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  1. 3 points
    Bonsoir l'équipe saha aidkoum j'espère que vous allez tous bien Alors nous sommes parti en tunisie pour la deuxième fois Pour résumé : départ le 01 août retour le 09 départ à 3h20 du mat arrivée à el Kala à 11h puis mon père s'est fait prendre par un radar ce qui nous a bloqué pendant 1h30 ( permis en poche hamdoullah on a redémarré ) on est passé à laller par oum tboul ça nous a pris exactement 40mn des deux côtés on nous a absolument roen vérifié on avait que de l'Euro sur nous, on a fait le change à la frontière dans un bureau de change vers le DT; pensez à acheter une puce ooredoo; c'est possible de la payer en Da; les forfaits internet sont par contre plus chère la puce coûte dans les 700 da faut compter 25 DT soit 1750 da environ pour 25go d'internet ça sauve avec google maps la route jusq'a l'autoroute est fatiguante; dans les 70km de Rn pour l'anecdote on a rencontré un accident grave sur une double voie; le temps dinterventio d ela police et des pompiers pour évacuer les blessés et libéré la route est impressionnant puis c'est tranquille autoroute jusqu'a hamamet avec dans les 200 da de péage en tout. pour la location beaucoup de choix; vraiment beaucoup on a prit un niveau de villa avec garage gardien et entrée indépendante comme ils appellent eux un S+3 avec clim wifi etc pour 110 DT la nuitée environ 7000 da; à côté de hamammet yasmine pour les activités on a pas voulu refaire ce qu'on a déjà fait la derniere fois donc Quad : 70 DT par personne ( environ 4900 da ) et 80 dt si vous êtes à deux sur le Quad. zoo de Ifriquia : 13 DT l'entrée; pas super riche en animaux mais le site est très beau; y a un spectacle d'otaries qui est compris voilà grosso modo; pour la bouffe les resto sont assez abordables; et on y mange bien la deuxième fois quand on a appris leurs astuces 😛 ( refusez catégoriquement qu'on qu's mettent leurs sauces d'avance lol ) Le retour c'est fait par laayoun Il a l'air d'être malfamé on ne se sentait pas en sécurité disons et c'était assez long par rapport au nombre de personnes présentes si besoin d'autres infos marhba Ah oui j'oubliais bon plan pour ceux qui comme nous sont assurés chez Alliance; assurance spéciale Tunisie pour 3000 da avec un mois de validité Vous avez dépannage er véhicule de remplacement et d'autres avantages en cas de soucu la bas
  2. 2 points
    @kniss_16 @Aventador @ben-c1983 je me rappel pas ou je disait que je recherche une Golf6 35th et vous m avait dit qu il sont en mauvaise état, juste pour le fun, je suis tomber sur les photos des sorties COCKPIT, on avait avec sur la sortie ORAN pour l autowest une Golf6 R dans un état impeccable dont voici la photo, a vous de juger , j en veux dans cet état Pour info, prochaine sortie COCKPIT si les AUTOBISTES veulent venir â va être un ROAD TRIP Alger Tlemcen du 29 au 31 août 2019
  3. 2 points
    Salam. iftehmias Et Saha aidek . ! Tout a fait chez Sovac il y a que ces deux Compactes disponibles . La Leon Urban reste mieux équipée ( en fin juste des options bling bling ) comme le Toit pano . full Led . jante 17 " .....pour le reste c'est kifkif comme options . Techniquement le même bloc 2.0 TDI 143 ch super fiable et robuste . même châssis et d'autre composants ... La Golf reste toujours plus chère qu une Seat / Skoda ....c'est tout a fait normal. c'est la philosophie de Volkswagen . N'oublies pas que la GOLF est la mieux fini même en entrée de gamme . La reine de sont segment ( Parmi les Compactes les plus vendues au mondes ) Remarque importante : les Golf's 7 MIB sont tous dotées d'un essieu arrière Multi-bras même en finition Start + ( la Start TDI 110 ch non sauf en quelque unités avant l’arrivée de la Start + 143 ch ) . Contrairement au Seat Leon MIB un train arrière simple que ce soit FR/ Urban . Ce qui est sur et certain la tenue de route de la Golf est nettement mieux avec plus de confort .....Et je le considère comme un détail très très important entre ces deux Compactes . Comme l'exemple de notre membre @Kniss_16 . entre la Leon FR et la Golf Join . la majorités te disent pourquoi payer plus chere pour avoir moins panoplie d’équipements . MAIS en réalité ça se voit la différence dans les petits détail de finition. Crois moi et je dis bien crois moi . la Golf n'est pas chere pour rien .... Bref ....je te cache pas je penche plus vers la Leon Urban juste pour sont coté stylistique ( avec la présence du toit / Led ...). et sont rapport : prix / équipement 305 u ( prix sans remise 325 u ) . . Mais pour le coté finition et d'autre détail sans hésitation la GOLF même en finition Start+ . Ps : Bien sur la Leon est une excellente Compacte .mais avec la Golf ....! cette dernière reste toujours au top . Résumer : -Seat Leon Urban . pour sont rapport : prix / équipement . - La VW Golf 7 . tout simplement une Golf Lol .
  4. 2 points
    Bonjour Saha aidkoum, moment entre deux slikhat j'en profite lol petit retour d'expérience d'il y a quelques jours. Pour les frontières Oum tabboul arrivé vers 14h30 a 16h on était déjà en Tunisie, formalités simples cachet de la police, feuille avec les informations du véhicule, passage côté tunisien, fiche de renseignement, vérification de l'assurance (carte orange et carte grise) feuille avec informations du véhicule et c'est bon. J'avais pris une puce Ooredoo sur place connexion pire qu'ici, j'avais du télécharger les cartes de Google maps pour pouvoir naviguer en hors ligne car impossible de se connecter... Pour le trajet Tabarka hamamet la route jusqu'à Béja est horrible, enfin c'est des petite RN qui circulent beaucoup pas évident de doubler lorsque il y a deux semi remorque condor taa el'bordj hakmine triq ...-_-, sinon une fois sur la A3 autoroute avec péages (1.4 puis 1.8da) c'est top, pas de circulation, pas de dépassement dangereux pas de ceux qui te colle au cul, la vitesse est limité a 110, il y a quelques airs de repos sur le trajet, mais la route est facile jusqu'à Tunis puis passage sur la A1 70km alaise avec beaucoup plus de voitures. Sinon voilà RAS, pour le retour pareil, passage des frontières a 14h, 15h on était déjà a el kala, la.route de Oum tabboul a der3an est fatiguante au retour, cumul de 1000km :D. Je crois que c'est tout ce qui est "utile" )) Saha aidkoum encore une fois
  5. 1 point
    3awed rja3 la 10w40 w jib la 5w40 edge pu autre marque en full synthétique
  6. 1 point
    Jamais scannit une class a w mal9itch fiha des default f la boite a vitesse
  7. 1 point
    MERCEDES 4 CYL A ÉVITER parti chez un mecano que une 10ene de moteur cassés de 4 cyl pas de 6cyl ou d ancien 4cyl
  8. 1 point
    minnmum 5w40 pour un turbo diesel la 10w40 use votre turbo rapidement
  9. 1 point
    Salam. Pour un moteur alimentè par Turbo . Je pense que y'a pas mieux qu une huile synthétique 5 W 40 . Sinon la 10 ça reste aussi pas mal . Ps : Faite attention pour la contrefaçon .
  10. 1 point
    Dans ce cas la, je vais opter pour Constantine, merci l'ami pour l'information.
  11. 1 point
    Le meilleur choix c'est constantine ou Setif, Annaba et El Kala tu risques de ne pas trouver de disponibilité dans les hotel, pour le prix il faut compter entre 5000 et 8000da la chambre. @Toyoseatist bsahtek kho, par contre tu n'as pas payer la taxe de passage a constantine de 3000da du coup avec pénalité elle monte a 4500da, @mizand la prendra a ma place en pizza.
  12. 1 point
  13. 1 point
    @Suitou tu as vu le bourgeois, un de plus 😕
  14. 1 point
    Saha Aïdkoum koul 3am wentouma bkhir
  15. 1 point
    c'est exactement ce qu'il faut faire l'ami!
  16. 1 point
    salem.je partage avec vous la consommation de la renault symbol 1.2 16v 75 ch essence sans plomb
  17. 1 point
    je suis bien comme je suis
  18. 1 point
    Bah moi je mettais de la total 10w40 et elle s’évaporait beaucoup plus rapidement que la liqui moly
  19. 1 point
    Bonsoir . nassim9 Je pense est a mon avis les deux voitures se valent presque dans tout les cotes : Options . tenue de route . confort . .... Cependant pour la puissance la Ibiza 1.6 110 ch et un peu mieux que la Rio 1.4 100 ch . Sauf pour le 1.6 123 ch de la Rio c'est autre chose . Cotè robustesse je dirai la Rio . Ps : Seul bémol chez Kia . c'est bien la disponibilité . Ps 2 : Faut voir aussi du cote Seat . puisque la Ibiza FR est juste en quelque unités .donc fort possible que tu la trouves pas disponible . ! Sinon quelque sujets intéressants :
  20. 1 point
    Bonsoir . Il faut voir le code moteur . Ou bien carrément via le numéro de châssis ( VIN ) . C'est simple aussi le 2.0 TDI sur la Golf 7 est dotée d'une boite a 5 rapports . cependant pour le 143 ch c'est une 6 rapports . ibiza
  21. 1 point
    Salam. Bienvenue au Forum ! . Avant tout il faut préciser tes critères d'achat ! Si tu vends vraiment ta Polo tu veux quoi comme voiture ? quel est ton parcours annuel ? tu veux une essence ou bien diesel ...! ? Donc a fin de vous aider mieux . On veut plus de critères . ! phenomen1
  22. 1 point
    A noter que les Skoda Monte Carlo de ces derniers arrivages sont equipèes d'un frein disque en arrière . Idem pour les Polo Beats / Carat ...
  23. 1 point
    lui on peut compter sur lui en tant que modo il vas être ultra réactif le luky luke du forum
  24. 1 point
    Diagnostic aujourd’hui chez Elsecom problème de roulements de la boite de vitesse
  25. 1 point
    Salam Alikom, Comme je vous ai promis lors mon dernier Tutoriel : http://forum.autobip.com/index.php?/topic/3731-tuto-nettoyage-filtre-dhabitacle-kia-picanto-2012/ Et après être inspiré par le Tuto de notre amis @Samir : http://forum.autobip.com/index.php?/topic/495-tuto-démontage-nettoyage-boitier-papillon-ford-fiesta-2013/ Alors j'ai décidé de procéder au nettoyage du boitier papillon de ma Kia Picanto 2012 roulé 113.000 Km car j'avais un petit problème de ralenti quand je met la climatisation "ON" (Ralenti Instable). Alors je vous laisse avec les photos et les explications : 1. On commence par la localisation de notre boitier papillon , pour notre moteur il est très bien visible et atteignable facilement (encadré en rouge): il faut surtout faire attention à la fiche d'alimentation et aux branchement de l'autre coté (Sincerment je sais pas son role exact). 4. On enleve la cache du filtre à air par les attaches sur les quatres cotés : 5. Maintenant on tire la chache pour qu'on puisse tirer la durite attaché directement à notre boitier papillon , A cet étape on dévise ce dernier à l'aide d'un tournevis moyene: 6. On enleve la fiche attentivement (ne pas tirer la fiche à partir des fils mais à partir de la partie en plastique SVP). 7. On dévise notre boitier à l'aide d'une Clé 8 à Pipe: A la fin, on aura notre boitier dans notre main, lié juste avec le dit branchement: 8. On enleve le tuyau à l'aide d'un pince puis on le tire doucement : Et finalement le cadeau est dans nos mains , on constate dès la première seconde qu'il a bien besoin d'un nettoyage : On le nettoie par un chiffon et une petite quantité d'essence : et le résultat final , un boitier papillon bien propre comme neuf : Enfin on passe au montage par ordre décroissant Résulat : Ralenti très bien stable , moteur assez nerveux photo pour le matériel utilisé et Merci à vous
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