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Aventador

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Everything posted by Aventador

  1. Aventador

    Avis sur Passat 2003-2008

    Salam. Bienvenue au Forum. Je n'ai pas beaucoup d'info concernant ce modèle de Passat B6. Ni de ça fiabilité ....!! Donc je ne saurais te dire. Sinon je pense que notre membre @avanticosi peut mieux vous aider !?. @soltanos
  2. Salam. Ce que je ne comprend pas aussi . pourquoi ils augmentent les prix ..alors que le modèle n'est meme pas disponible ??!! Rien compris .. Pour le diesel Crdi : l'Accent / Creta / Cerato ...c'est pratiquement le même bloc 1.6 . Sinon la I 20 c'est un bloc a part 1.4 Crdi .
  3. Aventador

    NOUVELLE SKODA OCTAVIA 4 .

    Je la trouve aussi très belle . !
  4. Aventador

    NOUVELLE SKODA OCTAVIA 4 .

    Octavia 4e du nom : le modèle iconique de Skoda enfin dévoilé ! Nouvelle Skoda Octavia 2020 Coïncidant avec le 60e anniversaire du lancement de la production de la Skoda Octavia, le constructeur tchèque a dévoilé la nouvelle édition du modèle le plus vendu de Skoda, en l’occurrence l’Octavia quatrième du nom. En effet, le bestseller de Skoda, l’Octavia, a fait ses débuts lors d’un événement organisé à Prague, en République tchèque. Bernhard Maier, directeur de SKODA AUTO a ouvert le bal de la présentation en rappelant l’historique de la marque et la performance du modèle actuel (troisième génération). Basé sur la plate-forme MQB du groupe Volkswagen, Oliver Stefani, Chef du design chez Skoda a promis, lors de sa locution, une meilleure dynamique de conduite grâce à son style encore plus pratique et spacieux. Sur le plan visuel, l’amélioration la plus importante se situe à l’avant, où, comme nous le savions déjà, le design des phares divisés a été abandonné pour une approche plus élégante. La voiture dispose également d’une nouvelle calandre, de pare-chocs, de lignes plus prononcées qui s’étendent sur toute sa longueur, de feux arrière plus minces et du lettrage «Skoda» au milieu du hayon. Alain Favey, membre du directoire de Skoda Auto a salué les efforts des équipes du design qui ont élaboré un travail remarquable notamment à l’intérieur, ou Skoda a choisi une approche plus révolutionnaire pour la marque, qui aligne la nouvelle Octavia avec les autres modèles du groupe Volkswagen. Le panneau du tableau de bord est similaire à celui de la Golf Mk8 comprenant la mise en place du système d’infodivertissement et des bouches d’aération centrales. Le volant à deux branches, de son côté, surplombe le tableau de bord numérique, permettant au conducteur d’accéder à 14 fonctions différentes. La console centrale a également été repensée et laisse une place généreuse au plus grand des smartphones devant le sélecteur de vitesses, qui intègre la technologie de commutation par câble dans les modèles équipés de la boîte de vitesses DSG. L’affichage numérique du conducteur mesure 10,25 pouces, tandis que le système infodivertissement varie de 8,25 à 10 pouces, en fonction du niveau de l’équipement. Juste en dessous de l’écran principal de la console centrale se trouve une barre tactile permettant d’accéder rapidement à certains paramètres, tels que le volume audio ou le zoom de la carte de navigation. En ce qui concerne les motorisations, un bloc d’essence 1.0 TSI à trois cylindres développant 110 ch et 200 Nm sera proposé. Le 1.5 TSI quatre cylindres développe 150 ch et 250 Nm sera également de la partie. La version la plus rapide d’Octavia au lancement sera la version équipée d’un TSI 2.0 uniquement DSG développant 190 ch et 320 Nm. Du côté diesel, le 2.0 TDI sera disponible avec 116 CV, 150 CV et 200 CV, avec une boîte manuelle à six vitesses ou une DSG à sept vitesses. Le couple pour le diesel peut atteindre 400 Nm pour le modèle à traction intégrale, qui termine le sprint en 7,1 secondes. Il y a ensuite le 1.5 TSI G-TEC, la version développée par Skoda qui s’alimente du gaz naturel comprimé (GNC). Il utilise un broyeur à quatre cylindres relié à une boîte manuelle à six vitesses ou à une boite DSG à sept vitesses qui envoie 130 ch et 200 Nm. À l’instar des Superb iV et Golf GTE, la nouvelle Octavia sera proposée avec un système hybride rechargeable d’une puissance combinée de 204 ch et 350 Nm.
  5. Aventador

    Discutons des Pneus en Algerie

    Première participation de IRIS TYRES au SEMA SHOW 2019 à Las Vegas Après seulement 5 mois de sa mise en exploitation, IRIS, le producteur des pneus 100% made in Algeria, vient de marquer, avec succès, sa première participation au SEMA SHOW dans son édition 2019, tenue du 05 au 08 novembre à Las Vegas (USA). C’est sur un stand de 83 m² que IRIS a présenté l’ensemble de sa gamme de pneumatiques (SEFAR, ECORIS, AURES et STORMY), dans le but de promouvoir son produit à l’étranger et continuer à développer sa stratégie d’exportation. Cette participation vient renforcer l’objectif d’internationalisation de la marque dont le processus a déjà débuté en Europe. En effet, en plus de la satisfaction du marché local, IRIS projette de consacrer 50% de sa production globale à l’export, sur un plan incluant les 5 années à venir. Pour rappel, la marque a déjà participé, cette année, aux plus grandes manifestations et foires spécialisées dans le domaine du pneumatique, dans le monde, à savoir : à l’AUTOMECHANIKA DUBAÏ en juin ainsi qu’au CITEXPO à Shanghai en août. IRIS continuera en 2020 à conquérir de nouveaux marchés et de nouveaux consommateurs dans le monde, en réservant sa présence dans les plus grandes manifestations internationales de l’activité pneumatique. IRIS a déjà confirmé sa présence à l’évènement incontournable du secteur : THE TYRE, qui se tiendra à Cologne (Allemagne), au mois de juin 2020. IRIS sera présente à la Foire de la Production Nationale au mois de décembre, à Alger et continuera à faire découvrir l’ensemble de sa gamme et ses nouveautés aux clients algériens, tout en expliquant les procédés de production et en sensibilisant le consommateur à l’importance d’un pneu de qualité pour la sécurité routière. Le complexe de production ainsi que les pneus IRIS sont régis par un système de management de qualité et de l’environnement selon l’ISO 9001:2015 , ISO 14001:2015 et IATF 16949:2016. Cette dernière est spécifique à l’industrie automobile.
  6. Kia Al Djazair : Les nouveaux prix de la KIA RIO Dans la dernière mise à jour de la grille tarifaire de la gamme KIA assemblés au niveau de l’usine GLOVIZ/KIA de Batna, commercialisée par Kia Al Djazair, les tarifs des modèles KIA figurant dans le catalogue ont subi quelques augmentations, dont la Kia RIO, qui est désormais proposée à partir de 1.890.000 Da. Voici les nouveaux prix de la Kia RIO : KIA RIO LX Start 1.4l ess 100ch BVM : 1.890.000 Da KIA RIO LX Confort 1.4l ess 100ch BVM : 2.040.000 Da KIA RIO LX Confort 1.4l ess 100ch BVA : 2.150.000 Da KIA RIO EX Motion 1.4l ess 100ch BVM : 2.430.000 Da KIA RIO EX Motion 1.4l ess 100ch BVA : 2.535.000 Da KIA RIO EX Motion 1.6l ess 123ch BVM : 2.545.000 Da KIA RIO EX Motion 1.6l ess 123ch BVA : 2.630.000 Da KIA RIO EX Motion Black Package 1.6l ess 123ch BVM : 2.610.000 Da KIA RIO EX Motion Black Package 1.6l ess 123ch BVA : 2.695.000 Da Il est à noté que la Kia Rio est actuellement indisponible à la commande chez Kia Al Djazair. la réouverture des commandes sur ce modèle est prévue pour début 2020, selon le service commercial.
  7. Cima Motors / Hyundai : i10 sedan disponible à Reghaia à 1.730.000 Da Hyundai i10 sedan La Hyundai i10 Sedan 1.2l ess 87ch BVM est disponible en ce moment en quantité limitée, proposée au prix de 1.730.000 Da, avec un délai de livraison de 30 jours, selon le service commercial au niveau du showroom Hyundai – Cima Motors de Reghaia. La Hyundai Grand i10 Sedan GLS BVM s’anime du bloc essence MPi 1.2 87ch, et s’équipe de climatisation manuelle, jantes en alliage de 14″, feux de jour à LED, volant cuir avec commande, autoradio CD MP3, Bluetooth, radar de recul avec caméra, 2 airbags, ABS et régulateur de vitesse. Son prix est de 1.730.900 Da. Consultez ici la fiche technique détaillée de la Hyundai Grand i10 Sedan GLS BVM.
  8. Aventador

    News auto

    Kia Optima 2021 (K5) dévoilée en Corée Nouvelle Kia Optima Kia veut conquérir le segment des berlines intermédiaires avec la nouvelle génération Optima (K5 en Corée du Sud). Dévoilée en première mondiale en Corée, l’Optima sixième du nom adopte un style extérieur plus épuré, avec une nouvelle interprétation de la calandre Tiger Nose, des phares élancés avec des diodes électroluminescentes intégrées qui s’étendent entre le capot et l’avant. Les lignes agressives de la voiture s’étendent sur toute sa longueur, ainsi que sur les côtés, tandis qu’une nouvelle signature lumineuse voit le jour à l’arrière, où les feux arrière redessinés sont reliés par une bande à DEL. Le coffre, le pare-chocs arrière et l’échappement incorporés sont également nouveaux. Avec une longueur de 4 905 mm (193,1 pouces) et une largeur de 1 860 mm (73,2 pouces), la nouvelle Optima mesure désormais 50 mm (2 pouces) de plus et 25 mm de largeur. La hauteur a été réduite de 20 mm (1,4 pouce) à 1 445 mm (56,9 pouces) pour créer le profil bas, et l’empattement a été prolongé de 2,805 mm (110,4 pouces) à 2 850 mm (112,2 pouces). Bien que des croquis officiels l’ait déjà superficiellement divulgué, le design de l’intérieur est toujours gardé secret. L’écran large se trouve au milieu du tableau de bord, à côté des d’instruments numériques. La console centrale a été entièrement repensée, de même que le volant multifonction. Les versions européenne et américaine de l’Optima 2021 devraient être pratiquement les mêmes et seront probablement lancées l’année prochaine.
  9. Aventador

    GPL maintenance ?

    Salam. Normalement tu consultes l'endroit là ou tu as effectué l'opération ... Sujet a lire : @berezag
  10. Aventador

    Ma 208 Active Hdi 92 ch

    Oui. J'ai deja vu ces interventions au Forum des félines ! . Dommage que ces derniers temps il n'est plus actif dans notre Forum.....( dernière visite Novembre 2018 ).😶
  11. Aventador

    mécanique moteur 1.6 16v Gm

    https://forum.autobip.com/index.php?/topic/1252-les-artisans-incontournable-de-nos-voitures/
  12. Aventador

    LA NOUVELLE PEUGEOT 208

    Essai nouvelle PEUGEOT 208 : la petite lionne change de philosophie Plus qu’une simple citadine, la nouvelle PEUGEOT 208 dévoilée en février dernier, se montre avec un nouveau visage griffé, un nouvel intérieur intégrant le i-Cockpit à combiné tête haute 3D, et de nouvelles motorisations avec une version 100% électrique, toute une nouvelle philosophie proposant une vision excitante et rassurante de l’avenir : #UNBORINGTHEFUTURE. C’est dans la périphérie de ville d’El Jadida au Maroc, que nous avons pu tester cette nouvelle Peugeot 208, lors des essais presse destinés à la Région Afrique du Nord et Moyen-Orient. Cette ville située à 96 km de Casablanca, connue pour sa remarquable «cité portugaise» inscrite au patrimoine de l’UNESCO, offre un cadre plus qu’agréable qui nous a permis de découvrir la nouvelle petite citadine française sous tous ses angles. La version d’essai est celle lancée au Maroc, fabriquée au niveau de la nouvelle usine Peugeot de Kenitra, une 208 Allure animée par le bloc diesel BlueHDi 90ch associé à une boite manuelle à 5 rapports. Mais aussi, nous avons eu droit à la version PureTech 130ch associé à la boite automatique EAT8, dotée de l’i-Cockpit® 3D. Design expressif et de proportions homogène Avec ses 4,05 m (+7cm) de longueur, la nouvelle Peugeot 208 est plus basse (-20 mm) et plus large (+32 mm) que la PEUGEOT 208 actuelle, cette nouvelle génération adopte une silhouette distinctive évoquant la sportivité avec ses lignes tendues et pures. De profil, la nouvelle PEUGEOT 208 dispose d’un pare-brise reculé permettant d’implanter un capot sculpté plus long. Signe de son dynamisme, la vitre de custode est très inclinée et parfaitement alignée avec le passage de roue arrière. En version GT Line ou GT, les passages de roues sont agrémentés d’élargisseurs d’ailes noir laqué : la silhouette s’affine et le diamètre des roues est visuellement agrandi. Sur ces versions haut de gamme, les jantes de 17 pouces sont ornées d’inserts vissés et personnalisables : gain en aérodynamisme et sur la masse non suspendue (-3,6 kg par véhicules). Reconnaissable au premier coup d’œil, la face avant combine habilement une évocation de la signature visuelle de la nouvelle PEUGEOT 508 en partie basse et une signature lumineuse à 3 griffes dans les projecteurs Full LED (selon version). Le bouclier avant est dessiné d’une seule ligne et embarque en son centre une calandre à bouche unique. Cette dernière est parfaitement intégrée et porte en son centre le monogramme Lion de la marque PEUGEOT. Le nez de capot est siglé 208. Dans la lignée des PEUGEOT 3008/5008/508, la face arrière de la nouvelle PEUGEOT 208 est caractérisée par un bandeau noir courant sur toute la largeur du volet de coffre et reliant des feux à trois griffes (allumés de jour comme de nuit). Le dessin est précis, les formes sont tendues. Le diffuseur arrière est disponible en finition noir laqué et, selon la motorisation, peut être rehaussé de canules d’échappement chromées. En complément des teintes de carrosserie standards et du toit Black Diamond, la nouvelle PEUGEOT 208 dispose d’une palette de couleurs reflétant parfaitement son esprit tonique et vitalisant : le jaune Faro métallisé, le bleu Vertigo tri-couches, le rouge Elixir à vernis coloré : ce procédé renforce la profondeur et la coloration de la teinte. Les volumes sont idéalement mis en valeur, les reflets sont colorés i-Cockpit® inédit pour cette nouvelle 208 Inspirée du concept-car PEUGEOT FRACTAL, la nouvelle PEUGEOT 208 dispose d’une nouvelle et inédite génération du PEUGEOT i-Cockpit®, élément indissociable de l’ADN de la marque PEUGEOT avec plus de 5 millions de conducteurs conquis. Le PEUGEOT i-Cockpit® de la nouvelle PEUGEOT 208 emploie la même stratification à trois niveaux que les autres modèles de la gamme PEUGEOT, pour une ergonomie sans faille. L’œil : les informations tombent sous le regard, elles sont judicieusement placées dans le champ de vision du conducteur. Selon le niveau de gamme, le combiné d’instrumentation PEUGEOT i-Cockpit® 3D diffuse les informations sur 2 niveaux de lecture. Devant la dalle numérique haute, les informations sont projetées à la manière d’un hologramme. Ces indications sont dynamiques, elles s’approchent de l’œil en fonction de leur degré d’importance ou d’urgence, le gain en réactivité est de l’ordre d’une demie seconde. En partie centrale, au-dessus des toggle switches, l’écran tactile est disponible en 5, 7 ou 10 pouces selon le niveau de finition ou les options choisies. Les mains : les matériaux sont agréables au toucher, les jeux d’assemblage maîtrisés, les commandes tactiles ou physiques judicieusement placées. Dès le niveau Active (selon pays), la planche de bord est moussée et se pare dans sa partie centrale d’un décor de type « carbone ». Le volant compact est hérité des modèles des segments supérieurs. La commande de boîte de vitesses automatique EAT8 Shift and Park by wire est intuitive, ergonomique. Les palettes au volant associées permettent de changer ponctuellement de rapports de façon manuelle sans perdre la fonction automatique. Le corps : l’habitacle forme un cockpit enveloppant autour de ses occupants. Les sièges avant procurent un excellent confort doublé d’un parfait maintien. Le volume et l’architecture des rangements de la nouvelle PEUGEOT 208 ont fait l’objet d’une attention particulière. En complément des bacs de porte et de la boîte à gants, 3 zones sont disponibles à l’axe du véhicule (selon version): un large rangement sous l’accoudoir entre les sièges avant, une zone de dépose facilement accessible devant le levier de vitesse, un astucieux rangement sur la console centrale, occultable et permettant de recharger par induction son smartphone à l’abri des regards. La face arrière du couvercle est travaillée afin de pouvoir y déposer un smartphone en position ouverte. Niveau d’équipement de la version d’essai : Peugeot 208 Allure De série, la nouvelle Peugeot 208 Allure dispose d’Air conditionné automatique monozone, rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique, rétroviseur intérieur photosensible, rétroviseurs extérieurs dégivrants avec réglage et rabattements électriques, vitres latérales arrière et lunette arrière teintées, volant compact croute de cuir, Lion chromé et commandes multimédia sur volant et démarrage mains libres. Avec également une planche de bord slush et panneaux de portes avant avec décors aspect carbone, des feux diurnes à LED, radio avec écran tactile 7″ couleur capacitif, Bluetooth, 2 prises USB console avant (1 DATA type A et 1 recharge type C) et jantes alliage 16” SOHO diamantées peinte Gris Storm. Coté sécurité, la version Allure offre de série des airbags frontaux et latéraux conducteur et passager avant, rideaux, correcteur de site projecteurs sur planche de bord, Détection de sous-gonflage indirecte, ESP (Contrôle dynamique de stabilité) déconnectable avec fonction hill assist (Aide au démarrage en côte), freinage automatique d’urgence, Projecteurs halogènes, aide graphique et sonore au stationnement arrière. Prise en main Comme sur la plupart des voitures du même segment, le secret pour une 208 plus confortable est de garder ses roues aussi petites que possible. Sur la version Allure qui possède des roues plus petites est plus confortable que la GT Line à titre d’exemple, il faut dire qu’elle n’est pas du tout frustrante même sur les bosses et à basse vitesse. La position conduite est assez confortable également et le petit volant ainsi que la direction légère de la 208 facilitent grandement les manœuvres en rues urbaines. La visibilité est bonne en ligne droite, mais par-dessus l’épaule et par l’arrière elle s’avère un peu restreinte. Sur les routes de campagne sinueuses, la direction de la 208 offre une précision suffisante pour donner de la confiance. Le BlueHDI 90ch, déjà connu sur l’ancienne version dans certains marchés, se montre discret à vitesse stabilisée mais atteint rapidement ses limites une fois qu’on décide de le sollicité sur des phases de reprises et d’accélérations. Cela reste très correcte toutefois, grace à son couple de 230 Nm, grace auquel le véhicule se rattrape avec des reprises assez impressionnantes à bas régime. Ainsi, pour les dépassements, il ne faudra pas hésiter à tomber un rapport pour un peu plus de tonus et il en est de même des accélérations loin d’être transcendantes. Tarifs Au Maroc, la gamme 208 assemblée localement propose trois niveau de finition : Access, Active et Alllure, avec deux motorisations essence 1.2l 75 ch et le 1.5 HDi de 90 ch, avec des prix qui oscillent entre 123.000 et 174.900 dirhams (à partir de 11.532 €) . Tandis qu’en France, les tarifs débutent à 15.500 €.Nouvelle PEUGEOT 20Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 2Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 20Nouvelle PEUGEOT 208ouvelle PEUGEOT 208QNouvelle PEUGEOT 20Nouvelle PEUGEOT 20Nouvelle PEUGEOT 20Nouvelle PEUGEOT 20Nouvelle PEUGEOT 20Nouvelle PEUGEOT 2Nouvelle PEUGEOT 20Nouvelle PEUGEOT 20Nouvelle PEUGEOT 20ouvelle PEUGEOT 20Nouvelle PEUGEOT 20Nouvelle PEUGEOT 20Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208 Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nuvlle P8Novele PEUGEO208NoveOToe PEUGEOT208Nouvelle PEUGNouvelle PEUGEOT 2Nouvelle Pouvelle PEUGEOT 20uvelle PEUGEOhhT 208ouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 2Nouvelle PEUGEOT 208ouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT2Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208Nouvelle PEUGEOT 208
  13. Aventador

    LA NOUVELLE PEUGEOT 208

    LA NOUVELLE PEUGEOT 208 FILE SUR LA TOILE ET SE DÉVOILE La nouvelle génération de la Peugeot 208 dont la présentation au public aura lieu le 5 mars au prochain Salon de Genève file sur la toile et laisse découvrir son design. Une présentation au Salon de Genève qui devait être précédée par une présentation digitale ce 25 février qui vient de prendre un coup de sabre, comme la signature lumineuse du Lion, en cette journée du 22 février, avec des fuites, signées cochespias , dévoilant son design aussi bien extérieur qu’intérieur. Une nouvelle génération de la Peugeot 208 largement inspirée par le design de la Peugeot 508 en reprenant sa signature lumineuse avec trois griffes qu’on retrouve sur les blocs optiques avant avec l’extension en LED pour la signature, encore une fois dégageant l’impression que le Lion sort ses crocs. La calandre, pas très protégé pour une citadine, perd son côté flottant et accueille de nouveau le logo tandis que le bas du bouclier rappelle celui de la RCZ restylée, histoire de relever encore plus le côté dynamique que ce veut cette génération moins “rondouillarde”. Petit clin d’œil au passé également, l’insert discrètement embouti dans le montant C .La partie arrière reprend également le bandeau noir parcourant tout l’arrière ainsi que les feux à 3 griffes. On aime ou on n’aime pas, les passages de roues en noir veulent renforcer l’aspect de petite boule de nerf prête à bondir. L’habitacle suit les pas de l’extérieur et affiche un grand pas vers l’avant avec l’adoption de l’instrumentation digitale du i-cockpit inaugurée par le 3008 et une console centrale qui adopte un grand écran tactile d’infotainement. Ces fuites confirment également une autre nouveauté attendue, celle de l’offre électrique avec la e-208.
  14. Plus que 15 Seat Leon Urban à crédit chez Seat Blida L’agent Seat Blida annonce que seules 15 unités de la Seat Leon Urban sont encore disponibles en crédit selon les Préceptes de la Chari’a. En effet et selon la page Facebook de Seat Blida, ce lot représente la dernière offre 2019 de crédit Islamique sur la Seat Leon Urban avec toit ouvrant (3.250.000 DA) et ce avec ses partenaires TRUST BANK et AL SALAM BANK, tout en précisant que la livraison en 5 jours est toujours d’actualité avec cette offre. Dossier du crédit Simulation
  15. Aventador

    LA GAMME BAIC EN ALGÉRIE

    Idem ton avis !!. Il y'a plusieurs modèles mieux que cette marque Baic ......
  16. Aventador

    LA GAMME BAIC EN ALGÉRIE

    LA GAMME BAIC DÉMARRE À 1.250.000 DA TTC Baic D20 à 1.250.000 DA TTC La gamme issue de l’usine d’assemblage BAIC Industrie Internationale Algérie débute à 1.250.000 DA TTC avec la D20. En attente de l’accord du Conseil National de l’Investissement et profiter ainsi des avantages fiscaux dédiés au secteur de l’industrie automobile, la gamme BAIC s’affiche en TTC avec comme entrée de gamme la citadine D20 animée par le bloc 1.3l essence de 108ch au tarif de 1.250.000 DA. La BAIC X25 animée du bloc moteur essence 1.5l de 114ch, est proposée en deux niveaux de finition, X25 Confort en BVM au prix de 1.750.000 DA TTC, et en BVA à 1.900.000 DA TTC, et la X25 Elite , uniquement en BVA, à 1.999.900 DA TTC. Le troisième modèle est la X35 1.5l essence 114ch en finition Confort proposée à 2.390.000 DA TTC tandis que le quatrième modèle, le BJ40 animée d’un bloc essence de 2.0l puissant de 190ch est proposé en finition Confort BVM et BVA, aux prix de 4.800.000 DA TTC, et 5.400.000 DA TTC respectivement. Le BJ40 se décline également dans la finition Elite avec boite automatique, proposée à 5.800.000 DA TTC. Le Pick-Up BAIC, quant à lui, il est fourni avec une motorisation turbo diesel 2.5l de 174ch, proposé en version 4×2 à 3.400.000 DA, et en version 4×4, qui bénéficie de 300.000 DA de remise au lancement, et s’affiche ainsi au prix de 3.600.000 DA TTC. Enfin, les véhicules BAIC assemblés au niveau de l’usine BAIC Algérie Industrie sont garanties 5 ans ou 100.000 km. Source : https://www.autoalgerie.com/wp/actualite/actualite-nationale/la-gamme-baic-demarre-a-1-250-000-da-ttc/
  17. Aventador

    Ma 208 Active Hdi 92 ch

    Notre membre RIad c'est un bricoleur sûrement il a déjà fait ce genre de trucs !?.puisque il nous a fait déjà un tuto de ce genre sur une Ibiza . @Go fast As-tu déjà ajouté cette option sur ton ex 208 ?
  18. Aventador

    LA NOUVELLE PEUGEOT 208

    On attend la nouvelle 208 MIB.!!
  19. Aventador

    LA GAMME BAIC EN ALGÉRIE

    BAIC Algérie, le délai de livraison passe à un mois Le constructeur automobile BAIC annonce un délai de livraison de 1 mois pour ses modèles au lieu de 3 mois auparavant. En effet, BAIC commercialise actuellement deux modèles, la D20 Coupé et la X25 en deux finition Confort et Elite. La BAIC D20 Coupé est proposée au prix de 1.530.000 DZD, elle est équipée d’un moteur 1.3 MPI de 100ch associé à une boite manuelle à 5rapports, coté équipements elle dispose entre autres de deux airbags, la climatisation, vitres électriques avant et arrière et un autoradio CD/MP3. La BAIC X25 est déclinée en deux finitions, la ‘’Elite'’ qui s’affiche au prix de 1.930.000 DZD, elle est équipée d’un moteur 1.5 MPI 114 ch associé à une boite manuelle à 5 rapports, elle dispose de la climatisation automatique, de jantes en alliage et d’un écran tactile de 7 pouces. La finition ‘’Confort’’ quant à elle s’affiche au prix de 2.100.000 DZD, elle dispose des mêmes équipements que la version Confort mais elle est équipée d’une boite automatique à 5 rapports. BAIC D20 Coupé 1.3 MPI 100 ch BVM : 1.530.000 DZD BAIC X25 Elite 1.5 MPI 114 ch BVM : 1.930.000 DZD BAIC X25 Confort 1.5 MPI 114 ch BVA : 2.100.000 DZD
  20. Aventador

    seat ibiza 2018 finition style

    Salam. Allah Ybarek . prend en soin d'elle . @Car accessoires
  21. Aventador

    Sujet Sans Fin ...

    Bonsoir. SVP. N'oubliez pas de prendre et préparer vos photos pour le concours de ce mois. Envoyez moi par MP vos prises qui correspond au thème ( Votre voiture et le Reflet ). @abdelkrim13t @The Stig @Amine Tanks @Fordiste @macyl  @hichem_cc @mito93 @ippo07 @Amine_mk5 @kniss_16 @zoyo90 @Azil @walid.b @ryo_357 @Darkcitron @VagRed @laaziz77 @karimbigboss @EleCtrO_12 @Nassim PSA @amine algerien afroukh imwakhar @LRM @Valeriana @AmiR33PluS @Itech @Mi Mèd @r.bens @avanticosi @Redha 9399 @Smirnov @labba200 @yagoub @Photon_Rez @rstransport16 @Dr oussama @Maris11 @sadi @ssllhh @Go fast @zakpolo @Younes-Nec Cheb Khaled @RIAD C @tspk213 @Kastro @Younes Pharm @RIAD C @Nazim Anti Renault @Firefox @Suitou @Quadrifoglio @boukhatem.mohamed @elhadjbrahim @toyoatmo @hyundai @kaponi @kiki le lion @bidou @mizand @ben-c1983 @Toyoseatist @Hichem-Titanium @Hakim.M @kamalouu @teftef @Cyrus the Virus Moh sonata DOHC @ilyes19 @kakipop @Dreamer @mohRline @Deviil-Boy @SnowTiger @nabil.dz31 @le K @YouA @amine @Aventador
  22. Aventador

    Bobine d'allumage a fondue

    Salam. @Nassim PSA T'en dis quoi ??.
  23. Aventador

    Ma 208 Active Hdi 92 ch

    Salam. @RIAD C Tu as une idée pour l'éclairage de la cave à pied .?
  24. Aventador

    News auto

    Record de SUV sur le Nürburgring pour l’Audi RS Q8 En attente de sa présentation officielle, l’Audi RS Q8 aligne déjà un record, celui du SUV le plus rapide sur le Nürburgring. Le record de la Mercedes-Benz GLC 63 S 4MATIC+ de 7.49,369 minutes en tant que SUV le plus rapide du monde sur la boucle Nord du Nürburgring vient de tomber suite à un nouveau chrono signé par l’Audi RS Q8. En effet et même avant d’être officiellement présenté, le RS Q8, animé par un V8 4-cylindres bi-turbo de 600 chevaux, s’affiche déjà comme le SUV le plus rapide sur l’Enfer vert, avec un chrono de 7 minutes et 42,253 secondes.
  25. Aventador

    Seat ATECA FR est là!

    Oui. C'est le dernier stock en quelques unités ..!
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