weekerman

Chers forumistes Salam Alikoum; Toujours en quête d'une bagnole qui répond au mieux à mes besoins et dans mon intervalle de budget, j'ai changé 4 fois de véhicule en 4 ans. Entre la raison, la passion et les prix de voitures qui ne cessent de s'envoler je demeure à ma soif quant à un véhicule suffisant et satisfaisant. Je vais essayé d'abord de vous parler de ma derniére aquisition: Octavia 2013, Mk2 en finition Ambiente. j'essayerai inchallah de vous faire part de mon expérience avec les précédentes caisses (Rio 2010 1.4 ess, Cruze 2013 1.6 ess, Accent RB 2018 1.4 ess et ..... Symbol 2019 1.5 dci) Alors pour l'Octavia c'est la Mk2 restylée en finition Ambiente (+ pack city ou qlq chose comme ça), qui n'a roulé que 91k km ( j'espère bien😖 ), 1.9 TDI IP 105ch. Je ne l'ai achetée que depuis qlq semaines, je vous donne donc mes premières impressions et je m'excuse actuellement pour les photos, elles vont suivre inchallah. Les +: - Le design de cette Octavia, adorable à mon gout, Skoda avait une personnalité jadis, - Ma première fois avec un TDI IP, je suis surpris par son caractère, volontaire et disponible, on dirait qu'il développe plus que les 105ch réclamés. - Tenue de route magnifique, la meilleure entre ce que j'ai possédé, pas entre ce que j'ai conduit. - Matériaux et finition très juste pour une entrée de gamme de la marque entrée de gamme du groupe. - Habitabilité, vides poches et volume du coffre. - Système de climatisation très bien conçu, avec aérateurs arrières et sous les sièges avants (j'adore ça) - Les commandes au volant + commande vocale. Les - : - Insonorisation médiocre,moteur bruyant, voir gênant en autoroute. - Moteur gourmand (7L/100 en moyenne) - Compromis de suspension raté (entre confort et tenue de route) encore loin de ce que fait Toyota ou Ford. - Pas de réglage lombaire du siège conducteur, longs trajets avec sa suspension, bonjour les lombalgies. - Pas de port USB ( scandaleux) - Pas de régulateur de vitesse (scandaleux), on peut régler une alerte sonore de dépassement de vitesse mais pas vraiment pratique. - Eclairage moyen, vos conseils pour éventuel changement de lampes sont les bienvenus! - Pas de prise 12v ni à l’arrière, ni au coffre, bizaaaaaaaaaaaaarre dans une familiale. Alors voilà mes impressions de cette voiture pour le moment, mais en la conduisant plus, je vous dirai plus inchallah, si je la garde plus longtemps.😉 A+ et salam

Ybarek fik @Mi Mèd merci beaucoup.

@labba200 Ybarek fik merci bcp. En effet c'est la finition d'entrée de gamme, mais le port usb!!🙄

@Aventador ybarek fik frr, merci bcp

Salam alikoum, j'ai besoin de vos avis et recommandations pour le changement du kit de distribution + la pompe à eau de mon Octavia 1.9 TDI. Le kit de continental fait 12200 dzd sans pompe à eau, quelqu'un l'a essayé ? Quant à la pompe à eau que me conseillez vous ? Merci d'avance.

Salam @Nassim PSA C'est une très bonne nouvelle, merci beaucoup.

Salam alikoum tout le monde, si quelqu'un peut me conseiller un bon moteur de recherche ou site pour rechercher les V.I.N ( numéro de chassis) des véhicules VW, merci beaucoup.

Salam alikoum et bonjour, j'ai besoin de vos avis et conseils pour l'achat d'un VW Touran de 2008 5 places , 2.0 tdi, moteur bkd à injecteur-pompe, boite manuelle, qui a roulé 200.000 km, en bon état général, pour 165 U. Est ce que ce modèle a des soucis particuliers ? Fiabilité générale ? Le 2.0 injecteur-pompe? Merci d'avance et bonne journée à tous.

Merci mon frère, je le ferai nchallah. C'est un modèle peu répandu, j'ai pas trouvé grande chose sur le forum.

Bonne idée frère, merci beaucoup, sinon un truc rapidos sur Internet , tu en as une idée ?

Salam alikoum, j'ai besoin de vos avis et conseils pour choisir entre une Golf TDI Start 2017 et une 308 HDI Allure 2015 ttes les deux roulées moins de 100000km et en très bon état, merci infiniment.

Merci bcp mes frr, جزاكم اللّه خيرا

Merci pour votre réponse @Sami.M, je me trouve justement face à un choix difficile, hors la fiabilité est un critère capital pour moi, merci frr

Salam mes frères, Alors je retourne vers vous pour demander avis et conseil vis à vis la ford focus III 1.6 ess bva powershift. 1/ Est ce une boite fiable????? 2/ Coût de changement des consommables (débrayable,mécanismes,autres!!)? 3/ Fiabilité générale de la focus III? 4/ Quel est le prix conseillé pour une 2013 ou 2014 peu roulée? Je vous prie me consacrer un peu de votre temps et neurones , je vous remercie d'avance.

Re-salam frères autobipers! Apres avoir contacté qlq vendeurs de focus bva , malheureusement ils ne sont pas les premiers propriétaires de leurs caisses et n'ont aucune idée sur ce fameux TCM et ils veulent pas faire d’effort pour en connaitre s'il a été changé ou pas. J'ai essayé de contacter le sav ford pour + d'infos , je vous laisse imaginer le calvaire( non c pas ce numéro, fo appeler le 05.......,ah ok merci,j'appel : tiiit,tiiiit, ça répond pas.......etc) Bref,grande marque ,magnifiques caisses,sav de nullards,et qlq proprios Allah yahdihoum. Finalité: j'en ferai mieux de regarder ailleurs. Merci bcp pour votre aide mes frères et à bientôt Inchallah.(j'ai une idée d'un superbe topic)

Merci bcp @bidou @Hakim.M@Hakim.M @Aventador Vos avis et éclaircissements sont d'une grande utilité.

@bidou @Hakim.M tt ça fait froid dans le dos,quand même c'est plus chère que pour la dsg7, et pour la fiabilité générale du véhicule @Hakim.M ?

Merci kho @Aventador,pour les qualités de la focus c'est indéniables,mais cette bva me laisse indécis vu la cherté de réparation en cas de panne de ce genre de machin en plus de la rareté de la pièce et de la main d'oeuvre qualifiée.

Bonjour, j'invite les connaisseurs à me donner leur avis sur une golf 6 2012 1.4 TSI 122 ch bvm marché 60000 km surtout en ce qui concerne les éventuels inconvénients et défauts de cette motorisation, merci infiniment.

Re bonjour, merci à vous pour vos réactions. Mes doutes concernent la fiabilité et le coût d'entretien de cette mécanique si quelqu’un a eu possession de ce moteur!

Salam alikoum khawti; Je retourne à vous pour avis et conseils concernant une focus 5 portes de 2013 1.6 ess, finition Titanium 60000 au compteur 1ère main ,assez bon état, avec qlq chocs légers sur la carrosserie pas graves. Elle a 2 joints de portières détachées et d’après son possesseur il s'agit d'un problème connu des focus!!!! est ce vrai? est ce disponible? et à quel prix? En inspectant le compartiment sous le capot j'ai aussi remarqué deux tiges filetées qui sortent de la paroi qui sépare le compartiment moteur de l'habitacle ,celle qui est couverte d'isolant thermique, et ceci du coté passager ,on dirait qu'une pièce a été prélevée (je vais essayer de poster une photo). Je m'adresse donc aux propriétaires et connaisseurs de cette bagnole ,est ce fiable en général comme voiture? à quel prix serait une bonne affaire? Merci d'avance.

merci @Hakim.M puis je demander un service frère, si tu peux prendre en photo le compartiment moteur sur ta focus du coté de la paroi qui le sépare de l'habitacle à gauche merci bcp.

Tt a fait d'accord @Hakim.M c'est un choix du coeur. Et pour le problème des joints des portières as tu eu ce problème ? Y a t il des problèmes connus ou récurrents sur cette bagnole vu que la tienne a fait plus de 100000 km

Salam mes frères ,comme on dit" bonne question" ; Question accélération c le rapport poids/puissance qui est déterminant. Question reprise c le rapport poids/couple qui est déterminant mais pas seulement la valeur du couple mais aussi sa courbe. Enfin un autre paramètre entre en jeu c'est "comment la puissance est transmise aux roues" technologie de transmission,répartition du couple ...etc

Salam @Amine1987; j'aimerai savoir qu'a été la cause de ce problème sur votre Cruze, et aussi votre avis en générale sur cette voiture,merci beaucoup.