Hichem-Titanium

à 2.000km ; ne pas trop forcer ! faut pas y'aller à 5.000tr y'a quoi ? déja le moteur tdi diesel a sa puissance max à 4000tr je crois ! maitneant tu peux en 3eme rapport ( c mieux) de pousser progréssivement à 3800tr , des fois ! juste pour habituer ton moteur à ces régimes . mais pas brusquement attention . pour le robot dont tu parles ,c'est l'indicateur de passage de vitesse , il te le demande ou te suggère pour une condutie eco ; si tu le suis tu peux rouler à 60km/h en 6eme ne le suis pas c mieux roule propre et zen , attention au sous régime . et ne force ps ton moteur pour rien et aller à 4500tr ou 5000tr est vraiment intuile et pas bon pour le turbo .

les voitures de 250cv , vont à 250km/h easy , et comme vous dites elles peuvent assumer , déja le poids et le chassis peut tres bien gérer cette vitesse . quand à une mini citadine d'à peine 950kg et des roues pas 14'' aller à 205k/h non seulement c'est de la folie , mais théoriquement elle peut pas y'aller ! déja elle a une forte résistance au vent , donc les 87cv et son petit poids fait qu'elle flote donc peut transferer le peu de puissance qui lui reste au sol ! c juste mon avis . e quand tu vois des 2.0TDI affiché vitesse max 209km/h sur 143 hp tu te poses des questions sur le comment ils calculent , et 'd'autre part des videos des 143 tdi qui roulent à 230km/h . cette différence diffère de la vitesse , en desous de 100km/h sur la notre voleex elle est d'ordre de 4km/h sur le compteur je suis sur que j'etais à +180

Je veux une TOYOTA COROLA 2013/2014 moins de 20.000km avec le bon vieux 2.0D 73cv pour faire bejaia bouira preque 3 fois par semaine , et des routes de compagnes à bouira . une voiture tres jolie , grande , confortable , tres sécuritaire et surtout un moteur diesel qui demande qu'à rouler honnêtement , c'est ça que je veux maintenant loool

monte lui Un kit GPL ! elle a de beau jour devant elle !

le compteur ne reflète pas souvent la vraie vitesse ! 205km/h avec une picanto , je me demande pourquoi faire des moteurs de plus de 250cv pour atteindre 250km/h

je suis pas sur que la picanto peut aller à 200km/h Réel ! je dis bien réel !

bonjour ,comme l'a souligné amir , c'est la confirmation accousitque avec klaxon . si l'electricien a bien fait sont taff , tu peux la desactiver comme te l'a montrer amir via l'ecran

normalment il parle de verrouillage et déverrouillage l'option qu'on active avec vcds ' scanner "

à 140.000km déja une rvision ! c'est pas fiable alors ! à ta place j'eviterais , tu ajoute 5u si c'est possible , tu prends une Fiat Grande punto moins de 120.000km bien équipé année 2012 /2013 ou une optra 2013/2014 1.6 16v

les feux arrière inspirés de la JEEP Renegade

pour moi elle reste le meilleur choix , surtout pour la disponibilité des pieces carroserrie par rapport à la nouvelle ibiza bon choix ! belabarak elle en jette ❤️

@EleCtrO_12 optes pour des vitres fumées , de bonnes marques et elles sont de même couleurs que celle de l'arrière . le prix eest entrés 16000da et 18.000da avec montage sans laisser tes vitres ( que tu vas garder pour la vente pour pas qu'ils te disent qu'il y'a eu un choc et t'as changé tes vitres ).

le 1.4 , est souvent utilisé chez opel , notament sur la Corsa E en déclinaison 90cv au lieu de 97cv cimme la sail . le 1.2 est un ancien moteur , qui équipait les aveo 5P de 2005 et autre spark nouvelle ! le 1.4 on 'l'a eu pour 40.000km environs , c'est que du bonheur , dommage que la boite soit trop longue ce qui fait que la voiture manque cruellement de reprise .

ça serait vraiment pas le top de changer vers le creta ! il est nul , moche , et puis c'est un indien !!! optez pour octavia , l'entretien est cher , mais ça vaut le coup !! avec le creat tu vas vite t"ennyuer une autre option , Kia cerato toute option essence ( tu lui monte un GPL ) c'est mieux qe le creta et entretien moins cher , et biensur c'est tres fiable !! et elle accepte les barres de toit !

il me semble que c'est celles d'origine