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Showing content with the highest reputation on 10/19/18 in all areas

  1. 6 points
    @tspk213 @boukhatem.mohamed @elhadjbrahim @Kastro @abouislam @toyoatmo @hyundai @kaponi @kiki le lion @bidou @mizand @ben-c1983 @Younes Pharm @Toyoseatist @Hichem-Titanium @RIAD C @Hakim.M @abdelkrim13t @Strapzf @The Stig @Amine Tanks @Ensiferum1 @Nazim Anti Renault @Fordiste @Firefox @macyl @aventador @hichem_cc @mito93 @tazora @ippo07 @Amine_mk5 @kniss_16 @zoyo90 @Azil salut j'ai changé ma carte gris pour mentionné GPL , j'ai laissé la carte gris avec une copie de carte des mines et après 2h j'ai reçu une nouvelle carte gris en payant 200 Da seulement
  2. 2 points
    @Winek haha j'en doute pas, le type etait sympathique et c'etait moi qui avait lancé la conversation. Cela dis il est sure qu'autant que fonctionnaire toutes ses idées doivent convergé vers son intérêt. Dans l’arrière , des jeunes qui installaient des boules d'attelage. Pour l'huile j'ai payé 270 Da ou 300 Da j'ai meme pas vu la monnais ... j'ignore a présent mais je devrais pas y retouché hata prochain vidage a 10.000 km. Dans mon cas n'utilisant pas trop l'ibiza , nous sommes en mois de octobre ( 4100 km ) , je l'ai recu en février. Soit je vais terminé un an sans avoir fait les 10.000km. J'ai partagé l'info de l'huile pour ceux qui voudraient faire leur vidages , sa leurs reviendraient moins cher que chez d'autres ( vu qu'il compte l'huile en Litre ). Je sais qu’aillieurs sa décent pas sous les 5000 Da. En faite pour l'assurance j'ai recu le chèque avec un montant de 4.5000 Da.( Déclaration du proformat de halil ) Les feu toujours pas livré j'attends toujours cela dis l'ancien a été réparé tres bien , donc je suis rassuré, meme avec la pluie y a pas de fuite.
  3. 1 point
    Très belle cette classe S Allah Ybarek 2015 juste 36.000 Km . MAIS le prix 900 u . https://www.ouedkniss.com/mercedes-classe-s-2015-alger-cheraga-algerie-automobiles-d17294471
  4. 1 point
    @aventador j'ai donné mon idée selon ces dire : temoin service qui n'est allumé en permanence ,
  5. 1 point
    Salut a tous, Aujourd'hui un connard faisait le fast&furious dans le parking de ardis, il cherchait la sortie au moment ou je passais par le grand chemin de la sortie, et paff deux portes plus le montant centrale le bouffon
  6. 1 point
    @SnowTiger salut, juste l'huile pour les 10.000 ou 1 an oui. @macyl Chraga j'attends toujours l'arrivage. J'ai eu 2m de bénéfice ( enfin pour le vieux ) . J'attends le feu pour pouvoir aller chez d'autres Cc , car c'est un peu louche de partir dans un garage sovac avec un feu brisé bien que sa les regardent pas on sait jamais il marquent skara que la garanti est perdu. Donc une fois que j'aurai remplacé le feu comme rien n'etait ltem je pourrais aller gueuler si il y a une perte d'huile .
  7. 1 point
    Salam. @Winek Je suis d'accord avec Zoyo . Normalement les Chery QQ de 2015 elles ont èquipèes d'un tableau de bord numérique je l'ai vu en plusieurs reprises ..! Cependant cette QQ elle est dotée d'un tableau ordinaire .. Mais . je pense que c'est un peut normal . puisque si en cherche bien on trouve aussi quelque QQ même en 2016 avec un tableau de bord ordinaire ....!! alors que normalement cette série est dotée d'un ordinateur numérique ..! Comme celle-ci : https://www.ouedkniss.com/chery-qq-2016-mostaganem-sidi-lakhdaara-algerie-automobiles-d17403481 Sinon j'ai une remarque aussi les QQ normalement elles ont animées par un moteur 0.8 L 54 ch et non pas 68 ch ..!!
  8. 1 point
    lol oui ,sincèrement oui heureusement qu'il y a ce forum pour exprimé notre passion d'automobile ^^
  9. 1 point
    @macyl @walid.b pour moi le minimum chez un cc est discuter, négocier et voir son véhicule en plein entretien. Sinon livrer son vehicule chez ces charlatans sans savoir ce qu'il fouttent dedans c'est la pire chose qui peut lui arrivé. Ils te bousillent la voiture à long terme et y a aucune prise en charge sérieuse pour la garantie sans parler des prix alors je me demande pourquoi aller chez eux.
  10. 1 point
    @macyl Merci, y a aucun soucis j'ai deja vu ses pratiques. le proformat de l'accident me l'avait facturé 5m et des miettes ! les models exposés completement modifiés. Si je n'oserais mentir il avait meme changé les pnues des nouvelles voitures par des hankook et d'autres marques pour les models vags récents. au lieu des goodyear, bridgestone, verdestein , michelin ...etc L'appoint de l'huile s'est fait dans le service apres vente, dans une autre zone pres de l'autoroute ( khzrona ) y avait un monsieurs on n'as parler un peu , il etait tres content que les gens s'informent sur les moteurs et tout plutot de venir et baver au showroom ( moteur bouffe de l'huile moteur bouffe de l'essence ) je lui avait parler pour la 5w40 il m'as dis elle viennent d'origine avec la 10w40. d’ailleurs ils font le remplissage des fluides dans l'usine après qu'ils ouvrent les cartons . sans ça , plutard quand je ferrais la vidage , chez tous les partenaires sovac ils font de la 10w40, et non pas la 5w40 sauf sauf si ils vend et il veut liquide le stock , le client devra acheté le bidon lui meme et payé le main d'oeuvre. Pour l'huile elle est facturé en L par ce que c'est un tonneau pas un simple bidon. Je suppose donc que la vidage ne doit pas couter autant que lors qu'on achete un bidon 650 da L je crois castrol au lieu de 800 da emballé ( a préciser qu'on compte pas en centime mais si les CC nous mettent de l'huile acheté en tonneau pour la facturé autant que bidon c'est grave ! )
  11. 1 point
    les 8 heures des Staoueli 1930 1934 Bouzareah 1930 Grand prix Algerie - Oran tribune arrivée Oran 1930 GP 1929 GP Algerie
  12. 1 point
  13. 1 point
    Avec l’arrivée de cette nouvelle Skoda Rapidn MIB même si elle est en essence 1.6 110 ch . Je pense que les prix de cette voiture ont baissées un peu au souge idem pour la diesel ...! Donc je dirais ...peut être +/- 200 u ....Et Allaho Allem.
  14. 1 point
    @Wineklol welah sah kho sah rabit el kabda psk je l'aimais bien surtout la conduite tenue de route j'étais a l'aise @macyl sincèrement je suis le genre de personne qui ajoute plus pour etre tranquille et en plus elle a toujours la garantie hta fin novembre donc mahabitch et puis je connais plein d'amis qui quand ils ont fait des vidanges or cc ils ont eu des problèmes manal3bch ga3 @tazora merci beaucoup mon ami sincèrement je voulais pas perdre sog il déscend après je paye les peaux casser j'ai limiter les dégats j'ai vu mon bien plus que l'envi de la gardé pour de multiple raison j'ai besoin d'espace mais aussi une nouvelle je tourne toujours sur du nouveau c mieux je pense ,lah yahafdek la39ouba likoum inchalah khawti
  15. 1 point
    A partir d'aujourd'hui, plus possible d'acheter une voiture sans ESP C'est obligatoire aussi pour les camionnettes. Mais il y a quelques exemptions, pour des voitures qui sont en fin de carrière et dont les ventes sont faibles. Salut ! Je vous invites à lire cet article : https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/l-auto/esp-de-serie-sur-toutes-les-voitures_1768351.html
  16. 1 point
    Une voiture moderne embarque deux types d’aides à la conduite. Le GPS, la programmation du type de conduite ou la boite à vitesse séquentielle font partie de celles visibles. D’autres comme l’ABS, l’ESP ou encore l’ASR sont plus discrètes, ce qui pose la question de leur réelle utilité. L’Anti-Blocage de Sécurité (ABS) Premier de tous, l’antiblocage de sécurité ou ABS date du début du XXe siècle, mais n’est apparu pour la première fois en série que sur la Ford Scorpio de 1985. Cette technologie qui évite le blocage des roues lors du freinage notamment sur un sol où l’adhérence est faible, s’est ensuite démocratisée pour devenir un dispositif quasiment standard sur la majorité des voitures de tous types. L’Electronic Stability Program (ESP) L’Electronic Stability Program (ESP) se traduit en français par électro-stabilisateur programmé. Suivant les constructeurs, cette aide à la conduite peut aussi se nommer ESBS ou VSC. Ce système corrige la trajectoire en agissant sur le freinage et le couple moteur. Dans un virage, une voiture est soumise à un des deux phénomènes que sont le survirage ou le sous-virage : dans le premier cas, c’est le train avant qui a tendance à tirer le véhicule à l’extérieur de sa trajectoire voulue. dans le second cas, c’est le train arrière qui tend à placer la voiture à l’extérieur de la ligne de trajectoire. Des capteurs placés sur chaque roue envoient des informations sur la vitesse de rotation de celles-ci, ces données étant ensuite comparées avec l’angle du volant. Puis le calculateur envoi les commandes nécessaires pour corriger les éventuelles anomalies afin que la voiture suive la trajectoire voulue par le conducteur. L’ESP se révèle très utile lors d’une conduite sur route sinueuse et plus généralement pour les voitures puissantes et lourdes. Sur une petite citadine, l’ESP est en revanche moins utile et d’ailleurs rarement proposé en série. L’Acceleration Slip Regulation L’Acceleration Slip Regulation est connue sous le nom d’ASR, de TCS (Traction Control System) ou encore ASC pour Automatic Stability Control. Dans tous les cas, il s’agit d’un dispositif qui régule l’accélération en fonction de l’adhérence des roues motrices. De la même manière que l’ABS évite le blocage des roues lors du freinage, l’ASR évite aux roues de patiner lors d’une accélération violente ou sur un sol humide, gras ou recouvert de gravillons. Ce dispositif se révèle utile pour tous les types de voitures, de la citadine au SUV, traction ou propulsion, essence ou diesel. Aides à la conduite, une famille devenue très nombreuse Après son lancement, le sigle ABS est rapidement devenu un gage supplémentaire de sécurité, mais également un argument commercial. Apposer le sigle ABS à la suite du nom du modèle améliorait l’image de marque de la voiture. Aujourd’hui, il serait techniquement difficile d’exploiter la présence des divers dispositifs d’aide à la conduite tant ils sont nombreux. Si l’ABS, l’ESP et l’ASR sont les plus courants, ces dispositifs ont été rejoint par de nombreux autres tels que : L’EBD – répartiteur électronique de freinage Le TRC — contrôle de motricité L’AVS – Système de suspension variable adaptive L’HAC – Assistance au démarrage en côte Et bien d’autres, tout aussi utiles
  17. 1 point
    C'est clair qu'il y a même pas d'usine pour le moment, le premier lot servira d'échantillon à travers les showroom mais ils vont profités en prenant des commandes et vendre le produit importé directement, c'est la même histoire avec seat et son ibiza facelift 2016/2017, tu imagines lancé une usine pour monté quelques unités d'un modele en fin de série ce n'est pas logique car ils n'ont rien monté à part les roues lol
  18. 1 point
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  21. 1 point
    @tspk213 @boukhatem.mohamed @elhadjbrahim @Kastro @abouislam @toyoatmo @hyundai @kaponi @kiki le lion @bidou @mizand @ben-c1983 @Younes Pharm @Toyoseatist @Hichem-Titanium @RIAD C @Hakim.M @abdelkrim13t @Strapzf @The Stig @Amine Tanks @Ensiferum1 @Nazim Anti Renault @Fordiste @Firefox @macyl @aventador @hichem_cc @mito93 @tazora @ippo07 @Amine_mk5 @kniss_16 @zoyo90 @Azil On a déjà lu sur le site-web de http://www.ghazal.dz/fr/ qu'il était obligatoire que le certificat de contrôle technique mentionne que la voiture roule aussi en GPL. Alors aujourd'hui à mon passage pour le contrôle technique, j'ai demandé à l'opérateur sur la voiture durant le contrôle technique, qui m'a répondu qu'il n'y avait que ESSENCE et DIESEL et qu'il ne pouvait pas écrire mais juste choisir sur la liste, mais à l'intérieur avant l'impression du certificat j'ai redemandé au gars sur l'ordinateur la même chose il m'a dit que peut être que ça existe, et ben ça existe sur la liste déroulante de leur application : Donc, pour les intéressés, insistez au contrôle technique pour que ça soit mentionnée, sait on jamais si c'est vraiment obligatoire sinon on devra payer la vignette au double peut être ... ou autre chose, alors tant que c'est un petit geste gratuit, autant la mentionner. Aussi, une petite observation ! il faut que l'opérateur quand il inscrit la voiture sur l'appareil-central du contrôle technique il devra mettre que c'est une voiture au GPL sinon en mettant la sonde dans la sortie d'échappement ça va afficher la valeur "zéro" mais avec un jaune qui est une sorte d'erreur chez eux, qui dira qu'ils ont peut être omis de mettre la sonde pendant le test, car pour la machine, une voiture ESSENCE ne peut pas afficher ZERO pour le monoxyde de carbone !! mais en précisant que c'est un véhicule roulant au GPL et BIEN SUR laisser le moteur tourner au GPL pendant le contrôle technique la valeur est par virgule et en résultat arrondi elle affiche ZÉRO ! Sachant qu'un véhicule roulant au GPL émet -97% de monoxyde de carbone que les véhicules en essence ! et aucune fine particule !
  22. 1 point
  23. 1 point
    sur les Porsche on ne regarde pas le contour vitesse mais le contour des tours minutes.
  24. 1 point
    Vous avee de la chance avec vos salons ! Moi j'ai eu droit à ça :
  25. -1 points
    @Darkcitron pour moi 0.4 l 4000 km mais je cherche si des personnes ont fait des pentes assez élevée et on constater une consommation. J'ai remarqué la consommation d'huile lorsque j'ai fais deux voyages a Chrea. Avant l'huile etait normal pas dans le bon niveau ( B , un tout petit peu moins ) , Puis dans un intervalle de 500 km j'ai constater une consommation assez prononcer sans aucun changement de conduite, je fais de l'autoroute surtout. A 4000 km ma manière de conduite ne va pas changer ( si elle était la cause du problème j'aurai eu la consommation beaucoup plus tot ) , Donc me reste que la piste de la pente tres tres elevée, comme je disais impossible de mettre la 2 eme , la premiere je la sentais caller régime 1000 tr/min et embrayage lâché et quand j'embrayais je devais relancé car il avait des trous partout. Je maîtrise le démarrage en cote tres bien, meme sans frein a main et sans l'aide de cote , je peux maintenir ma position et monter ( au détriment du plateau d’embrayage ) mais hadik la route que j'ai traversé que deux fois, sah difficile , la personne avec moi etait tres a l'aise ( conduite souple confortable ) mais je suppose que la mécanique de la voiture a été forcer d'ou la perte d'huile . Tout ça reste qu'une hypothese mais c'est la seule qui pourrait expliquer la subite perte de l'huile dans mon cas.
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