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anzndu

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  1. Salam alikoum @Red13 J'avais le même problème il y a quelque temps, je me suis déplacé chez le SAV Renault, ils m'ont dit la même chose, tresse de l'airbag, il fallait attendre 15 jours pour que la pièce (commande sous-volant) soit importée et livrée, 3 heures de main d’œuvre et plus de bruit. Bonne chance !
  2. anzndu

    Vidange Clio 4 TCe 0.9

    D'après un émail que j'ai reçu de Renault France (la boite émail de Renault Algérie n'a plus d’espace libre pour accepter des courriers :D) les huiles 5W-40 10W-40 et 15W-40 sont tous compatibles avec ma voiture (identifiée par n° de châssis) 🤨 tant qu'elles soient à la norme ACEA A3/B4 alors que tous les professionnels recommandent une huile 100% synthétique pour les moteurs turbo. En tt cas comme @aventador m'a dit, je v continuer à utiliser le 5W-40 100% synth je ne vois pas qu'une huile minérale (15W-40) est un choix logique pour un turbo pendant 10000 km.
  3. anzndu

    Vidange Clio 4 TCe 0.9

    @aventador Yselmek, merci. @Younes Pharm nesta3ref bik
  4. Clio 4 TCe 0.9 (Série : 2018 - Compteur : 10000 KM) Consommation moyenne 6.6 L / 100 KM Vitesse moyenne : 18.8 KM / h (trajet urbain beaucoup plus)
  5. anzndu

    Vidange Clio 4 TCe 0.9

    Salam alikoum Donc je refait la vidange avec l'huile 5W-40 100% synthétique ELF 900 SXR, le bruit diminue un peu mais pas beaucoup je pense que c la signature de ce moteur ça ressemble un peu au bruit d'une direction assistée hydraulique (t3ayet) mais le moteur et plus performant maintenant surtout coté turbo-lag, pour les a-coups toujours minimales je c pas s'il ont resserré quelque chose lors de la dernière révision mais la voiture a l'air d'être plus souple maintenant. J'ai trouvé aussi cette huile ELF 900 NF (5W-40 100% synthétique aussi) qui est aussi compatible avec ce moteur comme elle est à la norme ACEA A3 et complètement synthétique mais Renault dit que les normes RN (RN0710) sont de qualité supérieur (voir photos). Saha ftourkem et merci pour votre aide.
  6. anzndu

    Vidange Clio 4 TCe 0.9

    Non, 0.9 TCe est en injection multi point.
  7. anzndu

    Vidange Clio 4 TCe 0.9

    Merci @aventador Je v refaire la vidange avec l'ELF 5W-40 100% synthétique. Pour les à-coups c bizarre, avant la vidange lorsque je roule à bas vitesse (~20-25 km/h en 2ème vitesse) et je lache l’accélérateur la voiture commence à faire des accoups forts en ralentissent pas instantanément (1800 -> 1500 tr/min toujours en 2ème vitesse) qui n'arrêtent pas sauf si je débraye ou réaccélère mais après la vidange avec cette huile 10W-40 plus d'accoups 🤔. Je v vous donner suite demain inchallah après la vidange avec le 5W40. Saha ftourkem
  8. Bonjour @nassimus et les autobipistes saha Ramdankoum ! Voilà, j'ai fais ma première vidange chez Renault ils ont utiliser de l'huile ELF 10W-40 (semi-synthétique) et maintenant presque plus d' accoups à bas régimes ou lorsque je rétrograde donc pas de claquement (le claquement lors des passages de vitesses est toujours là) (Bruit de claquement sur Clio 4 TCe 90) mais le bruit de la chaîne de distribution est plus important, le problème c que l'huile préconisée pour ce moteur dois être à la norme RN0710 donc il faillait mettre l'huile ELF 5W-40 synthétique, comme le 10W-40 de ELF est semi-synthétique qui n'est pas conseillé pour un moteur avec un turbo et ne réponds qu'à la norme RN0700, je c pas koi faire refaire la vidange avec le 5W-40 synthétique ou non. Ils ont mis koi pour vous ?
  9. @nassimus jetez un coup d’œil sur ça Skoda Fabia TDI 100: Claquement au passage des vitesses et ça Bruit clio 4 90ch et levier de vitesse qui bouge notre bruit semble être au niveau de la butée ou quelque chose de proche, je pense que je v rendre visite chez Renault et demander d'inspecter la butée et le volant-moteur.
  10. Merci @nassimus espérons bien parce que ces à-coups sont vraiment génants, mon compteur est à 2500 km maintenant.
  11. Bonjour @nassimus je pense pas que tu as ce bruit, il ressemble a un petit cliquet tu l'entend sur le même point en tournant le volant que ce soit tu es stationné ou en marche, sur le bon de réparation il est mentionné "Commande sous volant à commander".
  12. je pense qu'ils vont remplacer l'ensemble du contacteur tournant je suis pas sur
  13. Bonjour à tous @nassimus @bidou SAV Ain M'lila m'avait dit que c un bruit de fonctionnement, le technicien du SAV Annaba n'arrive pas à reproduire le bruit lors des accoups ou en conduisant à une vitesse basse après l'essai et pour les claquements de la boite ils m'avait dit que c normal. Une autre surprise, un claquement au niveau du volant en tournant a gauche ou a droite selon SAV c la tresse de l'airbag et ils ont commandé une et il faut que j'attends que la pièce soit importée apparemment elle n'est plus dispo en algérie lol
  14. Bonjour à tous @nassimus je c pas, je v voir avec le SAV Renault de Annaba et de Ain M'lila (Oum Bouaghi) dès que j'aurai le temps soit pour confirmer que c pas un problème soit pour avoir un autre avis.
  15. @nassimus Bonsoir; non pas du tout, pour une voiture toute neuve de 200U un ami a moi a une Chevrolet Spark série 2009 avec le moteur 3 cylindres, il a presque les memes claquements lors des accoups je pense que c liée a l'équilibrage imparfait des moteurs 3 cylindres
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