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ssllhh

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  1. ssllhh

    La Renault Clio Gt Line MIB

    @Suitou la clio livraison max 3 mois, l'AADL livraison dans 20 ans hhhh
  2. ssllhh

    La Renault Clio Gt Line MIB

    @Suitou dans quel univers ? la dernière fois ou j'ai voulu acheter un logement LPA on m'a gentillement envoyé chez une agence immobilière, dans les 120 000 logements seulement 7200 pour alger, le gars de l'agence m'a dit 250 pour l'etat et 250 pour moi et tu aura la validation de ton dossier, y'a aussi des villa etatique F6 en vente sur plan, a 1200u et 300u pour moi
  3. @Hakim.M en plus sa augmente les frais d'assurance a tout le monde, parceque les assurances ne font pas dans la gratuité, les cout par sinistre augmente a cause des boules a la con, en plus de l'augmentation des prix de la pièce de rechange, les assureurs font répercuté la hause sur les prix de leurs préstations
  4. si tu n'avait pas la boule aucun de vous deux n'aurait eu de tels dégats, au pire le parchoc qui se démonte de sa place, parceque le parchoc est flexible, parchoc sur parchoc sa ABSORBE le choc, c'est dans le nom parchoc mon oncle a du refaire les deux radiateur le ventilo le parchoc et un optic sur sa 206+ a cause d'un connard en 308 qui a fait marche arrière en plein circulation pour aller sur une ruelle, le CONducteur de la 308 n'a pas vu derrière lui et il lui a rentré dedan avec sa boule, puis il a arraché le parchoc et s'évader de bon matin en tout cas slamet rassek riad
  5. salam vous avez débranché la batterie, c'est normal le calculateur n'a pas encore collecter toute les valeurs, donc il faut la prendre faire un petit tour en ville en 2 ou 3 km tout rentrera dans l'ordre
  6. ssllhh

    Golf Drive 2019 vs Leon Fr 2018

    @Younes Pharm j'ai pas conduit les deux avec les mêmes jantes et pneus donc on ne peut pas jugé, ceci dit la différence est minime sans poussé les deux voitures a fond et sans désactiver l'esp/esc, tu ne va pas atteindre les limites sur la voie public, en fin pas au point ou sa fait une grande différence qu'on peut sentir au dela de la tenue de route la léon m'a semblé plus vif plus amusante, l'arrière n'est pas du tout joueur mais il suit l'avant trés bien, je l'ai pas conduit a chréa comme la golf, cette dernière (en finition start plus) n'aime pas joué, zéro agrément de conduite, trop serieuse, même en dèsactivant l'esp l'arrière est collé, l'avant lache avant l'arrière si tu la pousse trop, elle sous vire en virage que ce soit en accélèrant ou pas, sur le frein l'arrière suit l'avant comme la léon, il faut la brusqué pour le faire sortir, j'ai pas osé psk elle n'aime pas joué
  7. perso je met plus du liqui moly, leurs huile me semble pas faite pour les pays chauds, je met du castrol edge 10w40 et la consomation c'est arrété, certe c'est plus cher mais je préfaire payé l'huile plus cher que de refaire le moteur encore une fois, en plus tu payera la même chose quand tu doit rajouté a chaque fois j'y reviendrai plus a cette maudite huile
  8. ssllhh

    Skoda Rapid MIB 1.6 MPI 110 ch .

    @Badzilou mebrouk, le forum devient un skoda fan club hhhh
  9. ssllhh

    Golf Drive 2019 vs Leon Fr 2018

    multibras veux dire indépandante, les deux roues arrière sont indépandante l'une a l'autre offrant une meilleur traction sur route dégradé parceque si tu rentre dans un trou une seul roue bouge, mais dans une suspension en H les deux roues bougent ce qui fait le choc est absorbé par deux ressorts et deux ammortisseurs, l'inconvéniant est que si tu rentre dans un trou en plein virage avec la suspension bien compréssé l'arrière fait un petit hop hors que sur une multibras tu sent le trou mais pas d'incidence sur la tenue de route dans ce cas tout le rest est complètement faux, la suspension en H est bcp plus légère, moins compliqué, absorbe mieux sur terrain dégrader (partage le choc) et coute moins cher a entretenir la multibras ne devient avantageuse qu'en installant une suspension piloté avec amortissement active (magic body control ou autre) ou bien passive (mode confort/sport pour une suspension plus souple/ferme) ce que vous avez senti a haute vitesse est la répartition du poids plus équilibré entre l'avant et l'arrière due au poids de la suspension multibras et non pas son fonctionnement, une léon vous donnera le même ressenti avec 50/80kg dans le coffre (pas une personne on laisse sa pour les bmw)
  10. ssllhh

    Sujet Sans Fin ...

    la DSG7 sur ka polo est une DQ200 limiter a 250nm, le 1.4 atmo a 155nm max, donc rien a craindre ses problèmes sur les 1.4 TSI 180 est du a un mauvais programme le moteur produit 320nm ce qui dépasse la limite de la boite, il y'a des reprog du TCU qui peuvent la protégé jusqu'a 400nm avec l'embrayage d'origine le vidange de la DQ200 se fait a 150 000km
  11. @mizand biensur, un vendredi de l'autre coté d'alger a 14h hhhh, ils aurait due le faire un samedi
  12. @RIAD C c'est pas comme par hasard parceque c'est des algériens qui vont monté le nouveau moteur avec des moyens médiocre et sans respect des normes de sérrage ? au premier changement du demi moteur de la fiesta mon père a presque explosé lorsqu'il a vu qu'ils utilisé des clé a molette et des clé a impacte pour monté les pièces, je te dit pas le nombre de durites mal placé et les fiches mal connecté/cassé que j'ai du refaire/replacé il a raison, a son age (je ne dit pas qu'il est vieux) il ne doit pas faire face a leurs conneries, moi même je le fait plus, a la moindre panne je réparre et je vend directement, je ne vais pas me cassé la tête au dela de l'entretien régulier
  13. ssllhh

    Cupra dz 2 ou 4 motion

    elle peut devenir une 4 motion pour le prix bas de 999 999 hahahaha
  14. ssllhh

    bouchon de vidange boite auto foiré et bloqué

    salam c'est la corrosion entre l'aluminium et l'acier (corrosion galvanique), les ancienne mercedes avait ce problème avec le temps et l'humidité les boulons en alu sont soudé au différents composants de la suspension la solution est d'utiliser de l'huile pénétrante spécialisé, pas du dégrippant vendu un peut partout parcequ'il n'est pas assez concentré pour faire quoi que ce soit, il faut l'appliqué plusieurs fois le long d'une semaine pour lui laisser le temps de faire son travaille, aprés sa il faut utiliser une torche pour chauffé le carter et utiliser un pistolet a impact pour déssérer le bouchon soudé un bout de métale et forcé le bouchon va cassé le carter ou détruire le filtage, si c'est la dernière solution je préfère que le carter soit enlevé complètement, au pire utilise une perceuse avec des mèches a gauche
  15. c'est plutot leurs longue experiance sur les moteurs electriques qui va leurs donné un avantage ... ou pas, tout dépend de ce qu'ils veulent faire si ils produisent un skate pour les constructeurs auto de luxe genre rolls royce ou bentley la oui sa peut fonctionner, mais de refaire le coup de tesla c'est pas facile, il faut se joindre a un constructeur pour bien réussir, certe il y'a eu des exceptions comme Rimac mais elle vise un autre marché, de plus de ses concept1 et concept2 elle a fournis tout pour la pininfarina batista,ils visent le marché la soustraitance, ils le font actuellement pour porsche qui a acheter des parts de l'entreprise, une entreprise qui a démarrer il y'a 5 ou 6 ans par un jeune qui a mis un moteur d'une machine a lavé dans une bmw e30 pour faire du drag race il y'a aussi Rivian qui a sorti un SUV 7 places et un pick up, mais eux c'est un groupe d'ancien ingenieurs mclaren lotus et tesla, et ils ont acheter une usine automobile qui a été fermer au usa je me souvient pas exactement de quel marque mais c'été une marque nippon qui produisait des voitures dans cette usine, la production a été délocalisé vers le mexique et rivian a récupérer l'usine presque gratuitement mais pour réussir il faut connaitre les rouages, l'électrique est un marché trés niche, et au contraire de ce que pense la plupart le future ne sera pas electrique, enfin pas uniquement, l'electrique est bon pour les moto et petite citadines, au dela le coup de production en co2 dépasse bcp celui que peut emettre une voiture moderne pour sa production et sa vie sur la route pour produire les batteries il faut du lithium, le minage de ce dernier consomme bcp d'energie, et il n'est pas aussi abondant, donc son prix augmentera une fois sa rentre dans la production en masse, l'algérie a des potentialitées en lithium au sahara comme en offshore ... l'automobile electrique sera la plus grande flop de l'histoire, malgré que sa peut marché, mais un petit système 48v sur une voiture thermique fera bcp mieux qu'une 100% EV, les constructeurs vont tous l'utiliser parceque c'est plus facile et moins risqué que le 100%EV
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