لوكس

L' OMS a imposé des restrictions a tous les état, toutes les comissions scientifiques était sous la gestion des bureau locaux de l'OMS. C'est la même chose pour le climat. Déja l'UiT ( ONU ) a fait pression sur l'Algérie pour supprimé la TNT analogique et la remplacé par la TNT numérique. . https://www.aps.dz/sante-science-technologie/106332-arret-definitif-de-la-diffusion-analogique-en-algerie-place-a-la-tnt . https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Union_internationale_des_t%C3%A9l%C3%A9communications. . . C'est pas une question de prédiction, c'est une question de mondialisation et les institutions internationales sous controles des lobbies mondialistes qui imposent leurs visions et technologies aux états, grâce aux institutions internationales et les sociétes multinationales. La 3G, 4G et la 5G...etc ont été imposé au gouvernement Algérien. Si c'était pas l'ONU tu restera sur la 2G biensure les benifices c'est pour les multinationales spécialisé en TiC. . C'est la même chose pour les vehicules, les constructeurs de l'automobile se sont soumis au dictat des état concernant l'émission du CO2 donc ils se sont penchés sur l'Hybride et l'Electrique et les moteurs moins polluant style Euro6 et Euro7 à partir de 2024. Toujours sa commencent au USA puis UE et en dernier dans le tiers monde. . Le gouvernement Algérien commencent à installé les bornes électriques non parce-que il lutte contre la pollution mais parce-que l'onu oblige les états a respecté la convention international de developpement durable 2015-2030 dont l'Algérie a adhéré.

Les instances internationales commencent a imposé des restrictions contre les pays polluant, donc ils t'obligent a passé au energies renouvelable et nouvelles ( éoliennes, pannaux solaire et photovoltaique, voitures electriques et hybrides...etc ). L'ONU va controlée les etats par les emissions de CO2 et impose d'acheté les produits des multinationales qui operent dans les energies renouvelable et nouvelles et constucteur de vehicules, camion, bus electrique pour reduire les gazes a effet de serre. Avant c'etait les lobbies internationales des hydrocarbures et mainetenant c'est au tour des lobbies internationales du climat et l'environnement, COP27 c'est que le debut. Les pays de tiers monde sont obligé de se pliés devant les exigences des pays developpés pour acheté leurs marchandises.

Alsalamu Ęlikum, Le consommateur Algerien est habitué a la boite manuelle pour plusieurs raisons et surtout a cause de l'incompetance de beaucoup de mécaniciens envers les boites automatique. Le probleme c'est que les voitures hybrides et electriques fonctionneront obligatoirement avec des boites automatiques pour le bon fonctionnement du moteur electrique et il y aura les 3 types de boite automatique concernées : la boite automatique classique ( AT ), a variation continue ( CVT ) et la double embrayage ( EDC, DSG...etc ). En conclusion comment le consommateur va t-il géré la transition de la BVM à la BVA dans dix ans ou plus, avec une majorités de mécaniciens non professionnels et un marché de pieces de rechange non stable.

iL y a un autre probleme, comment ils font pour la garantie et les pieces de rechanges, en cas de panne ou defaut de fabrication. C'est vraiment misterieux. @Aventador

Alsălamŭ Ęlăjkŭm, J'ai pas compris l'affaire des voitures importés de Dubai, pourtant l'importation aux concessionnaires est a l'arret et on voit des showroom avec des voitures neuves importés de Dubaï pourtant la loi d'importations des vehicules neuves concernent les particuliers et les entreprises/societés mais pas pour la revente. D'aprés se que j'ai compris le port d'Alger est géré par les emiraties et ils favorisent l'importation de vehicules à partir de societés basé aux emirates qui permettent aux achteurs Algeriens d'achetés en ligne, mais le transport revient chers pourquoi on encouragent se business alors que l'europe est pas loin et le transport revient moins cher, pourtant les prix des voitures importés de l'europe reviennent plus cheres que celle importé de Dubai malgrés les mêmes modeles et marques, est-ce que c'est un probleme de normes ou de voitures adaptés au climat et carburant Algerien. Quel est le secret de se Business qui se fait, a qui il profite, est-ce que y'a des actionnaires Algeriens dans ses societés qui sont basé à Dubai, car ses societés livres la voiture jusqu'a la maison c'est incroyable même les concessionnaires Algeriens ne livrés pas à la maison ils envoyaient les gens dans des parks pourris et poussiereux pour sortir leurs vehicules spoilés de tous ses outils, tapis...etc. Est-ce que se business qui fait sortir la devise de façon indirect va créer de nouveau barrons d'importations de vehicules aprés les barrons classiques style licence mŭgahĭd et anciens concessionnaires. Vraiment se business est bizzare et suspicieux je sais pas à qui vraiment il profite.

Alsālamū Ęlikūm, Depuis l'application de la loi contre la speculation par le ministere du commerce on remarque que cette loi concerne que les produits alimentaires malgré que la loi cible n'importe quel produits. Pourquoi le gouvernement ne l'applique pas sur les voitures ( Neuves ou Occasion ) pour réglé le probleme une fois pour toutes. D'aprés le ministre de l'industrie les prochaines usines de voitures seront des investissements directs étrangés ( IDE ) donc il faut patienté quelque années et même si les usines fabriquent les acheteurs seront les concessionaires ( monopolistes ) qui vendrerons a des prix chers donc inaccessible pour les bourses moyennes. Est-que la voiture redeviendra un luxe comme avant 30 ans ou sa va se réglé avec le retour a l'importation avec la devise du peuple. Surtout que actuellement le grand probleme c'est les pieces de rechange qui manque a cause de la fermeture de l'importation, seul les marques françaises ont les pieces de rechanges disponibles surtout Renault, par-rapport au autres marques. J'ai pas compris pourquoi il y a des gens qui importe de Dubai, est-ce que c'est une question de climat car Dubai a le même climat que notre sud et les voitures vendu a Dubai suportent le climat saharien car le transport de Dubai jusqu'a chez nous coute trop cher par-rapport a l'europe qui est prés de nous mais les prix reste extrement cher. Rābi Ígib Alċir

merci beaucoup @Mi Mèd et @Aventador, le moteur essence du kangoo est le tce 100 ch 4cylindre 5cv et du Combo ( Rifter, Berlingo ) 1.2 110 ch 3 cylindre 6cv, je sais pas si ses moteurs peuvent supporté notre carburant, d'aprés quelque avis sur caradisiac ses 2 moteurs consommes l'huile. Le Kangoo 2022 qui roule chez nous c'est du blue dci 95 ou 115 ch personne ne connait leur fiabilité contrairement au 1.5 dci 85 ch qui a fait ses preuves.

@Aventador Merci mon frere pour m'avoir répondu, j'ai compris par ton message que le Kangoo c'est le meilleur par rapport aux autres utilitaires mais les moteurs turbo essence de Renault sont ils fiables chez nous surtout que le marché local a de l'experience qu'avec le 0.9 tce 90 ch de la Clio 4. صح صحورك

سلام عليكم صح رمضانكم ، Je voulais savoir à cause du BAN de l'importation si quelqu'un importe une voiture utilitaire vitré neuve quel est la marque automobile dont les pieces de rechanges seront disponible, et qu'elle est le moteur essence le plus adapté à notre carburant. Merci d'avance. . . صح فطوركم . Note : Quand je parle d'utilitaire je parle de la catégorie caddy, kangoo, partner, berlingo...etc

Si je comprend bien le premier article dit si quelqu'un possede une Arona, i30, Leon, Fabia, Rapid, Elantra, Accent Sedan, Polo, Rio, Passat ...etc, n'aurons plus de pieces détachés et ils vont souffrir et regrettés d'avoir acheté ses voitures. Et aprés le deuxieme article qui dément tous. La conclusion soit c'est le gouvernement qui déraille ou les journalistes.

Le diesel né pas convertible au GPL, seul l'essence est convertible au GPL. Mais le GNC ( Gaz Naturel ) marche sur les moteurs essences et diesels.

L'affaire du rodage au GPL, c'est comme les pré-jugés sur le GPL : il bousille la culasse et les bougies , le réservoir explose...etc. La technologie GPL à avancé et la preuve c'est que les italiens vendent des voitures neuves avec le GPL et ils font le rodage avec et rien ne se passe. Y a qu'en Algérie ou on est maniaque.

@Suitou Je me suis renseigné sur la question du rodage au GPL. C'est pas vrai on peut rodée la voiture au GPL car les nouvelles voiture sont pré-rodées en usine, donc c'est pas la peine de la rodée avec de l'essence pendant 5000 km puis passé au GPL, je connais un ami qui a acheté une Chevy Aveo neuve en 2008 en GPL et il a fait le rodage au GPL sauf qu'il faut juste multiplié par deux de nombre de km de rodage, si en essence c'est 5000 km donc en GPL c'est 10.000 km. Le GPL est pas nocif pour le moteur donc il n'a aucun impact sur le rodage.

Justement c'est pour ça que j'ai fais se sondage car actuellement y a plus de logique de revente pire que les années passées depuis la fermeture de l'importation et le début du rassemblement de véhicule avec juste quelque marques qui ont un monopole sur le marché automobile et qui a été bouleversé par la suite, malgré l'augmentation de la production ( l'assemblage ) le marché reste déséquilibré et reste flou. Avant y avait des voitures coté à la revente et qui été connu et d'autres non mais aujourd'hui c'est l'anarchie totale. Le but du sondage c'est est-ce que y a que moi qui n'arrive pas a comprendre ce qui passe ou y a des gens du même avis.

Plusieurs voitures sont mis en vente sur notre maché automobile donc le choix est trés difficile à faire