Jump to content

derganistane

Moderators
  • Content count

    7
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

7 Neutral

About derganistane

  • Rank
    membre

Recent Profile Visitors

1591 profile views
  1. Salam alikom et saha ramdankom Mon vote: 1-Riad C 2-Yacine-TFSI 3-Tazora 4-Hakim.M 5-Abdelkrim13t
  2. derganistane

    Sujet Sans Fin ...

    Salam suitou, ya khoya ya3tik saha rahebt biya avec une jolie tarte, chahitni fi noss lil sinon nchallah rakom labess
  3. derganistane

    Avis sur Pajero Sport 2003

    Salam alikom l'équipe, j'espère que vous allez tous bien...nchallah twahechtouni chwiya A la demande de Toyoseatist, je fais un passage éclair pour partager ma modeste expérience avec les anciennes 4x4 Mitsu on espèrant qu'ils seront bénéfique à notre amis en quête d'info Alors commençant par le commencement: la compagnie Mitsubishi fu fondé en 1870 par Iwasaki .... (non je déconne, c'est trop loin ça lol), plus sérieusement, je vais essayer de résumer en 2 parties qualités et défauts: 1-Qualités: -Le look: perso je le trouve très beau, un style à l'américaine avec une position de consuite digne d'une berline, contrairement au pajero 2 sur lequel on a l'impression de conduire debout...mais c'est pas aussi une impression désagrébale! -Le moteur: si certain trouve 115cv trop peut, c'était 115cv en 2000 et ça reste respectable, il a un couple énorme a bas régime, idéale pour la conduite de tout les jour et les dépassement improvisé sont facile (quand on sait conduire biensur ) la version 115cv est purement destiner à l'europe, différentiable de la version 100cv par sa vanne egr sur la cache culbuteur et son turbo a géométrie variable, la version 100cv à une géométrie fixe et pas d'egr. -Le chassis: donne une bonne impression de solidité (ya qu'a voir le poid total en charge pour voir que Mitsu lui fait confiance), une bonne hauteur de caisse pour les ...route algérienne, aussi très éfficace en tout terrain -La pièce moteur: disponible et abordable pour un 4x4, surtout qu'il partage la pièce avec Hyundai (4D56) un large choix de marque et de prix (pièce coréenne et chinoise) le Galopper cher Hyundai est un Pajero 1ere génération avec les même organe, quelque pièce du H100 sont aussi compatible. 2-Défauts: -Moteur: malgrès son couple le moteur s'essoufle rapidement a mon goût, ce qui limite sa vitesse de pointe sur autoroute (limite 120/130 pour rester pépère) et aussi une fois que le moteur commence a fatigué il est difficilement réparable, mais c'est plus a cause de nos cher mécano et tourneur, pourtant ça reste un simple moteur culbuté, autre défaut les paliers de l'arbre à came lache des fois (généralement le 1er palier) mais bon ça reste très rare comme cas! -Boite de vitesse: son defaut n'est pas vraiment la boite mais plutot comment on l'a conduit, puisqu'elle est accouplé à une boitre de transfert à crabo, ça veut dire qu'on ne doit pas enclencher le 4x4 sur une route séche ou adhérante sinon ça endommage la boite (j'en ai fait les frais) , le pajero par exemple à une boite avec différentiel central et elle peut etre conduit en 4x4 sur toute les route par tout les temps; et aussi ya des cas rapporté du 3em rapport qui craque quand le passe (problème connu mitsu) mais sans incidence sur la boite -Comportement routier: ce n'est pas vraiment un défaut mais ça dépend aussi de comment on la conduit, si pour une conduite quotidienne et pépère elle reste bien, sur route sinueuse elle te le fait sentir avec sa suspension plutot souple, trop de pompage et direction flou mais ce genre de phénoméne ne se manifeste qu'en conduite asser poussé disons, si on respect les limite de la voiture elle roulera prafitement bien, l'autre point criticable c'est son rayon de braquage énorme, pas vraiment pénalisant mais tu devras t'y prendre en 2 fois sur certain virage serré surtout en ville. Voilà en gros...et encore j'ai dû résumer , je tien à préciser que mon avis est basé sur mon expérience avec le véhicule de mon père, un Mitsu L200 de 2004 avec un moteur 100cv, c'est du pareil sauf qu'il a une benne au lieu d'un hayon et une suspension a lame à l'arrière au lieu hélicoidaux; sinon ça reste un excellent véhicule pour passionné, très fiable si bien entretenu biensur Pour revenir à celui de l'annonce, c'est bien d'avoir un véhicule suivi avec une historique clair, mais ce qui me gêne c'est sa finition, un Pajero Sport sans cuir ni toit ouvrant perd un peut de son charme, mais bon c'est juste une critique d'esthétique...les gout et les couleur aucune idée sur le prix par contre Voilà, ça reste mon humble avis et ça n'engage que moi, d'autre membres auront certainnement d'autre avis bien plus différent, en espèrant que le mien t'aidera à faire ton choix Ps: un bon site pour le bricolage Mitsu: http://chez-galium.com/la_page_d-accueil.php
  4. derganistane

    Derga à la réscousse

    Merci les amis, petit à petit l'oiseau REfait son nid @Ahmed Bacha : en l'absence des admin, actuellement c'est hakim qui est 1er modo @Shuriken j'attends kach expérience scientifique qui va tourner mal
  5. derganistane

    Derga à la réscousse

    Samir, les gens se sentent en sécurité quand ils voient un visage familier
  6. derganistane

    Derga à la réscousse

    Coucou ...les anciens me reconnaitrons et les nouveaux peut être pas, me revoilà Salam l'équipe, ça m'attriste de voir 3 ans et demi d'effort et de partage partis en fumée, j'espère que la sauvegarde nous aidera inchallah Bon courage à tous!
×