berhailsami

Faire attention aux ponts , car oui ce n’est pas pour rien qu’on voit par exemple fles autoroutes des plaques a 100km/h , le vent peut faire patiner l’arrière du véhicule surtout sur les ponts la ou il y a le plus de vent , ne jamais freiner et en cas de dérapage ne paniquez pas et essayez de légèrement contre braquer puis re contre braquer légèrement toujours anticiper la réaction du véhicule ne jamais freiner et garder la tete froide jusqu’à ce que vous reprenez le contrôle

Et bien j’ai fait un scanner et c’était le filtre te3 lgaz . A part ça rien du tout Normalement des bosh d’origine volkswagen Pour l’instant je soupçonne les bobines car j’ai changé les bougies jusqu’à 62000 km Mais comment vérifier si c’est bien les bobines je ne sais pas

C’est ça le problème je ne comprends pas pourquoi il y a de ptites coupures en donnant la pleine puissance ... Je le dis que c’est peut être les bobines d’allumage ?

Bonjour j’ai une seat ibiza année 2019 1.6 mpi 63000 au compteur et c’est une gpl , j’avais un problème d’accélération je sentais des coupures a l’accélération ( en 2eme surtout ) donc j’avais compris qu’il fallait changer les bougies du coup c’est ce que j’ai fait dernièrement (62000) mais peu de temps apres (63000 km ) le problème est revenu en sachant qu’il y’avait un indicateur allumé sur mon tableau de bord ( déchets essence ou je ne sais pas quoi ) j’ai voulu changer le filtre a essence ce qui semble logique mais en cherchant impossible a trouvé j’ai amené le véhicule chez plusieurs mécaniciens mais impossible a trouver ou se trouve le filtre à carburant donc conclusion le filtre à carburant se trouve directement dans le réservoir et ne se change pas bref j’ai changé les filtres te3 lgaz gpl mais , le problème reste présent toujours des coupures en voulant accélérer pour donner la pleine puissance en 2eme , en sachant que j’avais pas ce problème avant meme avec le gpl ...