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HKS

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  1. Désolé, mais ce n'est qu'une possibilité et pas une solution garantie, Il préférable de demander l'avis du mécano avant d'acheter la pièce et de perdre encore de l'argent. D'autre part, j'ai cru que tu avait le 1.6 tdi : j'ai confondus avec med amine du premier post. Contrairement au cas du forum en lien qui a le 1.6 tdi, il est possible que cette sollution ne soit pas applicable sur ton 2l tsi.
  2. Salut, j'ai trouvé un cas similaire sur un forum. Il me semble que ça vient de la sonde de niveau et de temperature d'huile situé au niveau du carter d'huile. Ce n'est pas le capteur de pression qui se trouve sur le bloc. Voici le lien, il y'a deux pages et le gars a réglé son problème en nettoyant la sonde du carter. En esperant ça puisse apporter une aide, c'est une piste à explorer. www.golf6forum.fr/index.php?topic=13407.0
  3. HKS

    Sujet Sans Fin ...

    Salut, Une superbe berline au prix d'une aveo, dommage que la moindre piece soit probablement indisponible. https://www.ouedkniss.com/subaru-legacy-2011-tlemcen-algerie-automobiles-d18716199
  4. Non merci à toi, j'ai appris quelque chose, je ne savais pas comment fonctionnent ce type d'injecteurs. Je retourne à mon hdi
  5. Pas forcément avec le retour, avec le scanner il faudrait savoir si la pression de gasoil est correcte et monte assez vite quand tu actionne le démarreur. Par injecteur qui fuit je veux dire qu'il ne ferme pas correctement, d'où le démarrage difficile. Pour les bougies de préchauffage elle ne sont pas indispensable sur injection haute pression. Tu peux essayer avec le start pilote (à défaut bombe insecticide) si le démarrage est rapide c'est un problème d'injecteur.
  6. Salam, je ne connais pas bien les tdi ou les injecteurs pompe. Mais, les symptomes indiquent un problème d'injecteur qui fuit. Essai de voir quel pression tu as quand le demarreur tourne. Sur un hdi c'est facile de détecter un injecteur qui fuit et fait perdre de la pression. Il suffit de voir le retour des injecteurs au demarrage, il ne devrait pas y avoir de retour tant que le moteur n'a pas démarré.
  7. Oui @Hakim.M je parle du vehicule europeen en soi. Cette histoire de -3 ans c'est nul et ça laisse place aux trafiquants de tous genres et même si tu trouves un excellent vehicule il reviendra trop cher. Perso , par principe je n'achèterai jamais à un revendeur et tout le monde devrai en faire autant. Généralement les revendeurs n'achètent que des voitures accidentés et les réparent a travers les reseaux de casse auto.
  8. Pour reprende les déchets de l'europe, il faudrai que le parc algerien soit constitué en majorité de voitures américaines (dont les normes sont les plus strictes au monde) de voitures électriques et hybrides en majorité neuves. Mais dans un pays ou circulent des voitures spécialement destiné au tiers monde, y compris les voitures qui ne fouleront jamais le sol européen. Il ne faut pas se leurrer, une swift fabriqué en inde ne vaudra jamais une fabriqué en europe équipée en serie de 6 airbags et esp (obilgatoire depuis 2014) même si la première est neuve et que la deuxième est âgée de trois ans. Sinon pourquoi les vw destinés à l'europe sont fabriquées en espagne et celles du tiers monde fabriquées au brezil/mexique.
  9. HKS

    Ford Fiesta 2011 de kniss_16

    Mabrouk alik, Allah ybareklak et content que ton lavage moteur s'est bien passé , j'espere que tu ne vas pas repeindre entièrement les pare-chocs pour trois petites rayures.
  10. Avec la mauvaise foi, il prétendent que le problème de l'algerie vient de l'activité informel, l'argent non déclaré, donc impot impayé. Il veulent absorber la masse d'argent qui n'est pas dans les banques, dans les circuit parallèle. En plus, c'est mêmes banques vont taxer les transactions surtout à l'extérieur. Surment suggéré par les banques francaises installé en algerie pour faire plus de chiffre. Une banque investit ton argent même si il ne reste qu'un jour dans ton conte. Elle ne veut pas que tu garde ton argent en liquide près de toi. En faisant plus simple, il en veulent récupérer l'argent du peuple. En plus des conneries recommandé par le FMI ou OMC, toute transaction financière doit passer par la banque. Histoire de creer des fonds d'investissements des produits bancaires qui rapportent et boustent la consommation. Les banques internationnales en veulent toujours plus, par tous les moyens.
  11. Content que ton problème soit réglé. Il ne faut pas se fier à 100% aux tutos sur le net, parfois ça mène au désastre.
  12. HKS

    Huile 5w30 LL et 5w40

    Bonjour, une 5w30 résiste moins bien à la chaleur qu'une 5w40. Le 5 winter c'est la viscosité à froid, 40 est la viscosité à chaud plus l'indice est élevé plus l'huile résiste à la chaleur. C'est pour ça que les voitures de competition utilisent 5w50 ou 10w60 car les moteurs atteignent des température très élevés. Pour le sud mieux vaut du 5w40.
  13. Oui 10 ans serai bien, vu qu'une voiture de -10 ans en europe reste dans état impeccable. Quelques jours j'ai croisé une clio 2 française de 2000 dans un état incroyable. Entendre son 1.9d m'a fait remonté le temps il a une sonorité pareil au premiers jours. Enfin, tout ça pour dire qu'ils sont de mauvaise foi. Il ne soucient pas des gens. Pas de volonté reel d'ameliorer la vie du citoyen. S'il avait une volonté réel, tout le monde serai gagnant, l'état n'aurai pas a depenser de la devise et engrangera le bénéfice des taxes. Le parc automobile algerien compte pas mal de vieilles voitures en mauvais état et les remplacer profitera à tout le monde. J'ai entendu à la chaine 3 que l'acquéreur de voiture de moins de 3 ans devrai aquerir les devises par ses propres moyen. Mais, devra par la suite effectuer l'achat en passant par le paiment bancaire. Normalement, il faudrait une khaliha tsadi bien ferme pour les voitures gonflés localement et celle de moins de trois ans pour faire bouger les choses.
  14. Salam, c'es faisable mais compliqué : en plus du moteur, d'autres éléments sont à remplacer, électrique électronique, accessoires et autres. En plus, les moteurs vti ne sont pas fiables 1.2 1.4 et 1.6 souffrent de défauts importants. Dans le lien, un membre dit qu'il est possible de mettre le 1.4 renault. Si c'est faisable, ce dernier est très fiable.
  15. HKS

    Sujet Sans Fin ...

    La fiesta a connu une belle décote, la titanium 2013 m'a l'air louche : ou sont les jantes d'origine, l'aile et le bas de caisse conducteur ont pris un coup, les pneus avant sont à remplacer .... Moi je vote non. La trend look 2014 semble correcte, mais un peu juste par rapport au kilométrage. La blanche 2011 à le phare conducteur bien terne ! Prends-le en compte car en le polissant, il jaunira après un mois au soleil, donc à remplacer.
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