant les nouvelles séries spéciales Giulia et Stelvio GT Junior, inspirées d’une icône des années 1960, la GT 1300. L’édition limitée exclusive est basée sur le niveau de finition « Veloce », le plus sportif de la gamme. Son extérieur arbore la captivante couleur Lipari Ocra, inspirée des nuances de carrosseries connues sous le nom de « Old Timers » : l’héritage distinctif de la marque et son audace typique dans le choix de teintes à fort caractère. Avec sa connotation de minimalisme sportif, l’intérieur comporte des sièges en cuir à réglage électrique avec une broderie distinctive « GT Junior » sur l’appui-tête de chaque siège avant, ainsi que des surpiqûres spécifiques. A noter sur le tableau de bord : l’élégant motif et la silhouette GT 1300 Junior des années 1960. La marque italienne complète ainsi un triptyque de lancements réussis : en quelques mois, les 500 unités de la GTA/GTAm présentées en mai se sont très rapidement écoulées, en ligne avec les excellentes performances de vente de la Giulia et du Stelvio « 6C Villa d’Este ». Alfa Romeo confirme ainsi sa capacité inégalée à créer des voitures caractérisées par des choix esthétiques et fonctionnels durables qui inspirent des modèles aussi actuels les uns que les autres. Giulia GT 1300 Junior : le symbole d’une époque La série spéciale exclusive s’inspire de l’un des modèles les plus emblématiques de la marque : l’inoubliable GT 1300 Junior, commercialisée à près de 100 000 exemplaires au cours de ses dix années de production, de 1966 à 1976. Basée sur la Giulia Sprint GT, avec une carrosserie Bertone et un moteur de 89 ch, la GT 1300 Junior s’est rapidement imposée comme une voiture incarnant pleinement l’esprit des années 60 – le renouveau et le boom économique, lorsque les rêves devenaient réalisables, y compris celui de posséder une voiture de sport élégante. Ce n’est pas un hasard si le célèbre slogan publicitaire d’Alfa Romeo de l’époque disait : « Una vittoria al giorno, con una vettura per tutti i giorni » (« Une victoire par jour dans votre voiture de tous les jours »). La GT 1300 Junior était un précurseur étonnant de l’équilibre entre beauté et fonctionnalité si caractéristiques d’Alfa Romeo, la marque ambassadrice d’un design intemporel aux formes légères mais puissantes, prête à jaillir des blocs comme un athlète. Giulia et Stelvio GT Junior : une beauté intemporelle Les mêmes valeurs et caractéristiques se retrouvent aujourd’hui dans l’édition limitée « GT Junior » de la Giulia et du Stelvio, équipée d’un moteur turbo diesel 2,2 litres de 210 chevaux ou d’une variante turbo essence 2,0 litres de 280 chevaux avec 4 cylindres en aluminium et un arbre de transmission en fibre de carbone, associés à une transmission automatique à 8 rapports et à la traction intégrale Q4. Outre l’audacieux coloris Lipari Ocra, les extérieurs de la Giulia et du Stelvio « GT Junior » sont équipés de jantes en alliage léger à cinq trous de 21 pouces pour le Stelvio et de 19 pouces pour la Giulia. Les palettes de commande de la colonne de direction en aluminium pour la transmission automatique, les systèmes ADAS L2, les capteurs de stationnement arrière et le chargeur sans fil sont de série, tandis que le toit panoramique et le hayon à commande automatique sont disponibles en option.
  6. Aventador

    Polo 1.6 MPI

    Afin de lever les doutes, il vaut mieux aller chez un bon mécano pour l'inspecter ( histoire d'avoir une idée ) . @macyl
  7. Aventador

    Huile Castrol

    La chose qu'il faut retenir , il fait acheter l'huile moteur auprès des points de ventes agréés ( pour éviter toute sorte d'arnaque ) ou bien chez un bon vendeur de confiance .
  8. Aventador

    seat ibiza 2018 finition style

    Possible !
  9. Aventador

    panne recharge batterie

    Bonsoir. Est-ce que la batterie est en bonne état ? Pare ce que parfois quand la batterie est HS provoque se genre de problème !
  10. Possible que l'huile moteur est contrefaite !!
  11. Aventador

    Huile Castrol

    Sujet intéressant a lire : @hall
  12. Aventador

    swift 1.3 probleme check engin et trours minute

    Mis à part le scanner qui peut détecter un problème du check engine .
  13. Bonsoir , Dépend de la qualité de l'huile utilisée par l'ancien propriétaire ? vérifier si elle n'a pas de fuite d'huile quelque part ... Medaymen23
  14. Aventador

    Polo 1.6 MPI

    Très bien , Merci du retour mon frère !
  15. Aventador

    swift 1.3 probleme check engin et trours minute

    Pourquoi tu as débrancher le cosse de batterie (-) ??
  16. Aventador

    LA RENAULT CLIO 5

    Renault Clio Lutecia : nouvelle série limitée à partir de 22500 € La Série Limitée Lutecia fait son apparition sur Renault Clio. Elle succède à la finition Initiale Paris et coiffe la gamme Clio désormais constituée des finitions Zen, Limited, Intens et de deux finitions haut de gamme : la sportive R.S. Line et l’élégante Lutecia. Cette finition Lutecia s’adresse aux clients en attente d’un design fort et d’une dotation d’équipements au meilleur niveau. Une clientèle également sensible à la qualité des matériaux et soucieuse de l’écologie. UNE FINITION DISTINCTIVE Cette série limitée Lutecia joue la carte de l’élégance avec une personnalisation extérieure et intérieure de couleur laiton. A l’extérieur, elle se démarque par des touches de couleur laiton mat au niveau des jantes diamantées noires 17 pouces Vivastella, des lignes de part et d’autre du logo et de la calandre, des grilles d’écopes, de l’antenne requin, du badge latéral et des rétroviseurs A l’intérieur, sobriété et élégance sont de mise avec une planche de bord recouverte de tissu 100% biosourcé, d’une sellerie tissu/TEP ainsi que d’une lamelle de coloris laiton mat. En termes d’équipements, Renault Clio Lutecia reprend la dotation de la version Intens qu’elle enrichit de vitres arrière surteintées, de projecteurs avec commutation automatique des feux, des radars de stationnement avant et d’une caméra de recul. Cette série limitée est identifiable également par des badges « Lutecia » au niveau de l’antenne requin et sur le badge latéral. Renault Clio Lutecia est disponible à la commande à partir de 22 500 €, en teintes Noir Etoilé, Gris Platine, Gris Titanium, Blanc Quartz et Blanc Glacie Venez la découvrir dans le réseau Renault lors des portes ouvertes du 14 au 17 octobre 2021. TARIFS ET DÉCLINAISON DE GAMME TARIFS ET DÉCLINAISON DE GAMME RENAULT CLIO LEUTECIA RENAULT CLIO LEUTECIA FICHE TECHNIQUE
  17. Aventador

    LA RENAULT CLIO 5

    RENDEZ-VOUS CE LUNDI AVEC LA RENAULT CLIO 5 La Renault Clio 5 donne rendez-vous pour ce 28 janvier 2019 La présentation de la cinquième et nouvelle génération de la Renault Clio n’est qu’une questions de jour puisque cette dernière s’annonce pour ce 28 janvier via un premier teaser officiel dévoilant des plans serrés de certaines de ses parties. La nouvelle génération de la Renault Clio sera dévoilée ce 28 janvier, comme prévu, avant une première sortie face au public lors du prochain Salon de Genève qui ouvrira ses portes au mois de mars. Et c’est à travers un premier teaser que Renault annonce sa présentation tout en dévoilant, en plans rapprochés, des détails de sa citadine comme la calandre, les motifs des sièges, une partie du volant et autre insert décoratif extérieur. Lire aussi : La conduite autonome confirmée sur la Renault Clio 5 Basée sur la plate-forme CMF-B, la nouvelle Renault Clio devrait adopter lumineuse “C-Shape” de la marque, les protections horizontales de la Mégane 4, tout en gardant un design similaire de l’actuelle mouture à l’image des poignées intégrées. Elle enregistrera également un saut technologique en s’offrant une instrumentation digitale et un nouvel écran d’infotainement plus grand que l’actuel. Elle disposera également de la conduite autonome, selon les déclarations de son désormais ex-patron, Carlos Ghosn.
  18. Aventador

    Polo 1.6 MPI

    D'accord ! .
  19. Aventador

    Polo 1.6 MPI

    As-tu renseigner chez Sovac ?
  20. Aventador

    Huile Castrol

    @Nassim PSA @macyl ...Avez-vous une idée ?
  21. Aventador

    News auto

    Bugatti présente la Centodieci au Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2021 pour célébrer les 30 ans de la légendaire Bugatti EB110 Bugatti a présenté la Centodieci au célèbre Concorso d’Eleganza de la Villa d’Este, à Côme en Italie, le week-end dernier. La Bugatti EB 110 SuperSport « America » – autrefois voiture personnelle de Romano Artioli, ancien PDG de Bugatti Automobili S.p.A. – était également exposée lors de ce prestigieux rendez-vous. D’une beauté intemporelle, la Villa d’Este, située sur les rives du lac de Côme, a servi de résidence à l’aristocratie, aux princesses, aux marquis, aux sultans et aux tsars pendant des siècles. Considéré comme l’un des chefs-d’œuvre architecturaux du 16e siècle, cet élégant complexe cinq étoiles accueille chaque année des passionnés d’automobile du monde entier à l’occasion du Concorso d’Eleganza Villa d’Este, où ils peuvent profiter du spectacle donné par quelques-unes des plus belles automobiles et motos jamais créées, qu’ils’agisse de véhicules de série ou prototypes. Cette année, les visiteurs ont également pu profiter de l’époustouflante Centodieci de Bugatti, que la marque de luxe française présentait dans la catégorie « Concept Cars & Prototypes » le week-end précédent, du samedi 2 au dimanche 3 octobre 2021. Bugatti a dévoilé la Centodieci – qui se traduit par 110 en italien – lors de la Monterey Car Week en Californie dans le cadre de The Quail en 2019 pour célébrer le 110e anniversaire de l’entreprise. Inspirée par la légendaire Bugatti EB110 de 1991 et animée par le moteur W16 8.0 litres délivrant 1 600 ch, la Centodieci produite à seulement 10 exemplaires sera réalisée à la main dans l’atelier Bugatti de Molsheim pour une livraison l’année prochaine. Les 10 modèles de la voiture avaient déjà été réservés par les clients avant même que la voiture ne soit dévoilée. Le premier concours d’élégance automobile s’est tenu à la Villa d’Este en 1929, et Bugatti a entretenu une relation aussi longue que fructueuse avec l’évènement. Parmi les distinctions récentes, il convient de citer le premier prix de La Voiture Noire Bugatti dans la catégorie « Concept Cars & Prototypes » lors de la dernière édition de l’événement en 2019. Des modèles issus de l’illustre passé de Bugatti, tels que la voiture de tourisme sportif à quatre places Type 57S de 1937, la voiture de Grand Prix Type 59 de 1934 et la Type 57SC Atlantic de 1938, ont tous été récompensés de manière significative ces dernières années. Cette édition coïncide également avec le 30e anniversaire de la Bugatti EB110. Révolutionnaire et première supersportive de son temps, elle s’inscrivait dans une période intermédiaire de l’histoire de Bugatti, lorsque la marque était basée dans la célèbre « usine bleu » à Campogalliano en Italie, sous la direction de Romano Artioli. Présentée en 1991 pour célébrer les 110 ans de la naissance d’Ettore Bugatti en 1881, l’EB110 a élevé le genre supercar à un niveau inédit. Elle était dotée d’un ensemble technique révolutionnaire comprenant un châssis en fibre de carbone et un moteur 12 cylindres de 3,5 litres avec cinq soupapes par cylindre et quatre turbocompresseurs. La transmission était également incorporée dans le bloc moteur afin de créer plus d’espace pour les occupants de la cabine. L’adhérence, la traction et la sécurité exemplaires étaient assurées par ses quatre roues motrices, un autre élément clé de l’ADN Bugatti qui reste essentiel à ce jour pour les modèles de la marque. Le modèle historique de supercar – une EB110 SuperSport bleue (originalement argentée et peinte en « Grigio Chiaro metallizzato ») – présenté à la Villa d’Este dans la catégorie « The Next Generation : Hypercars of the 90s » était auparavant la propriété de Romano Artioli. L’entrepreneur italien, qui a relancé Bugatti sous le nom de Bugatti Automobili S.p.A. en 1987, avant la fermeture de l’entreprise en 1995, garde un excellent souvenir du développement de cette supercar révolutionnaire. « Alors que nous assistions à la première de l’EB110 à Paris en 1991, les ingénieurs de Campogalliano nous pressaient de retourner rapidement à l’usine bleue, car ils étaient impatients de commencer à travailler sur la version Supersport de l’EB110. Tout le monde se concentrait sur la réduction du poids et l’augmentation de la puissance, tout en gardant à l’esprit que je tenais absolument au maintien de ses caractéristiques de sécurité. » Résultat : une réduction de poids tout à fait remarquable de près de 150 kg par rapport à la configuration d’origine et une augmentation des performances en passant de 560 à 612 ch,, avec un moteur entièrement développé en interne à Campogalliano. Immédiatement après la présentation de l’EB110 SuperSport à la presse mondiale au Salon de l’Automobile de Genève, l’équipe a emmené la voiture sur le circuit de Nardò, dans le sud de l’Italie, pour effectuer les tests d’homologation. « Après un tour de chauffe, nous avons établi le record du monde avec une vitesse de 351 km/h et une accélération de 3,2 secondes de 0 à 100 km », se souvient fièrement Artioli. Et l’histoire ne s’est pas arrêtée là. La voiture a également établi un record de vitesse sur neige et glace à 296 km/h, tandis qu’une Bugatti EB110 GT alimentée au gaz naturel a atteint la vitesse maximale de 344,7 km/h. « J’ai laissé mon cœur dans ma Supersport. Aucune autre voiture ne procure la même sensation de puissance, de contrôle et de sécurité dans toutes les conditions routières que l’EB110 – et avec tant de style. Je ne pourrais être plus fier pour « elle » par sa présence au concours d’élégance de Villa d’Este. « La Centodieci du Concorso d’Eleganza Villa d’Este représente l’un des joyaux de cet événement qui vient couronner la saison automobile », explique Stephan Winkelmann, président de Bugatti Automobiles S.A.S. « Après l’annulation de l’événement en 2020 pour cause de pandémie, ce retour dans le merveilleux écrin de la Villa d’Este revêt un caractère encore plus spécial pour Bugatti en raison de la présentation de notre Centodieci aux clients et amis de la marque venus du monde entier. Et bien sûr, la présence de l’ancienne Bugatti EB110 Supersport « America » personnelle de Romano Artioli apporte encore plus de piquant à l’événement. Cette pionnière de l’hypersport est une représentante de la deuxième période de l’histoire de Bugatti et a inspiré la Centodieci à nos designers et ingénieurs. » La Bugatti Centodieci a été exposée en mode statique dans l’espace « Concept Cars & Prototypes » du Concorso d’Eleganza Villa d’Este le samedi 2 octobre, ainsi que le dimanche 3 octobre, jour de sa participation à une parade de présentation dynamique.
  22. Aventador

    News auto

    KM77 : La Fiat Tipo au même niveau que la Golf La Fiat Tipo affiche un résultat satisfaisant au test de l’élan. Ce test est habituellement fait par l’organisme privé KM77 à chaque sortie de véhicule. Qui consiste à faire une manœuvre d’évitement en étant lancé initialement à 77 km/h. Le test de l’élan ou le test d’évitement est un test de tenue de route et de réactivité globale des véhicules, il est effectué par l’organisme privé KM77. L’une des dernières voitures à avoir subit ce test est la Fiat Tipo, dans sa carrosserie hatchback, elle a obtenue un chiffre respectable. Ce test, qui consiste en une manœuvre d’évitement, se passe une première fois à 77 km/h (Vitesse atteinte juste avant le premier coup de volant), puis à différentes vitesses, afin de définir la vitesse maximale avec laquelle la voiture réussie à faire l’évitement dans de bonnes conditions. L’italienne réalise convenablement l’évitement avec une vitesse de 70 Km/h, soit 1 km/h de plus que la Volkswagen Golf. Un score plutôt bon pour la Fiat, étant une voiture lowcost assemblée en Turquie. Encore une fois, ce test n’est pas une science exacte de détermination de la tenue de route d’un véhicule, mais donne un aperçu du comportement des véhicules.
  23. Aventador

    Pièces d'origine pour golf 7

    la décision la plus sage est d aller a Sovac .
  24. Voila , y'a pas plus simple que ça !!
×