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Showing content with the highest reputation on 07/20/18 in all areas

  1. 5 points
    Bonjour, alors aujourd’hui j’ai un immense plaisir de vous présenter ma dernière acquisition : RENAULT Clio IV Facelift en sa finition GT Line, 1.5 Dci de 110 chevaux, de couleur blanc nacré (QNC) et ce, après bientôt 02 mois d’utilisation (sortis de la concession le 21 05 2018). Le délai de livraison était acceptable 20 jours, et le service de livraison était à la hauteur par le centre livreur de cheraga, notamment en matière d’accueil, de rapidité de livraison.. j’ai pas poiroté beaucoup et pourtant la salle d’attente était comblé, présentation du véhicule qui était au passage sous une bâche (j’ai bien aimé l’animation), bien lavée et enfin remise des clés. Seul bémol et c’est une honte de nos jours ; on nous livre la voiture sans tapis de sol !!!!! 3IB... Motivation d’achat : alors pourquoi j’ai opté pour cette voiture ??? bein pour diverses raisons : - tout d’abord, c’est une question de gout perso, Sa fait longtemps que je voulais posséder cette fameuse Clio GT Line sachant que c’est ma troisième clio IV, j’avais déjà la finition « exception » (2013) et la finition dynamique plus (2014), sa forme me plait beaucoup, ses lignes sportives tout particulièrement. - Elle est beaucoup mieux que l’ancienne GT Line sur plusieurs points, notamment son moteur de 110 ch, sa n’a rien à voir avec le 85ch. - Comportement routier très sein et très sécurisant ; - Motorisation étonnamment économique (ce 1.5 Dci) et puissant en même temps 110 chevaux. - La concurrence dans ce niveau de gamme ne proposait pas mieux : comme la NEW IBIZA avec une motorisation essence et sans aucune référence internationale ‘MPI’ -----HYUNDAI I30 intéressante mais dommage en essence et sa bouffe sec, et j’aime pas les KIA RIO et Hyundai I20. - Très riche en équipements allah ibarek on ne manque presque de rien, j’ai bien dit presque et je vais Y REVENIR. Évaluation du véhicule : Espace et accès à bord : à l’avant on est très à l’aise même pour des grands gabarit, l’accès se fait sans difficulté grâce à la grande ouverture de porte, en revanche à l’arrière on est limite limite pour les grands gabarits surtout si les passagers avant sont grands, à plusieurs reprises j’était obligé d’avancer mon siège pour laisser un peu d’espace aux passagers arrières, et l’accès est un peu difficile à cause de l’inclinaison du pavillon et on risque de se cogner la tête en entrant et en sortant de la voiture… cela est du au fait que la clio à une coupe plutôt sportive… pour ce qui est du coffre je trouve qu’il est suffisant (300l) pour la catégorie et le seuil de chargement est idéal. Comportement routier : après les premiers kilomètres de peur et de stress à cause du réservoir à carburant presque vide et du fait que c’est une voiture neuve, on se sent rapidement à l’aise à son bord, dans ce domaine la clio excelle, d’ailleurs on trouve rapidement nos marques, les commandes bien placées, tous nous tombent sous la main. Tenue de route irréprochable, La suspension ni trop ferme ni trop molle, direction précise. Le freinage est bon et sécurisant même si on dispose pas de freins à disque à l’arrière et l’aide au démarrage en cote est un vrai régal. Moteur : Même si j’ai pas encore booster le moteur haut dans les tours à cause du rodage, ce moteur de 1.5 Dci de 110 chevaux est agréable à l’utilisation et dispose de suffisamment de couple (260 nm à 1750 tr/min) pour avoir de belles reprises à bas régime, associé à une boite de vitesse à 06 rapports qui est un vrai plus. Elle permet de soulager le moteur et de baisser la consommation. Cette dernière me paraissait au départ un peu accrocheuse mais après 1000 km parcouru je n’ai plus cette impression. Equipements : en matière d’équipements, la liste est longue : elle dispose de : Intérieur : l’intérieur est magnifique avec beaucoup de touches en bleu qui rappelle la Finition GT line : aérateurs en bleu, surpiqures…etc Direction assistée électrique à assistance variable ; Climatisation digitale automatique Ordinateur de bord 04 vitres électriques, seul la vitre du conducteur dispose de la fonction impulsionnel (dommage) Rétroviseur intérieur electrochrme (anti-éblouissement) (pas sur l’ancienne) Volant en cuir perforé avec surpiqûre en bleu et marquage GTLINE (réglable en hauteur et profondeur ; Sièges sport spécifiques baqués avec renforts lambers et marquages Gtline sur les appuis têtes ; réglables en hauteur et profondeurs ; j’avais la possibilité d’avoir l’option sellerie en cuir et sièges chauffant mais financièrement c’était impossible. Dommage. Allumage auto des feux de croisement et essuie glace, Nouveau design des Spots d’éclairage de courtoisie à LED Pédalier en aluminium Radar et caméra de recul (l’emplacement de la caméra a été modifié sur le logo Renault) Fonction main libre pour accéder et démarrer la voiture, c’est pas la peine d’insérer la carte dans le lecteur pour démarrer le moteur et la voiture de verrouille et se déverrouille juste on s’approchant ou en s’éloignant d’elle. Fonction Mode Eco , honnêtement je voit pas l’utilité sur une voiture Diesel. Je ne l’ai pas encore essayé ::::! C’est censé joué sur les performances pour démineur la conso. Ecran tactile 07 pouces avec fonction Bluetooth et entré USB et Aux avec navigation GPS (très précise). 06 hauts parleurs (la qualité de son est correcte) Boite à gant éclairé ( y avais pas sur l’ancienne) Par soleil avec miroir de courtoisie éclairé ( y avais pas sur l’ancienne) Equipements extérieurs : (avec des touches Dark metal) Toit vitré et pas ouvrant dommage Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement et automatiquement à la fermeture de la voiture (pas sur l’ancienne) habillé de dark metal incorporant les répétiteurs redessiné de couleur noir. Jantes alliage 17 ‘’ chaussé Michelin 205 45 17 (made in italy) Bequet sport RS Bavollet sport RS Lunette et Vitres arrières sur tintées Canule d’échappement chromé. Equipements de sécurité : 04 airbags (frontaux et latéraux) ABS et aide au freinage d’urgence (AFU) Système de contrôle de trajectoire (ESP) et anti patinage (ASR) Limitateur et régulateur de vitesse Aide au démarrage en cote Les ------------ Son prix que je trouve un peu exagéré mémé si elle a beaucoup évolué par rapport à l’ancienne (des remises sont appliquées actuellement 120 000 Da) Les airbags latéraux sur les siège je déteste (on peut par mettre des housses) Pas de fermeture et ouverture des vitres à distance (juste la vitre du conducteur est impulsionnel) Espace à l’arrière juste juste Pas de disque de frein à l’arrière (question d’esthétique avec les jantes 17 pouces Le système de roue de secours sous la voiture pfff y3ayi Pas d’accoudoir (selon Renault) c’est à cause de la forme de sièges sports. Pas d’anti brouillard (selon Renault c’est un chois de design) !!!! Le portour des vitres chromé (selon Renault un choix de design) Disparition du cache batterie ??!!!! Les ++++++++ La tenue de route juste formidable ; La qualité des plastiques a été améliorée par rapport à l’ancienne. La consommation, roulll ya zawali, je suis arrivé à faire du 4.9 l en moyenne ville +autoroute..je me demande qui fait mieux dans cette catégorie ??? Les fameux blocs optiques à LED Pure Vision (en forme de C) c’est un régal la nuit on conduit sans se fatiguer les yeux on voit comme si on été en plein jour Les feux arrières à LED à allumage permanant c’est magnifique et un vrai plus pour la sécurité Le moteur 1.5 DCI 110 ch Le bouton de désactivation du radar de recul supprimé du tableau de bord et déporté sur l’écran tactile. La fonction main libre est génial on démarre la voiture sans que la carte ne sorte de ta poche. Les modifs déjà fait : Tapis de sol en caoutchouc 5D Seuils de portes en aluminium (Clio sport) Protège bordure de porte Modifs à venir : Boule d’attelage (en cours) Habillage des montants en noir laqué (en cours) Accoudoir central (en cours) Pour les housses j’hésite parce que je n’ai pas trouvé des sur mesure qui conviennent aux sièges de la clio gtline. Activation de quelques options supplémentaires (bientôt) Vitres qui se ferment automatiquement à la fermeture des portes. Range lunette sur le plafonnier à gauche du conducteur. Montage d'un cache batterie.
  2. 3 points
    Salam, tout le monde, et je vous remercie infiniment pour vos réactions; Alors aujourd'hui je vous présente deux modifs que j'ai effectué : 1- Montage d'un attelage ATNOR 2- Habillage des montants en noir brillant Alors j'attire votre attention que l'attelage que j'ai installé est spécifique à la clio dont la caisse est une GT que sa soit GT tout court (version non commercialisé en Algérie) et version GT Line (comme la mienne), donc l'avantage d'installer un attelage spécifique GT c'est que vous n'aurez besoin de faire aucune modification d'envergure (comme décaler le pot d’échappement ou autres) la seule chose à faire c'est une petite découpe sous le par choc d'environ 05 cm sur 03 qui est déjà prédécoupé. c'est tt. j'ai voulu évité tout l'anarchie qui règne actuellement local, copie original, et tt le khoroto. et celle qui se vends à la maison n'est pas compatible avec la GT. Concernant l'habillage, j'ai fait une connerie de confié le travail à un débutant, donc le résultat est pas grandiose. je pense le refaire chez un pro cette fois, et même la couleur c'est pas exactement ce que je voulais...du noir brillant comme celui de la 208 allure.
  3. 3 points
    La mienne et ses 8 ans te saluent Ui
  4. 2 points
    Salam. Romaissa Et bienvenue au Forum . Tout d'abord il faut que tu saches les deux voitures sont de segment différent une Citadine polyvalente pour la Seat Ibiza . Contre une Berline Compacte pour la Seat Leon ....!! Certes .. La Seat Leon reste la meilleurs et de loin loin qu une Seat Ibiza Et ça c'est sure . Pour des raisons : Tenue de route plus stable . Les options en plus . L' espace et habitabilité a bord . Un moteur plus puissant TDI de 143 ch . Contre un atmo de 110 ch . Etc ............... Ceci dis . Que la Leon l'emporte ce match . Normalement tu devrais mettre ton choix comme de suite : Une Ibiza Fr contre une Polo Beats ou bien contre une Clio 4 Gt Line . Ou bien carrément une Seat Leon Fr contre Vw Golf 7 Rline ..... Par ce que la différence du segment de voiture joue un grand rôle ...!! C'est tu ne roule pas beaucoup . Je te conseille de choisir une voiture Essence pour quelque raisons de fiabilité et de durabilité de ton moteur . Donc Je dirais le choix et selon t'es besoins . C'est tu veux de la puissance et plus de l'espace la Leon elle est la meilleurs . Si c'est le contraire une Citadine mieux équipée avec un style très beau et polyvalente la Ibiza Fr elle fait l'affaire .
  5. 1 point
    @Winek jte remercie, ATNOR c'est une marque française spécialisée dans la fabrication d'attelages et rotules et dont les produits sont homologués en respect des normes de sécurité préconisées par la directive européenne ECE R55, ce après Certification en Laboratoire. pour le prix je l'ai payé 15.000 Da (sans frais de montage). concernant l'habillage wellah j'avais remarque qu'il n’était pas exactement comme je le voulais, mais je me suis dit peut sa ne poura pas etre pire qu'avant, d'ailleurs en voit qu'il donne un reflet contrairement à l'autre, mais ce qui m'a vraiment derangé c'est la finition (le travail arabe) surtt sur les angles, c'est vraiment moche et je compte le refaire.. @aventador salam frère, content que le rendu t'a plu d'ailleurs moi aussi je suis plutôt satisfait du résultat. contrairement à l'habillage. c'est un cadeau que j'ai fait à ma clio pour avoir etincellé sa deuxième bougie..lol @Mi Mèd Salam, ou ALLAH IBAREK FIK KHOYA LA3ZIZ .Merci
  6. 1 point
    Depuis mars 2017 J'ai fait la manip et cela fonctionne mais en position p 10 secondes et vraiment c un grand changement
  7. 1 point
    bonsoir. macha'Allah . bel baraka alik elle est très belle allah ibarek
  8. 1 point
    bonsoir . a mon avis makach mieux comme les clio 4 dci wella les 208 allure hdi . sinon le duo polo / ibiza en essence .
  9. 1 point
    Salam. @Djamel-VWR370 Très jolie travail . J'aime bien le rendu est surtout celle de la boule d’attelage . Bsahatha la Clio
  10. 1 point
    du coté du littoral il faut oublier pour ces zones touristiques a cause de l'absence du foncier, celui qui était a disposition a été pris pour construire des hôtels insalubres et des complexes industriel, ont a tendance a dire que nous avons 1200kms de plage cependant 1/3 seulement sont des plages de sable fin, le tourisme côtier a été détruit chez nous la seul chance qui nous reste c'est comme a dit @mito93 c'est le tourisme saharien @Nazim Anti Renault
  11. 1 point
    L'atelage me semble parfait bsahtek, sans etre indiscret il coute combien? Pour l'habillage il est presque mat, tu n'as pas remarqué avant le collage ?
  12. 1 point
    @Nazim Anti Renault c'est ce que fait la majorité des pays ! Il ont des endroits et des régions touristiques ,nous si on développe celui du sahra c'est déjà beaucoup ☺️
  13. 1 point
    salut 2 segment different et incomparable ! - la IBIZA est une citadine agile, souple avec un moteur fait pour la ville, elle se fofille et se gare facilement mai moins puissante que la LEON - La LEON est une compact, plus sure, plus lourde mais avec une meilleure tenue de route et une meilleure securite ! la plupart de femmes prefere rouler en citadine car elles sont plus facile a conduire et plus maniable. mon conseil ; conduit une Leon ou une GOLF et si tu sent que tu peux gerer la bete vas y achete une LEON, mais si tu sent que c'est trop grand va pour la IBIZA
  14. 1 point
    @mito93 c est impossible vu l état de notre pays il faut juste créé des zone spécial ou que des touristes étrangers peuvent y accédé ... ((rentrée d argent )) Cela dit ya comme même des endroits et certain hôtel correct comme bous3ada
  15. 1 point
    C'est on ne peut plus clair.Merci bcp pour votre reponse.
  16. 1 point
    pourquoi tu te sens visé personne n'a réclamé sauf toi et c'est clair pourquoi! mais c bien clair que c'est juste mon dernier rappel pour les amis qui veulent participer et tout le monde ont le droit d'envoyé leurs photos meme jusqu'à 19h59 min meme on tolèrent des fois les retard de qlq heures
  17. 1 point
    @yajuve je t'en prie frère. oui je comte ajouter cette option car elle est utile et sa me dérange de revenir à la voiture et de mettre le contact à chaque fois que j'oublie une vitre ouverte. surtout qu'il y a la possibilité d'ajouter cette option de lever et baisser les vitres automatiquement avec la carte à la fermeture de la voiture. mais pour cela il faut ajouter un module. il y a quelqu'un qui le fait à bab ezzouar je pense. mais j'hésite un peu parce que la voiture est sous garantie.... pour la sellerie en cuir & les sièges avant chauffants elle coûte 100 000 da de plus mais c’était trop pour moi @felinercz @aventador aywwwwaa c'est exactement cette 208 tu as une très bonne mémoire ALLAH IBAREK. moi aussi j'ai fait la fac de droit de BENAK que de bons souvenirs. mais maintenant j'habite à coté de la fac de droit de said hamdine. mais je me gare que rarement la bas parce-que ce n'est plus un endroit paisible comme avant hélasssss. en tous les cas mon invitation tiens tjr pour les atayet lol...mrahba bik kho. @macyl Bonjour, je te remercie beaucoup frère... content que ma voiture t'a plu et franchement c'est une très bonne voiture. et je compte la garder inch'ALLAH un max de temps..si tu te décide de l'acheter vraiment tu ne vas pas la regreter ...perfs...econom....et confort...pièce dispo et pas chère... et il y a actuellement une remise de 120 000 DA livr 48h...
  18. 1 point
    Salam .yanisF Et bienvenue au Forum . Bon les deux voitures ce sont d'un segment différent !!. La Kia Picanto c'est une Mini Citadine . Contre la Kia Rio une Citadine polyvalente ... Donc selon t'es besoins . C'est tu cherches de l'espace y a pas de photo comme une Kia Rio bien sure plus spacieuse et plus grande . Sinon coté fiabilité les deux voitures sont fiables . Mème les pièces de rechanges ce vendent partout ..! Pour la revente plus tard . Je ne saurais dire puisque notre marché est tellement flou .Donc on ne peut pas prédire ..!!! Mais je peux te dire que la Picanto est plus facile a la revente ..!
  19. 1 point
    La validité du chèque est 3ans et 20 jours, tu peux l'utiliser plus tard si le prix ne change pas, sinon tu le ramène à ta banque pour annulation et la provision vous sera rendue.
  20. 1 point
    bsr, Mise à part les listes de versions et d'options que proposent les marques, avez-vous pensé à l’essentiel, ce qui ne change pas même si les finitions ou les options changent... eh bien c'est le châssis mes amis, c'est cette structure qu'on ne voit pas mais qui peut faire toute la différence sur route, la stabilité d'un châssis est maintenant devenu un critère de sécurité et en terme de comportement, celui de la clio est de loin meilleure que celui de l'ibiza (personnellement testé). Mais comme une vidéo vaut mieux qu'un long discourt, je vous invite à voir des testes de stabilité normalisés pour la clio et l'ibiza... à vous de juger leurs comportements... Clio : https://www.youtube.com/watch?v=9aWcqRgDjR8 Ibiza : https://www.youtube.com/watch?v=99nS57wZ0AY
  21. 1 point
    Entre les deux Vw Polo Start+ et la Kia Rio Ex Motion . Je préfère cette dernière qui reste mieux équipée avec pleins d'options que la Polo Start + comme : La camera et les radars de recules . La Clim auto . Le toit . Les jantes par 17 " Keyless......etc . Donc la Rio elle est beaucoup mieux dans ce coté . Cependant la Vw Polo elle est plus spacieuse a mon avis . Surtout sont coffre de 355 L contre celle de Rio 280 L je pense !! . Ce qui concerne la fiabilité je dirais les deux fiables . Le moteur de la Polo 90 et de même famille que celle de Ibiza 110 ch ( 1.6 MPI ) . Alors d'après les retours de nos membres il est pas mal !! . Pour le cas de la Kia Rio c'est presque le même moteur avec l'ancienne génération 1.4 107 ch .Juste que ce nouveau développe 100 ch pour quelque raisons de diminuer les emmesions de Co2...et d'autre truc ...etc . Donc je dirais qu il est fiable aussi . Bref. Je suis pour la Kia Rio Ex Motion 1.4 100 ch ( 228 u ) . @aminebarça
  22. 1 point
  23. 1 point
    J'aimerais nettoyer ma voiture chez ( Car Care ) . Et surtout cette belle Aventador
  24. 1 point
    Pour les problèmes dès fois s'arrive de tomber en panne même dans une voiture neuf . Et c'est vrai qu il y a quelque défaut de fabrication surtout sur les voitures MIB. Mais cella n’empêche pas de ne pas acheter une voiture MIB ..!! Sinon si tu veux une voiture récente et fiable en diesel . La Sandero Stepway dCi 85 elle fait amplement l'affaire . Tu peux trouver une en 2017 voir même 2018 facilement ...pour un budget de 200 / 210 u . !! Mis _ a part ça en neufs . Tu as le choix entre : La Seat Ibiza Advanced ( 200 u ) La Renault Clio 4 Limited TCE ( 200 u ) . Hyundai Accent RB ( 4 et 5 place ) 1.4 107 ch a ( 177 u ) . Kia Rio 1.4 100 ch LX ( Start . Confort . Confort + ) respectivement : 179 / 189 / 195 u . Sinon pour l'occase tu as aussi : Polo / Ibiza / 208 / Clio 4 / Fiesta ....etc .
  25. 1 point
    j'en déduis que la pompe a eau est en bon état, quand tu as accéléré la pompe a tourné plus vite et pompé l'eau plus fort (donc elle fonctionne bien) et elle a compresé l'eau ce qui a forcé son passage partout y comprit dans le radiateur et au niveau du thermostat, c'est pour ça que le ventilateur s'est arrêté, alors soit le radiateur est un peu bouché ou le thermostat bloqué. j'avais a peu près le même problème sur la fiesta, elle surchauffait et le ventilateur tournait a la 2eme vitesse et quand j’accélère la température diminue, après diagnostique j'ai trouvé le radiateur presque bouché et le thermostat presque bloqué il fonctionnait a 50% peut-être moins que ça.. une fois le thermostat et le radiateur remplacé tout est devenu nickel!!
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