mizand

dans je parle de casse, je parle de petit element du papillon comme par exemple le clapet qui ouvre et qui ferme le papillon

faut pas sous estimer cette piéce, faut mieux utliser un produits spécifique, je suis pas pour le flitox meme si les autres l utilise et faut pas s enlever a l esprit que ca reste fragile donc bien faire attention et qu il y a la possibilité qu il faille la changer, tout depend de son etat, voir si c est un simple encrassage ou un élément casé

evidement qu il faut l enlever

oui c est normalement le papillon, a nettoyer ou a changer

ca depend, il y en a que tu achete le melange deja pret, donc tu verse directement, sinon oui, tu melange avant avant de le versé dans la le réservoir à eau. Tu as pas besoin de suivre le dossage indiqué, tu le fait toi meme, plus tu mets de % de G13, c est plus le véhicule sera utiliser a des température froid, et inversement - de g13 quand il fait chaud, c est pas bon quand il y a trop de g13, donc faut pas surdoser et metrre selon la temperature ou va rouler le véhicule

d un autre coté la question serai la meme, quoi acheter pour 90U perso je dirai rien car a 90u il faut un second budget remise en état et entretien, donc voir une voiture à max70 pour tomber à 90u et à 70 u tu n aura rien de fiable. faudrai tombé sur une pépite de youngtimer en très bon état et peu roulée

à désolé j ai pas vu 90u, effectivement pas le choix, une Yaris c est cher. donc on est 100% d accord

toyota yaris car elle facile a conduire et bien bien faite, donc solide et maitrisable contrairement aux autres voiture comme QQ ou Alto (désolé Aventador que de ne pas être exactement du meme avis sur les modèles, mais d accord sur le type de voitures) car elle freinent mal et pas une bonne tenue de route, il faut un truc qui tient la route, c est juste mon avis

La team (ou ex-team) qui veut qu'on refasse une rencontre ? Tagez les membres que vous voulez revoir

Amine c'étais ta Pirreli ?

S A L A M Quelle est la plus belle voiture avec un matricule algérien ? Photo à l'appuis, elle doit peut être neuf, ancienne, chère ou pas, d'origine où customisée, l'essentiel c'est quelle est un matricule Algérie et non qu'elle soit en Algérie avec un matricule étranger.

Bonne Année 2022 Pour un renaissance du Forum

tu nous tiens au courant

Au vu de la composition si, de base il doit être composés carboxylates et d'éthylène glycol ce que je retrouve pas dans la composition

Merci pour la photo, Franchement, je pense que c est une fausse appellation G12, pour ca que j'ai demandé une phot, car la composition ne correspond pas au G12, car c est spécifique, c est un liquide de refroidissement tout simplement, ensuite j ai pas dis que c est pas bon ou bon du moment que j ai pas testé et que j ai pas de retour.

Montrez a quoi ressemble le G12 de Naftal

ils sont pas disponible, faut attendre 3 mois

On parle de R20 en réalité elle existe pas cette nomination (l'ancienne R32 est la seule a être appelé comme ça), c est une R MK6, bref après cette précision, une GTI et une R c'est pas du tout la même chose dons la conduite, caractèristique et puissance, il faut qu'il sache ce qui veut exactement, une R ou une GTI ou il hésite entre les 2, car si c est un R pas besoin de voir les autres

Toutes les versions R20 (GOLF 6) sont en 4 roue motrices? oui les autres sont des fausses Une pompe a huile ne casse pas comme ca d un coup, c est le laissé allé qui cause la casse

IRIS Tyres : un nouveau pneu pour voitures électrique 100% d'ingénierie algérienne (cockpitdz.com) IRIS Tyres : un nouveau pneu pour voitures électrique 100% d'ingénierie algérienne Les pneus IRIS ont fait leurs apparitions en 2019 et sont les premiers pneus de tourisme fabriqués en Algérie tout droit sortie d'une usine ultra-moderne de technologie 4.0. Depuis, la gamme IRIS s'élargie et sa commercialisation de développe un peu partout dans le monde avec des les normes et certifications mondiales qui lui permettent d'exporter la moitié de sa production. Ainsi les produit IRIS Tyres ont été développer à l'aide de partenariat avec les meilleurs de l'industrie à l'instar du finlandais Black Donuts leader dans l'ingénierie des pneumatiques, ce qui lui a permis de développer des compétences internes au sein d'une jeune équipe dynamique qui ont développé à l'interne un pneu dédié exclusivement aux véhicules électriques, un produit 100% algérien. Certes, certains se poseront la question sur la pertinence d'un tel pneu en Algérie alors que la présence de voitures 100% électrique est marginale et quelles sont les spécificités dans tel pneu ? Pour la première question, il faut comme nous l'avons mentionné, IRIS Tyres exporte la moitié de sa production et est sans cesse à la recherche de nouveau marché, et que ce pneu répond à la nouvelle tendance mondiale du véhicule électrique et il faut savoir que déjà ce pneu en développement interesse une compagnie anglaise avec laquelle IRIS Tyres et en négociations avancées. Pour ce qui des spécificités des pneus pour voitures électrique, il faut savoir d'abord que ce genre de voiture comprend un surpoids par rapport aux voitures thermique en cause du poids des batteries, ce qui demande aux pneus un indice de charge beaucoup plus élevé et des frictions moins importantes, environ 10 % de l'énergie dépensée par une auto est perdue dans la friction des pneus sur l'asphalte, ce qui entraine un gros problème de électrostatique. Sur les pneus classiques, une bande antistatique incorporé dans le pneu réseau le problème, mais pour les voitures électrique la friction étant décuplée, cette bande demeure insuffisante, ainsi, les ingénieurs de IRIS Tyres ont dus développer une technologie de capteurs placés sur l'intégralité de la bande roulante pour combattre la électrostatique. Faut ajouter à cela le besoin d'une faible résistance au roulement afin d’économiser l’énergie au maximum. Ce pneu, dénommé "ensō" qui signifie cercle en japonais (on comprend le lien avec le pneu), représente un savoir faire algérien qui permet donne de l'espoir au développement industriel algérien. Certes certains détracteur parlent de qualité médiocre des produits de cette maque, notamment pour le grippe et les hernies sur certains cas. Il est à repondre que principalement, se sont des pneus a gomme dure conçu pour une longévité du pneu, à l'inverse des gommes tendres destinés principalement aux voitures de performances ayant besoin de performances supplémentaire pour une meilleure adhérence et un meilleur freinage, donc une durée de vie moins longue. Pour les hernies, nul pneu ne résiste à l'état des routes en Algérie, mais en effet certains modèles font mieux que d'autres avec des flancs renforcés. Certes les pneus Iris disposent de flanc souples pour une meilleure absorption des chocs, mais ceci n'influe en rien sur l'apparition d'hernies qui sont en général dus a un indice de poids par pneu non respectés. Pour plus de détails lisez notre articles sur les pneus ( ici ). En résumé, les pneus Iris sont conçus pour ce qui leur est demandés avec un bon rapport qualité/prix et que les nouveau pneu pour voitures électrique représente une avancée du savoir faire algérien.

la R20 comme on l appel car c est pas son nom, elle est fiable, moteur ouvert ca veut rien dire, il peut être ouvert et fiable, car contrairment au autre elle est les piston forgé ce qui l rend très solide, ce qui coute cher c est la pompe a huile vers le 180 000km un usure normal mais c est 15u, donc les gens la trafic et lui enléve des éléments, c est juste un exemple, donc la question qui faut se posé c est si elle est entretenu et changé de piéce avec l original. Pas oublié que c est une 4 roues motrice hadex ce qui est bien si tu aimes, mais reste plus maniable de ce fait et sécuritaire qu une 35th édition et aussi plus performante. Donc di tu as de l argent faut toujours avoir un budget entretien, sinon oui bonne voiture quand bien entretenu. Premier véhicule ca veut dire tu as pleins de rêves, faut faire un choix, soit en prendre soit aussi, c est pas juste demarer le matin, faut des notions de conduite en mécanique plus qu une autre voiture, j en ai une donc je sais parle en connaissance de cause.

je pense que c est @Nazim Anti Renault qu il faut qu on restaure le pauvre tu veux dire quoi par là, que Salamet ou de retour de voyage ?

5 ans d abecence sur ce poste, ça fait long

normalement c est le contraire, quand tu montes les rapports les RPM baisses

Huile moteur : tout ce qui faut savoir (cockpitdz.com)