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Aventador

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  1. Aventador

    avis nissan micra 2011

    Le Type D de Renault c'est le meilleur ! .
  2. Aventador

    avis nissan micra 2011

    Pour l'info @chegue4 . Une 207+ 2013 faible kilométrage je pense 103kkm ( quelque peinture mais propre ) . Le prix était 130 u négociable ( selon notre membre @Kniss-16 ) . Pour mieux vous aider , j'appel notre membre @Nassim PSA qui connaît bien cette voiture , Donc il peut donner sont avis concernant la fissure au niveau du bloc ?!
  3. Aventador

    News auto

    Nouveau Audi e-tron S arrive avec une puissance de 503 ch électriques ! Audi poursuit sa progression électrique de manière systématique avec les nouvelles Audi e-tron S et e-tron S Sportback. Dotés d’un groupe motopropulseur entièrement électrique, les deux modèles S font appel à trois moteurs électriques, dont deux opérant au niveau de l’essieu arrière. Leur gestion de la propulsion intelligente rehausse la sécurité du véhicule et surtout le comportement dynamique à un niveau inédit. En plus d’une transmission intégrale électrique, ces véhicules sont équipés d’une vectorisation de couple électrique avec répartition de couple active et entièrement variable sur l’essieu arrière. Dynamisme 2.0 : l’expérience de conduite La nouvelle Audi e-tron S et la nouvelle Audi e-tron S Sportback offrent un niveau inédit de dynamisme. En mode S, elles affichent, avec le boost, des performances maximales durant huit secondes, délivrant une puissance de 370 kW et un couple de 973 Nm. Il leur suffit de 4,5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Et en pointe, elles peuvent atteindre 210 km/h. Les nouveaux modèles S disposent de deux moteurs électriques positionnés sur l’essieu arrière et d’un moteur électrique sur l’essieu avant, ce qui en font les premières voitures électriques au monde produites en grande série à disposer de trois moteurs électriques. Leur groupe motopropulseur repose sur une architecture modulaire : une variante adaptée du moteur électrique le plus puissant entraînant l’essieu arrière sur l’e-tron 55 est désormais installée sur l’essieu avant. Le moteur électrique avant issu de l’e-tron 55 œuvre de concert avec un groupe structurellement identique disposant de modifications spécifiques à l’arrière. La batterie haute tension affiche une capacité énergétique brute de 95 kWh, dont 91 % (86 kWh) utilisables. Avec une seule charge de batterie, les Audi e-tron S et Audi e-tron S Sportback affichent des autonomies pouvant atteindre respectivement 360 et 365 kilomètres (valeurs préliminaires) en vertu du cycle WLTP. Innovation quattro : vectorisation de couple électrique Afin de renforcer l’efficience, seuls les moteurs électriques arrière sont opérationnels lorsque les Audi e-tron S et e-tron S Sportback sont en mode de conduite normal. Le moteur électrique avant entre en action si le conducteur a besoin de performances plus élevées, ou de manière prédictive en cas de risque de perte de motricité. La transmission intégrale électrique est complétée par la vectorisation de couple électrique. Chacun des moteurs électriques arrière transmet le couple d’entraînement directement à la roue correspondante par le biais d’une transmission à rapport unique. Il n’y a plus de différentiel mécanique. En quelques millièmes de seconde, la gestion régule le couple en fonction de la demande, le système pouvant supporter des couples d’entraînement très élevés. En particulier à rythme soutenu sur les routes sinueuses, les conducteurs peuvent apprécier l’agilité et la motricité exceptionnelles des modèles électriques S. Leur caractère s’exprime avec une prédominance sur l’essieu arrière pour un comportement encore plus sportif que celui de leur base technique. Lorsque le contrôle de stabilité ESC est en position sport et que le système de gestion dynamique Audi drive select privilégie la performance maximale en mode dynamic, la configuration du groupe motopropulseur favorise un dynamisme transversal élevé et, sur demande, permet également d’effectuer des dérapages contrôlés. À l’approche de la limite physique, la roue avant déchargée située à l’intérieur de la courbe est légèrement ralentie par le frein de roue afin de prévenir la perte d’adhérence et améliorer encore l’agilité. Ce dynamisme affûté, ce niveau de précision élevé et cette sécurité sans compromis reposent sur l’interaction optimale entre tous les systèmes régulant le groupe motopropulseur et les suspensions. Un habitacle et des équipements avant-gardistes L’habitacle des Audi e-tron S et e-tron S Sportback se pare de coloris sombres. Des sièges sport à réglages électriques sont présents de série. Leur sellerie cuir/Alcantara ainsi que le sélecteur de transmission arborent un S gaufré avec un losange. Les inserts décoratifs sont en aluminium brossé et sont proposés en deux variantes. Ils sont également disponibles en carbone en option. Le pack Contour/Ambient Lightning ajoute l’éclairage progressif dans l’obscurité. Lancement sur le marché européen à l’automne Les deux modèles électriques S seront lancés sur les marchés européens à l’automne 2020. En Belgique, le prix de base de l’Audi e-tron S débute à 97 100 € TVAC, tandis que les tarifs démarrent à 99 110 € TVAC pour l’e-tron S Sportback. Audi e-tron Au
  4. Aventador

    avis nissan micra 2011

    Donc, il faut voir l'avis du mécano a se propos , Si tout est en ordre coté mécanique je dirai pourquoi pas ? @chegue4
  5. Ce que j'ai aimé, la vidéo du restauration de la Radio Lol . Tu as vraiment de la patience, Bravo .😎 @afroukh imwakhar
  6. Aventador

    Amortisseur fiesta 2014

    Salam. Sujet intéressant à lire : @fiesta16
  7. Aventador

    avis nissan micra 2011

    Bonjour . 2013 donc une 207+ , bon le prix je pense que c'est logique non seulement le marché est instable plus le non disponibilité des voitures neufs. Alors résultat l'anarchie total . Bref . 180kkm c'est un peu trop MAIS si elle est bien entretenue je pense que tu n'as rien à craindre , je dis bien si elle est bien entretenue ! ( qualité d'huile, historique ....distribution , chaîne. ....etc ) . Bien évidement après un passage au spécialiste comme chaque fois je le dit ( mécano, tolier , scanner ...) . Car l'arnaque ses derniers temps. .....🤐😔 @chegue4
  8. Aventador

    chaine metalique

    Bonsoir . Je t'invite de lire les règles du Forum : https://forum.autobip.com/index.php?/announcement/1-règles-et-recommandations-dutilisation-du-forum/
  9. Alors deux propositions : -Thème libre . -Voiture de rêve .
  10. Aventador

    News auto

    Le SUV sportif Volkswagen Tiguan R en détails Avec le Tiguan R et ses 320 chevaux, Volkswagen s’offre un troisième SUV sportive après les T-Roc R et le Touareg R, élargissant ainsi son offre dans le segment. Après le T-Roc R fort de 300 chevaux et un couple maximum de 400 Nm et le Touareg R hybride rechargeable de 462 chevaux et 700 Nm de couple, c’est au tour du SUV le plus vendu de Volkswagen de s’offrir une version sportive R embarquant un moteur 2.0 TSI survitaminé de 320 ch associé à une boîte DSG7 et une transmission intégrale 4Motion. Par rapport à la version standard, le Tiguan R affiche des pare-chocs et un diffuseur arrière exclusifs et des élargisseurs de passage de roue et des jantes 21 pouces « Estoril » en alliage léger. L’équipement « R » exclusif est parachevé notamment par un système de freinage 18 pouces particulièrement puissant, des trains roulants « DCC » (avec amortisseurs à réglage adaptatif) optimisés et surbaissés de 10 mm ou encore une sélection du profil de conduite spécialement adaptée à la déclinaison « R ». Citons également un programme électronique de stabilisation déconnectable, une transmission intégrale totalement nouvelle avec répartition individuelle du couple sur chaque roue, sans oublier un échappement sport exclusif à quadruple ligne avec des sorties visibles et des enjoliveurs chromés. Le Tiguan R peut également se parer, en option, d’un échappement couleur Titane spécialement conçu par Akrapovič, le spécialiste des échappements sport. L’habitacle du Tiguan R se démarque entre autres par de nouveaux sièges sport haut de gamme spécifiquement conçus pour ce modèle avec appuie-tête intégrés, en totale adéquation avec le tempérament sportif du véhicule sur les plans de l’esthétique comme de l’ergonomie. Parmi les autres spécificités, notons les cadrans numériques (« Digital Cockpit ») avec logo R et compteur de tours intégré, les inserts décoratifs « R » exclusifs (coloris « Carbon Grey ») et les enjoliveurs de seuil de porte éclairés avec logo « R » à l’avant. L’habitacle est parachevé par le nouveau volant sport « R ». Il se dote d’une touche « R » qui permet d’activer directement le mode « Race » et de palettes radicalement sportives pour sélectionner manuellement les vitesses de la boîte DSG à double embrayage à 7 rapports.
  11. De rien. Je suis abonné à votre page de YouTube 😉 @afroukh imwakhar
  12. Dans ce cas, de mon coté. Je dois aller à Oran pour trouver la voiture de mes rêves Aventador. Parce qu'il y en a deux ou trois ...(blanche et l'autre orange)...😁😁
  13. C'est toi le boss, Donc toi qui décide 😎 Moi je valide c'est tout Lol .
  14. La 307 SW est pas mal aussi . Même si que le 2.0 HDI 110 ch réputé fiable . Mais comme tu la bien dit trop roulée ! Donc plus du frais a prévoir. Laguna 1.9 dCi 110 ch , non merci , pleins de problèmes en plus pas du tout fiable . Le Scenic 1.6 essence c'est le plus fiable entre les deux autres voitures , car c'est un essence en plus de la famille K code K4M 16 V très très fiable comme moteur , avec un bon entretien il peut y aller a 200kkm,300kkm facilement ! Bref , Tu as fait un excellent choix bel baraka . 😊
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