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med far away

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Everything posted by med far away

  1. Bonjour les amis, j'espere que vous allez bien, je viens vers vous pour m'aider ou m'orenter où puis je trouver une vitre teinté d'origine pour ma fiesta titanium 2012. Il s'agit de la vitre arriere droite, je l'ai perdu suite à un act de vandalime et de vol..?
  2. med far away

    Cherche vitre arriere Ford Fiesta

    Bonjour @hakim.m merci mon frere. J'ai appelé qlq'un sur Ain Naaja peut etre c'est lui que tu me recommandes, il a une vitre tenté noir comme celle que j'avais d'origine et il me la propose a 6000da montage inclus. Ça me parrait correct, quesque vous en pensez?
  3. Bonjour, depuis quelque temps j'avai remarqué une perte du liquide du refroidissement sur la fiesta 1.4 tdci. Aujourdhui, j'ai constaté que le chauffage sous le tableau de bord fuit le liquide et l'éponge sous la moquette était completement mouillé, il a absorbé le liquide chose qui n'a pas permi de le percevoir sur la surface de la moquette. J'ai démonté le siege chauffeur pour enlevé la moquette, la garniture de la console centrale. Je trouve la goute sur le chauffage (voir image) Avez vous une déja rencontré ce probleme? Devrai je changer le chauffage? Le réparer avec une souder si possible? Esq disponible ? Le coût? Merci
  4. Salam aujourd'hui je vous présente un nouveau tutoriel pour installer des lampes LED pour éclairage de la zone d'accès (sous les rétroviseurs) voici les outils nécessaires (d'autres sont facultatifs selon le produit LED) dans mon cas j'ai acheté deux spots 1W en aluminium et je les ai adapté pour fonctionner sous 12V de la voiture sans utiliser le transformateur électrique fourni de 220v (vous pouvez éviter tout celà et acheter une lampe dédié à cet effet chez un accessoiriste). Préparation du spot LED (peinture + étanchéité + rallongement des fils) une fois le produit LED est prêt, on commence le démontage du rétroviseur et de la garniture de la porte. Commençant depuis le rétro on crée un logement pour le spot LED à l'aide d'uns scie cloche on introduit le LED dans sa place et on le fixe sur place du coté intérieur maintenant que le LED est en place, on va passer le fil d’alimentation depuis le rétroviseur vers la portière, puis de la portière vers l'habitacle en passant dans la gaine avec les fils d'origines de la porte une fois le fil dans l'habitacle on le branche avec les lampes d'éclairage des pédaliers faite de même sur le coté passager et maintenant vous pouvez profiter d'une jolie lumière latérale dès que vous déverrouillez la voiture. une video sera mise en ligne ce soir ...stay tuned
  5. med far away

    Fuite LDR dans l'habitacle

    Desolé pour le retard. Voici le model en photo> Il s'agit de la version 2008-2012 fiesta 1.4 tdci
  6. Un cousin veut vendre sa hyundai i20 2015 1.4 essence roulé 38000km couleur blanche premiere main en tres bon état et tres bien entretenu, je ne sais pas comment elle s'appele la finition mais c'est la toute option (toit ouvrant...) Remarque: un coup de 10cm sur l'aile coté gauche réparé chez tolier avec peinture d'origine Quel prix a t il doit de demander? Vous l'estimer a combien?
  7. med far away

    Fuite LDR dans l'habitacle

    Toujours rien, solution temporaire je l'ai supprimé en raccordant la durite d'etrée avec la durite de sortie du LRD
  8. Bonjour, depuis un bon moment déja je constate une perte d'huile sur ma fiesta 1.4 tdci. Je dois rajouter toujours une grande quantité surtout apres voyages. Je n'ai pas de fumée ni au ralenti ni à l'accelerarion. Je n'ai pas de perte de puissance. Le moteur tourne bien. Sous le capot j'ai des traçes d'huile sur la durite d'admission de forme '' y '' , aussi sur l'autre bout la durite qui va au papillon. Le mecanicien me di c'est le turbo (je ne crois meme pas). Mon doute c'est le reniflard mais je ne sais pas comment il fonctionne (si c'est comme un thermostat qui s'ouvre et se ferme devant la vapeur d'huile ou c'est juste un petit orifice toujours ouvert?). Vos sugestions? Merci
  9. C'est cequi me fait imaginer qu'il soit bloqué en position ouverte, tu trouves pas? @Strapzf systeme de lubrification du turbo? Où va l'huile?
  10. J'ai pas de traçes d'huile sous le moteur, aucune goute par terre. Ce que je remarque c'est des traçes d'huile sur ces zones (photo) pourquoi j'éxclue le turbo? Parceque l'huile n'est présent que sur la durite d'admission sous forme " y " coté reniflard mais pas sur le coté débimetre et filtre. Si c'est le turbo, je dirai que l'huile sera présent sur les deux cotés. Le reniflard est une piece qui s'ouvre et se ferme? Sinon pour l'huile en elle même, serai le moment de passer a la 10w40 pour 150.000km ? (5w10 actuellement)
  11. med far away

    Fuite LDR dans l'habitacle

    @bidou je suis toujours à la recherche d'un chauffage neuf. Introuvable
  12. C'est encore plus facile avec le pré-traçage. Et c'est possible que les rétro soient précablés aussi. Si t'as besoin d'aide je suis disponible
  13. Salam, oui c'est possible de faire sur n'importe quel véhicule.
  14. Bonjour les amis, j'espere que vous allez bien. Je vous présente un probleme que je rencontre dernierement sur la fiesta 1.4tdci (140 mille). il sagit de fuite d'huile au niveau de l'admission, durite du turbo (l'entrée et la sortie). Au début j'avais une fuite au niveau de 'la pompe à vide' son joint est hs mais réglé avec un peu de silicone. Apres, une autre fuite au niveau du filtre à l'huile réglé apres vidange et remplacement du filtre avec son joint. Maintenant reste la fuite (de bonnes traces d'huile anormales) dans les durites du turbo. Pour info, j'ai verifié le mouvement de l'axe de la turbine et j'ai trouvé un jeu important 1mm (auche droite haut et bas MAIS pas de jeu avant et arriere). Que dois je faire en premier lieu? Commencer par le reniflard ? Le turbo? Comment verifier pour s'assurer d'où vient la fuite exactement? À Changer ou à réparer?
  15. med far away

    Huile dans l'admission..turbo ou reniflard?

    @ssllhh le circuit de refroidissement n'est pas encore vidangé, la pompe à eau fonctionne correctement, sauf le calorestat qui est bloqué en position ouverte (le moteur met du temps à ateindre la température normale). La pompe à vide (systeme de freinage) je ne sais pas c'est quoi son rôle d'être positionné sur le coté du moteur juste en dessous du reniflard. (Photo du net) La pompe fuiait du même endroit indiqué avec la flêche et c'est connu sur les moteurs 1.4 hdi/tdci Le reniflard (sur la droite)je pense que ca se démonte avec le cache culbuteurs. @Nazim Anti Renault il se peut que je l'ai dépassé quelques fois vu que j'avais la fuite de la pompe donc à chaque fois je devais rajouter un peu d'huile.
  16. med far away

    Huile dans l'admission..turbo ou reniflard?

    @Amine Tanks je dirai ps non à la RTA, ça me sera utile.
  17. med far away

    Fiesta 1.4 moteur reste froid!!

    Pour la main d'oeuvre je vais le faire moi même apparement. Ça semble pas très compliqué.
  18. Bonjour les amis, contrairement au gens qui rencontrent souvent le probleme du moteur qui surchauffe, moi sur ma fiesta le moteur reste froid, il n'ateint la temperature normale 90° que rarement, malgrès les longs trajets. Dernierement, je trouve un message de bord sur le menu FordEco:
  19. med far away

    Fiesta 1.4 moteur reste froid!!

    Thermostat acheté à 3700da, pas encore changé. À suivre.
  20. med far away

    Fiesta 1.4 moteur reste froid!!

    Hakim le site ne marche pas chez moi, je n'ai pas accès
  21. med far away

    Fiesta 1.4 moteur reste froid!!

    100% avec toi Je vai attendre 3000km et changer le tout, kit de distrb et termostat.
  22. med far away

    Fiesta 1.4 moteur reste froid!!

    Voilà, c'est pas un message de danger. En cherchant ce message sur internet je trouve aucun cas similaire, personne a eu ce message, meme ford n'indique pas ce message sur le manuel.
  23. med far away

    Fiesta 1.4 moteur reste froid!!

    Non y a pas d'autres infos, meme ce message n'est pas affiché toujour sur l'ecran ni suivi d'un bip sonor, il faut aller dans le menu de FordEco Mode pour le trouver en dernier apres les 3 étoiles
  24. med far away

    Fiesta 1.4 moteur reste froid!!

    Le pourcentage change de temps en temps 50, 52, 51, 53
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