Jump to content

RIAD C

Moderators
  • Content count

    5658
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    46

Everything posted by RIAD C

  1. Bonjour l'équipe tout est dans le titre, parlons de cette nouvelle Astra qui est élue voiture de l'année 2016 en préambule au salon de Genève, boudée et méconnue en Algérie !!! Pour les possesseurs et ceux qui ont eu le plaisir d'essayer cette merveille, parlez nous de cette voiture À vos claviers... voici le lien de la publication au groupe FB pour ceux qui veulent lire les commentaires https://m.facebook.com/groups/1542063252685453?view=permalink&id=2259888447569593
  2. RIAD C

    Sujet Sans Fin ...

    Saha aidkoum l'équipe 🙏
  3. RIAD C

    207 1.4 vti 95ch

    @kompressor c'est avec plaisir ! Ce n'est pas grave pour la 5w40, tant que ce n'est pas la 10w40 ou 15w40 c'est l'essentiel. Pour le prix et revente, elle est pas très côté chez nous, donc tu peux l'avoir à un bon prix et la revente risque de te prendre du temps, c'est pour cette raison que je t'ai dit ça plus haut : Donc si tu comptes la revendre, trouves toi une HDi + toit couleur blanche qui est plus aimée par le marché
  4. RIAD C

    207 1.4 vti 95ch

    Wa alaykoum essalem Si tu comptes la posséder c'est un excellent achat, la notre nous a jamais consommé d'huile ni surchauffer, les VTi sont très fiables mais sensible à l'entretien, donc si elle avait un entretien à jour avec de la bonne huile (la 5w30 et non pas la 15w40) c'est une excellente affaire, si ce n'est pas le cas, je te conseille de passer ton chemin car tu risques d'encaisser toutes ces bêtises
  5. Bonsoir; Partagez avec nous ce que vous écoutez en voiture, n'importe quel genre musical (Rap, Hip-hop, Rai, R&B, kabyle, chaabi... Etc) afin qu'on s'échange quelques musiques Merci.
  6. Les options cachées ne se perdent jamais par une réinitialisation d'un menu depuis l'écran tactile ou des réglages avancés d'un autoradio @Saturne2074 vous avez la chance d'avoir la possibilité de faire un scanner et de savoir directement quel est le problème, faites le donc Bonne chance.
  7. Merci pour votre retour et slamet rassek. -Sujet Résolu-
  8. RIAD C

    Chaine de distribution

    Salam La Ibiza n'a pas de chaîne mais une courroie de distribution Et petite remarque, on ne dit pas chaîne de distribution en plastique mais une COURROIE DE DISTRIBUTION
  9. @Sobysak sovac sont loin d'être une référence Vous n'avez aucune fumée ? Aucune perte de puissance (ou des coupures lors des accélérations) ? Un turbo ne lâche pas du jour au lendemain, il a des symptômes de vieillesse et surtout, il tient bien plus de 85 000 kms. Faites lui un scanner, exigez de voir les statistiques en temps réels sur le scanner et non pas une simple vérification des défauts, et vous saurez directement si c'est le turbo ou pas !!
  10. RIAD C

    Octavia 2013 1.9 tdi

    Wa alaykoum essalem À froid lorsque le véhicule démarre vous avez une fumée blanche ? Lorsque le véhicule est chaud il démarre normalement ? Votre tour minute reste stable où il sautille au ralenti ? En montée, vous avez une perte de puissance ? Si la plupart des réponses de ces questions sont "OUI" je suis sûr que c'est le calage de la pompe injection, et c'est tout t'as fait normal que le moteur reste allumé, il s'emballe, il s'éteignera que lorsque vous le caler.
  11. Salam Essayez de faire une vidange et de changez vers Naftal 5w30, ne montez jamais en viscosité même si le véhicule arrive les 1M de kilomètres au compteur, je mets du 5w40 même sur ma Clio II de 2002 avec plus de 530 000 kilomètres au compteur et elhamdoullillah aucune sur conso d'huile. Moi je pense à l'huile de contrefaçon qui a tendance à s'évaporer, Naftal est une valeur sur, pas de contrefaçon et une excellente huile. Pensez à faire passer le véhicule au scan (chez un vrai connaisseur qui contrôlera les données en temps réel), et précisez lui qu'il ne supprime pas les précédents défauts avant qu'il vous les montre, ça pourra vous aider si y a un problème mécanique ou bien même si la suppression de l'adblue a été bien faite ou pas
  12. RIAD C

    Sujet Sans Fin ...

    Saha aidkoum l'équipe, t3iydou b saha ou lahna inchallah
  13. RIAD C

    Ma 307 Hdi fais des siennes .

    Bonjour Si le démarreur ne tournait pas c'est que c'est un court circuit quelque part ou t'as un problème de mémoire / BSI, commences par vérifier le côté électrique, vérifies si t'as pas de fils dénudés ou des positifs (+) qui touchent la carrosserie, sinon, ça vient de ta boîte à fusibles, peut être une infiltration d'eau et ça a créé le dysfonctionnement, vérifies si t'as pas d'eau. Une petite infiltration d'eau peut causer se genre de problèmes aussi, d'ailleurs c'est pour cela que le problème est partie le lendemain, ça a pris le temps que ça séche Au passage, les défauts trouvés au scan ne servent absolument à rien tant qu'ils sortent en "intermittent", si t'as des défauts qui sortent en "confirmé" c'est là où il faut s'inquiéter. Et j'espère que le type du diag s'est pris la peine de les supprimer afin d'éviter tous bug dans la mémoire !! Tiens nous au courant...
  14. RIAD C

    Ma 307 Hdi fais des siennes .

    Bonsoir Quand le voyant stop s'est allumé, le véhicule s'est éteint juste après ou bien le moteur restait allumé et une fois que vous avez couper le moteur le véhicule ne voulait plus redémarrer ? Le démarreur tournait et le véhicule ne voulait pas démarrer c'est bien ça ? C'est un problème électrique à 100 %, vérifiez la fiche de la pompe injection ainsi que les fils électriques, si l'un des fils est dénudé ça peut causer une masse et la pompe injection peut mal fonctionner, ça m'est arrivé sur ma Clio à cause d'un fil qui s'est coupé en 2, voyant stop + check moteur allumé et c'était le fil qui menait de l'alternateur à l'électrovanne de la pompe injection qui s'est coupé. La pompe injection de ma Clio est mécanique contrairement à votre pompe HP, c'est plus agaçant à vérifier mais allez y doucement, fil par fil jusqu'à ce que vous trouverez le problème, enfin, je l'espère que ça soit ça ! Vérifiez aussi les dents de la fiche, si elles sont usés elles peuvent causer un faux contact et mal fonctionner, donc serrez les à l'aide d'une petite pince pour qu'il y est un meilleur contact ... Bon courage et tenez nous au courant.
  15. RIAD C

    Nos Rencontres (Autobip)

    Saha Ftourkoum Moi je suis pour une rencontre à l'ancienne dans un parking d'ardis ou autres...
  16. RIAD C

    Sujet Sans Fin ...

    Ramadan Moubarek l'équipe autobip 🙏
  17. Bonsoiiiiir l'équipe Sur le tuto d'aujourd'hui je vais vous montrer comment activer l'affichage de la caméra de recul sur l'écran tactile "Medianav" de Renault / Dacia J'ai suivi la vidéo de RGMaster3 (qui est un vrai connaisseur en informatique allah ibarek) sur cette vidéo << ici >> Alors pour commencer, perso j'avais la version 4.0.3 l'activation était plus compliquée donc j'ai préféré de passer à la version supérieure et le faire beaucoup plus facilement sans médiaskin ni rien Donc je vous donne les liens des téléchargements : -Ça c'est le lien pour ceux qui ont la version inférieur et qui veulent passer à la version 4.0.6 : https://www.up-4ever.com/kn230yw2hvbj PS : pour ceux qui sont déjà en 4.0.6 pas la peine de faire cette étape -Ça c'est le lien du "DBoot" que d'après ce que j'ai compris il s'affiche (une toute petite écriture en bas à gauche) lors du démarrage du medianav et grâce à lui vous pouvez y aller au WindowsCE (cette installation n'est pas obligatoire) : https://www.up-4ever.com/hpj29k88d2gg -Ça c'est le lien du "Bootloader" vaut mieux l'installer c'est par mesure de sécurité en cas de blocage du medianav sur le logo (cette installation n'est pas obligatoire) : https://www.up-4ever.com/jbcrxdv0z9ls -Et enfin, le lien du ficher qui nous donne accès au Micom pour activer la caméra de recul : https://www.up-4ever.com/lb0sqdzfd8oc Et voici le tout : IMPORTANT : de préférence utilisez une clé USB de bonne marque comme Sandisk car d'après ce que j'ai lu ça peut causer un problème ou bien le medianav ne la reconnaîtra pas carrément lol. Et la clé doit être minimum de 4Go Pour l'installation, il faut d'abord formater la clé USB en "Fat32" puis coller chaque uprade à la racine de la clé USB, comme ceci : Pour cette première étape c'est la mise à jour du medianav en version 4.0.6 vu que j'avais la 4.0.3 (je répète que si vous avez déjà la version 4.0.6 sautez cette étape !!) Après avoir brancher la clé USB vous aurez une page comme celle ci : Vous acceptez la mise à jour et attention, il ne faut pas couper le contact / moteur ni enlever la clé USB Vous attendez environs 5 minutes jusqu'à la fin de la mise à jour où vous aurez à nouveau la proposition de faire la mise à jour : Là vous appuyez sur la petite flèche en bas à gauche pour revenir et enlevez la clé USB après pour être sûr allez aux paramètres et vérifiez la version du système et vous trouvez 4.0.6 Après la 2 ème étape de la mise à jour c'est le 2 ème upgrade_root, même chose avec le premier copier le fichier à la racine de la clé USB : Vous branchez la clé Acceptez la mise à jour et ne coupez pas le moteur / contact ni débrancher la clé USB ! Bref vous faites exactement comme la première fois avec les autres 2 ème étape, je vous l'ai dit elle n'est pas obligatoire mais c'est dommage de ne pas le faire ! 3 ème étape c'est la sécurisation, d'après RGMaster3, c'est pour éviter que le medianav se bloque sur la Logo plutard si vous comptez faire d'autres modifs (cette étape aussi n'est pas obligatoire ) Et enfin la 4 ème et dernière étape qui fait le plus flipper c'est l'activation de la caméra de recul depuis le Micom ! Pour celà, il faut copier les 2 fichiers "dmicom_beta_1" et le "NK.bin" à la racine de la clé USB puis vous mettez la clé sur le medianav "ÉTEINT" cet à dire qu'il doit s'allumer avec le logo (Renault / Dacia) ... après vous allez attendre environs 5 minutes après il s'allume avec le WindowsCE (perso j'étais mort de rire ) Après il faut activer la clé USB sinon il ne va pas la lire ! Appuyez sur Start --> Programs --> USB PHY On En suite allez sur My Device Le MD c'est la clé USB, si vous ne la trouvez pas débranchez la et remettez elle va apparaître Ensuite ouvrez le dossier MD : Ouvrez le dossier "dmicom_beta_1" Ouvrez le dossier "BIN" On suite on ouvre le "DMICOM" Appuyez sur "Environment" La 10 ème "Rear View Caméra" vous changez vers "Fitted" pour l'activer Puis appuyez sur "Write ECU config" pour confirmer l'activation ! Ensuite appuyez sur "Reverse Camera" Sur "Vehicle type for RVC" choisissez le schéma de guidage qui s'affichera sur l'écran tactile Voici les traits de guidage : Perso c'est choisi la deuxième "B98" mais bof, je peux changer à tout moment si ça me plaît pas ! Ensuite appuyez sur "Write Guideline" pour sauvegarder... Ensuite une fois terminé vous appuyez sur "Enregistrer" tout en bas et le medianav va redémarrer ! ATTENTION : vous devez retirer la clé USB dès que le medianav s'éteint, cet à dire avant que le logo (Renault / Dacia) s'affiche sinon il va redémarrer avec le Micom et attendre une éternité ... Et voilà le tuto est fini Après pour ceux qui veulent changer le thème du medianav et le rendre en couleur il suffit de changer le "M0 range colouring" vers "M1 ***** ******" sur "User Interface" et bien sur appuyez sur "Write UI config" et enregistrer et même chose, retirer la clé avant que le logo s'affiche Et voici la différence : Avant (M0....etc) : Après (M1....etc) : Voilà j'espère que j'ai été assez clair et n'hésitez pas à me poser des questions Le [Tuto 02] c'est le montage de de la caméra de recul voici un avant goût lol À vos critiques claviers ... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Voici le Tutoriel 02 :
  18. Bonsoir; Tout est dans le titre, parlons de la 208 motorisation essence ou diesel, fiabilité, tenue de route, qualité et solidité, suspention, puissance, équipements et options de confort... etc Je vous invite tous à participer et donner vos avis sur ce topic pour ceux qui ont deja essayé la 208, ça nous interesse @abdelkrim13t, @amine_top18, @w00zi, @Camelias22, @percussion, @Sidou208, @caradisiac, @tickk, @h4ni ... etc ... (notre topic )
  19. Bonsoir a tous; COMMENT BIEN ENTRETENIR UNE VOITURE ? Entretien à faire tous les 10 000 km ou 8 mois • Vidanger l'huile moteur • Changement du filtre à huile • Changement du filtre à pollen (filtre d'habitacle), 10 000 km en milieu urbain et 25 000 km en zone rurale • Vérification à l'oeil nu des disques et plaquettes de freins • Contrôler l'état de la batterie sans la débrancher si il s'agit d'une voiture récente car l'auto pourrait alors être immobilisée par l'anti-démarrage. Entretien à faire tous les 30 000 km ou 2 ans (Rappel : Le contrôle technique est obligatoire tous les deux ans sur les voitures particulières et un test de pollution doit être effectué tous les ans pour les véhicules commerciaux) • Purger le liquide de refroidissement et contrôler le circuit qu'il n'y ait pas de fuite. • Purger le liquide de frein et contrôler le circuit qu'il n'y ait pas de fuite. • Lubrification des serrures de portières. • Vérification des courroies de distribution et accessoires (attention, une rupture de la courroie de distribution mène habituellement à une casse moteur.) • Contrôler la ligne d'échappement (son état de rouille et son étanchéité). • Vérifier le niveau d'huile de la boîte de vitesses. • Vérification des soufflets de cardan. • Contrôle des soufflets de transmission. • Contrôler les durits du moteur, si ces dernières sont craquelées il faut les remplacer au plus vite. Entretien à faire tous les 60 000 km ou trois ans • Changement des bougies sur les moteurs essences. • Changement du filtre à gazole sur les moteurs diesels. • Changement de la courroie de distribution et courroie accessoire. • Vérifier le liquide (ou fluide) de direction assistée. • Changement du filtre à air. • Vidange de la boîte de vitesses automatique (sauf huile dite "long gée). Entretien à faire tous les 100 000 km • Il est très conseillé de remplacer le kit de distribution qui est vital pour votre moteur. • Contrôle et plus généralement, remplacement des amortisseurs. • Vérifier les airbags. Pour débrancher la batterie : - retirer la clé du contact. - assurez vous que tout est éteint dans la voiture (Radio, GPS, plafonniers... Etc.) - Fermer toutes les portes, ne les verrouilez pas. - Ouvrir le capot, enlever le protège batterie. - À partir de maintenant ne toucher plus a rien pendant 3 min. - Débrancher d'abord le - - Débrancher ensuite le + Pour rebrancher la batterie : - Les portes sont restées fermées. - Rebrancher d'abord le + - Rebrancher ensuite le - - Attendre 3 minutes sans toucher à rien. - Mettre le contact, sans démarrer. - Attendre 1 minute ensuite démarrer.
  20. Bonsoir @Suitou C'est exactement ça, avec l'éponge spécial du simonisage / lustrage ... Perso, j'ai commandé ça d'aliexpress, la tête se monte dans une chignole et tu travailles ton feux parfaitement. J'ai aussi profité de faire un simonisage complet de ma voiture (qui a duré une semaine seulement 😂) !! Voici une photo lorsque j'ai fait ça à ma Corsa En réalité, c'est une vidéo que j'ai retrouvé sur les memories Snap que j'ai screené, mais bon...
  21. RIAD C

    Sujet Sans Fin ...

    Tout ce que je peux te conseiller dans tout ça c'est de changer ta pompe à eau à chaque fois que tu changes ta courroie de distribution car elle est très fragile sur les QQ et puis elle coûte pas si chère donc autant en profiter. Un voisin à moi en a souffert beaucoup avec et même une autre connaissance d'un ami à moi, je suppose que c'est un problème sur toutes les QQ. Et bonne année l'équipe.
  22. Bonsoir Merci @Suitou pour ce petit tuto comme au bon vieux temps Cependant, tu as oublié l'étape la plus importante et essentielle dans tout ça, c'est de lustrer le phare après le ponçage, sans ça, il redeviendra terne à nouveau pour très bientôt... Pour ma part j'ai utilisé la pâte K2 spéciale pour phare, je l'ai acheté à 900 DA si je me souviens bien, je n'ai pas de photo mais voici une photo de Google D'ailleurs même après son utilisation le phare devient comme à la sortie d'usine 😍 ! Voici ma Clio avant / après (c'était avant le changement des phares de la RS ) Avant Pendant Après Donc je te conseille en urgence de le lustrer avant qu'il sèche et qu'il sera exposé au soleil sinon ça sera très difficile pour le récupérer, ça m'est arrivé sur mon ex Corsa !!!
  23. Salam Voici mon vote 1- Aventador 2- Younes Pharm 3- Kniss_16 4- Hichem-Titanium 5- labaa200
  24. Bonsoir à tous, j'espère que vous allez tous bien Ceci est un topique spéciale dédié à la nouvelle IBIZA ? on la croise partout sur nos routes et je suppose qu'il y a pas mal d'entre vous qu'ils l'ont essayé ou au moins nous donner un avis sur elle (Moteur, tenue de route, confort, suspension, sono, équipements, design, solidité, finition, direction...etc) À vos claviers !
  25. RIAD C

    Consommation huil 208 1.6 HDI

    Bonsoir 1 litre chaque 1000 DA c'est officiellement une fuite, car même si les pièces du moteur sont usées ou quelque chose d'HS ça ne consommera pas autant, et puis vu le kilomètrage qu'elle a c'est quasiment impossible !!! Pour confirmer ceci juste après le stationnement mettez un grand carton sous le moteur, le lendemain vérifiez le carton, si vous le trouvez avec des goutes d'huile ça veut dire que c'est une fuite et vous n'avez qu'à détecter d'où ça vient c'est rien de grave. PS : on a une 301 en 1.6 HDi 92ch dans la famille et c'est qu'à partir de 274 000 kms qu'elle a commencé à surconsommé l'huile pour cause d'une segmentation HS.
×