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  1. 2 points
    bonjour ; En navigant sur internet j'ai trouvé cette article qui m'a paru intéressant et je me suis dit qu'il pourrait aider plein de membres dans ce forum N'hésitez pas à laisser vos avis et retours Bonne lecture Pour se rendre compte de la qualité d’une huile par rapport à une autre, avec les mêmes normes constructeurs, la même viscosité, il faut lire la fiche technique. Le point d’écoulement doit être le plus bas possible, la viscosité à 40° la plus basse possible, la viscosité à 100° la plus haute possible, la viscosité hths à 150° la plus haute possible, le taux de cendres sulfatées (si on possède un FAP) le plus bas possible, le point d’éclair le plus haut possible. Point d’écoulement = température à laquelle l’huile se fige (certaines 5w30 sont à -37° et d’autres -45°) - Viscosité à 40°= donne la fluidité de l’huile à froid, sa capacité à circuler rapidement dans le moteur pour le protéger. Plus le chiffre en est bas, mieux c’est. - Viscosité à 100°= mesure de la protection à chaud en fonctionnement normal. Plus elle est élevée mieux c’est. - Viscosité hths à 150° = mesure de la protection sous très forte contrainte. Plus le chiffre est élevé, mieux c’est. - Point d’éclair = température à laquelle l’huile est capable de s’enflammer. Plus il est élevé, mieux c’est. Montre la capacité de l’huile à supporter la chaleur (volatilité, dépôts). - Taux de cendres sulfatées = capacité des vapeurs d’huile à encrasser le FAP, plus il est bas, mieux c’est. Dans tous les cas, mettre la ou une des viscosités préconisées par le constructeur, et respecter les normes qu’il prescrit pour votre moteur. La technologie joue aussi (véritable 100% synthèse, base d’huile produite à partir de gaz liquéfié comme Shell), les additifs utilisés qui protègent contre l’usure. Pour se fier à une marque ou un modèle d’huile, il faut déjà que ce soit adaptée à votre véhicule, respecte les recommandations du constructeur. Pour finir, l'image jointe présente une comparaison rapide que j'ai fait pour vous entre deux huiles moteurs du même grade : la castrol magnatec et la total quartz 9000 (5w40)
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