Jump to content
Votre voiture et le couché de soleil Read more... ×

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 05/27/19 in all areas

  1. 6 points
    Bonjour les Autobiper's Je vous propose un reportage vidéo sur la nouvelle station de lavage automatique, installé au niveau même de kâ station de service Naftal de cheraga. Animé par M. ABDI le gérant, ce dernier nous a expliqué le processus en entier, notamment le cheminement des étapes qui vont de la préparation au lavage avec un prelavage et intervention d'un ou deux opérateurs, vers la finition et aspiration de l'intérieur. Dans l'opération de lavage il est utilisé des brosses de dernière generation qui "polishent" et ne laissent aucune trace, aussi des brosses de séchage à peau de mouton s'il vous plaît! Bref, je vous laisse regarder ce film qui m'a donné entre-autre mon premier bain d'été, mais ca été avec un grand plaisir car j'ai eu a regarder de très près le résultat d'un investissement de qualité, avec des normes de sécurité optimale assurés par une panoplie de sensors. Après avoir passé un tunnel de près de 40 mètres, le plus long d'Afrique, dont le passage ne dure pas plus de 8 minutes chrono, ma "activia" a en droit à une séance avec aspirateur. À la fin, la voiture sort avec une couche protectrice qui laisse les goutes d'eau glisser vers le bas de caisse de manière naturelle, confirmé par le toucher très glissant qu'on ressent après avoir pris la voiture. Une autres station similaire est en cours de montage au niveau de la station de service de Caroubier. Sans plus tarder je vous laisse voir la vidéo en entier. https://m.facebook.com/groups/1542063252685453?view=permalink&id=2893694487522316
  2. 5 points
    Salam. Saha Aidkoum les Forumistes. Aidkoum Moubarek . تقبل الله منا و منكم و غفرالله لنا و لكم, و كل عام و أنتم بخير
  3. 4 points
    Bonsoir . Rabah . Et bienvenue au Forum fais comme chez toi . Revenant a votre question . Selon votre budget max 260 U. je te vois beaucoup plus dans une Citadine a l'image comme : _Renault Clio 4 Gt Line . _Kia Rio Ex Motion _Seat Ibiza FR _VW Polo Beats _Peugeot 208 Tech-vision . Etc ..... Pour le choix entre la Seat Arona et le Hyundai Creta . ces deux voitures n'ont pas du même segment bien entendu ! un Crossover Urbain contre un SUV Urban si on peut dire . Donc logiquement le Creta est plus spacieux et plus habitable ... Mais perso je préfère l'Arona est mieux fini !! PS : avec cette somme t'auras le choix juste pour l’entrée de gamme pour l'Arona dite : CITY !!! Tandis que d'autres finitions sont trop chers ( Xcellence et FR ) . Concernant le moteur 1.6 MPI qui circule dans notre marché neufs est ce que il est fiable ou non !? . Oui il est fiable exemple : sur les voitures asiatique oui la plus part du 1.6 Appartient de la famille Gamma engine ( Cerato . Elantra . Creta . Rio . i 30 . .....) c'est moteur super fiable rien a craindre . Idem pour le 1.6 MPI de chez Renault / Dacia qui date depuis xxx temps . il est terriblement fiable LOL. Le cas aussi chez les Vagistes 1.6 MPI 90 / 110 ch ( code moteur EA211 ) introduit en 2014 je pense . kifkif moteur fiable en maniéré général juste quelque souci de consommation surtout au début de la période du rodage après c'est bon .. Voila . TheSimpleOne
  4. 4 points
    Merci pour votre précieuse aide. Finalement j'ai enlevé moi meme le siege passager et sous le feutre imbibe sous ce siège j'ai trouvé le fameux tuyau d'évacuation . Apparemment ils ont oublié d'enlever le bouchon d'obturation et de brancher ce tuyau Lors du montage MIB !!!!!!
  5. 4 points
    Saha aidkoum l'équipe Autobip, n3iydou b saha ou lahna inchallah à nous et à notre forum 😁
  6. 4 points
    كل عام و أنتم بخير Aidkoum Moubarek
  7. 3 points
    Salut kho . ! Oui je parle de l'ancienne Spark je sais qu elle est équipée d'un moteur 0.8 L 48 ch . ( je pense même pour la finition Lite et Legend ) d'après ce que j'ai lu ...Sauf quelque finitions importée avec un moteur 1.0 3 cylindre !!! d'ailleurs il y a même ceux de 2017 / 2018 version de basse . pare_chocs noir ...Etc. C'est des moteurs de la familles : S-tec I . Pour la New Spark est equipèe d'un moteur 1.2 81 ch .. Je pense c'est le même qui anime la Sail ...Et il y a aussi le 1.0 16 V 68 ch qui était présent sur les 1 er New Spark en 2010 / 2011 c'est un 16 V 4 cylindre . Les deux moteurs appartient de la famille S-tec II . Tiens : Pour rappel, la nouvelle Spark est animée par un quatre cylindres essence de 1.0 (995 cm3) développant 68 ch ch à 6400 tr/mn et un couple de 93 Nm à 4800 tr/mn, associé à une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports., Et un autre article : cette new Spark s’anime d’un petit quatre cylindres en ligne essence à double arbres à canes en tête avec 16soupapes. Ce moteur 1.0L d’une cylindrée de 995cc est associé à une boite de vitesse manuelle de cinq rapports. Il développe une puissance de 68ch à 6400Trs/min. son couple maximum est de 93Nm à 4800Trs/min. Voici sont essaie lors de sont lancement en 2010 . https://www.google.dz/url?sa=i&source=images&cd=&ved=2ahUKEwijlJz6tN3iAhVwyoUKHduwAgEQjhx6BAgBEAM&url=https%3A%2F%2Fwww.auto-utilitaire.com%2Fessais%2Fessais_locaux%2F2577-la-ville-est-son-monde.html&psig=AOvVaw3aA_qmrwxu5EwGp41IKqGP&ust=1560204531463917 Pour l'info notre membre @aprenti a découvrit que ce moteur 1.2 de la new Spark n'a jamais exister chez notre pays . après qu il a fait plusieurs recherche .puisqu'il connait super bien les Chevrolet ( Scanner . Code moteur ...etc ) . Voici un sujet très intéressant . il y a aussi un autre sujet avec plus d'argument mais je n'ai pas trouvé ....!!! : Hichem-Titanium
  8. 3 points
    Bonsoir . Sam16 Bienvenue au Forum . La Spark ancienne est animée par un moteur 3 cylindre 0.8 48 ch . Si tu parle de la nouvelle il y'en a deux motorisations 1.0 68 ch je pense ( c'est un 4 cylindre bien entendu ) et le 2 eme 1.2 81 ch .Si c'est vraiment pour ce modèle est plus spacieuse ..... Moi perso je suis pour la Suzuki Celerio robuste et assez puissante 1.0 12 v 68 ch ( même moteur qui anime la Alto K10 ) . moteur increvable doté d'une chaîne métallique . En plus on trouve une radio d'origine .ABS . 2 Airbags . ........etc . Donc voici mon choix par ordre : _Chevrolet Spark NEW . _Suzuki Celerio . _Hyundai Eon . _Chevrolet Spark ( Lite ......) .
  9. 3 points
    Bonne fête de l'aid a tous les membres du forum.
  10. 3 points
    saha 3idekoum t3eydou bseha ou lehna nchalleh
  11. 3 points
    Saha aidkom l'équipe.
  12. 3 points
    C'est une grosse mascarade ce pays. On développe les usines d'assemblage et quand ça commence à marcher on veut réduire la production et faire revenir les véhicules de moins de 3 ans et ensuite on veut faire marche arrière quelques jours après....de l'amateurisme flagrant. C'est totalement incomprensible et ça montre aux investisseurs que ce pays est instable et qu'on ne peut pas faire de projets à long terme car tout peut changer du jour au lendemain et pour des investissements de plusieurs dizaines voir centaines de millions d'euro ou de dollars c'est totalement rédhibitoire. Bled Mickey en gros
  13. 3 points
    Merci a ceux qui ont voter pour ma photo j'ai toujours preferé les photos technique sur les photos paysage et photo nuche ! mais j'ai envie de prendre un risque et de choisir un theme a la @Suitou j'ai remarqué qu'on a jamais fait le theme : Votre Voiture et le couché de soleil ! Je pense qu'il y'a pas mal de membre qui ont pris des photos de leur voiture devant un beau couché de soleil Suitou va nous ecraser car c'est le plus romantique d'entre nous mais je prend le risque !
  14. 3 points
    Salam mes amis et Saha ftourkoum Les votes sont clos un grand bravo @Hakim.M victoire mérité 👏 Le reste du classement reste inchangé 1-Hakim 71Pts 2-Rstransport 60Pts 3-Macyl 45Pts 4-Younes 37Pts 5-Laaziz 28Pts 6-Mizand 12Pts @Hakim.Mà toi l'honneur de choisir le prochain thème 😉
  15. 3 points
    yekdeb rahdj!! aucune goûte de peinture!!! il parlait sûrement des vitres.....
  16. 3 points
    @kniss_16 j'ai trop de mal pour croire une telle chose te concernant ! Mais je ne te souhaite que ça. @mizand je vie bien modestement et je parle avec tout le monde dans tous les sujets mais pour me souiller avec une catégorie très médiocre je ne pourrais pas, car je vois que FB chez nous est dominé en majorité par une spéciale dont je ne partage pas les idées ni le mode de vie ni tout autre chose, c'est un monde où je n'ai vraiment pas ma place et tant mieux ainsi car plus la chose est attractive plus elle est novice et manipulatrice. Je sais cependant qu'il y a une bonne partie de gens bons mais et pour moi ce sont une sorte de victimes et je leur espère bien de s'en séparer car même croyant qu'ils maîtrisent la chose en réalité c'est le contraire.
  17. 3 points
    Holla j'espère sue tout le monde va bien Alors petite mise a jour Notre ibiza est partie ( enfin pas celle sur la présentation lautre lol ) et sa remplaçante est une.... Ibiza high + .
  18. 2 points
    Bonjour à tous Après la clôture du concours précédent "a travers le retro", la victoire reviens a Hakim.M , on remercie tous les participants ainsi que tous les votants, et même tous les contributeurs par commentaires Nous avons le plaisir de lancer le concours photo du mois de Juin 2019 qui porte le thème : "Votre Voiture et le couché de Soleil" Pour ce thème, juste un beau couché et la voiture ! Rappel des règles à suivre et l'historique des concours "REGLES" Pour les Dates : - du 1 au 20 Juin 2019 à 20h00 pour envoyer vos photos à @Hakim.M - du 20 à 20h00 au 28 à 20h00 pour voter, et du 29 au 30 pour que le gagnant choisit le prochain thème. Ps : Aucune retouche n'est acceptée sauf le réglage : Couleur / lumière / contraste / netteté. Les participants doivent voter dans les 48h qui suivent l'ouverture sinon il y aura défalcation de cinq (5) point en cas du dépassement des 48h et de dix (10) en cas de non vote ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Mode de vote : 1er ----> 5 points 2ème ----> 4 points 3ème ----> 3 points 4ème ----> 2 points 5ème ----> 1 points
  19. 2 points
    Meme les Spark Lite ( ceux de 2014 avec l'ABS et 2 Airbags ) sont animées par le moteur 0.8 48 ch . Lire l'article : https://www.google.dz/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwi--Mfb2d3iAhXu1uAKHWR8BTEQjhx6BAgBEAM&url=http%3A%2F%2Fwww.autoalgerie.com%2Fairbags-et-abs-la-chevrolet-spark%2C7280&psig=AOvVaw08YO0CPAnwVH8CY3Edfgd5&ust=1560214399651679 Il y'avait quelque modèles de 2017 vendu par un revendeur Multi-marque elles ont été animées par le 1.0 68 ch . https://www.google.dz/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwifxt6Q2t3iAhWpDmMBHaY1BU0Qjhx6BAgBEAM&url=https%3A%2F%2Fwww.autobip.com%2Ffr%2Factualite%2Fla_folie_des_prix_continue_l%27ancienne_spark_vendu_a_1_650_000_da_chez_un_revendeur%2F4222&psig=AOvVaw08YO0CPAnwVH8CY3Edfgd5&ust=1560214399651679 J'ai pas trouvé d'autres articles qui parlent de cette motorisation sur cette ancienne Spark . a part le 0.8 48 ch .!!! Il faut voir le code moteur . ou bien le num de châssis et de décoder ( VIN ) @aprenti t'as une idée .....
  20. 2 points
    @JeSuisLà y a plusieurs autres solutions, comme démonter le cache + antibrouillard gauche ou bien en soulevant la voiture et en enlevant le spoiler avant !
  21. 2 points
    Aidkoum Moubarak
  22. 2 points
    Sur la 2eme photo c'est la route entre SBA et Alger magnifique en plus de bon matin
  23. 2 points
    salam, belbaraka 3lik, essaie m3a MZ MOTORS je suis sure qu'il vont assurer le SAV, https://www.ouedkniss.com/service-après-vente-alger-birkhadem-algerie-pièces-détachées-d4266727
  24. 2 points
    @tspk213 @boukhatem.mohamed @Naynor @elhadjbrahim @Kastro @abouislam @toyoatmo @hyundai @kaponi @kiki le lion @bidou @mizand @ben-c1983 @Younes Pharm @Toyoseatist @Hichem-Titanium @RIAD C @Hakim.M @abdelkrim13t @Strapzf @The Stig @Amine Tanks @Ensiferum1 @Nazim Anti Renault @Fordiste @Firefox @macyl @aventador @hichem_cc @mito93 @tazora @ippo07 @Amine_mk5 @kniss_16 @zoyo90 @Azil Assalam Alaykoum Ça y est ! le cap des 100.000 km roulés au GPL a été franchis aujourd'hui même, et donc, je pourrais faire une synthèse complète et surtout concrète. * Installation KIT-GPL torique 47L faite en 12/2016 à 159.841, qu'on arrondira à 160.000 km pour faciliter les calculs, coût : 65.000 D.A * Nombre de remplissages GPL effectués = 271 avec un coût total versé réellement en station de 78.180 DA, soit à peu près 8686 Litres de GPL, soit une moyenne générale sur les 100.000 km de 8,68 L/100km. * Les sommes versées en Essence au complet (prix de 35,33 et 41,62) sont de l'ordre de 17.180 DA, réparties en 9180 quand le sans plomb faisait 35,33 DA soit 260 L, et de 8000 DA quand le sans plomb faisait 41,62 DA soit 192 L, et donc un total réel en litre de 452 Litres de Sans Plomb, soit une moyenne (sur les 100.000 km parcourus) de 0,45 L/100km. Ceci concerne la consommation essence lors des démarrages soit avant l'enclenchement automatique du mode-GPL, en plus des KM réels parcourus en Essence et qui est de l'ordre de 1247 KM effectués sur la totalité des 100.000 km. Ce coût supplémentaire en ESSENCE 17.180 DA sera mis comme charge liée au GPL (dans le calcul général). Donc le coût total est de : KIT-GPL 65.000 DA. EXTINCTEUR 2.000 DA. CONTRÔLE EXTINCTEUR 4 x 200 = 800 DA. FILTRES PHASE GAZ + LIQUIDE = 5.454 + 1.020 + 1.650 = 8.124 DA. Coût de consommation d'essence = 17.180 DA Et les économies sont ainsi : 3 vignettes de 1500 DA = 4.500 DA Espacement des vidanges de 10.000 à 15.000 km, de l'ordre RÉEL de 5 vidange contre 7,5 qui aurait été faites NORMALEMENT, soit une économie d'environ : 2,5 x 2.300 DA = 5.750 DA. La moyenne de consommation réelle de GPL est de 8,68 L/100km, ce qui correspond à une consommation MAXIMALE de +15% , c'est à dire qu'en essence ça aurait donnée 7,38 L/100km, ce qui est logique vu que la LOGAN 1.4 MPI a une moyenne mixte d'environ 7,5 L/100km, et comme je roule souvent en trajet alors c'est à la baisse de la moyenne annoncée par le constructeur. Bref, en GPL ça m'avait couté à la pompe 78.180 DA alors en Essence ça aurait donné (sachant que j'ai roulé 46.035 quand le sas plomb faisait 35,33 et 53.965 km quand il était de 41,62 DA) ===> (7,38 x 46.035 / 100 x 35,33) + (7,38 x 53.965 / 100 x 41,62) = 120.029 + 165.757 = 285.786 DA. Et donc l'économie engendrée est de l'ordre de 285.786 - 78.180 = 207.606 DA. Soit après amortissement du KIT-GPL et tout autre frais liés à cela, on aura une économie de 207.606 DA / 100.000 km = 2,07 DA/1km parcouru. LE GAIN TOTAL RÉEL SUR TOUS LES 100.000 km parcourus est de : (4.500 + 5.750 + 207.606) - (65.000 + 2.000 + 800 + 8.124 + 17.180) = 217.856 - 93.104 = 124.752 DA à ce jour, en sachant que le kit-GP la déjà été amortis (aux environs des 42.000 km) et inclus dans le calcul ainsi que tous les autres frais.
  25. 2 points
    Par : Amiine A t-on encore besoin d’une période de rodage ? Oui, TOUTES les voitures ont encore besoin d’une période de rodage en début de carrière. En fait, le rodage consiste à faire fonctionner une voiture neuve ou des pièces neuves, en prenant des précautions, pour que les pièces s’adaptent parfaitement les unes aux autres, que ce soit le moteur ou toutes les autres pièces en mouvement. Le mythe du rodage en usine : le rodage au banc en usine représenterait une solution idéale, mais le processus industriel est lourd, il faudrait laisser tourner le moteur au banc beaucoup trop longtemps. Tous les moteurs neufs sortis de chaîne passent au banc ("le carrousel") mais ils ne font qu'une courbe de puissance de quelques minutes, pas de vrai rodage. Afin de correctement roder son moteur il faut respecter quelques règles essentielles. On considère que la période de rodage englobe habituellement les 5 000 à 6 000 premiers kilomètres, mais les 3 000 premiers d'entre eux sont d'une importance cruciale. Jusqu'à 800/1000 kilomètres, il ne faudrait (idéalement) pas solliciter impunément le moteur en ne dépassant pas le cap des 3 000 tr/mn (au moins en évitant de dépasser la moitié de la limite maximale de «rotation» recommandée par le fabricant). Dans le livret du véhicule, vous retrouverez les différents régimes du moteur recommandés pour chacun des rapports, ne dépassez donc pas le cap de la moitié de ces régimes. Si votre voiture est équipée d'une transmission manuelle, c'est en effet vous qui choisissez le moment pour effectuer les changements de vitesses. Il ne s'agit pas non plus de «chouchouter» votre véhicule, on peut, tout en conduisant en douceur, demeurer relativement ferme. Évitez les routes à circulation dense pour permettre à votre voiture de faire «ses exercices» : accélérations, décélérations, freinages et passages des vitesses. En montant les côtes, rétrogradez afin de faire forcer le moins possible le moteur, tout en respectant le régime prévu (ceci bien sûr, si votre voiture est équipée d'une transmission manuelle). Après chaque démarrage à froid, laissez tourner le moteur au ralenti, 1 ou 2 minutes (selon la température), le temps que l'huile circule bien dans le moteur et la température d'eau et d'huile montent doucement. ... "Ne tirez pas dedans à froid, quoi !" ... À partir de 800 à 1 000 km vous pouvez, lorsque le moteur a atteint sa température d'opération, c'est à dire environ 90°C à l'eau et 100°C à l'huile, accélérez plus vigoureusement afin de faire monter le régime un peu plus haut. Au fil de l'accumulation des kilomètres, vous augmenterez progressivement la vigueur des accélérations afin d'utiliser toute la gamme de régime. Vers 3 000 kilomètres, vous pouvez commencer à utiliser votre voiture de façon normale. Si vous avez à tirer une petite remorque, vous pouvez le faire. Rappelez-vous que le processus de rodage se poursuivra encore pour 2 000 à 3 000 kilomètres, mais à un rythme cette fois beaucoup moins accru. Pour simplifier, résumons les règles d'or du rodage : - de 0 à 1000 km : Il s'agit d'éviter les régimes importants, les vitesses élevées et soutenues, (pas de coupures !). - de 1000 à 2000 km : Conduite plus soutenue, avec quelques accélérations franches, mais de courte durée (ça c'est pour lui montrer qui est le patron !). - de 2000 à 3000 km : Dans cette période, de rapides et bonnes accélérations et quelques pointes de vitesses, ne feront qu'améliorer la fin de rodage (on va voir ce qu'elle donne !). - de 3000 à 10 000 km : Utilisation presque normale en évitant les longues périodes de pleine charge (on peut faire un run ou 2 ! ). - > 10 000 : Ce n'est qu'après 10 000 km que votre voiture vous donnera pleine satisfaction et que vous pourrez utiliser le moteur en pleine charge pendant de longs trajets. Le moteur n'est pas le seul qui « vous sera reconnaissant » d'un bon rodage. On peut dire que tous les rouages d'entraînements, les amortisseurs, les freins et même les pneus retirent profit de bons soins témoignés en cette période. Il faudra donc aussi éviter les départs en trombe, les arrêts brusques, les virages serrés ou les changements rapides de vitesses (boîte manuelle) dans la mesure du possible. Un dernier conseil : Pendant le rodage ... et même après : Avant de couper le contact, laissez tourner le moteur pendant quelques secondes à la vitesse normale du ralenti, surtout les moteurs avec un turbo. En conclusion : Le rodage est primordial pour la vie d'un moteur neuf, il est déterminant pour sa longévité. Si t'as aimer l'article veuillez cliquer sur le Cœur a droite, Merci =========>
×