Temp

En même temps si tu tape de dans comme si c'était un 2 l c'est normale qu'il ne soit pas fiable. Si non pour les micro c'est normale qu'elle est du punch elle sont légères donc le / poids puissance est intéressant.

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/savoir-trouver-une-panne/s-1393-bruit-de-cliquetis-claquement-les-causes.php tu doit lire ce truc attentivement sa explique pour quoi ton meccano a changer les bougies il est pas bête le gars.

Slt hichem si ma mémoire est bonne il y'a eu des retour dans le forum concernant un souci de soupapes. Peut être que c'est une piste a explorer. Bon courage.

slt l’équipe : j'ai réussit a résoudre au moins un souci : celui de la pédale elle ne fait plus de bruit j'ai découvert que le câble d'embrayage frotter sur son support je les déposer et remonter et le bruit a disparu. mais pour le deuxième bruit au départ lui aussi est partie mais la il est revenu j'ai modifier la garde de la pédale j'ai remonter la pédale un chouya au dessus de celle de la pédale de freins le bruit a diminuer en volume mais de temps en temps il est la. d’après d'autre avis c'est bien la buté, qui selon eux serais de mauvaise qualités . wa laho a3lam.

Vraiment très triste et décevant . sa explique PK sur ouedkniss cette marque n'est pas très côté. Si non est il possible que c'est spécialiste en boite ou ssangyoug puissent t'installer une boite manuel. Techniquement c'est possible vue qu'il y'a des gens qui convertisse des manuel en auto ou les modifie pour les perssone handicapés.

@Suitou slt dsl de te déranger une idée peut être ? j'ai fait une vidéo du bruit https://www.youtube.com/watch?v=0PPBdUC98LI&feature=youtu.be

bonjour tous le monde j’espère que vous, vous portez bien. alors voila cela fait maintenant 6000 km et 1 an et demi que j'ai changer le kit d'embrayage de la spark : voici le liens vers le sujet : hier quand je suis rentré après un trajet de 60 km allez et retour je me gare pour ouvrir la porte du garage et j'entend un sifflement grincement continue (qui vient du compartiment moteur. a ma grande surprise des que je pose le pied sur la pédale d'embrayage sans l’enfoncer totalement , le bruit disparaît. ce matin après un petit trajet de que quelques km revoilà le bruit j'embraye 2 3 fois et il as disparu. les vitesse passe super bien . pas de fuite d'huile. de boite. le câble je les changer avec le kit. petite remarque depuis que j'ai changer le kit, la pédale d'embrayage fait du bruit une sorte de grincement le meccano ma suggérer de mettre de la graisse : en hiver le bruit c'est atténuer mais la avec les grandes chaleurs il suffit que je me gare au soleil. et la symphonie commence . voici une idée sur le bruit de la pédale. merci a tous.

en dehors du prix je le trouve cool mais les jantes sont ridicule comparer au reste il aurait pue mettre de plus grande sa gâche même la ligne de la voiture elle me fait penser a certaine voiture chinoise qui on les roue enfoncé dans les passage de roue

La seul manière de démocratisé l'automobile est de relancer l'importation de véhicule d'occasion sans limite d'âge . sauf pour les diesel qu'il faudrait limiter a 7 ans. Beaucoup de pays africain le font j'ai vue dernièrement un reportage sur sa. Des gens se sont spécialisé dans l'importation de masse et leur marcher préféré est la suisse le contrôle technique la bas est chirurgicale .j'ai vue une golf 2 on dirait qu'elle sortais d'usine.

le souci n'est pas la décote mais vasy trouver un acheteur.

ou est l’intérêt ? pour 150 u ta une symbole toute options neuve.

LA vidéo reste tous de même pertinente, y'on a d'autre qui aborde les moins de 3 ans mais vue que sa tombe en même temps que le ramadan difficile de déduire la portance de la nouvelle vue que durant le mois sacré le souk est presque a l’arrêt.

a croire que sa bouge : https://www.youtube.com/watch?v=4cDgk_zuDwQ

JE ME MET a la place de l'immigrer qui achète une voiture a 7000 euro arrivée ici avec la douane et taxe elle lui revient a 9000 rien que pour récupérer la somme il lui faudra la vendre a 180 u sans sa marge . donc l'idée de mettre des pros sur le secteur n'est pas absurde. voir même les filiales des constructeurs.

y'a un autre repère, mais pas garantie a 100 % : les 206 1.1 en l'avant du véhicule est très élever ( et l’arrière plus basse) un peut comme sur une QQ la distance entre la roue et l'aile est très importante sans doute par ce le moteur est léger. sur les 1.4 le distance est plus courte et la posture de la voiture est plus équilibré.