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Showing content with the highest reputation on 01/25/21 in all areas

  1. 2 points
    bonjour les amis voici mon vote 1- @Redha 9399 ........Allah ibarek sublime on dirai une carte postale . 2- @kniss_16..............belle photo sur les hauteur de Tikedjda mais la voiture est un peu salle. 3- @aventador ..........belle prise et beau paysage sauf quelque ordure . 4- @Hichem.............. belle photo au bord de la mer mais un peut salle. 5- @itech ...................manque de cadrage . bonne chance et bonne continuation
  2. 2 points
    Salut les Gplist une nouvelle chez Ghazel le prix de filtre phase gaz devient 2500 da avec installation Après avoir roulé 100000 km en GPL et pour des raisons personnels je vendu ma voiture et je cite quelque conseils pour les futurs utilisateurs de GPL : Roulé de temps à autre en essence Régler vos soupape chaque 40000 a 50000 km Faite des contrôles par vos soins sans attendre de les faires par l'ingénieur des mines sa vous évitera des dégâts Je vous souhaite pleine d'économie comme je l'ai fait hhhhh Salam
  3. 1 point
    genre le disque était uniquement posé sur le moyeu et coincé avec les 4 goujons que viendra plaquer la roue une fois montée, apparement le vis de fixation n'est pas si indispensable que ça Apres une énième tentative aujourdhui chez un autre mécanicien, et après l'avoir essayé lui aussi pense que c'est le bruit des pneus qui frottent la route, j'abandonne les investigations et cette paranoia :p :d le jour ou ça lachera ben ça lachera (encore faut il être sure que ça soit autre chose que les pneus), un grand merci à tous ceux qui contribué a ce post
  4. 1 point
    merci mon cher ami ; je voulais vraiment participer mais le temps passe vite et je n'ai pas un APN ni un bon smartphone avec moi
  5. 1 point
    Si la voiture est bien entretenue je dis bien : BIEN ENTRETENUE , je pense que il y'a absolument rien a craindre même avec le kit GPL .....notre ami @Deghima il est a plus de 380.000 km toujours avec le GPL ..selon lui, pas du moindre problème ( car je discute avec lui souvent sur le Facebook ) , Idem pour @Suito 315.000 km sans problème , !! Il faut respecter les intervalles des consommables, et surtout de choisir une très bonne qualité d'huile a l'image comme la 5W40 ( 100 % synthétique ) pour préserver bien le moteur , sans oublier de changer les filtres ainsi qu'une bonne qualité du LDR .
  6. 1 point
    Tes participations nous manque ! Idem pour les autres membres ...Hakim , Younes , Tazora , ......etc ! laaziz77
  7. 1 point
    Je te propose d'installer un porte bagage + un coffre exterieur, c'est enorme comme espace et tu garderas la roue de secours dans sa place.
  8. 1 point
    Ça ne peut pas être la cause, car vous disiez que lez bruit était déjà présent avant le changement des roulements de roues, alors forcément c'est le mécanicien qui vous a changé les roulements qui a oublié de mettre la ou les deux petites vis de maintien du disque. Mais même sans ces petites vis le disque est tenu généralement par les goujons de roue, et non pas par ces petites vis qui ne servent en définitif que pour l'alignement. Mais j'en suis pas certain, car la SAIL est Asiatique et souvent c'est inversé, on a des écrous à la place des goujons, et les disques sont tenus directement sur le moyeux avec d'autres vis.
  9. 1 point
    SALAM ALAYKOUM Entretien pour les 315.000 km Vu que depuis 195.000 km je fais des vidanges d'huile moteur chaque 15.000 km et non pas 10.000 km avec une huile 100% synthétique NAFTAL et que je roule en GPL, donc 8 vidanges chaque 15.000 km. Il y a avait quelques traces d'huile en dessous du cache-culbuteurs dont une vis était pas bien serrée, alors j'en ai profité pour remplacer son joint avec un réglage du jeu sur chaque doigt de culbuteur : Nettoyage du boitier-papillon et de son régulateur de ralenti : (après démontage complet) Remplacement du filtre à air : Remplacement des bougies Renault à double électrodes par des BRISK à 3 électrodes (juste pour les essayer) : Concernant l'huile moteur, j'ai utilisé Total 5w40 parce que j'avais la dernière fois fait pareil par absence en vente de l'huile synthétique 5w40 de NAFTAL, mais j'avais remarqué qu'à partir de 13.000 km les démarrages à froids étaient devenus difficile avec des calages juste après les démarrages, car je présume que l'huile n'était pas en très bonne santé après ce nombre de KM parcourus, tandis qu'avec la NAFTILIA 5w40 de NAFTAL je n'avais pas rencontré ce phénomène même à 15.000 km et je ne ressentais aucun changement après les vidanges, ceci même en temps très froid. Donc, et vu que j'ai encore mis de la Total (car j'en avais déjà) je ne compte rouler avec que 12.000 km et mettre ensuite la NAFTAL pour rouler avec 13.000 km, et après cela je resterai sur la NAFTAL (comme auparavant mais je ne roulerai que 10.000 km je pense, même si je ressentais toujours que c'était un peu du gaspillage de vidanger une huile de cette qualité à ce KM, mais bon, faut pas jouer avec l'huile, les filtres (huile et air) et le liquide de refroidissement, ce sont les composants les plus décisifs sur la durée de vie d'un moteur. (AVIS PERSONNEL).
  10. 1 point
  11. 1 point
    @afroukh imwakhar pour les préconisations (pour chez nous) de la majorité des constructeurs la pompe à eau c'est avec la courroie de distribution mais personnellement je le fais sur le 2ème changement ou même troisième soit 120.000 km ou 180.000 km suivant son état vérifié lors du changement de la distribution. Tendeur, pour les constructeurs c'est avec la courroie, on peut ne pas le changer jusqu'à 180.000 km mais là aussi c'est suivant l'état. Pour le roulement de l'alternateur, on ne le change pas sauf panne. Cependant, je ne joue pas avec les articles d'entretiens général qui peuvent nuire au moteur, tels que : LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (le meilleur qui soit, comme le TYPE D de Renault) chaque 60.000 km (avec la Distri'), et l'huile moteur avec la 5w40 mais je laisse 15.000 km quand c'est NAFTAL, et aussi les filtres, toujours l'originale ou bien une bonne marque (Purflux, MANN & HUMMEL, WIX, ...)
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