Jump to content

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 06/21/20 in all areas

  1. 6 points
    Bonjour à tous, Avec les optiques phares en plastiques (polycarbonate) ce n'est lus comme à la belle époque où il suffisait de laver l'intérieur des optiques-phares avec de l'eau chaude savonneuse pour avoir un éclat comme à sa sortie d'usine, maintenant c eplastique ternis avec le soleil surtout et les griffures ... et donc, afin d'essayer de prolonger son efficacité soit on va chez un tôlier spécialisé dans la rénovation des phares, ou bien on se met à le faire par sois-même. Pour cela, et afin de ne pas faire tout un chantier pour ça, j'ai préféré la méthode manuelle, avec juste des feuilles de papier de verre de calibre 400 , 800 , 2000 , et un 3000 à eau. En plus d'une pâte efface-rayures. J'ai utilisé de l'eau un peu savonneuse. Aussi du ruban adhésif en papier (celui qu'utilisent les carrossiers) afin de ne pas abimer la peinture sur la tôle surtout. Si on veut un bon résultat il faut y aller doucement et être très patient car ça peut dépasser 1 heure pour chaque optique-phare. Et voici une petite comparaison avec celui de gauche (sans rénovation) : Bien évidement j'ai terminé le travail pour les deux optiques, et j'ai dû refaire un peaufinage une autre fois et encore une autre fois juste avec le calibre 3000 à l'eau et de l'efface-rayures. Conclusion : Le résultat n'est pas parfait, mais très satisfaisant surtout après essai en pleine nuit, donc, pour le coût et l'effort face au résultat, on peut dire que ça vaut le coup. Petit conseil : Il vaut mieux essayer d'abord toutes ces étapes au complet sur un petit bout de l'optique-phare (dans une potion non vraiment essentielle à l'éclairage) avant de se lancer sur toute la surface.
  2. 6 points
    bonjour tt le monde et saha aidkom, comme promis voici ma petite presentation de ma fameuse peugeot 207 de 2012 avec motorisation 1.4 75ch. je suis un ancien possesseur d'une picanto 2019 que je n'ai pas eu l'occasion de la presenter ici 😔😔 donc j'ai decidé de le faire pour cette voiture la. commençons, c une 207 blanche de 2012 avec motorisation essence 1.4 75ch, oui peu puissante mais bcp plus confortable que la picanto et d'autres aussi comme la stepway et duster ( ça reste mon avis). j'ai 121000km au tableau au moment ou j'écris cette présentation. finition je ne sais pas trop mais c une demi- confort: -options : elle est équipée de : * 2 AIRBAGS, ABS. * Poste autoradio d'origine mp3 ( pas d'usb ni aux). * vitres avant electriques. * direction assistée. * climatisation manuelle. * verrouillage centralisé. * feux antibrouillard * Jantes en tole 15". * fumée vitres arrières et lunette arrière ( modification de l'ancien proprio lol mais j'ai aimé je vais garder). je ne sais pas si j'ai oublié d'autres options mais c le plus important pour le moment hhhh. - les points forts (mon avis toujours): * je trouve qu'elle est spacieuse pour quelqu'un qui a possedé une picanto lol, le coffre est superbe, les sieges avants sont réglables hauteur et avant arriere. * suspension disons pa mal je me sens tres a l'aise avec. * Tenue de route elle me convient tres bien meme si j'ai pas encore fait de longs trajets mais elle tient bien la route et tres maniable. * Un bon freinage ça reponds trés bien. * Piéce de rechange dispo chez l'épicier du coin lol. * Climatisation excellente je commence par 2eme vitesse et je reviens directe a la 1ere et c suffisant. - les points faibles : * la puissance c'est clair elle est faible surtt en cotes 3 eme rapport quasi impossible. ( parfois je pense que c le catalyseur qui est colmaté tellement t9ila hhhh). en autouroute a 100 km/h 5eme rapport elle atteinte deja les 3500 tr/min si je m'en souviens. * la consommation en essence elle affiche entre 8 et 9 l/100km en ville. je sens qu'elle a une surconsommation excessessive je ne sais pas encore si c'est normal ou bien il y a un defaut ( sonde, ou bougies ) * la fermeture des portieres fait un son bizzare lol comme un camion je pense que les joints sont morts. et on m'a dit que c un défaut connu chez les 207. - changement et modifications effectuées: * Vidange + filtre a l'huile ( 10w40 TOTAL) * Changement filtre a air. * Nettoyage radiateur et bloc + changement glacyol par celui du PSA. * cache volant. - modifications et changement prévus: * le kit chaine kima ygolo + pompe a eau. * les pneus et je pense bien en mettre des jantes en alliage mais j'ai pas encore décidé le modele et le diametre za3ma ndir 16" ?? ca ne va pas affecter la puissance ?? ou bien je reste f 15?? et si vous pouvez me montrer des images des jantes que je peux installer pour changer le look. * je compte aussi installer une modification pour pouvoir lire une clé usb ou aux. le cable est dans les images. ca demande seulement un branchement et une activation des options de l'aux et cd changer avec scanner LEXIA ou DIAGBOX. * biensur des HP au portieres arrieres ( et pttr meme changer ceux de l'avant ). mettre des pioneer de 280W et la je vais citer monsieur @Hichem-Titanium qui sait bien ce que je veux faire lol. * j'ai pas encore couvert les sieges je voulais mettre du skai mais on m'a dit que je vais etouffer , donc peut etre je vais les couvrir par tissus. voila pour le moment ce que je peux dire dans ma petite présentation que j'espere bien qu'elle soit a la hauteur. faite mois des remarques concernant la presentation et tt ce que vous pouvez des conseils sur les jantes la sono etc voici les tofs
  3. 5 points
    salam, ce n'est pas simple et ça coûte beaucoup plus cher que de vendre le véhicule avec le 1.0 et acheter le même modèle avec le 1.6 mpi, déjà il faut changer la boite à vitesse et toute la trianglerie des vitesses avec le levier de vitesse car sur le 1.0 la marche arrière (sur la droite sous la 5eme) et sur le 1.6 (sur la gauche de la 1ere), il faudra remplacer le calculateur moteur, il faut vérifier que la pompe à essence a la même référence que celle du 1.6, il faut acheter tout les accessoire du moteur (moteur complet) injecteur catalyseur faisceau électrique, porte filtre à air, il faut vérifier le système d'échappement si c'est le même, il faut voir s'il faut changer les cardans (fort possible), tout ça c'est cher
  4. 5 points
    Salam 3alaykoum chers Autobippeuses et bippeurs, Cela faisait longtemps, très longtemps que ne suis pas très actif sur ce forum bien que j'ai toujours le plaisir de venir vous lire une fois de temps à autres, il faut dire que la vie n'aura pas été tendre avec nous fans et passionnés de l'automobile en Algérie ces dernières années... Tous mes projets de renouvellement de caisse sont tombés à l'eau au fil du temps (achat capoté d'une Octavia 3 en 2015 pour ceux d'entres vous qui s'en rappellent) les offres cette année là ce sont réduites à mesure que les jours passent et les prix ont inexorablement flambé à tel point qu'il était devenu délirant d'aller acheter du neuf sauf si on passait par la case MIB (ce qui est devenu rapidement le seul moyen d'acquérir du neuf dans notre cher bled) Bref, j'avais acheté ma désormais Ex Spark chez mon père qui m'a fait une fleur et me l'a cédé à un prix symbolique, j'en ai pris soin, elle me l'a bien rendu après 5 années de bons et loyaux services. Maintenant je suis fière de vous présenter ma nouvelle monture qui aura la lourde tâche de subvenir aux besoins de la famille avec maintenant ma femme et mes 03 enfants. Bon sans vous faire attendre encore plus, voici la bête (ou la belle c'est comme vous voulez ^^ 😞 Modèle: Renault Scénic 1 Phase 2 Année: Nov 2002 Kilomètrage à l'achat : 148K km Finition: Fairway Petite review de la mécanique (source Autotitre.com) : Moteur 1.6 L 16V essence (code moteur "K4M", il s'agit de la variante DOHC 16V du 1.6 80ch SOHC 8V monté chez nous sur les DACIA/SYMBOL MIB "K7M") Puissance 110 chevaux à 5750 tr/min Couple 15.4 mkg à 3750 tr/min (autrement dit 154Nm à 3750tr/min) Boite de vitesse 5 rapports Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Pseudo McPherson Suspensions Ar Essieu à 4 bras tirés Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disques Pneus avant 185/65 TR15 Pneus arrière 185/65 TR15 Longueur 417 cm Largeur 172 cm Hauteur 168 cm Coffre 410 litres Poids 1271 kg Poids/Puissance 11.5 kg/cv Vitesse max 179 km/h 0 à 100 km/h 12.0 sec 400 mètres DA 17.8 sec 1000 mètres DA 32.8 sec Equipements: Au moment de la visite avant achat, je ne vous cache pas que j'ai été agréblement surpris de la dotation en équipements d'une voiture de cette génération (forcément j'ai été habitué aux low cost asiatique), voici une liste +/- exhaustive (ce n'est a^près qu'avoir consulté la FT sur internet que j'ai vu qu'il s'agissait de la version "Fairway" qui est une des plus huppés à l'époque pour les modèles en fin de série): Sécurité (Ce n'est pas une revolution à ce niveau là comparé aux standards modernes, mais comparé à mes anciennes voitures (Spark et Alto K10) c'est le jour et la nuit): ABS ESP + Antipatinage 08 Airbags (conducteur, passagers + latéraux) Aide au freinage d'urgence (avec option allumage feu de detresse automtique) ceintures de sécurité individuelle pour chaque passager arrière Confort: (alors là tenez vous bien la liste va être longue!!) Sièges sellerie cuir (en très bon état) Accoudoir central en cuir+ volant gainé cuir Volant réglable en hauteur Habillage + Garnitures des panneaux de portes, de la planche de bord en mousse+simili cuir Multitude de rangement de l'avant à l'arrière du véhicule tels que: Double boite à gants coté passager Mini-coffre refrigéré au milieu larges vides poches sur portières porte lunettes coté conducteur (à la place de la poignée de maintien en haut à gauche) porte gobelets trappes de rangement sous les pieds des passagers arrières trappes de rangement sous les sièges arrières (amovibles) trappes de rangement au niveau du coffre (gauche et droite) petites trappes de rangement latérales derrière les passagers arrière...etc etc etc Siège du milieu arrière rabattable en mode accoudoir+tablette+porte gobelet Sièges arrières amovibles et rabattables individuellement Lunette arrière ouvrable indépendamment du hayon. Feux anti-brouillards avant + arrière Clim auto digitale. Console Autoradio CD d'origine avec commande derriere le volant Clé à commande à distance centralisée. Surtapis de plancher + badge Scenic sur seuils de portes. Ordinateur de bord à afficheur digital. Plafonniers indépendant conducteur+passagers avant + arrière Je pense avoir fait le tour des équipements, bien entendu ce véhicule est sorti avant la déférlante numérique des écran tactiles, smartphones et j'en passe mais rien de bien méchant qui ne se règle avec un bon accessoires pas cher dutout. Je n'ai pas encore roulé avec ce Scénic, donc mon opinion (surtout concernant la fiabilité, mécanique...) peut changer avec le temps mais voilà mes premières impressions: Les (+): L'espace à bord et confort des sièges les multiples rangements les équipements riches pour son age Très bien entretenu (voir les photos) Les (-) : ce que je lui reproche principalement est sa position de conduite un peu façon "camionette", pas vraiment de quoi flatter le conducteur. Dans le même registre que le premier point négatif, la conduite est dans le même registre un peu pataude et le moteur fait le travail mais sans plus (loin d'être un vrai foudre de guerre) Et voilà en tout ce que je peux vous dire sur cette voiture pour le moment, j'attends avec impatiente vos avis et commentaires et place aux photos!!!!
  5. 4 points
    Bonjour les amis J'ai trouvé cet Article interessant pour les proprietaires de ces deux modeles Symbole et Stepway et j'ai jugé utile de le partager avec vous mes amis http://dia-algerie.com/vol-generalise-des-voitures-dacia-stepway-et-renault-symbol/amp/
  6. 4 points
    Bonsoir , Aujourd’hui une petite rencontre avec notre cher membre et mon ami @Hichem-Titanium , un gars très gentil Allah Ybarek c’était un peu a la vite vite a peine une heure de discussion voir plus vu notre situation actuel , confinement a 20:00 ! Bien évidemment la majorités de notre discussion c’était propos du monde auto en général , sans oublier la fameuse QQ Bejaouia , et de notre Forum spécialement qui a perdu un peu de son charme ... Mais nous sommes toujours là et n'abandonnons jamais notre fofo ,
  7. 4 points
    Salam & bienvenue a toi , Si j'etais moi , j'aurais choisi sans doute la Skoda Rapid Edition 10 car c'est la plus récente (2019) et puis après tout ça reste question de besoins si tu cherches de l'espace et d’habitabilité a bord , idem pour le coffre y'a pas mieux qu'une Rapid elle fait bien sont boulot dans ce coté ! La Polo Life 2014 est bonne mais trop chère ! je préfère une Ibiza Sol ou bien style 2017 a ça place ( en plus tu gagnes un moteur 1.6 et l’année ) . P.s : Sachant que le moteur 1.6 16 v 110 ch et plus performant et coupleux qu'un 1.4 16 v 85 ch et de loin ......sans parler de la consommation d'essence plus modéré ... @Rabahmakhlouf
  8. 4 points
    Bonjour les amis j'espère que vous etes tous en bonne santé Voici mon vote apres une longue interruption 1- @Aventador 2- @kniss_16 3- @afroukh imwakhar 4- @labba200 5- @hichem_cc Mais Ou sont ils passé les chefs d'orchestre @Hakim.M et @Younes Pharm et l'animateur @mizand
  9. 4 points
    un merci @Suitou pour son appel malgré les moments difficiles pour tous, c'est vrai que l'on passe le temps a ce tiré dessus, mais c est des balles a blanc pour rigoler, suitou est un grand Monsieur au de la de la passion auto qui nous réunis tous, une passion auto qui me fait rencontrer des personnes formidables qui nous rend solidaire dans le temps difficiles. Donc merci à tous et on est la pour les uns et les autres.
  10. 4 points
    Bonjour, Je viens vers vous pour vous partager avec vous une mésaventure qui m'est arrivée avec une Ford Fiesta 1.6 essence. En effet, en voulant la faire démarrer, et en tournant la clé, le démarreur ne répondait pas, il y avait juste un témoin rouge qui clignotait au milieu des cadrans, j'avais d'abord soupçonné la batterie, mais ce qui m'a interpelé, c'est que lorsque je tourne la clé, aucun signe au tableau de bord, les lampes restent allumées sans même faiblir. Le plus impressionnant dans tout ca, c'est que l'avertisseur sonore fonctionnait normalement, et les phares aussi. Devant ce constat, j'ai pris la batterie et l'avait emmené pour voir son état, le vendeur de batterie, et après l'avoir testé m'a dit qu'elle est OK. J'ai tout de suite pensé à la clé, car il ne restait que cela, peut être qu'elle n'a pas été détectée par le système d'anti démarrage. Voici là clé de démarrage Du coup je me suis rappel d'un truc très important Peut-être que cette clé n'est plus reconnu par la voiture vu que cette dernière était restée plusieurs mois à l'arrêt ??!! (batterie chargée il y a 15 jours, et les cosses débranchées par mes soins depuis cette date). Devant cette mésaventure, j'appelle SUPER MODO @Hakim.M que je salue au passage, et je lui "rempli" la tête un peu en essayant d'avoir un autre avis externe et sensé. Et en revenant chez moi, dégouté de cette situation qui pourra me faire dépenser une fortune pour la réparer, et avec la tête pleine d'interrogations, j'arrive devant la porte de l'immeuble, je mets le TAG pour ouvrir la porte comme d'habitude, mais la porte de l'immeuble refuse de s'ouvrir !! me..de, encore un problème, ce matin s'était la voiture, puis le soir c'est au tour de la porte qui ne reconnaît plus le TAG ! Pas de veine !!! J'utilise la clé traditionnelle, j'ouvre la porte d'entrée, et BOM !! EUREKA !!! J'ai compris pourquoi la Fiesta ne voulait pas démarrer : en fait l'anti-démarrage de la voiture avait lu les codes du TAG et non de la clé, car comme vu sur la photo, le Tag (dispositif en bleu) était dans le même porte clé que la clé de démarrage, et tout près lui aussi des ondes du système d'anti-démarrage. Je reviens le lendemain, en se gardant soigneusement de séparer le Tag de la clé, je mets la clé, je tourne, et la comme par magie la voiture démarre. Conclusion : Ne jamais associer un Tag, un badge d'accès, ou tout autre dispositif d'identification par une technologie RFID avec une clé de contact, vous risquer d'être bloqué. P.S : Je dois maintenait reprogrammer le Tag de ma porte d'entrée !
  11. 3 points
    Salam & bienvenue a toi , D’après ce que je sais que la pompe HP c'est un problème très connue sur les Clio 4 MIB 1.5 dCi 110 ch ( Gt-Line ) , si c'est une 1.5 dCi 85 ch je ne saurais te dire ?! Moi je te conseille d'y aller chez votre service après-vente ,c'est une 2019 donc toujours en sous-garantie . Ali challenger
  12. 3 points
    Salam, Dernier rappel Il nous reste qu'un jour avant le lancement du concours, N'oubliez pas préparer vos photos . Envoyez moi par MP vos prises qui correspond au thème ( Votre Voiture 3/4 Avant ) . @abdelkrim13t @The Stig @Amine Tanks @Fordiste @macyl  @hichem_cc @mito93 @ippo07 @Amine_mk5 @kniss_16 @zoyo90 @Azil @walid.b @ryo_357 @Darkcitron @VagRed @laaziz77 @karimbigboss @EleCtrO_12 @Nassim PSA @amine algerien afroukh imwakhar @LRM @Valeriana @AmiR33PluS @Itech @Mi Mèd @r.bens @avanticosi @Redha 9399 @Smirnov @labba200 @yagoub @Photon_Rez @rstransport16 @Dr oussama @Maris11 @sadi @ssllhh @Go fast @zakpolo @Younes-Nec Cheb Khaled @RIAD C @tspk213 @Kastro @Younes Pharm @RIAD C @Nazim Anti Renault @Firefox @Suitou @Quadrifoglio @boukhatem.mohamed @elhadjbrahim @toyoatmo @hyundai @kaponi @kiki le lion @bidou @mizand @ben-c1983 @Toyoseatist @Hichem-Titanium @Hakim.M @kamalouu @teftef @Cyrus the Virus Moh sonata DOHC @ilyes19 @kakipop @Dreamer @mohRline @Deviil-Boy @SnowTiger @nabil.dz31 @le K @YouA @amine @Aventador @ousdoc
  13. 3 points
    Wa'Alikom el Salam & Bienvenue a toi ! La Golf 6 en version 1.6 essence 102 ch et relativement fiable tant que c'est une atmo donc rien a craindre ! la pièce normalement est disponible puisque c'est le même bloc qui anime les Caddy et Jetta et Leon 1.6 L ceux de 2009 ...., Cependant il est très gourmand ce moteur il consomme trop d'essence selon les retours de quelques membres et selon ce que j'ai entendu ( a noter que c'est un moteur 1.6 L mais en 8 V et non pas 16 V , Le prix dépendra la propreté de la voiture ( kilométrage , tôle , peinture , entretien ......) , Moi je te conseille juste une chose n oublier surtout pas de versifier la voiture chez les spécialistes du domaine : ( Mécano , Tolier , Scanner ),pour éviter toute sorte d'arnaque . @Lraf
  14. 3 points
    bonjour tu peux mettre ce que tu veux sans aucun risque A CONDITION que ça soit de L'ORIGINAL 1er CHOIX et pas du chinois de dernier choix. effectivement j'ai vu des ampoules LED avec un petit refroidisseur et il y a avec ventilo, si c'est de la bonne marque tu n'as rien a craindre. pour les halogènes ça peut faire l'affaire, je pense que les 4500k c'est pas très blanc, ça va vers le jaune (couleurs chaudes) et plus tu montes plus tu vas vers les couleurs froides comme le blanc bleuté si on peut dire ça, puis le bleu puis le violet carrément (je trouve ça moche le violet). moi j'appelle l’expert d’éclairage Mr @Suitou et aussi @Toyoseatist qui a testé les LED a plusieurs reprises si je me trompe pas.
  15. 3 points
    Bonsoir, La Swift de l'ancienne de génération de ( 2005 . 2006 ....jusqu'àu 2011 , voir 2012 pour quelque unités ) son animées de deux motorisations en Algérie a savoir le 1.3 & 1.5, Après en 2013 avec l'arrivée du nouvelle génération indienne il y avait le seule et l'unique moteur 1.2 VVT 85 ch K12M . Que ce soit pour la version coupé ou bien la Dzair 4 portes. Il y a une plaque au niveau du moteur qui mentionne comme suite : Suzuki-India. ..donc c'est une 1.2 VVT 85 ch avec Le code moteur K12M . Les anciennes Swift sont des japonaise tu trouveras la mention Suzuki - Japan . @Dsam90
  16. 3 points
    Salam Hichem J'approuve tes dires, c'est rare de trouver un très bon mécano et un possesseurs qui négliges aucune pièce C'est pour cette raison que j'ai dit ça : Donc il faut bien questionner le vendeur et j'ai des astuces que je partage avec vous sur ça, y a différentes types de personnes sur l'entretien, y en a qui n'ont pas peur de la contrefaçon et qui préfèrent payer 50% moins cher, et d'autres qui préfère acheter que des pièces d'origine et qui sont très sérieux sur ça Voici quelques points qui peuvent vous aider à trouver dans quelle classe se situe l'ancien possesseur 1- Les pneus Si les pneus sont de bonne marque (Michelin, Continental, Pirelli,...etc) ceci veut dire qu'il a dépensé plus de 60 000 DA rien que pour des pneus sur un véhicule assez âgée, ce qui veut dire que le vendeur est du genre à ne pas avoir peur à mettre le paquet sur la table Si vous trouvez 2 pneus avants neufs et 2 arrières usés (ou le contraire), ce qui veut dire qu'il ne néglige pas son véhicule mais qui a un budget plutôt serré et qu'il entretien sa voiture rien que par nécessité Si vous trouvez 4 pneus de marque différentes (généralement c'est des pneus chinois) saluer le vendeur et revenez chez vous lol ! 2- Le type d'utilisation quotidienne du véhicule Si le vendeur fait beaucoup de trajets (ce qui justifie le kilomètrage d'ailleurs) ce qui veut dire qu'il ne voudra pas se faire agacer par des pannes mécanique ou de surchauffe moteur, généralement ils négligent pas l'entretien de leur moteur pour ne pas tomber en panne durant leurs déplacements surtout si c'est des endroits perdus En revanche, si le vendeur habite la ville et tout le kilomètrage du véhicule a été parcouru d'une autre main ça devient inquiétant et un peu risqué car non seulement vous avez un véhicule encrassé (surtout en Diesel) et la passé que vous ne le savez pas 3- L'intérieur du véhicule Si le salon intérieur a été vêtu par du cuir, banquette en sky, cache volant sur mesure...etc, ça veut dire que le vendeur mets de côté un budget pour sa voiture et il est du genre à ne pas négliger un problème mécanique et à le réparer par du solide Si ils sont couverts par des housses de 2000 DA et un affreux cache volant à 650 DA ce qui veut dire qu'il néglige son véhicule. 4- Les modifications ⚠️ ATTENTION ⚠️ Ce critère ne concerne pas les jeunes de moins de 30 ans. Si le vendeur (assez âgé) fait quelques modifications assez coûteuses du genre de nouveaux baffles, écran tactile, alarme d'origine intégré sur clé, boule d'attelage, si les coups sur la tôle sont peintes à la perfection (ce qui veut dire qu'il la emmené chez un tôlier de qualité, donc payer une fortune), si tout l'intérieur fonctionne comme les boutons des lèves vitres, toit ouvrant qui grince pas, klaxon, clim, boite à gants ferme parfaitement ...etc bref si le véhicule est propre ce qui veut dire qu'il bichonne bien sa voiture donc forcément il l'entretien bien Quand je dis ce critère ne concerne pas les jeunes car généralement leur buts c'est de changer des jantes (vu leur budget ils mettent des chinoises) et mettre des phares en LED (vu leur budget ils mettent des C6 à moins de 2000 DA et ce qui appellent "el gzinou" ) les jeunes qui modifie leur voiture à la perfection en dépensant une fortune tout en ne pas négligeant la mécanique et la suspension sont très très rares (comme moi 😏) Mais ça vaut le coup quand même de faire un tour et de voir ça de près J'espère que ces astuces vous aideront à déterminer si le véhicule qui est devant vous vaut le coup de l'acheter ou pas au future, après faut pas prendre tout ça au sérieux, faut quand même vérifier chez le mécano si tout est ok. Dernier point, vérifiez sur la carte grise la date d'achat du véhicule, pour que ces astuces soient valables il faut que l'achat du véhicule ne soit pas moins de 2 ans et demi ou pas plus d'une année.
  17. 3 points
    Bonjour à tous, de passage par ici après plusieurs mois concernant les nouvelles huile naftl 5w40 et 5w30 elles sont aux normes API SN CF ( les plus récentes) compatible avec les moteurs les plus récents l'ancien stock était API SM destiné aux moteur de 2011 et antérieur, par ailleurs la note API SN est rétrocompatible, donc pour les véhicules comme le mien la accent RB ou sur le carnet est mentionné API SM la SN fera son taff. Le bidon de 5L 5w30 m'a couté 3600da lol
  18. 3 points
    Bonsoir . Et bienvenue à toi . Idem l'avis de Nassim ! La 205 1.4i est très fiable surtout le moteur qui appartient de la famille TU qui a marqué ses preuves, Concernant la Polo 1.4 TDI a noter que ( c'est une 3 cylindres ) . Il faut aussi confirmer si c'est une TDI ou bien une ( 1.9 SDI ou bien une SD ?? ) . Je te dis à évité car une voiture diesel avec un Turbo en plus très ancienne ! Tu auras beacoup de frais a prévoir. Même si le moteur est refait je ne pense pas qu'il tiendra longtemps, donc yamziya une 205 avec le fameux 1.4 i très très fiable si vous savez vraiment comment l'entretenir, il peut faire beaucoup de kilomètres! A mon avis vaut mieux garder la 205 ou bien de voir d'autre voiture plus fiable et de préférence une voiture essence @macyl T'en dis quoi kho ? @abelal
  19. 3 points
    petit coup de polissage pour la One
  20. 3 points
    classement provisoire de 25 du mois: @labba200 younes pharm @kniss_16 @RIAD C et @ousdoc @mizand @Hichem-Titanium @afroukh imwakhar
  21. 3 points
    @Younes Pharm aucune excuse n'est recevable, tu as eu le temps de prendre une photo près du monument des morts, donc tu pouvais au moins téléphoner pour dire se tu étais de passage
  22. 3 points
    Je récidive encore une fois avec cette lampe LED USB que j'ai adaptée sur mon Bluetooth auto qui s'est avérée fort utile et pratique... je vous laisse aprécier la vidéo dont le lien est ci-dessous. https://youtu.be/3p84z34MDxM @abdelkrim13t @The Stig @Amine Tanks @Fordiste @macyl  @hichem_cc @mito93 @ippo07 @Amine_mk5 @kniss_16 @zoyo90 @Azil @walid.b @ryo_357 @Darkcitron @VagRed @laaziz77 @karimbigboss @EleCtrO_12 @Nassim PSA @amine algerien afroukh imwakhar @LRM @Valeriana @AmiR33PluS @Itech @Mi Mèd @r.bens @avanticosi @Redha 9399 @Smirnov @labba200 @yagoub @Photon_Rez @rstransport16 @Dr oussama @Maris11 @sadi @ssllhh @Go fast @zakpolo @Younes-Nec Cheb Khaled @RIAD C @tspk213 @Kastro @Younes Pharm @RIAD C @Nazim Anti Renault @Firefox @Suitou @Quadrifoglio @boukhatem.mohamed @elhadjbrahim @toyoatmo @hyundai  @kaponi @kiki le lion @bidou @mizand @ben-c1983 @Toyoseatist @Hichem-Titanium @Hakim.M @kamalouu @teftef @Cyrus the Virus Moh sonata DOHC @ilyes19 @kakipop @Dreamer @mohRline  @Deviil-Boy @SnowTiger @nabil.dz31 @abdelkrim13t @The Stig @Amine Tanks @Fordiste @macyl  @hichem_cc @mito93 @ippo07 @Amine_mk5 @kniss_16 @zoyo90 @Azil @walid.b @ryo_357 @Darkcitron @VagRed @laaziz77 @karimbigboss @EleCtrO_12 @Nassim PSA @amine algerien afroukh imwakhar @LRM @Valeriana @AmiR33PluS @Itech @Mi Mèd @r.bens @avanticosi @Redha 9399 @Smirnov @labba200 @yagoub @Photon_Rez @rstransport16 @Dr oussama @Maris11 @sadi @ssllhh @Go fast @zakpolo @Younes-Nec Cheb Khaled @RIAD C @tspk213 @Kastro @Younes Pharm @RIAD C @Nazim Anti Renault @Firefox @Suitou @Quadrifoglio @boukhatem.mohamed @elhadjbrahim @toyoatmo @hyundai  @kaponi @kiki le lion @bidou @mizand @ben-c1983 @Toyoseatist @Hichem-Titanium @Hakim.M @kamalouu @teftef @Cyrus the Virus Moh sonata DOHC @ilyes19 @kakipop @Dreamer @mohRline
  23. 3 points
    salam, soit patient, je ne pense pas que c'est le ventilo car à 130 km/h le radiateur est refroidi avec l'air causé par la vitesse il n'as pas besoin du démarrage de ventilateur, pour vérifier si c'est le mano utilise un outil de diagnostic comme à déjà fait @Suitou pour comparer la température affiché sur le tableau avec celle sur le scanner, il y a d'autres possibilité, bloc bouché, ou thermostat (il n'ouvre pas complètement peut être), peut être la pompe à eau, commence par élimination
  24. 3 points
    Salam à tous, Je l'ai finalement vendue y'a 4 mois à 85u, vu l'état général de la tôle refaite et le kilométrage 168k je pense que c'est une bonne affaire. Entre temps je viens juste d'acheter ( famille grandissante oblige depuis le temps) un scenic 1 phase 2 ess fairway de 2002 pas roulé dutout (on parle de 140k km seulement)qui est venu la remplacer. J'en ferais une présentation prochainement !
  25. 3 points
    Ils sont 5 ; 1- @Suitou 2- @kniss_16 : ils méritent le même classement. 3- @Hichem-Titanium 4- @ousdoc 5- @mizand
×