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hamzabkldz

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  1. J'avais une clio3 1.5DCI 80 Ch, année 2010 puis une Megane3 1.9 DCI 130 Ch, Les deux bagnoles sont impeccable rien a dire que l'entretien a temps et souplesse de conduite (pas de conduite sport genre démarrage américain ... ). cote économie c'est la clio3 (1.5 DCI) et coté puissance et confort de conduite c'est la Mégane (1.9 DCI) et budget d'entretien c’est presque le même (Filtres, Vidange, plaquettes de freins ... ) un peu plus de dépenses pour le 1.9 que pour le 1.5 DCI mais les deux sont bon seulement il faut faire l'entretien a temps chez un bon mécano. Bonne chance et Belbaraka 3alik en avance.
  2. hamzabkldz

    Probleme demarrage peugeot 206 1.4 HDI

    Merci jamel pour ta reponse mais: - la batterie == Neuf pas de souci avec la batterie et le demarreur tourne bien - la masse de niguative ou chassé. === Deja verifie et elle est bien srree au chassis qu'a la batterie. - tester le relais principal s'il les bobine texite (crié un chant manigntique les maintien se ferme danc le calculateur fonction si non virifier l'arrivée de corant pour alemanter le relais. .).. === Donnez moi Plus de detail S'il vous plais de quel relais parlez vous et ou il se trouve pour l'identifier. - si puisque le calculateur salum pas donc la pompe de gazoil et le l'ectov de doseur vs le trouver ne fonction pas que ns fait le contact donc ne demar pas..- Merci encore.
  3. السلام عليكم و جمعة مباركة للجميع J'ai un problème avec ma 206 1.4 HDI, année 2003, 315900km. Le voyant de diagnostic moteur (voyant sous forme de robinet) sur le tableau de bord. Parfois il ne s’allume pas en faisant le contact alors je peux pas allumer la voiture (Demarreur tourne mais le moteur ne demarre pas). Et s'il s'allume je peux demmarer le moteur a 1/4 de tour mais aussi après quelques minutes, il y a l'éguille de température et celle du compte tours qui reviennent à zero Parfois meme en roulant, il y a le voyant du frein à main et celui de la batterie qui s’allument. J'ai essayer de faire un Diagnostic avec AUTEL MAXIDAS il detecte les element du moteur ABS, INJECTEURS... mais il n'est pas le cas pour les instruments de l'habitacle (ou gestion d'instruments) feux, essuis glasse ... comme s'il est impossible d'etablir une connection avec la memoir de vehicule. L'ancien proprietair a changer le calculateur moteur 2 fois mais il avez les symtomes contraire, le voyant check moteur s'allume en permanence meme en roulant et empechant par la suite l'allumage de la voiture. Pouvez-vous m'aider à trouver une solution SVP ? Comment tester la carte mémoire pour voir si elle est fichue ou non ? Si vous avez une idée de ce que ça peut etre, veuillez m'aider Merci d'avance et salutations
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