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Showing content with the highest reputation on 06/02/16 in all areas

  1. 10 points
    Alors je vais écrire ce petit sujet pour expliquer pourquoi la voiture cale, qu'elle est la cause, une question que beaucoup de débutant se pose mais trouve jamais de réponse , je vais essayer d'être le moins technique possible Donc 4 composants principale entre en jeux pour expliquer ce phénomène: le moteur, l'embrayage, la boite de vitesse, et les roues il existe 2 connexion entre ses composants : une connexion direct qui existe tous le temps entre les roues et la boite de vitesse, ensuite une connexion entre le moteur et la boite de vitesses qui se fait à travers l'embrayage ,L'embrayage on le contrôle avec la pédale de l'embrayage quand on appuie jusqu'au bout sur l'embrayage la connexion est rompue entre le moteur et la boite de vitesses ( pas de connexion 0% pas de transmission de force les deux composants sont indépendants )Quand la pédale de l'embrayage n'est pas appuyé ses deux composants sont très dépendants il y a une connexion total à 100%, transmission total de force Par contre quand on appuie juste un peu sur la pédale il y a un transferts de force selon l'intensité avec laquelle on appuie , plus on appuie plus cette le pourcentage de transferts diminue de 100% jusqu’à 0 % , gardez sa en tête maintenant on est en situation de démarrage, moteur allumé il tourne à 800 tr/min , point mort , on appuie complètement l'embrayage,on rompt la connexion entre le moteur et la boite de vitesse , on enclenche la 1ére vitesse, toujours avec le pied sur l’embrayage, maintenant ce qui se passe on lâche l’embrayage tout doucement pour permettre un petit transfert de force entre le moteur et la boite de vitesse un transfert progressive , si on lâche l’embrayage d'un seul coup il y a un transfert brutal de force on demande au moteur qui est connecté avec la boite de vitesse de faire tourner les roues à la même vitesse que lui en une fraction de seconde chose qu'il ne peut pas faire il se retrouve même freiné par les force de frottement des roues, le régime tombe et s’éteint Un petit exemple pour illustrer sa , vous êtes entrain de courir ( le moteur ) à une vitesse normal , et on vous demande de poussé un gros obstacle (les roues ) à la même vitesse que vous courez et cela sans vous arrêter , ce qui se passe réellement vous allez directement vous heurtez à l'obstacle Ce qu'il faut faire c'est de s’arrêter et commencer à pousser l'obstacle tout doucement jusqu'à atteindre la vitesse progressivement (embrayage) même chose avec notre voiture il faut transmettre la force doucement en lâchant l’embrayage progressivement PS: MODO je savais pas exactement ou mettre le sujet, merci de bien le déplacer dans la bonne rubrique
  2. 4 points
    Bonjour , ya t'il des membres qui seront intéressés par une rencontre au mois du ramadan , un vendredi par exemple ?
  3. 2 points
    Je ne savais pas que nos modos @RIAD C et @Hakim.M avoir un magasin de ford
  4. 1 point
    salem l’équipe j’espère que tout le monde vas bien j'ai besoin de vos avis j'ai trouve une 207+ blanche année 2013 moteur 1.4 essence d’après le proprio aucune retouche sauf que tout le toit est touche avec des grêles son compteur est a 60000 et il m'a demande 127 million qu'est ce que vous en dite mes amis et merci d'avance
  5. 1 point
  6. 1 point
    @Hakim.M mais toi c'est normal que tu vends du Ford, mais @RIAD C qui est anti Ford et pro Peugeot fasse ça cachette
  7. 1 point
    @Suitou le garage ou je fais ça,il vérifier tous suspension support boite moteur....
  8. 1 point
  9. 1 point
    @RIAD C baraka allaho fik kho
  10. 1 point
    @HH13 Bsahtek Ya Kho C'est Trés Beau Allah yahfad3a men l3in Mais C'est Trés Trés Cher Ila Habit Trad3a Chaba Dirl3a Les Jantes de 208 GTI + Échappement Kima Ta3 208 Gti Et zidl3a Toit Panoramique et Salon Gti Et Chouf chhal ysawmou Salaam Rad3a chghol Hadi
  11. 1 point
    bonjour j'ai une CAPTIVA LTZ BVA année 2010. et jusqu’à maintenant je n'ai aucun problème ni de boite vitesse automatique. ni du moteur. tout fonctionne normalement.
  12. 1 point
    Slm. Commence par un scanner (je pense c la vanne EGR qu'est en cause ) Bonne chance
  13. 1 point
    @FaroukGti salem mon frere, merci pour ta reponse, je l'ai deja installé sur ma 208 pour le prix de 36 000da.. c'est un becquet de GTI le 3eme feu de stop inclus dans le becquet et en LED celui que tu as trouvé sur ouedkniss se sont des becquet simple sans 3 eme feu de stop et c'est moche a voir une fois installé sur la 208 voila une photo de ma 208 avec le Becquet installé.. et crois moi son installation est tres compliqué par rapport a l'autre merci
  14. 1 point
    @Magenta le tien c'est le 1.4 96ch? Pour le kit de distribution,la fiesta ne dispose pas de tendeur d'après le sav elle se branche direct sur l'alternateur,prix des plaquettes 6500da sans main d'oeuvre
  15. 1 point
    mito : Mabrouk sadiki ! Tres belle acquisition.....
  16. 1 point
    Mebrouuuuk, inchaallah 1.000.000 de km bessa7a welhna j'adore le 3008, très spacieux, ultra confortable, puissant. Le seul hic, c'est son désigne extérieur, je ne suis pas très fan.
  17. 1 point
    je vais avoir de la visite si sa continue ,certains vont croire à tout ça il faut d'abord créé un parti politique qui fait ma compagne électoral ? @Nazim Anti Renault avec la 4L sa ferra plus sérieux et pas de chek dans le financement
  18. 1 point
    oui @ghabdou il y'a bien la fleche qui indique le sens de l'entrée de l'air voici la carte du magasin
  19. 1 point
  20. 1 point
  21. 1 point
    Slm Ya Kho J'ai Rien Oublier Il Ya Un Sujet Sur Les Belles Routes En Algerie Et Moi J'ai Creer Un Nouveau Et Bon Sujet A Mon Avis Il Ne Faut Jamais Faire La Répétition (Natawro Chwiya) Et Voici Le Lien De Les Belles Routes En Algerie http://forum.autobip.com/index.php?/topic/3061-les-plus-belles-routes-dalgérie/ La Source Différent Site D'internet Conseil Il Faut Toujours Encourager Les Gens Et Les Pousser Pour Bien Travailler Et Non Plus Le Contraire Salaam
  22. 1 point
    1Da le km serrait le juste prix , si je ont contribue pas dans 2 ans elle serra ccomme le reste de. toute chez nous , si on paie l'automobiste aurra sont mot à dire c'est justifier au moins en plus on vas pas aller à contre courant , dans le monde entier les autoroutes sont payantes. puis sa va créé des emplois à chaque station bref walefna bezaf le gratuit
  23. 1 point
    @chelseafc : Merci pour l'information. mais c'est bizarre, ils lisent l'arabe les français ? comment ils peuvent savoir déjà que c'est un permis de conduire ! j'imagine la souffrance des français !!
  24. 1 point
    Mon père a captiva ltz machi 200 000 km année 2009 aucun problème mais les révisions à jour.
  25. 1 point
    l'Ecoboost est le nom du moteur de l'année pendant trois années consécutive conçu par Ford.d'une part les moteurs essences downsizés sont une vraie vitrine technologique mais les moteurs diesel ne sont pas prêt à rendre leur âme.conscient de cette situation le constructeur à ovale bleu lance aujourd’hui un tous nouveau 4 cylindres diesel 2.0 nommé Ecoblue.ce moteur est censé de remplacer l'ancien TDCI de 2.2L sur le Ford transit combi et utilitaire.élaboré à partir d'une feuille blanche ce nouveau bloc promet une réduction de consommation d'environ 13% comprenant: -un tout nouveau arbre à came fabriqué d'une seul pièce -bielle de manivelle décalée de 10mm par rapport au vilebrequin pour réduire le frottement contre les parois du cylindre -une courroie de distribution lubrifié une toute nouvelle génération d’injecteur fera son apparition capable d'injecter jusqu’à six injection entre chaque combustion,ces injecteurs même garantissent une réduction de bruit,une réponse plus directe et un stop & star moin alerté.ce moteur sera la première application du catalyseur SCR par Ford ce qui permet de répondre à la norme euro 6 phase V.coté durabilité Ford affirme avoir testé le moteur dans les cas les plus extrême,5.5 million km ont été parcourues dont 400000 km sous les mains des consommateurs.il sera commercialisée courant 2016 et sera applicable sur les véhicule traction et propulsion
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