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klodman

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  1. klodman

    Problème autoradio

    Bonsoir Ça fait une semaine, rien n'est versé sur les boutons. Aujourd'hui j'ai testé le poste plusieurs fois et à chaque fois ça marche très bien, pratiquement j'ai rien fait sauf j'ai vérifié les deux fusibles 15 et 21 qui sont un peu sale sur les deux extrémités
  2. Bonsoir Mon problème c'est au niveau poste autoradio qui se bloque aléatoirement, lors du blocage, impossible de baisser le son, de changer de fonction ou même de l'arrêter en utilisant les boutons... La durée de blocage est variable, mais cela reste vraiment pénible. La seule chose qui reste fonctionnelle les boutons raccourcis volant. Je voulais donc savoir si cela pouvait venir d'un fusible défectueux ou autre. j'ai une Ford fiesta 2010 Merci d'avance pour toutes vos réponses.
  3. Bonsoir à tous j'explique mon problème de direction : ça fait presque un an en roulant dans la ville à basse vitesse et tout d'un coup j'ai senti que le volant durci (plus qu'un tracteur) et une alarme au tableau de bord s'affiche (volant et point d'exclamation en jaune), j'ai arrêté le moteur puis j'ai démarré de nouveau et le problème a disparu. après quelques mois j'ai vécu le même problème et comme d'habitude arrêter le moteur puis le redémarrer et toute est ok. il y 15 jours j'ai fait une trajet vers le sud tunisien et le problème revient mais cette fois ci en vitesse élevée (110km/h) et très fréquent chaque 4 à 5 km jusqu'à ce que le problème persiste...En passant par le diagnostic on a reçus un message "'erreur interne dans la carte de commande" j'ai fait le tour de tous les mécaniciens et les électriciens de la ville (après vérification des fusibles, fils et fiche) ils m'ont confirmé que c'est très rare et presque impossible que la carte de commande de direction tombe en panne. mes questions : 1) y a t-il quelqu'un qui a vécu ce type de problème 2) y a t-il une solution autre que le changement de la colonne de direction entière vu son prix qui très élevé 3) si je vais changé une autre colonne (acheté à la casse), est-ce que'il faut ramener la voiture à la maison Ford pour une reprogrammation 4) y a t-il dans ce forum des frères Algerien qui peuvent me renseigner sur le prix de la pièce à la casse (bonne occasion) ma voiture c'est une FORD FIESTA VI Van 1.25 (82Cv) Titanium de 2010, 170000 km (5 portes) merci d'avance à tous
  4. bonjour tout le monde et désolé d'avoir revenir à ce sujet daté depuis juillet 2016 j'ai une ford fiesta MK6 VAN 1.25L (année 2010, 170 000Km) et je suis face à ce même problème des a-coups a bas régime (-2000tr/min) et pratiquement sur touts les rapports et j'ai constaté aussi qu’il y a présence d'un peu d 'huile surtout dans les bougies 1 et 2 (à gauche) , alors à chaque fois je nettoie les faisceaux des bougies ainsi que les têtes des bougies la voiture roule à merveille et sans problème...après quelque jours le problème revient petit à petit , dernièrement j'ai changé le joint du cache culbuteur pour arrêter cette fuite d'huile et j'ai remarqué que les a-coups ont diminué mais apparaisse encore surtout lorsque j'enfonce la pédale d’accélérateur !!! @Ensiferum1 : Dois-je changer les faisceaux des bougies ? es-ce que ce problème est à 100% lié au fils des bougies ? et merci d'avance
  5. Bonsoir à tous je suis un nouveau membre de Tunis et je suis très intéressé du mécanique des automobile j'ai une Ford Fiesta MK6 VAN 2010 1.25L 82ch j'ai aimé beaucoup ce forum
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