Aller au contenu

لوكس

Membres
  • Compteur de contenus

    549
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Days Won

    3

لوكس last won the day on 28 novembre 2017

لوكس had the most liked content!

Réputation sur la communauté

379 Excellent

À propos de لوكس

  • Rang
    membre ++

Visiteurs récents du profil

2,715 visualisations du profil
  1. لوكس

    Usines Véhicules Automobiles en Algérie

    أخذ تركيب السيارات بالجزائر و المغرب مؤخرا تسابقا غير طبيعيا و قد يصل الانتاج في قادم السنوات لمئات الآلاف و قد يتعدى المليون (بالمغرب خمس مئة ألف سيارة سنويا ) ولكن يبقى البلدين مجرد مجال للتركيب .. و لو عملنا اطلالة على بعض بلدان افريقيا لوجدناها ممن وفقت في صنع السيارة مئة بالمئة افريقيا و بدأت فعلا في انتاجها .. فلنبدأ : كينيا : موبيوس سيارة مئة بالمئة كينية تخلص الكينيون في صنعها من الامور التي لا يحتاجونها في طرق افريقيا الصعبة و ركزوا على اهم العوامل مثل القوة و الحمولة و تحمل عوامل الطقس الصعبة .. ااسيارة مصنعة حاليا و سعرها لا يتعدى ثمانية الاف يورو. و صورتها مرفقة .. غانا : سيارة توتل و صورتها مرفقة ..بدأ انتاجها سنة ألفين و ثلاثة عشرة و هي حاليا في السوق و باسعار جد تنافسية صنعها مجموعة من اهل الاختصاص المتواضعين و ذلك بقطع غيار كلها مرسكلة ..كانت اميرة معرض باوو بفرنسا في تلك السنة .. سيارة كانتكا هي سيارة اخرى مئة بالمئة غانية رباعية الدفع ستنافس احسن السيارات عالميا نظرا لجودتها و سعرها المتواضع .. نيجيريا :سيارة إينوسون مئة بالمئة نيجيرية صنعتها شركة خاصة نيجيرية و يتم انتاجها حاليا .. اوغندا : سيارة كيرا إي في سماك هي سيارة طورها طلبة اوغنديين و هي سيارة تشبه الانواع اليابانية حارجيا و داخليا اظافة الى إنها هجينة اي انها تعتمد.على اكثر من طاقة .. تحية لطلبة اوغندا و لوزيرة تربيتهم هذا جزء من الصناعة الميكانيكية بافريقيا ..و ربما الملاحظ ان اغلب هذه الدول التعليم عندها أنجليزي .. فيما يخص الجزائر شخصيا ارى انه عوض التسابق المجنون مع المغرب حول سوق لن تكون موجودة عندما يصبح الاندماج عندنا مئة بالمئة كان علينا التركيز على السيارات الكهربائية و البحث عن شركاءلتطويرها هم فعلا موجودون و تكفي الارادة السياسبة فقط
  2. لوكس

    Usines Véhicules Automobiles en Algérie

    القولف الجزائرية لي ينفخها مراد العلمي لابومب دومبرايج راحت ماشية 3000 . https://web.facebook.com/2115778972012182/photos/a.2115823862007693.1073741829.2115778972012182/2125972840992795/?type=3&refid=17&_ft_=top_level_post_id.2125972840992795%3Atl_objid.2125972840992795%3Athrowback_story_fbid.2125972840992795%3Apage_id.2115778972012182%3Apage_insights.{"2115778972012182"%3A{"role"%3A17%2C"page_id"%3A2115778972012182%2C"post_context"%3A{"story_fbid"%3A2125972840992795%2C"publish_time"%3A1521900288%2C"story_name"%3A"EntPhotoNodeBasedEdgeStory"%2C"object_fbtype"%3A22}%2C"actor_id"%3A2115778972012182%2C"psn"%3A"EntPhotoNodeBasedEdgeStory"%2C"sl"%3A4%2C"targets"%3A[{"page_id"%3A2115778972012182%2C"actor_id"%3A2115778972012182%2C"role"%3A1%2C"post_id"%3A2125972840992795%2C"share_id"%3A0}]}}%3Athid.2115778972012182%3A306061129499414%3A69%3A0%3A1522565999%3A7634257127326695743&__tn__=*W-R#footer_action_list
  3. لوكس

    Usines Véhicules Automobiles en Algérie

    وسط صمت رسمي وقضائي جزائريي، تحقيق فرنسي في فضائح رونو الجزائر . تعزم شركة رونو الفرنسية، إفاد لجنة تحقيق تقنيةللجزائر، بسبب انتشار فيديوهات تكشف عيوبا، بسياراتها المركبة في الجزائر حسب تقارير إعلامية. وتسعى شركة رونو الفرنسية، التحقق من صحة هذه العيوب في كل من سيارتي “سيمبول” و”سانيدرو”، المركبتين في مصنع وهران. وتأتي هذه اللجنة، بعد الفضيحة التي فجرتها أمس جمعية رومانية، كشفت وبالأرقام عن استيراد شركة رونو الجزائر، لغالبية سيارات “سانديرو” من رومانيا. وتعرضت مصانع التركيب في الجزائر، للانتقادات لاذعة من الخبراء الإقتصاديين، وحتى من السياسيين، موالاة ومعارضة. ويعيش قطاع السيارات في الجزائر، حالة من التسيب بسب غياب أرضية قانونية واضحة، مما سمح للكثيرين الاستفادة من هذا الشغور. ويحدث كل هذا، وسط صمت رسمي من حكومة أويحى، التي لم تحرك ساكنا بعد،لحل أزمة قطاع كان من المفروض أن ينعش الخزينة، عوض إستنزافها. . https://www.dzairpresse.com/7973/ .
  4. https://scontent-lga3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/29342568_2121702291419850_6289846027214127104_n.jpg?_nc_cat=0&efg=eyJpIjoiYiJ9&oh=6863fd03d51989d01fab060bda9a98b3&oe=5B4261AB
  5. Les vampires achetent des jets privé avec l'argent du peuple
  6. لوكس

    Usines Véhicules Automobiles en Algérie

    السلام عليكم و رحمة اللّه تعالى و بركاته Yousfi invite les opérateurs brésiliens de l’industrie automobile à investir en Algérie Le ministre de l’Industrie et des Mines, Youcef Yousfi a reçu dimanche à Alger, l’ambassadeur du Brésil, Eduardo Botelho Barbosa avec qui il a évoqué les voies de renforcer la coopération bilatérale entre les deux pays, a indiqué le ministère dans un communiqué. Dans le domaine de l’industrie automobile, Yousfi a, en effet, invité les opérateurs brésiliens à investir en Algérie dans les composants automobiles, indique le communiqué. Il a, en outre, estimé que l’industrie agroalimentaire est un domaine dans lequel les opérateurs algériens et brésiliens peuvent coopérer, ajoute le communiqué. De son coté, l’ambassadeur a annoncé qu’Alger abritera la prochaine Commission mixte algéro-brésilienne après la dernière en date qui s’est tenue en 2010 au Brésil, a conclut le communiqué. https://www.alg24.net/yousfi-invite-operateurs-bresiliens-de-lindustrie-automobile-a-investir-algerie/
  7. السلام عليكم و رحمة اللّه تعالى و بركاته Dans le cadre du projet de modernisation et d’extension du réseau ferroviaire algérien, La Société Nationale des Transports Ferroviaires (SNTF) avait commandé à la société française ALSTOM 17 trains de Coradia Polyvalent. Le Coradia est un train grandes lignes polyvalent bi-mode (diesel et électrique 25 kv) qui peut atteindre la vitesse de 160 km/h. Il est composé de six voitures, pour une longueur totale de 110 mètres, et peu accueillir 254 passagers. Reçus à la fin du mois de Janvier 2018, les trains ont fait l’objet durant tout le mois de février d’essais d’usage sans passagers, avant le lancement définitif de la ligne à grande vitesse ALGER ORAN dans le courant du mois de mars, avait annoncé le DG de la SNTF Mr Yacine Benjaballah. Selon des informations fiables, les trains réceptionnés qui sont tous neufs on commencé déjà à tomber en panne ! Toujours selon nos informations, un des trains est resté en panne dans la ville de Chlef durant plusieurs heures et n’a pu rejoindre Alger que difficilement. Nos sources nous affirment que le problème se situerait au niveau du régulateur de vitesse du train et qui ne serait à ce jour toujours pas complétement réglé… Il est surprenant que ces trains, conçus et fabriqués sur le site d’Alstom à Reichshoffen en France, à peine réceptionnés dévoilent des défauts qui n’avaient pas été détectés durant la recette usine. Pourquoi ne pas avoir communiqué sur ces incidents, et quelles conséquences pourraient avoir ces pannes pour les passagers avec un train lancé à 160 km/h? Nous espérons en savoir plus dans les prochains jours. https://algeriepart.com/2018/03/17/nouveaux-trains-coradia-de-sntf-deja-panne/#
  8. لوكس

    Usines Véhicules Automobiles en Algérie

    من يضع الموس في رقبة طحكوت و من معه ؟ …. الحكومة تقرر وانهاء الفوضى . تتحضر حكومة أحمد أويحي عبر وزارة الصناعة لإطلاق دفتر الشروط الجديد الذي سينظم سناعة السيارات في الجزائر، وكشف مصدر مطلع لموقع الجزائرية للأخبار أن قرارا اتخذ على أعلى مستوى في الجزائر لوضع حد لحالة الفوضى التي يعيشها قطاع تركيب السيارات، الذي تحول إلى وسيلة اثراء سريع لعدد محدود من رجال الأعمال، وفي هذا الصدد من المتوقع أن تفرض وزارة الصناعة في اطار دفتر الشروط الجديد، وبالتنسيق مع مصالح وزارة التجارة سقفا لأسعار السيارات التي يتم تركيبها في الجزائر ، ما يعني نهاية ” فضيحة المصانع الوهمية لتركيب السيارات ” يتضمن دفتر الشروط وحسبما سرب لموقع الجزائرية للأخبار ارغام مصنعي السيارات على رفع نسبة الادماج بانتاج بعض مكونات السيارات في الجزائر، وهو نفس الاجراء الذي باشرته حكومة عبد المجيد تبون في صيف 2017، الحكومة قررت أخيرا أن الوقت قد حاتن للتدخل، بعد أن تداولت صحف متخصصة دولية تقارير حول حالة الفوضى التي يعيشها قطاع صناعة السيارات في الجزائر، الاجراءات الجديدة التي ستباشرها وزارة الصناعة في حق مصانع رونو الجزائر و هونادي و فاولكسفاغن، ستؤدي إلى وقف نزيف العملة الصعبة، فصناعة تركيب السيارات في الجزائر كلفت خزينة الدولة 1.7 مليار دولار في عام 2017 من أجل انتاج اقل من 100 الف سيارة، يدعي منتجوها أنها مصنوعة في الجزائر، إلا أن الحقيقة هي أن السيارات تسورد شبه جاهزة وتركب في ما يشبه الورشات البدائية، وباجراء عملية حسابية بسيطة فإن صناعةتركيب السيارات في الجزائر لم تحل اي مشكل، فمن جهة يضطر الجزائريون لشراء سيارات بأسعار تفوق بـ 50 بالمائة الاسعار العالمية . http://dzayerinfo.com/ar/37201 . . المليارديرين الجزائريين عولمي و طحكوت “يتمردان” على الحكومة . يبدوا أن القرارات “الجريئة” التي أعلن عنها وزير الصناعة و المناجم يوسف يوسفي، الاثنين 05 مارس، قد أثارت غضب مراد عولمي صاحب مصنع تركيب سيارات العلامة “فولسفاغن” و محي الدين طحكوت صاحب مصنع تركيب سيارات العلامة “هيوانداي”. وحسب مصادر خاصة فإنّ المليارديرين الجزائريين عولمي و طحكوت قد قررا ضرب قرارات الحكومة عرض الحائط والتمرد على الجهاز التنفيذي بشكل عام و الوزير يوسفي بشكل خاص، ورفض التعليمات التي جاءت هذا الاثنين على لسان وزير الصناعة الذي أكد أن الحكومة ستقوم بمراقبة اسعار السيارات التي تنتجها وحدات التركيب والتجميع المحلية، موضحا بأن الوزارة الوصية “قد طلبت من المصانع تزويدها بقائمة أسعار السيارات المسوقة ليتم نشرها للرأي العام، وحذر من أن “الدولة قامت بتقديم تسهيلات ودعم لهؤلاء، لكن لا يجب أن تكون أسعار السيارة الجزائرية أغلى من تلك المستوردة”. وحسب ذات المصادر فإنّ عولمي وطحكوت رفضا رفضا قاطعا تزويد الوزارة بأسعار السيارات التي يتم انتاجها في وحدات التركيب التابعة لهما في كل من غليزان وتيارت. وبررا موقفهما من كون الأسعار يتحكم فيها سوق العرض و الطلب ولا مجال للسماح للحكومة بتحديد الأسعار أو التدخل فيها. وقد بدا وزير الصناعة، خلال الندوة الصحفية التي عقدها الاثنين على هامش الأيام التقنية الاولى لنشاط المناولة لقطاع السيارات، وكأنه يوحي بوجود تلاعب في ملف اسعار السيارات المركبة محليا مقارنة بتلك المستوردة. وهو ما يبرر ربما ردة فعل عولمي و طحكوت الذين أقاما الدنيا ولم يقعداها بسبب تدخل الحكومة في ملف الأسعار. بالإضافة إلى تشديد الحكومة على أن مجال الاستثمار مفتوح أمام كل من يستوفي الشروط وأمام كل العلامات المعروفة في السوق الوطنية، وهو ما يفتح المجال واسعا أمام المنافسة الحقيقية والتي ستؤدي بالضرورة إلى تراجع الأسعار، خصوصا وأن العديد من العلامات من المنتظر أن تفتتح مصانع تركيب في الجزائر العام الجاري مثل فورد وكيا ونيسان وشيري وغيرها. دون إغفال الرسائل الواضحة التي بعث بها يوسفي لأصحاب المشاريع الصناعية للسيارات، مفادها انه لا حاجة للجزائر بوحدات لتجميع قطع غيار السيارات، وتركيبها لتخرج لنا سيارة، أو ما بات يطلق عليه عامة الناس “مصانع نفخ العجلات” ولكن يجب المرور نحو تصنيع حقيقي في الجزائر . https://eldjazair365.com/الم%d9%84%d9%8a%d8%a7%d8%b1%d8%af%d9%8a%d8%b1%d9%8a%d9%86-%d8%a7%d9%84%d8%ac%d8%b2%d8%a7%d8%a6%d8%b1%d9%8a%d9%8a%d9%86-%d8%b9%d9%88%d9%84%d9%85%d9%8a-%d9%88-%d8%b7%d8%ad%d9%83%d9%88/
  9. لوكس

    Installation kit gpl sirghaz

    قيطوني: تحويل السيارات إلى سيرغاز سيقضي على استيراد الوقود قال مصطفى قيطوني، وزير الطاقة والمناجم خلال زيارته إلى ولاية تلمسان، الأحد، أن ما أنجز خلال الألفية الثالثة، يفوق بأضعاف ما تمّ إنجازه منذ الاستقلال بالضعف، مشيرا في الوقت ذاته إلى أنّ تحويل السيارات إلى سيرغاز، في حدود 2020 سيحد من كلفة الاستيراد وذكر قيطوني بأنّ ما تمّ إنجازه في قطاع الغاز منذ بداية سنة 2000 يفوق بضعفين ما أنجزته الجزائر منذ الاستقلال من خلال ربط عشرات الآلاف من المساكن بمادة الغاز الطبيعي، أما فيما يخص الكهرباء، فقد كانت تغطية الجزائر في بداية 2000 تقدر بـ50 بالمائة، بينما حاليا تقدر نسبة التغطية بـ78 بالمائة وأشاد الوزير بالمجهودات الكبيرة التي بذلت من أجل الوصول إلى هذه الأرقام، كاشفا بأنه لا يوجد بلد في العالم يضمن نسب تغطية بالكهرباء والغاز مثل الجزائر، مؤكدا أن دولا كثيرة في العالم عندهم 400 ميغاواط من الطاقة الكهربائية، في حين أن الجزائر ما أنجز فقط في الفترة ما بين 2000 و2017 يقدر بـ14 ألف ميغاواط. وزير الطاقة عرّج على استيراد الجزائر للوقود، مؤكدا بأن الجزائر كانت إلى بداية الألفية الثالثة تستهلك 210 ألف برميل بترول في اليوم، قبل أن يصل الرقم إلى 425 ألف برميل يوميا في 2016 بعد دخول نصف مليون سيارة إلى الجزائر، مؤكدا أن مصفاة أرزيو وسكيكدة تعمل بحجم 11.5 طن في العام، بينما تستهلك الجزائر 15 مليون طن في العام، وهو ما جعل الوزارة تراهن على تحويل أكبر عدد من السيارات إلى نظام سيرغاز، خاصة وأن كلفة استيراد 3 ملايين يكلف الجزائر ملياري دولار سنويا، كاشفا أن مشروع تحويل السيارات إلى سيرغاز، في حدود 2020 سيحد من كلفة الاستيراد https://www.echoroukonline.com/ara/articles/550642.html
  10. لوكس

    Installation kit gpl sirghaz

    طحكوت: تسويق سيارات "هيونداي" مجهّزة بالغاز الشهر القادم اعترف المدير العام لمجمع "سيما موتورز" محيي الدين طحكوت، الخميس، لدى إشرافه على تدشين أكبر قاعة عرض في إفريقيا، بأن ظاهرة "السمسرة" بالسيارات الجديدة تحولت إلى موضة لدى الشباب، بسبب ما يوفره هذا النشاط من ربح سريع جراء الندرة التي يشهدها السوق. وكشف "طحكوت" أن أغلب زبائن السيارات الجديدة هدفهم إعادة بيعها وليس امتلاكها، ما ساهم في رواج آفة بيع المركبات على الأرصفة، مؤكدا صعوبة التحكم في هذا النشاط الموازي في الوقت الحالي، بسبب الحيل التي يستعملها الزبائن في شراء السيارات الجديدة، والتي تكون عادة بأسماء أقاربهم، بعدما استحدث مجمع "سيما موتورز" قانونا يمنع بيع الزبون أكثر من سيارة. وبالنسبة إلى قاعة العرض التي دشنها محيي الدين طحكوت، الخميس، رفقة ممثلين عن وزارة التجارة ووفود أجنبية والتي تقع على الطريق السريع بمنطقة الرغاية، فإنها الأكبر في إفريقيا بمساحة تتجاوز 36 ألف متر مربع، وتضم أربع علامات وهي "هيونداي" و"شوفرولي" و"أوبل" و"سوزوكي"، وقد شيدت بمواصفات عالمية أذهلت ممثلي علامات "هيونداي" و"سوزوكي" الذين أكدوا أن الجزائر باتت من أكبر البلدان المستثمرة في مجال تركيب السيارات في إفريقيا. وفي هذا الإطار، أكد مدير "سيما موتورز" محيي الدين طحكوت أن قاعة العرض الجديدة تأتي لتلبية الطلب المتزايد على سيارات "هيونداي المصنعة" في الجزائر، والتي سيرتفع عددها من 40 ألفا إلى 100 ألف سيارة سنة 2018، وأكد أن "سيما موتورز" فضلت العمل وفق المعايير العالمية في تصنيعها وبيعها للسيارات، خاصة أن قاعة العرض الجديدة في الرغاية تضم أكبر مستودع لقطع الغيار وخدمات ما بعد البيع بمساحة 6000 متر مربع، ومساحة لتسليم السيارات تتجاوز مساحتها 20 ألف متر مربع، وهذا لتلبية جميع احتياجات الزبائن. وعن جديد مجمع "سيما موتورز" لسنة 2018، كشف طحكوت عن مفاوضات جمعته مع الإيطاليين لتمثيل علامة "فيات" في الجزائر، مؤكدا أن أول سيارة "سوزوكي" جزائرية سيتم تسويقها شهر ماي المقبل، كما أسدل طحكوت النقاب عن سيارة "إي 30" الجديدة التي تعتبر تحفة كورية نزلت في الأسواق العالمية الشهر الماضي، والتي سيتم تركيبها في الجزائر وتسويقها بداية من الأسبوع القادم، وأعلن المتحدث عن تسويق أول دفعة من سيارات "هيونداي" الجزائرية المزودة بالغاز الشهر القادم. https://www.echoroukonline.com/ara/articles/550387.html
  11. Le prix réel du carburant ( Sans Subvention ) est : 170 DZD / Litre : Super 150 DZD / Litre : Sans Plomb 110 DZD / Litre : Diesel
  12. لوكس

    Installation kit gpl sirghaz

    SEAT IBIZA au GPL avec un réservoir circulaire https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/25587178_520046085041890_1163806514008490505_o.jpg?efg=eyJpIjoiYiJ9&oh=9ef94448ee1b84b74f242b117db0004f&oe=5B14875C
  13. لوكس

    Usines Véhicules Automobiles en Algérie

    J'éspere que cette usine de montage va se concrétisée car les négociations en trop durée Que des rumeurs Global Motors Industries - Batna
×