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Votre voiture et le couché de soleil Read more... ×

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Showing content with the highest reputation since 06/20/19 in all areas

  1. 6 points
  2. 5 points
    Bonjour à tous J'aimerais vous présenter ma précédente et premiere voiture que j'ai acheté neuve chez Sovac en 2012. C'est une SEAT Ibiza Fully (sans toit) équipée d'un moteur 1.4 85cv. J'ai vendu cette voiture il ya moins d'un mois (j'ai roulé avec 151.000 KM) et elle me manques déjà 😛 C'est une voiture qui ma apporté pleine satisfaction, ce n'est pas un foudre de guerre mais le moteur répond présent (reprise, accélération), la suspension est un peu dure (fatiguant durant les longs trajets avec nos routes cabossés..) mais tenue de route parfaite, que ce soit en autoroute ou dans les virages. Pour ce qui est de la consommation, en autoroute j'ai une moyenne de 5.5 - 6.5 L/100, selon l'humeur et le type de conduite, en ville par contre elle consomme beaucoup plus surtout avec la clim elle augmente à 8L/100. Je tiens à signaler qu'en 7 ans d'utilisation je n'ai jamais eu de problèmes avec la voiture. Je précise que je suis très maniaque et respecte scrupuleusement son entretient avec des pièces de bonne qualité dans les délais nécessaires. Les équipements et options que la voiture possède: ABS, 2 airbags frontaux, CD/Radio MP3 d'origine avec port AUX, feux LED arrière seulement, 4 vitres électriques, régulateur de vitesse, feux directionnelles, Climatisation automatique, freinage arrière en tambour, Roues en R15. Modifications apportés (pas grand chose) : - Habillage en semi cuir intérieur (noir/rouge) - Ajout de deux baffles de marque Sony à l'arrière (livré uniquement avec deux à l'avant + 2 twitter). Points négatifs: - Pas de Bluetooth / USB - Pas d'ESP - Suspensions dure Voila, j'ai fait le tour pour résumer c'été une voiture parfaite et si j'ai changé c'est juste pour en acheter une nouvelle et ainsi avoir l'esprit tranquille et m'eviter des problèmes innopinés car ayant 7 ans d'age et aussi pour le plaisir de changer Je joins des photos de la voiture pour terminer ma présentation n'hésitez pas a me poser des questions si vous le souhaitez.
  3. 5 points
    Bonjour, C'est difficile d'avoir des photos qui ne sont pas sombres... Je vote : 1. @tazora Absolument magnifique ! Bravo ! 👏 2. @laaziz77 3. @macyl 4. @afroukh imwakhar 5. @toyoatmo Bonne chance à tous et bravo pour vos photos
  4. 4 points
    Salam a tous voici mon vote 1. @tazora f echbab 4. @laaziz77 Hani fibali el calme w chouwaya 3. @macyl Tfekert Chrea w lembata à la belle etoite 5. @afroukh imwakhar fekertni f trik oued souf hayla 2.@Hakim.M khelwitni y’a kho bon courage pour le truc et bsahetna les belle photo chacun elle me rappelle un souvenir ,vraiment sahitou. dasvidania
  5. 4 points
    Bonsoir . Voici mon vote : @tazora @laaziz77 macyl @Hakim.M @Suitou Bon chance a tous .
  6. 3 points
    Slm, mon vote est comme suit: 5 points pr @laaziz 4 points pr @macyl 3 points pr @hakim 2 points pr @suitou 1 point pr @mizand Que le meilleur gagne
  7. 3 points
    Dommage que pas mal de photos sont sur ou sous-exposé, car ça aurait pu donnée des résultats intéressant. 1 - @macyl 2 - @Suitou 3 - @tazora 4 - @mizand 5 - @laaziz77 6 - @afroukh imwakhar 7 - @hakim.m 8 - @toyoatmo
  8. 3 points
    Bonjour, J'ai faillit oublier ce concours... J'espère que je ne suis pas en retard... 1-@Suitou 2-@tazora 3-@laaziz77 4-@toyoatmo 5-@macyl Toutes vos photos sont belles mais on est bien obligé de choisir... @Suitou chaba bezaf LOGAN ta3ek .. allah ibarek... @macyl top beauté ta caisse....
  9. 3 points
    Salut les amis toutes les photos sont magnifique mais on doit choisir les cinq premier comme d'acotumé voici mon vote 1- @Hakim.M 2- @tazora 3- @macyl 4- @Suitou 5- @mizand Franchement pour les gens du littoral je m'attendais a un bon coucher de soleil au bord de la mer avec des nuages et une silhouette d'un pêcheur sur son embarcation en premier plan mais même les photos sur terre et montagne reste très belle a condition de prendre la photo a l'endroit et au moment idéal Voici quelques conseil pour réussir prendre en photo un coucher de soleil https://apprendre-la-photographie.net/photographier-un-coucher-de-soleil/
  10. 3 points
  11. 3 points
    Bonsoir, voici mon vote : 1- @tazora tous est la, la bonne lumière le coucher de soleil bref tu nous a écrasé, ca me rappel une photo du suitou sur le rail aussi sinon a tu réussi a atteindre les 88 miles à l'heure ? et voyager dans le futur et nous dire qui sera le vainqueur de ce concours mais aussi le futur président de l'algerie 2- @laaziz77 tres belle photo et jolie cadre 3- @hakim m tres belle photo également mais la concurrence est ultra rude 4- @suitou le cadre n'est pas trop jolie et le soleil est un peu haut tu nous a habitué a mieux 5- @mizand même remarque que le sir, le soleil est un peu haut ca aurait été super de voir le soleil au niveau de ton panneau de porte par exemple Bonne chance a tous
  12. 3 points
    photo prise à bou saada jolie cadre avec la 4L en bonus une vrai photo de carte postale
  13. 2 points
    Bonne chance a tous 1-@Hakim.M 2- @laaziz77 3--@tazora 4-@Suitou 5-@macyl
  14. 2 points
    Ehh oui notre magnifique Sahara , Mais fait attention ,la monotonie provoque la somnolence . ce que j'aime bien dans nos routes serpenté des montagne, c'est les virages successives qui vous laisse tout le temps éveillé.
  15. 2 points
  16. 2 points
    @Suitou c'est pas sérieux
  17. 2 points
    je vous annonce que le concours est lancé et que le meilleur gagne @Hakim.M @afroukh imwakhar @macyl @mizand @laaziz77 @toyoatmo @tazora @Suitou
  18. 2 points
    Salam. Allah Ybarek . elle était propre ! C'est une voiture fiable et robuste . Et puis 150 Kkm c'est juste rien pour ce genre du moteur qui a maquer ces preuves . Merci pour cette présentation . Et Lakouba pour une autre voiture . 1337
  19. 1 point
    Kia Al Djazair : Nouvelle KIA PICANTO X-LINE à 1.920.000 Da Kia Al Djazair lance une nouvelle variante sur la Kia Picanto made in DZ : La Picanto X-Line, proposée en boite automatique ou manuelle, à partir de 1.920.000 Da. Esthétiquement, la Kia Picanto X-Line se distingue avec des moulures X-Lineoriginales et des notes colorées vert citron. Les jantes en alliage 15” complètent le look, sublimé par des boucliers avant et arrière proéminents dotés de plaques de protection. Ses projecteurs avant à projection LED confèrent un look dynamique, que viennent confirmer les feux arrière à LED. A l’intérieur, la Picanto X-Line dispose d’un volant et pommeau de vitesse gainés de cuir, d’une sellerie cuir artificiel, package rouge intérieur noir saturne et pédalier finition aluminium. Coté équipements, la X-line s’offre avec une climatisation automatique, Radio avec écran tactile 7″ avec bluetooth et prise USB, 04 Haut parleurs et 02 Tweeters, système de chargement sans fil de smartphone, radar de stationnement arrière avec caméra de recul et ligne de guidage dynamique et toit ouvrant électrique. La Kia Picanto X-Line est proposée en boite manuelle et automatique, aux tarifs suivants : Kia Picanto X-Line 1.2l ess 84ch BVM : 1.920.000 Da Kia Picanto X-Line 1.2l ess 84ch BVA : 1.990.000 Da Les délais de livraison annoncées chez Kia El Djazair sont de 2 à 3 mois. Trouvez ici les fiches techniques détaillées de la Kia Picanto X-Line BVM et BVA. Trouvez ici les points de ventes (coordonnées et adresses) KIA AL DJAZAIR.
  20. 1 point
  21. 1 point
    @toyoatmo c'est entre Hassi Messaoud et Touggourt.....dans la direction d'Alger.... J'aime bien rouler au sud...
  22. 1 point
    lah ibarek merci pour la présentation, elle est comme neuve cette ibiza celle ci je dirais direct que c une zéro retouches belbaraka pour la nouvelle acquisition
  23. 1 point
    PORSCHE PRÉSENTE LES 718 SPYDER ET 718 CAYMAN GT4 La famille 718 de Porsche accueille deux nouveaux membres qui viennent coiffer cette gamme, les nouveaux 718 Spyder et 718 Cayman GT4 animées par une nouvelle évolution du moteur 6 cylindres 4.0 atmosphérique de 420 chevaux. La famille 718 Boxster et 718 Cayman accueille de nouveaux membres qui viennent offrir plus de choix aux clients de la marque allemande aux côtés des “accessibles” 718 Boxster T et 718 Cayman T et les attractives 718 Boxster GTS et 718 Cayman GTS et répondre aux besoins de ceux qui privilégient le plaisir de conduire total et apprécient une agilité maximale ainsi qu’une proximité immédiate avec le groupe propulseur. Pour la première fois, les 718 Spyder et 718 Cayman GT4 partagent la même base technique, avec une nouvelle évolution du moteur 6 cylindres 4.0 atmosphérique qui est lui-même associé à une boîte manuelle à 6 vitesses. Le moteur boxer développe une puissance de 420 ch sur les deux variantes. La troisième génération du Spyder offre même une puissance rehaussée de 45 ch. Ce moteur délivre son couple maximal de 420 Nm entre 5 000 et 6 800 tr/min. Avec leur boîte manuelle, les deux modèles peuvent franchir le cap des 300 km/h puisque la Porsche 718 Spyder affiche une vitesse de pointe de 301 km/h alors que son homologue 718 Cayman GT4 peut atteindre 304 km/h. Ces voitures de sport à moteur central passent de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes seulement. Parmi les caractéristiques principales de la Porsche 718 Cayman GT4 figure sa définition aérodynamique sensiblement optimisée. Celle-ci génère jusqu’à 50 % d’appui en plus. Si les deux modèles se distinguent par une définition aérodynamique aussi efficace, c’est notamment grâce au nouveau silencieux arrière à chambre unique, qui libère de l’espace pour accueillir un diffuseur fonctionnel, capable de générer environ 30 % de l’appui sur l’essieu arrière de la 718 Cayman GT4. L’aileron fixe se caractérise également par une efficacité renforcée, produisant environ 20 % d’appui en plus que le modèle antérieur. Cela correspond à un appui additionnel de 12 kg à 200 km/h. Optimisée dans le style GT, la face avant préserve l’équilibre aérodynamique avec une large lame de spoiler et les rideaux d’air, qui régulent le flux aérodynamique au niveau des roues avant. Le nouveau modèle 718 Spyder a été pensé pour offrir un maximum d’agrément avec son toit convertible léger compatible avec des vitesses élevées. Adapté à un usage au quotidien, son toit peut être escamoté sous la malle de coffre en quelques mouvements. Contrairement à la version GT4, le 718 Spyder dispose d’un aileron qui se déploie automatiquement à 120 km/h. Grâce à son diffuseur fonctionnel, la Porsche 718 Spyder est le premier modèle de la famille Boxster à générer un appui aérodynamique sur l’essieu arrière. Pour la toute première fois, la Porsche 718 Spyder bénéficie du châssis GT de la 718 Cayman GT4 dont le essieux dispose de avant et arrière disposent de combinés ressort-amortisseur allégés et optimisés. Elle dispose également du système d’amortissement Porsche Active Suspension Management permettant d’abaisser le châssis de 30 mm, comme sur la 718 Cayman GT4. Les systèmes Porsche Stability Management en option et Porsche Torque Vectoring (PTV) avec verrouillage du différentiel arrière mécanique sont également annoncés. La version GT4 peut aussi disposer en option du package Clubsport, qui inclut un arceau de sécurité arrière en acier, un extincteur portable et un harnais de sécurité à six points pour le conducteur. Le système de freinage hautes performances des 718 Spyder et 718 Cayman GT4 est constitué de freins monobloc surdimensionnés en aluminium à étrier fixe. Les freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) sont également disponibles en option. Le modèle 718 Spyder dispose désormais de pneus ultra hautes performances (UHP) spécialement mis au point par Porsche. Grâce à ces pneus notamment, la 718 Cayman GT4 a pu améliorer de plus de dix secondes le chrono de sa devancière sur les 20,6 kilomètres du tracé de la Nordschleife sur le circuit du Nürburgring.
  24. 1 point
    @tspk213 @boukhatem.mohamed @Naynor @elhadjbrahim @Kastro @abouislam @toyoatmo @hyundai @kaponi @kiki le lion @bidou @mizand @ben-c1983 @Younes Pharm @Toyoseatist @Hichem-Titanium @RIAD C @Hakim.M @abdelkrim13t @Strapzf @The Stig @Amine Tanks @Ensiferum1 @Nazim Anti Renault @Fordiste @Firefox @macyl @aventador @hichem_cc @mito93 @tazora @ippo07 @Amine_mk5 @kniss_16 @zoyo90 @Azil Assalam Alaykoum Ça y est ! le cap des 100.000 km roulés au GPL a été franchis aujourd'hui même, et donc, je pourrais faire une synthèse complète et surtout concrète. * Installation KIT-GPL torique 47L faite en 12/2016 à 159.841, qu'on arrondira à 160.000 km pour faciliter les calculs, coût : 65.000 D.A * Nombre de remplissages GPL effectués = 271 avec un coût total versé réellement en station de 78.180 DA, soit à peu près 8686 Litres de GPL, soit une moyenne générale sur les 100.000 km de 8,68 L/100km. * Les sommes versées en Essence au complet (prix de 35,33 et 41,62) sont de l'ordre de 17.180 DA, réparties en 9180 quand le sans plomb faisait 35,33 DA soit 260 L, et de 8000 DA quand le sans plomb faisait 41,62 DA soit 192 L, et donc un total réel en litre de 452 Litres de Sans Plomb, soit une moyenne (sur les 100.000 km parcourus) de 0,45 L/100km. Ceci concerne la consommation essence lors des démarrages soit avant l'enclenchement automatique du mode-GPL, en plus des KM réels parcourus en Essence et qui est de l'ordre de 1247 KM effectués sur la totalité des 100.000 km. Ce coût supplémentaire en ESSENCE 17.180 DA sera mis comme charge liée au GPL (dans le calcul général). Donc le coût total est de : KIT-GPL 65.000 DA. EXTINCTEUR 2.000 DA. CONTRÔLE EXTINCTEUR 4 x 200 = 800 DA. FILTRES PHASE GAZ + LIQUIDE = 5.454 + 1.020 + 1.650 = 8.124 DA. Coût de consommation d'essence = 17.180 DA Et les économies sont ainsi : 3 vignettes de 1500 DA = 4.500 DA Espacement des vidanges de 10.000 à 15.000 km, de l'ordre RÉEL de 5 vidange contre 7,5 qui aurait été faites NORMALEMENT, soit une économie d'environ : 2,5 x 2.300 DA = 5.750 DA. La moyenne de consommation réelle de GPL est de 8,68 L/100km, ce qui correspond à une consommation MAXIMALE de +15% , c'est à dire qu'en essence ça aurait donnée 7,38 L/100km, ce qui est logique vu que la LOGAN 1.4 MPI a une moyenne mixte d'environ 7,5 L/100km, et comme je roule souvent en trajet alors c'est à la baisse de la moyenne annoncée par le constructeur. Bref, en GPL ça m'avait couté à la pompe 78.180 DA alors en Essence ça aurait donné (sachant que j'ai roulé 46.035 quand le sas plomb faisait 35,33 et 53.965 km quand il était de 41,62 DA) ===> (7,38 x 46.035 / 100 x 35,33) + (7,38 x 53.965 / 100 x 41,62) = 120.029 + 165.757 = 285.786 DA. Et donc l'économie engendrée est de l'ordre de 285.786 - 78.180 = 207.606 DA. Soit après amortissement du KIT-GPL et tout autre frais liés à cela, on aura une économie de 207.606 DA / 100.000 km = 2,07 DA/1km parcouru. LE GAIN TOTAL RÉEL SUR TOUS LES 100.000 km parcourus est de : (4.500 + 5.750 + 207.606) - (65.000 + 2.000 + 800 + 8.124 + 17.180) = 217.856 - 93.104 = 124.752 DA à ce jour, en sachant que le kit-GP la déjà été amortis (aux environs des 42.000 km) et inclus dans le calcul ainsi que tous les autres frais.
  25. 1 point
    Quelques conseils pour les futurs acheteurs : 1- Quand on prend livraison de sa nouvelle voiture on est ému et pressé, alors : on se calme et on prend son temps pour tout vérifier, car une fois que vous serez sortis du parking du concessionnaire, vous ne pourrez plus rien réclamer, sauf les pannes mécaniques/électrique, mais les défauts de tôle, de sellerie, de plastique, de vitrage, c'est avant de partir qu'il faut les signaler. 2- Ne vous laissez pas embobiner par le gars qui vous livre, vérifier chaque détail et exigez que tout ce qui ne vous convient pas soit réparé sur place, sinon, qu'il vous donne un papier signé pour déclarer ce qui ne vas pas et revenir plus tard le réparer. 3- Il faut être ferme et intransigeant, ils supposent que vous êtes pressés et que vous fermerez les yeux sur les défaut juste pour prendre votre voiture plus vite, mais moi je vous dis : si vous avez attendus 2 mois, un jour supplémentaire ce n'est rien ! Mon expérience personnelle : J'ai pris livraison d'une Megane GT-Line en décembre. J'ai fait changer sur place, dans le parc Renault la poignée de porte passager avant qui était touchée et le bas de caisse arrière qui était un peu rayé. A coté de moi, un vieux monsieur avait une différence de peinture sur le capot de sa Logan, je lui ai montré, il m'a dit "nwekel âalihoum rabi" car il était fatigué d'attendre, mais sa tâche sur le capot, il la verra tous les jours. Voici la liste des choses à vérifier avant de quitter le concessionnaire : Prendre avec soi tous les papiers déjà remis par le vendeur et surtout le bon de livraison / d’enlèvement Vérifier d'abord les Documents : 1. carte d’immatriculation provisoire (carte jaune) : correctement remplis, tamponnée et datée 2. bon de livraison / enlèvement + facture 3. vérifier la concordance du numéro de châssis de la voiture avec celui de la carte jaune et de la facture 4. vérifier concordance des plaques d'immatriculation autocollantes avec la carte jaune 5. Demander les documents de bord : manuel de l’utilisateur + manuel autoradio + carnet d'entretien et de garantie 6. étiquette code antivol autoradio (s’il y’a lieu) Les Clés : - Tester individuellement le bon fonctionnement de chacune des 02 clés, verrouillage-déverrouillage + rabattement des rétroviseurs (s’il y’a lieu) + les autres fonctions si elles existent (Allumage des feux, Déverrouillage du coffre seul) Extérieur : - Vérifier les alignements de carrosserie, s’il n’y a pas de décalage dans la tôle (ouvrants / coque, pavillon) - Regarder la peinture par le coté pour voir s'il n'y a pas eu de retouches de peintures - Vérifier les décolorations, tâches reflets, imperfections, bosses, différences de peinture, rayures - Vérifier l’état du pare-chocs avant et arrière + calandre + tous les feux - Vérifier que les portières et les poignées de portes n’ont pas pris de coup (ça arrive souvent dans le parc du concessionnaire, les chauffeurs qui déplacent les voitures ne font pas du tout attention) et aussi les rétroviseurs. - Faire un tour de la voiture, vérifier toute la tôle. - Vérifier que l’antenne de la radio est là Intérieur : - Vérifier les taches, rayures, trous, coutures décousues, coups sur la sellerie et les éléments en plastique, et le bon état des ceintures de sécurité (important : les garnitures intérieures ne sont pas prises en garantie, tous les défauts non signalés seront à la charge du pauvre client).- Vérifier la présence du cendrier nomade + allume cigare.- Vérifier l’état de la moquette : pas de trous, pas d’usure, pas de traces d’eau ou de gras. - Vérifier l’état du cuir du volant + du pommeau de levier de vitesse : pas d’usure. - Vérifier l’état de la planche de bord : Pas de taches, de rayures, de bosses, etc. - Vérifier que les aérateurs sont en bon état. - Vérifier la boite à fusible + présence de tous les fusibles + pince à fusibles - Actionner l’ouverture du capot pour vérifier son bon fonctionnement Coffre : - Vérifier le fonctionnement du vérin + la bonne fermeture de la serrure - Vérifier la présence de la roue de secours et de ses écrous + Outils roue de secours (clé de roue, cric, guide vis de roue, anneau de remorquage) Compartiment moteur / mécanique : - Ouvrir le capot, vérifier qu’il s’ouvre sans problème - Vérifier la présence du cache moteur s’il y a lieu, et la présence du bouchon d’huile, et des autres liquides moteurs. - Vérifier qu’il n’y a pas de câble ou de tuyaux qui se « ballade » sans être fixé. Mise en marche : - Contact : vérifier que les voyants de tableau de bord s’allument correctement - Vérifier le kilométrage de la voiture : jusqu’à 20 km ça va, plus que ça il faut râler. - Démarrage du moteur : vérifier qu’il n’y a pas de vibrations anormales ou de bruits mécaniques suspects - Vérifier le Niveau carburant : avant de quitter le concessionnaire, demandez-lui de vous indiquer la station-service la plus proche. - Vérifier le fonctionnement des : commodos, feux de détresse, Bouton de condamnation centralisée, les plafonniers - Test essuie-glaces et lave glaces - Signalisation : tests des Clignotants, feux avant – arrière, feux stop. - Test des commandes vitres électriques, du réglage électrique des rétroviseurs, du rabattement électrique s’il y’a lieu. - Si Toit ouvrant : test d’ouverture-fermeture - Test Autoradio : allumage, volume, commande au volant - Test Ventilation / Climatisation : tester différents niveaux de ventilation et de température - Test Radars arrières : test de fonctionnement (passage de la marche arrière pour entendre le bip) - Test Frein à main : Serrer, desserrer. Accessoires divers s’ils sont prévus dans votre véhicule : - Ecrous antivol pour jantes alliage - Filet de coffre - Kit sécurité (triangle, gilet) - Tapis - Lampes de rechange - Cendrier - Vérifier la présence des options payées (c'est bête mais on ne sait jamais). Si t'as aimer l'article veuillez cliquer sur le Cœur a droite, Merci =========>
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