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redacamp8

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  1. redacamp8

    Echange Hyundai Eon contre Ibiza Crono

    Merci les Gars
  2. redacamp8

    Echange Hyundai Eon contre Ibiza Crono

    Merci les gars pour vos conseils, le mec on lui a offert 150 moi je luis ai proposé un ajout de 45M max mais comme la nego n'est pa encore close je pourrai faire encore un tt petit effort mais en plus de 50m de rajout pas question c'est la limite du max
  3. redacamp8

    Echange Hyundai Eon contre Ibiza Crono

    Pour la Eon on m'a offert 92 et je suis pas pressé a vendre encore, pour la Ibiza en quelques sortes ca tombe bien parceque j'optais deja pour cette voiture, a noter que le mec m'a dit meme si on ne fait pas d'echange et si vend la mienne je viendrai vers toi pour la Eon il veut une ptite citadine pour la ville.
  4. redacamp8

    Echange Hyundai Eon contre Ibiza Crono

    wii c pour cette raison que je suis pret a faire un effort de plus, mais reste la différence a rajouter qui me travail la tete et comment l'estimer
  5. Bonjour les Amis, J'aimerai bien avoir votre soutiens afin de savoir quel est l'apport a ajouter et comment négocier avec l'autre proprio Comme je l'ai annoncé dans les postes precedents j'ai mis en vente la Eon GLS 2013 75000km tres bien entretenu et ce matin j'ai eu la proposition de quelqu'un qui m'a proposé de faire un echange contre une Ibiza Crono 2014 40000km tres bon etat, sachant qu'une fois la Eon vendue je comptais acheter une Clio4 ou une Ibiza 2012-13 Fully avec un budget de 130 max. Maintenant ayant cette offre je peux faire un effort de plus sauf que je suis perdu concernant la différence a rajouter au proprio. Merci a vous
  6. redacamp8

    Une mesaventure a cause du carburant

    Merci a vous aussi les Gars, Pour la suite de l'affaire le jeudi je suis passé chez Hyundai pour la vidange avec filtre et je leurs ai demandé de voir la qualité d'huile s'il est melangé avec de l'eau ou du mazout afin d'avoir une explication a propos de son niveau qui est monté, le chef d'atelier m'explique que mon huile a du etre melangé avec de l'essence du fait qu'un injecteur pissait un peu fort a cause de l'eau present et que cet carburant non brulé partait au fond du carter sachant que je lui ai bien expliqué qu'a mi et bas regime la voiture ne dératait pas, j'etais pas tres satisfait de son explication car a ma connaissance quand un injecteur deconne il déconne pour de-bon sans ou avec la présence d'eau. la fois précédente j'ai oublié de noter que quand je jaugeais l'huile moteur etait un peu trop légère que d'habitudes remarqué a travers les goutes qui tombaient tres rapidement de la jauge. Actuellement la voiture se comporte tres bien et tres prochainement sera mise a la vente, je veux la troquer contre une Ibiza Fully 2012-2013 ou Clio 4 ess les 2 avec -de 80000km et j'aimerai bien avoir vos avis sur les prix.
  7. redacamp8

    Une mesaventure a cause du carburant

    Station Naftal Arzew, Bon reste encore a determiner si c'est du Mazout ou de l'eau, wii demain j verrai avec eux pour le filtre a essence. Merci a toi l'ami
  8. Bonsoir les Amis, Je tenais a partager avec vous cette experience peut etre qu'un jour ces infos serons utiles au membres. Le mercredi passé j ai fait le plein du carburant de ma Hyundai Eon 75000 km au compteur elle avait tres soif ca signalé, je roule avec 2 Km le trajet pour arriver a la maison et j la stationne, jeudi matin quand je la démarre j'ai pas aimé la facon dont elle a démarré mais bon je prete pas vraiment attention, une fois chauffée je roule 1ere 2eme et rebelote j la ressent pas comme d'habitudes; je fais un trajet avec de 30km sur autoroute direction une grande ville bon durant le trajet elle roulais bien rien a signalé. une fois arrivé a la ville et je reviens au mode 1ere 2eme 3eme et la mes doutes se confirmes le moteur ne tourne pas comme d’habitudes en 1er lieu je soupçonne les bougies qui n'ont pas était changé depuis 30000 ou 35000km et je me dis c bon darouha le dimanche direction la maison pour les changer. Je passe ma journée a rouler dans le centre ville et je me rendais compte qu'a tres bas regime y'avait un manque de couple accompagné de cliquetis et parfois meme l'impression q ca tourne en 2 cylindres et a un certain moment arrivant au niveau d'une montée ou j'etais stationné quand j voulu demarrer elle n'a pas voulu le faire et cale et la je me dit oww les bougies ne font pas des ratées de combustion a ce point la, je redemarre le moteur je monte bien en regime 1ere et je demarre et je remarque que pour le 2eme et 3eme rapport a bas regime la voiture avait du mal a avancer. vers la fin de journée arrivant a la maison je ronfle bien le moteur a tres bas regime et je remarque que j'ai bel et bien de grosses ratées de combustion j'appel mon oncle qui sy connais un peu en mecanique pour voir et il me dit q fort possible que c'est la soupape qui te fait ca avec le "Nta Tzayer" wii je reconnais que je suis du genre a monter dans les tours lors des ptites folies. vendredi matin je controle le niveau d'eau correct et le niveau d'huile correct "bon faut dire qu'il etait legerement au dessu du max mais j pas preté attention", je demarre la voiture et tjr les memes symptomes et cerise sur le gateau avec de la fumée blache qui se degage et se ressent a l'interieur de l'habitacle, et la je decide d'appeler un ami mecano je lui donne tout les details et me dit que t'as une soupape brulé "mahrouga" pas satisfait de son diagnostique a distance je contact un ami technicien qui sy connais tres bien en mecanique il me dit qu'avec le manque de compression c les segments; bon je me suis rendu compte qu'il fallait accepter la realitée que j du mal traiter le moteur et je passe la journée a me poser la question comment moi j'ai pu en arriver la a peter un segment ou une soupape la honte quoiii. Samedi matin je decide d'aller changer les bougies chez un mecano une fois fait le moteur retrouve un peu de la peche je fais un ptit tour avec sauf que les memes symptomes sont restés manque de puissance a bas regime, cliquetis et fumée un peu plus presente; je retourne pour qu'il me fasse un diagnostique et la il me dit revision moteur et changement des segments; faut dire qu'encore une fois j'etais pas du satisfait de son diagnostique a la va vite, et y avait une certaine voix en moi qui me disait peu etre que c'est le carburant mais je me disait non si c'est le carburant je ferai face a des deratages meme a mi- ou bas regime. ayant recu des reponses de ce genre je me suis dit qu'il fallait aller demander les prix des pieces au cas ou d’éventuels repartions seront a l'ordre du jour alors direction Hyundai et la je papote avec un mecano je lui raconte le tt et me dit que t'as du carburant melangé avec du mazout on a fait face a cela la semaine dernière; et la ca ma bien rassuré; alors juste sorti je fais des recherches sur le net et je tombe sur un témoignage concernant le carburant essence melangé avec du mazout et je remarque que ca fait augmenter le niveau d'huile moteur alors de decide de rouler avec et faire attention a ma jauge d'huile, je decide d'aller rendre visite chez mon ami le technicien qui se trouve a 100km de chez moi et ca permet de consommer le carburant et de surveiller le niveau d'eau et d'huile; une fois arriver chez lui il fait son diagnostique mecanique il me dit que t'as du retard d'allumage parceque ca petait grave aussi coté papillion; mais il me conseille de suivre le conseil du mecano de hyundai et changer de carburant et voir. lundi matin je controle le liquide de refoirdissement ok l'huile moteur bien au dessus du max 1/4 presque et la d'un coté ca confirme que ma voiture ne consomme pa de l'huile moteur mais pourquoi le niveau de ce dernier monte je contact mon ami mecano pour voir avec c du a quoi il me repond que tas le carburant melangé avec de l'eau et l'eau est allé se deposer au fond de ton carter ce qui fait augmenter ton niveau d'huile; faut dire que je suis pas satisfait de son explication puisque l'essence contient de l'eau et donc il peu bruler alors je favorise beaucoup plus la version de la moitier d'huile non bruler que contient le mazout et qui se depose au carter et provoque cela. Hier j'ai laissé la jauge atteindre le minimum pour faire un nouveau plein tout en rajoutant de l'additif pour essence et la je demarre je roule avec 1km des coups d'accelerateur et je remarque que la fumée est moins dense je coupe le moteur et je redemarre pour voir il demarre au quart du tour je retrouve le sourir et surtout le pied au plancher quand meme fallait qu'elle respire et degager ttes les saletés; au fil des kilometres la fumée devenait moins dense jusqu'a sa disparition. Actuellement reste tres tres peu de fumée faut vraiment y preter attention pour la remarquer je crois que c'est celle du produit que j'ai rajouté puisque il est huileux. Demain vidange et changement du filtre obligé est surtout pour voir pourquoi le niveau est monté malgré que sa dernière vidange a ete faite a 72000km; une fois la vidange faite direction l'autoroute pour bien la faire respirer de oxygène et surtout pour une belle dernière partie sentations fortes avec ma bien aimée puisque elle sera mise a la ventre tres tres prochainement. Je sais que j'etais trop long mais je voulais donner le max de details pour dire que parfois les mecanos reagissent avec leurs esprit intuitif fumee= segments ou joint de culasse, et nous les automobilistes une fois face a un soucis il faut donner les max de details afin de bien orienter et aider son mecano dans son diagnostique. Agreable fin de semaine les Gars.
  9. redacamp8

    [Résolu] Renovation jante alliage

    Sur Facebook j suis abonné a la page Jantes ain benian et j aime bien ce qu ils font
  10. redacamp8

    [Résolu] Quelle voiture pour 125u

    Je me retrouve dans la meme situation q toi avec un budget max de 125 entre clio 3 night and day - clio 4 - et j espere trouver une Ibiza sauf q j remarqué q c difficile d'en trouver une a faible kilométrage avec ce budget
  11. redacamp8

    Autoradio Clio 3 Phase2

    Salut les Amis, Je veux savoir s'il ya un model d'autoradio d'origine Renault equipé de Bleutooth ou USB qui se monte sur la Clio 3, le vehicule est deja equipé d'un de marque Sony mais je lui remonter un d'origine. Merci de bien vouloir m'orienter et merci pour votre aide
  12. Bonsoir l'ami, ce que q je te conseil c est de ne jamais touché au Super et de surveiller ta consommation d'huile et de preter attention attention a ton catalyseur, en aucun cas je veux semer le doute chez toi mais ya eu des cas ou ca c'est decalanché tt au début et d autres jusqu’à 25000-30000 Km et ya des cas ou c est une juste une maigre conso pas du tout inquiétante et d 'autres ou fallait une intervention. Pour le 1.2 VTI le problème a ete rectifié pour les 1ers quotas par une compagne de rappels et depuis le constructeur a apporter des modifs sur les moteurs. J mon oncle qui roule avec une 1.2VTI et actuelement elle a 85000km au compteur et el Hamdoulillah aucun soucis bougies changé chaque 30000km et que du Sans Plomb une fois ou 2 ya eu cette 200Da de super durant la crise sinon il n est pas aussi du genre a forcer sur la pédale
  13. J suis pas un spécialiste mais j entendu dire qu'une fois le catalyseur se sature a cause du carburant Super ya un retour de pression sur le moteur et donc ca fait péter les segments. j aimerai bien que les spécialistes me corrigent si j ai dit une betise
  14. redacamp8

    Achat voiture occasion pour femme [90U - 110U]

    Salut, Actuellement je me retrouve dans la meme situation que vs choisir un véhicule pour ma tante avec le meme Budget q le votre entre 100 et 110 apres de bonnes réflexions et etudier diverses propositions I10,Micra,Picanto,Campus,Clio3 et selon les critères "robustesse-disponibilité-revente" on a opté pour Picanto ou Clio3 perso j prefere la Clio3 plus discrète par rapport a la Picanto et plus spacieuse surtout le coffre. pour les Prix c entre entre 100 et 110 selon etat et kilométrage, un conseil si tu tombe sur un vehicule qui a plus de 80000km faut demander qu'est ce qui a ete changé et quand surtout pour le kit de distribution pour la Clio 3 et ca permet d'eviter les faux frais et mieux etudier les propositions. Bon courage
  15. redacamp8

    citroen

    Salut, wii les C4 c en france, sinon tu peux commander une avec les options q tu veux sauf il faut patienter un peu plus par rapport a une commande normal.
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