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Showing content with the highest reputation on 05/12/22 in all areas

  1. 2 points
    ben demenagement ou pas on ne peut pas importer des voitures pas neuves. Donc la question ne se pose pas.
  2. 2 points
    Ça bouge pas ici oui , la plupart sont actifs au Facebook.... En tout les cas moi je suis et je serai toujours actifs ici
  3. 1 point
    Hello les bippeurs! Heureux propriétaire de ma première voiture il y a quelques mois déjà (depuis janvier), je viens présenter ma petite princesse sachant auparavant j'avais sollicité l'avis et l'aide des bippeurs avant d'acheter ce véhicule, puisque jetais intéressé par une Golf 6 R20. Bref, venant auparavant d'une Dacia Duster 1.6 Essence 2011 de ma mère que je conduisais depuis 2013, j'ai maintenant ma propre voiture, une Seat Ibiza 2016 éditions Facelift High, dont je suis satisfait. Bref, c'est une voiture deuxième main qui avait été un peu maltraitée niveau esthétique et intérieur, mais avec un moteur impeccable qui était a 175,000 KM lors de mon acquisition. Ce fut un grand miracle puisque je suis parti pour la première fois au souk du vendredi à ma ville, et voyant les prix catastrophiques, j'avais perdu espoir et j'allais plutôt prendre une Symbol 2018 que je n'aimais pas trop à la base, alors qu'un de mes amis que j'avais pris au souk (on était 4 lol) avais remarqué cette Ibiza accessible pour mon budget de 200m. Bref, avec les airbags qui ont été éclatés à cause d'un choc (qu'on avait confirmé chez le tôlier bien sûr, pas de peinture ni de froid, c'est toujours légèrement apparent sur le pare-chocs et le côté gauche du capot), et après vérification du moteur et du scanner, j'avais décidé que c'était la dulcinée. Mini Fiche Technique Moteur 1.6 MPI: 5 vitesses + marche arrière en boite manuelle, 90 Chevaux. Modèle: Facelift High (ancien - 2016) Options: Toit panoramique, vitres électriques, écran multimédia, jantes '16, phares xénon, feux de jour et anti-brouillard. Kilométrage: 181,450 Les Points + Que J'ai Apprécié: Le confort, qu'on attribue facilement aux véhicules Allemand, c'est pas une Golf mais on sens que c’est proche. l'Accoudoir avant aussi étant un plus. Quatre vitres électriques avec le contrôle total de mon cote, venant d'un Duster 2011, celui-ci n’avais pas le contrôle central dans le cote du conducteur, et les boutons étaient mal-places, surtout pour les passagers en arrière qui étaient souvent confus. J'ajoute aussi l'option de pouvoir ouvrir/fermer les vitres et le toit directement en restant appuyé sur le bouton des clés. Climatisation puissante, encore, venant d'une Duster qui est spacieuse, celui-ci n’était pas aussi efficace. Les différents boutons et commandes au volant pour faciliter l’utilisation des différentes options (musique, appel) tout en conduisant, avec aussi le régulateur de vitesse a portée. Ordinateur de bord plus élabore, avec un chronomètre (que j’ai active avec VCDS). Écran multimédia tactile avec différentes options, notamment des notifications lors d'une perte de pression sur un pneu, mauvais fonctionnement dúne lampe, et la camera de recul. La tenue de route et la stabilité a 100/120 KM. l'Anti-dérapage et la largeur des pneus s’approchant du Duster (pas le diamètre des pneus, mais plutôt la largeur). Les différentes options que j'ai pu active tout seul avec VCDS et OBDEleven (10 x Alarme klaxon lors de l'ouverture des portes, contrôle des feux de jour dans l’écran multimédia, verrouillage acoustique, chronomètre, célébration des aiguilles lors du contact, réduction d'un léger lag dans la pédale) et aussi les autres options que j'ai activé chez un professionnel (jeu entre feux de jour et clignotant, feux US, feu arrière lors de l'ouverture d'une porte). La bonne reprise du 1.6 MPI qui est satisfaisante et qui est légèrement meilleure que le 1.6 16V du Duster, son bruit est très calme au ralenti et presque difficile a entendre avec les vitres fermées (j'ai cru caler le véhicule à plusieurs reprises!) La classe zin lghali ya khouya ya khouya 😂 Les Points - Que Jaime Pas: La consommation d'essence, et aussi celle de l'huile (c'est normale, comme dit le constructeur), maintenant je jauge chaque deux/trois semaines comparé à la Duster, que je ne jaugeais jamais. Véhicule rabaissé, heureusement que les vitres sont teintées à l'avant et en fumée à l’arrière sinon c'est tout le monde qui peut te voir. Les freins en tambours en arrière, vraiment Seat a fait une grande connerie sur ça, je mettrait 10m de plus sans regret si il y avait les freins en disques en arrière, surtout qu'avec la reprise du moteur ça aide pas du tout pour le freinage; grand dommage. Pas de vidéo sur l’écran multimédia, ni de GPS/navigation, et pour avoir le Full Link il faut débourser au moins 2,5m chez un professionnel. L'espace en arrière est très restreint, fini les trois personnes en arrière comme dans le Duster. Cela dépend des personnes, mais dépendant du poids et d'autres facteurs, ça peut être très inconfortable. Le coffre arrière est par contre satisfaisant. Pas de radar de recul ni en avant ni en arrière (enfin, celui de l'avant semble avoir le détecteur, probablement un défaut du parechoc après le choc et avoir été replacée?) En arrière le défaut est un peu réduit grâce à la camera de recul. Les quelques défauts esthétique de l'ancien proprio, tissu de la boite brulée, rideau du toit qui est casse, en bas du volant il y a de la rouille sur le bâton de direction (j'ai mis de la graisse quand j'ai vu ça), l'allume cigarette qui ne fonctionne pas et que je compte changer. Un capteur sur la route gauche arrière qui m’embête des fois, il m'allume un code défaut ABS, ESP et pression pneus et il s’éteint pendant des jours après que j’arrête le moteur, après il réapparait au bout d'une semaine environ. Entretien Profi-Car en 5w40, bien que l’ancien proprio était en Castrol 10w40, j’ai remarque que le constructeur recommande du 5w40 sans préciser des changements selon le kilométrage, alors je suis retourné au 5w40. J'ai changer le kit de chaines quelques semaines après l’acquisition et fait une vidange avec un nettoyage moteur avec un additif ainsi que le changement du filtre a huile. Nettoyage catalyseur chez un garagiste spécialisé. Conclusion Je suis vraiment satisfait El Hamdullillah, auparavant j'était contre l'Ibiza (je ne connaissais que le modèle Fully, sans toit, écran, options, ni phares xénon etc..) mais cette finition et modèle est bien différente et j'en suis ravis. L’acquisition de ce véhicule avais été un grand changement pour moi, il faut savoir qu'à la base je n'ai jamais été passionne de voitures ni très calé dans ce domaine surtout quand mes amis et des connaissances parlait avec passion à propos des gros bolides et les motorisations, maintenant j'ai appris beaucoup de choses, y compris l'ajout d'options avec le VCDS et OBDEleven, et aussi quelques trucs en mécaniques (j'ai diagnostiqué et changer une bobine d'allumage claquée tout seul) et maintenant je rêve déjà d'une Golf 7 et j'imagine déjà les options que je peux activer avec le VCDS, bsh khalina fel Ibiza khir 😍 Maintenant, les photos: J’espère que vous avez apprécié, saha ramdankoum et joumua moubaraka!
  4. 1 point
    pas d accord avc vu, ce ne sont pas les même huile et il faut pas régléchir uniquement en terme de marque mais de modèle car dans les 2 marques il y plusieurs 10w40, les seules choses a vérifier c est : - les normes qui correspond aux normes constructeurs du véhicules - la date de péremption car il y des lots d huile périmées - si elle est scéllée - et acheter chez un revendeur officiel
  5. 1 point
  6. 1 point
    El Hamdou'Allah, merci du retour ! Sujet résolu,
  7. 1 point
    De rien, Il faut l'acheter chez un quelqu'un de confiance réputé fiable, pour éviter l'arnaque, au pire des cas tu peux l'acheter auprès du service après-vente de Renault, si y'a pas d'huile ELF tu trouveras certainement l'huile Castrol, cette dernière est utilisable sur les moteur de Renault ( nouvelle partenariat avec Castrol), @hamza_m
  8. 1 point
    Bonsoir, Je suis du même avis de notre membre, il faut vérifier la voiture chez les spécialistes ( suspension... Etc), a fin de trouver la cause de ce problème. @Glarinette
  9. 1 point
    j'ai trouvé la solution; le bruit est due au problème de la buté qui commence à produire le bruit, j'ai serré un peu le cable d'ambrayage et tous vas bien, elhamdoulillah merci
  10. 1 point
  11. 1 point
    juste ça et sans turbo , de la magie d’ingénierie
  12. 1 point
    De rien kho, Donc pleins de pièces en communs avec des autres marques ,c'est super alors ! tu seras plus a l'aise en cas de pépin ( pièce moteur ) . Oui le moteur I-Vtec de Honda est un rêve de tout le monde lol , ce dernier est un char d'assaut que ce soit fiabilité et robustesse ou bien cotè sensation et plaisir de conduire ( il aime bien les 7.000 et 8.000 tour/m ) . J'ai un faible contre la Mazda 3 ( photo-joint ) surtout avec son fameux moteur SkyActiv @sadi
  13. 1 point
  14. 1 point
    Allah Ybarek, C'est est une voiture robuste surtout côté moteur 1.6 L atmo avec une conception très simple, donc côté technique basta, Par contre la pièce est un peu rare est chere aussi je présume ! vu que la marque Mazda est un peu boudée par les Algériens, malgré qu'elle était présente dans notre marché mais..... 😞 En tout les cas merci pour cette petite présentation vite fait, incha'Allah longue vie à son bord. Ps: cette couleur lui va très très bien, @sadi
  15. 1 point
    Bonsoir , Pour moi comme on dit : Hadj Moussa = Moussa El Hadj !! c'est kifkif , la seul différence c'est juste les additifs qui se changent de chaque huile a autres , Donc la chose la plus importante a retenir c'est de bien acheter une huile d'origine, peu importe la marque: Total . ELF . LiquiMoly . Castrol ......l'essentiel quel soit d'origines . A propos du ELF 10W40 oui elle est pas mal , c'est une huile semi-synthétique donc basta , évite juste la merdique 15W40 hamza_m
  16. 1 point
    Bonsoir, Pour les 190k km tu as un entretien complet a savoir : _ Changement du liquide de refroidissement ( LDR ) avec un liquide organique bien entendu comme le G12 , G13 , Type D ..! sans oublier la pompe a eau & la thermostat qui se changent aussi . _ La chaîne de distribution est une métallique donc pas de problème , mais vérifier la courroie et ses accessoires. _ Changement du filtre a carburant ( tuto jointe ) . _ Vérifier la suspension , rotules , tasseaux , cardan , support 8 .....etc . _ Vérifier l’état des pneus , disques et plaquettes de freins , _ Vérifier l’état des freins arrières (tambours arrières ) . _ Vérifier l’état du kit d'embrayage , s'il est HS n'oublier pas aussi de changer l'huile de la boite avec le joint spi coté boite , Etc .....bref un entretien général qui s'impose . Moumen16
  17. 1 point
    De rien ! Sage décision, la Sunny est increvable en plus elle est plus adaptée au climat saharien, @redbady26
  18. 1 point
    Bonsoir, Renault Symbol 2016 Extrême .
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