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  1. 15 points
    @tspk213 @boukhatem.mohamed @Naynor @elhadjbrahim @Kastro @abouislam @toyoatmo @hyundai @kaponi @kiki le lion @bidou @mizand @ben-c1983 @Younes Pharm @Toyoseatist @Hichem-Titanium @RIAD C @Hakim.M @abdelkrim13t @Strapzf @The Stig @Amine Tanks @Ensiferum1 @Nazim Anti Renault @Fordiste @Firefox @macyl @aventador @hichem_cc @mito93 @tazora @ippo07 @Amine_mk5 @kniss_16 @zoyo90 @Azil Assalam Alaykoum Ça y est ! le cap des 100.000 km roulés au GPL a été franchis aujourd'hui même, et donc, je pourrais faire une synthèse complète et surtout concrète. * Installation KIT-GPL torique 47L faite en 12/2016 à 159.841, qu'on arrondira à 160.000 km pour faciliter les calculs, coût : 65.000 D.A * Nombre de remplissages GPL effectués = 271 avec un coût total versé réellement en station de 78.180 DA, soit à peu près 8686 Litres de GPL, soit une moyenne générale sur les 100.000 km de 8,68 L/100km. * Les sommes versées en Essence au complet (prix de 35,33 et 41,62) sont de l'ordre de 17.180 DA, réparties en 9180 quand le sans plomb faisait 35,33 DA soit 260 L, et de 8000 DA quand le sans plomb faisait 41,62 DA soit 192 L, et donc un total réel en litre de 452 Litres de Sans Plomb, soit une moyenne (sur les 100.000 km parcourus) de 0,45 L/100km. Ceci concerne la consommation essence lors des démarrages soit avant l'enclenchement automatique du mode-GPL, en plus des KM réels parcourus en Essence et qui est de l'ordre de 1247 KM effectués sur la totalité des 100.000 km. Ce coût supplémentaire en ESSENCE 17.180 DA sera mis comme charge liée au GPL (dans le calcul général). Donc le coût total est de : KIT-GPL 65.000 DA. EXTINCTEUR 2.000 DA. CONTRÔLE EXTINCTEUR 4 x 200 = 800 DA. FILTRES PHASE GAZ + LIQUIDE = 5.454 + 1.020 + 1.650 = 8.124 DA. Coût de consommation d'essence = 17.180 DA Et les économies sont ainsi : 3 vignettes de 1500 DA = 4.500 DA Espacement des vidanges de 10.000 à 15.000 km, de l'ordre RÉEL de 5 vidange contre 7,5 qui aurait été faites NORMALEMENT, soit une économie d'environ : 2,5 x 2.300 DA = 5.750 DA. La moyenne de consommation réelle de GPL est de 8,68 L/100km, ce qui correspond à une consommation MAXIMALE de +15% , c'est à dire qu'en essence ça aurait donnée 7,38 L/100km, ce qui est logique vu que la LOGAN 1.4 MPI a une moyenne mixte d'environ 7,5 L/100km, et comme je roule souvent en trajet alors c'est à la baisse de la moyenne annoncée par le constructeur. Bref, en GPL ça m'avait couté à la pompe 78.180 DA alors en Essence ça aurait donné (sachant que j'ai roulé 46.035 quand le sas plomb faisait 35,33 et 53.965 km quand il était de 41,62 DA) ===> (7,38 x 46.035 / 100 x 35,33) + (7,38 x 53.965 / 100 x 41,62) = 120.029 + 165.757 = 285.786 DA. Et donc l'économie engendrée est de l'ordre de 285.786 - 78.180 = 207.606 DA. Soit après amortissement du KIT-GPL et tout autre frais liés à cela, on aura une économie de 207.606 DA / 100.000 km = 2,07 DA/1km parcouru. LE GAIN TOTAL RÉEL SUR TOUS LES 100.000 km parcourus est de : (4.500 + 5.750 + 207.606) - (65.000 + 2.000 + 800 + 8.124 + 17.180) = 217.856 - 93.104 = 124.752 DA à ce jour, en sachant que le kit-GP la déjà été amortis (aux environs des 42.000 km) et inclus dans le calcul ainsi que tous les autres frais.
  2. 5 points
    @mizand Bonsoir. Suite à ton souhait de vouloir visionner les différentes voitures qui me sont passées entre les mains durant ces 44 dernières années, j'ai fouillé dans mes vieux albums et j'ai récupéré ce que j'ai pu. (photos un peu ternies avec le temps) Bon, des voitures j'en ai eu 12. Ci-dessous les photos. Tu m'as dit aimer l'histoire, alors commençons par leur histoire. ============================================================= En 1974 la 1ère une 304 Peugeot blanche quand j'étais encore au lycée - acheté 6000 francs en 1974. En 1977 la 2ème une 504 verte (photo que j'ai posté pour le concour) acheté 11.000 francs - siège cuir toit ouvrant manuel - revendu que 10.000 dinars en 1979 ici en Algérie à un militaire de Sédrata, car ma carte touristique valable 3 mois était morte depuis 9 mois (donc véhicule invendable et non rapatriable en France)Le militaire m'a dit moi je me débrouille pour faire les papiers…… En 1980 la 3ème une R30 TS (série 78) la meilleure voiture que je n'ai jamais eu :J'étais déjà en Algérie depuis 3 ans et je suis allé la chercher en France -15cv 06 cylindres en V - BVA achetée 17.000 francs et c'est pour celle là que j'ai rendu ma carte de résidence dans le cadre du déménagement En 1984 la 4ème je l'achète au souk de Sétif : une 504 made in Brésilla série 83 pour 22,4 u, rien à voir avec la française que j'avais en 1977 ! Celle-ci était pleine de plastiques…j’ai regretté cet achat. La 5ème je l'ai acquise en même temps que cette 504 à deux semaines d'intervalle et c'est la seule fois de ma vie ou j'ai eu 2 voitures à la fois : une Passat de 1978 (celles que Sonacome avait ramené avec des bons qu'un cousin ne pouvant Honorer sa dette (il me devait 6u ) m'a payé avec, je l'ai gardé que 2 mois. En 1985 la 6ème une Volkswagen Jeta CL que je j'achète à ma sœur, qui elle l'avait ramené dans le cadre de son déménagement en 1984 – pour la somme de 13 u – (photo familiale je peux pas la publier) En 1989 la 7ème une Lada (grande mode à l'époque) achetée neuve à un étudiant algérien en Russie pour 12 u – le pire cauchemar de ma vie – finition zéro – confort zéro – plus un tank qu'une voiture - fallait claquer les portes pour les fermer et quand tu en claquais une c'était les 3 autres qui s'ouvraient ! Malgré tout la plus belle couleur que je n'ai jamais eu. Tu remarqueras sur le pare brise la vignette (pour la 1ère fois en mars 1989). En 1991 la 8ème acheté au souk de Sétif une R19 chamade série 89 pour 34u - carte grise non safia - j'ai du rouler avec une procuration …. En 1994 la 9ème mon père dans le cadre du retour définitif ramène une polo qu'il me cède un mois plus tard motif : il ne veut pas conduire dans un pays ou il n'y a pas de code de la route dit il…. En 1998 la 10ème j'achète chez Daewoo Sétif une Nubira neuve 64 u c'est avec elle que j'ai fait mon unique expérience du GPL placé pour 26.000 da à Sétif matériel Italien - mais après 3 ans les injecteurs lâchent car parait il quand on est en Gaz en permanence ils travaillent à vide et meurt …..enfin bref j'ai jamais su exactement…injecteurs et main d'œuvre mon coûté aussi cher que l'installation du GPL. Mais vu les excellents Topic de @Suitou sur le GPL nouveau - je suis prêt sur ma prochaine voiture à refaire l'expérience. …surtout si Suitout ouvre un garage à Constantine.....je suis pas loin. En 2006 la 11ème j'achète une Logan Base Neuve chez Renault Sétif pour 63.5 u . Je ne te poste pas sa photo car elle a été prise en famille par contre je te poste les 03 photos prise par l'expert de l'assurance CAAT lorsqu'un chana m'a percuté en pleine ville. @Hakim.M j'ai vu que tu as participé dernièrement sur un sujet "tôlerie " eh bien tu vois ces dégâts sur ma Logan le tôlier a tout réparé à froid ! Même le pare choc en plastique. Quand je l'ai récupéré je n'en croyais pas mes yeux. En 2013 la 12ème j'achète la Symbol (Romania) NEUVE CHEZ Renault Sétif que j'ai toujours à ce jour et dont je suis entièrement satisfait(75.000 km)…fiable…..spacieuse et familiale…voiture a tout faire…pièces pas chères. La vrai voiture du peuple par les temps qui courent... @aventador mais quand même t'a bien fait de prendre la 1.6)
  3. 5 points
    je vous annonce que les concours est clôturé et le gagnant pour la 2 eme fois consécutive c'est bien @Redha 9399 bravo mon ami une victoire bien méritée voici le classement : @Redha 9399: 71 points @Hakim.M: 62 poins @r.bens: 49 points @tazora et @mizand: 46 points , Mizand (51-5= 46) @Younes Pharm: 30 points @laaziz77: 24 points @VagRed: 7 points @macyl et @avanticosi: 6 points, macyl (11-5= 5), Avanticosi (16-10= 6) @afroukh imwakhar: 5 points merci à tous les participants et surtout beaucoup plus aux votants pour l'ambiance que vous avez créé sur le topic
  4. 4 points
    Bonjour tout le monde ? ; Aujourd'hui je vous présente ma nouvelle charrue ?,une accent RB 1.4 essence 125 000 Km : 1- Intérieur : elle a juste ce qui faut , climatisation manuelle, vitre électrique , prise jack et USB ..et tout est a portée de main pour le conducteur, c'est pratique quoi , sinon elle est spacieuse ,d'au moins je ne serai pas obligé d'ajuster les sièges avant pour permettre de laisser un peu d'espace a l'arrière ?. Elle possède un coffre vraiment généreux , exactement ce qui me faut . 2- Extérieur : quoi dire a part qu'elle n'est plus a présenter, mais sinon les images parlent d'elles mêmes 3- Moteur et comportements : Déjà le moteur est très silencieux ! Il m'a surpris par sa souplesse ! Chaîne de distribution métallique = moins d'entretien ? , il n'est pas franc en accélérant mais il reste correct . Sinon pour le comportement je suis satisfait pour le moment ? Note : cette présentation n'est pas vraiment détaillé c'est seulement mes premières impressions , j'apporterai plus d'informations d'ici quelques semaines d'utilisation.
  5. 4 points
    Salam @Al djazairiet bienvenu Ta vision des choses est tres eroné car bombardé par des fausses information ! je vais essayer d’éclaircir certains point : 1- Les moteurs MPI de Sovac ne sont pas des moteurs des années 1975 comme tu dis et voici une lecture pour toi : 2- Les moteur TDI de SOVAC : les USA n'ont jamais été adepte du Diesel ! jamais ! 1 vehicule sur 10 000 est un Diesel donc pourquoi tu nous parle d'un continent qui n'a aucune relation avec notre culture ni avec notre facon de consommer ? Les Moteur TDI existe et se vendent en Europe et ont une part de 36.8% contre 56.7% pour l'essence et la seule difference c'est la legislation anti pollution qui fait que les marques auto ajoute plus de filtre pour diminuer le taux de pollution. https://infogram.com/repartition-des-carburants-des-voitures-en-europe-1hnq41n8v17k63z La pollution des moteurs est liée aux normes établies par la Commission Européenne. Quatre normes ont été mises en place jusqu’à ce jour : EURO 1 Année 1992/1994 système d’injection ancienne génération EURO 2/3 Année 1997/2005 système Common-rail CR S1.CR S2. CR S3 Pression de 1400 et1600 bars EURO 4 Année 2006/2007 système Common-rail CR S3.2 et CR S 3.3 Pression de 1800 et 2000 bars CD PIEZO EURO 5 Année 2008/2010 système Common-rail CR S4 Pression de 2500 bars A ce jour nous pouvons dire que l’image du moteur Diesel à changer, il séduit par : - Son agrément de conduite - Sa consommation et émanations de fumées faibles. La clé de ce succès : INJECTION DIRECT – PILOTAGE ELECTRONIQUE- HAUTE PRESSION Obtenus par les systèmes COMMON-RAIL même principe aussi que le MPI concernant le Diesel, certes il est né en 2004 comme tu dis mais la technologie embarqué a évolué comme sur le MPI et ce n'est pas exactement le même moteur. et acheter un Diesel reste un choix d'economie plus qu'autre chose, car moins cher a la pompe et avec une consommation reduite car en moyenne ca consomme 6L au 100 km. Le jour on l'essence fera mieux les gens se tourneront vers d'autre energie moins polluante, donc ce n'est pas comme tu dis une volonté imposé par SOVAC ou autres mais un choix de consommation privilégié par les consommateurs ! un membre sur FB m'a poser la question : Pourquoi Sovac et les autres ne nous ramène pas l'hybride ? et ma réponse etait juste : qui t'empeche d'en acheter ? et concernant le point des moteurs TSI moi ca me fait rire wellah avec le respect que je te dois ! Comme si les Algeriens ont vraiment les moyens d'acheter une voiture avec ce moteur dernière technologie ou même les moyens de l'entretenir ! t'as une idée du nombre de pompe d'essence qui ont des infiltrations d'eau en hiver lorsqu'il pleut ? qui est capable de réparer ca ? nos mécaniciens si brillant ? il faut rester raisonnable et consommer selon nos moyens et les moyens du peuple et ca n'empeche personne d'acheter un vehicule TSI de chez les multimarques car il y'en a ! donc il faut arreter avec ses connerie SOvac ceci sovac cela, car sovac, tahkout et tous les autres sont juste des commercants qui offre ce que les autres exigent et souhaite et l'algeriens souhaite : - Voiture qui ne tombe pas en panne - qui ne consomme pas - avec toit et xenon 3- Le prix : tout prix d'une marchandise est lié directement par la demande et l'offre et comparer le prix des voiture en Algerie par les prix des voitures aux USA est riddicule car il n y'a aucune comparaison ! l'offre la bas depasse la demande sans parler des credit et du pouvoir d'achat qui est 200 fois plus elevé, donc ta vision est tres simpliste qui n'a aucun sens car chaque pays a ses reglementation et des conditions qui font que le prix sois different.
  6. 3 points
    Pour assurer et préserver le bon fonctionnement de son moteur, il existe une solution qui consiste à ajouter un nettoyant moteur avant vidange. Voyons dans quelles conditions vous pouvez utiliser ce produit à la fois efficace et économique. Nettoyant moteur avant vidange : qu'est-ce que c'est ? Un nettoyant moteur avant vidange est un traitement conçu pour décrasser l'ensemble du système de lubrification du moteur. C'est un additif à verser dans le carter d'huile avant d'effectuer la vidange. Bon à savoir : le nettoyant moteur avant vidange est compatible avec tout type d'huile minérale, synthétique et semi-synthétique. Nettoyant moteur avant vidange : pour quel véhicule ? Un nettoyant moteur avant vidange convient à tout type de moteur 4 temps comme les moteurs Diesel, Essence, GPL, Hybride, qu'ils soient équipés ou non d'un turbo. Bon à savoir : le traitement peut être effectué sur tout moteur 2 ou 4 roues, avec ou sans catalyseur. Nettoyant moteur avant vidange : caractéristiques Le nettoyant moteur avant vidange est un concentré de détergents qui ne contient aucun solvant acide ou autre produit chimique susceptible d'endommager le circuit. C'est donc en toute confiance que l'on peut y recourir. Bon à savoir : le produit est sans danger pour les pièces moteur, les joints en plastique et en caoutchouc ainsi que pour les pots catalytiques. Nettoyant moteur avant vidange : pourquoi l'utiliser ? Le nettoyant moteur avant vidange possède des propriétés lubrifiantes à mélanger avec l'huile usagée avant d'effectuer la vidange. Ce produit offre les particularités suivantes : Il élimine les impuretés afin de rendre l'intérieur du moteur plus propre. Ainsi, les particules de boues sont dissoutes puis maintenues en suspension à la surface de l'huile usagée dans le carter. Elles sont ensuite évacuées lors de la vidange. Il contribue à réduire la pollution en diminuant les émissions de CO². Il réduit la consommation de carburant tout en augmentant la puissance du moteur. Il protège les pièces du moteur contre l'usure. Il facilite la circulation de l'huile à l'intérieur du moteur ainsi que sur le système hydraulique. Bon à savoir : l'utilisation du nettoyant moteur avant vidange permet de prolonger la durée de vie du moteur et du système catalytique. Opter pour ce produit, c'est offrir à son moteur l'opportunité de bénéficier de toutes les qualités de la nouvelle huile. Nettoyant moteur avant vidange : comment l'utiliser ? Avant d'effectuer la vidange de l'huile moteur, il suffit de verser le contenu du flacon de nettoyant moteur dans le carter, puis de laisser tourner le moteur pendant environ 20 minutes. Dès que le moteur est arrêté, il ne reste plus qu'à vidanger l'huile encore chaude, sans oublier de remplacer le filtre à huile bien entendu. La dernière opération consiste évidemment à verser dans le carter une huile moteur neuve comme il est d'usage à chaque vidange. Bon à savoir :cette tâche peut être effectuée par un professionnel. Nettoyant moteur avant vidange : comment bien entretenir son moteur ? Pour prolonger la durée de vie du moteur, il est conseillé d'effectuer le traitement avant chaque vidange. Si l'encrassement du moteur est très important, mieux vaut renouveler l'opération après avoir effectué 200 à 300 km après la vidange. Certains produits similaires au nettoyant moteur avant vidange sont destinés au nettoyage de la boîte de vitesse. Il est toutefois préférable, avant d'acheter ce type de produit, de se renseigner auprès de son garagiste. Bon à savoir : un flacon de nettoyant moteur avant vidange de 300 ml peut traiter 5 à 6 litres d'huile. Nettoyant moteur avant vidange : prix La plupart des nettoyants moteur à utiliser avant la vidange sont disponibles dans les centres Auto et sur les sites marchands dédiés. Le prix d'un flacon de 250 à 350 ml est souvent compris entre 15 et 25 €. Bon à savoir : avant l'utilisation d'un nettoyant moteur avant vidange, il est conseillé de lire attentivement le mode d'emploi ainsi que les indications du fabricants, en clair sur l'emballage. Si t'as aimer l'article veuillez cliquer sur le Cœur a droite, Merci =========>
  7. 3 points
    Non le 150cv c la meme affaire que le 143cv Perso je ne suis pas pour les 3cyl. Deja ton moteur c est pas équilibré et le moteur force trop. On verra la durabilité du 3 cyl dans qlq années. C pas parce que c est nouveau que c est mieux, c est juste sensé etre plus écologique. Le mpi est atmosphérique bien plus fiable qu un turbo. Beaucoup de Premium sont motorisés en atmo. Les moteurs les plus fiables sont les atmo, et sa au niveau mondial. Pour le turbo je te donne l information, il subit des dommages avec notre essence. Le groupe VW a mener des testes sur des véhicules provenant d Allemagne et on rouler en Algetie sur plus de 100 000 km, et sur tout les vehicules mpi a 60 000km des problémes ont apparu et ils n ont pas donner l approbation de commercialiser le TSI pour les VW et Audi.
  8. 3 points
    Salam . La radio sur la finition City Line est comme ça : Par contre un écran tactile de 8 " sur la finition GT Line : @kiki le lion .
  9. 3 points
    1) @tazora 2) @Redha 9399 3) @laaziz77 4) @avanticosi 5) @macyl
  10. 3 points
    salam, une polo 1.6 tdi ça dépasse les 200 U, sinon à 150 U elle doit être à un kilométrage élevé et état moyen, déjà en essence elle sont cher alors en diesel elle sont rare (généralement importé et équipé de filtre à particules), donc il vaut mieux voir une 208 hdi ou clio dci
  11. 3 points
    @Hakim.M Merci Maitre Hakim pour cet excellent partage sur un sujet assez méconnu chez les automobilistes Personnellement depuis 1998 sur ma Nubira à l'époque j'utilise celui ci (ci dessous) 01 vidange sur 04. Sur mon bidon c'est écrit : COMBLE LES ÉRAFLURES DANS LE MÉTAL MOTEUR - Rétablit le taux de compression - Restitue la puissance - Réduit la consommation de carburant et d'huile - Lubrifie et protège contre l'usure - Sur la notice que tu viens de mettre en ligne : · Il élimine les impuretés afin de rendre l'intérieur du moteur plus propre. Ainsi, les particules de boues sont dissoutes puis maintenues en suspension à la surface de l'huile usagée dans le carter. Elles sont ensuite évacuées lors de la vidange. · Il contribue à réduire la pollution en diminuant les émissions de CO². · Il réduit la consommation de carburant tout en augmentant la puissance du moteur. · Il protège les pièces du moteur contre l'usure. · Il facilite la circulation de l'huile à l'intérieur du moteur ainsi que sur le système hydraulique. VISIBLEMENT C'EST PAS TOUT A FAIT LE MÊME PRODUIT ? quant au mode d'utilisation je dois vider l'ancienne l'ancienne Huile - vider les 400 ml du flacon en 1er - ajouter la nouvelle huile par dessus et c'est parti Questions : Est ce que tout ce qui est écrit sur le bidon agit effectivement dans le moteur ? .....aucune idée. y a t il quelque chose qu'on m'a fait un jour sur la voiture et qui a engendré un regain de puissance ? ....OUI vu que je fais 99,9 % de ville avec ce qu'on appelle "du porte a porte " chaque décembre lors de la vidange je demande au mécano : nettoyage du papillon et du capteur PMH au flitox...+ 01 coup de flitox sur le renifleur et la en sortant de son garage la voiture est bien plus nerveuse.... Si t'as aimer mon complément au post de Hakim veuillez cliquer sur le Cœur a droite, Merci =========>
  12. 3 points
    je veux le droit de vote ..silmya silmya ? ..non a la regle des 50 messages
  13. 3 points
    ya bou9ou9ou, il n'a pas voter pour lui meme, il a repris le vote de salimbiskra pour dire que ce vote ne sera pas comptabilisé a cause de la regle des 50 messages et toi tu en fait un drame et tu cris alerte generale !!!!!! pffffffffffffffffffffffff zid rouh entaya avec tes theorie du complot Trump est un ange a coté de moi
  14. 3 points
    Bonjour tout le monde ? 1 er ----> @mizand 2ème ----> @Hakim.M 3ème ----> @VagRed 4ème ----> @laaziz77 5ème ----> @Younes Pharm bon chance tout le monde ?
  15. 3 points
    Bonsoir tout le monde, je suis nouveau sur le forum, je trouve que l'idée d'organiser un concours photo est très bonne, moi même passionné d'automobile, j'espère être de la partie le mois prochain. Mon vote est : 1 - @Redha 9399 2 - @Younes Pharm 3 - @avanticosi 4- @VagRed 5 - @laaziz77
  16. 3 points
    bonjour mes amis, et voilà je suis de retour aprer un long maraton avec le consessionaire de bechar, il m'a lessais gualere pondant presque un moi ou plus , et des resultat qui non rien a voir avec le probleme , et j'ai decider de monter sur alger a la direction general ,chose fete. j'ai reussie a trouver une personne responsable avec qui j'ai bien exposer mon probleme, et il a ete etonee que l'entreprise de kia n'a jamais recu de reclamation de bechar. j'ai dit que cette conssesion de bechar et une grand arnac qui n'a rien a faire dans le monde de la voiture , cette connsesion achaque foid me donne un diag different. une fois c'est le paralelisme, une autre foid c'est le treangle, et dernierment c'est le berso , jusqua il ma pousser a execute un controle technique . le vehicule n'a rien c'est un defaut de paralelisme je les deposer ce matin chez kia alger a la zone kaidi un tres bon service de sav, et il c'est t'averez que la direction doit etre programmer par un logiciel propre a kia introuvable ailleur, et comprie le paralelisme, le chassi de la nouvelle rio et defferent de loncienne et c'est pour ca que les paralelisme privée ne peuve pas la regler koun ijaneh w ytere hhhh et je parle d'une experiance vecu.
  17. 3 points
    Malheureusement je ne serai pas sur place pour la livraison car j'habite à l'étranger et je suis malade pour le moment. Mais la version que j'ai commandée à 146 millions n'a pas de Bluetooth, ni essuie glace arrière ni vitres teintées. La nouvelle version coûte désormais 149 millions avec les options que t'as cité mais je ne suis pas sûr pour les vitres teintées à vérifier. Malheureusement l'Algérie est une blague grandeur nature on te vend une voiture mais tu ne peux pas la voir avant et les employés de la concession te prennent de haut comme s'ils allaient te donner un rein. C'est insupportable et dégoûtant. En plus c'est des abrutis qui ne savent même pas ce qu'ils vendent. C'est une catastrophe et une honte mais bon tant que le peuple accepte d'être traité ainsi ils ne vont pas se gêner. Tu attends 3 mois et quand le numéro de châssis arrive on te harcèle au téléphone avec 3 appels par jours et des SMS de la part de lz direction kia alger et batna pour payer les 90% restants en te menaçant de donner ta voiture à quelqu'un d'autre et te faire perdre les 10% versés. C'est scandaleux. Je suis très très déçu ce pays n'a aucun sens du service client. Le client n'est pas roi en Algérie le client est un paillasson à tous les effets. Bref ça ne me donne même plus envie d'aller récupér le véhicule et d'ailleurs je vais laisser mon oncle le faire car je suis très déçu. À bientôt
  18. 3 points
    Salam. Sofiane0317 Bienvenue au Forum . D'après notre membre @Tazora . il nous a confirmer que la Golf 7 possède un train Multibras . Voici sont commentaire : -------------------------------------------------------------------- Le 3/11/2019 à 4:58 PM, tazora a dit : exact mon ami toutes les finitions de la golf possèdent des trains arrières multibras, la finition strat ne le possédait pas auparavant mais dernièrement ils l'ont changé. pour la leon , effectivement elle possède un train arrière simple, automatiquement la finition Urban elle l'a aussi. --------------------------------------------------------------- Regarde ce sujet ( avant dernière page ) . il y a quelque info a propos de votre question :
  19. 3 points
    @kniss_16 Je n'ai jamais eu à nettoyer la pompe à l'huile carrément, c'est une pièce qui vit la vie du moteur en entier. Et je ne pense pas que ce soit son problème, car si la pression n'est pas IDÉALE le témoin de pression d'huile s'allume, d'ailleurs il est très sensible sur ce point, on peut le voir s'allumer 1 seconde ou deux suite à une vidange d'huile, car la pression n'est pas encore répartie, alors au démarrage on le PEUT LE VOIR une seconde environ, donc si c'était ça le problème du bruit ça aurait été affiché grâce à ce témoin. @japcarsfan le bruit des culbuteurs à froid est normal, d’ailleurs c'est pour cette raison qu'on laisse l'espace d'environ 0,10 à 0,15mm pour les soupapes d'admission (non réchauffées au point qu'elles sont chauffées celles d'échappement (0,25 à 0,30 environ) à cause des gaz brûlés .... bref, quand le moteur est à la bonne température alors là les espaces laissés sont comblés de façon parfaite, sinon dans les autres cas soit les espaces sont trop grands et alors ils ne sont pas bien comblés et là on aura ce bruit et une usure prématurée sur le haut-moteur (culbuteurs surtout) sinon quand les espaces sont trop serrés à froid et que le moteur est bien chaud après ça fait une compression imparfaite, car les soupapes ne se referment pas de façon parfaite..... bien sûr, tout ça SAUF si tu dis que tu connais bien ton moteur et que ce bruit a vraiment changé, alors là faudrait refaire le calibrage des espaces entre queues de soupapes et doigts de culbuteurs.
  20. 2 points
    Voulant sortir du classicisme, Audi Algérie lance une campagne qui sort des canevas habituels en allant prospecter d’une manière originale. En effet, plusieurs propriétaires de véhicules premium, Audi ou autres, ont trouvé des drôles de bulles sur le pare-brise de leurs voitures respectifs portant un message publicitaire du représentant algérien de la marque aux Anneaux. Ainsi, trois messages ont été confectionnés par le département marketing d’Audi et destinés à attirer la clientèle, le premier destiné qu’on retrouve sur des modèles vieillissants de la marque portant l’inscription ” Une Audi c’est bien mais une Audi neuve c’est mieux”, tandis que les deux autres sont orientés vers les détenteurs de marques autres que celle des Anneaux, un message qui fait “parler” la voiture en demandant à son propriétaire “Change moi en Audi” et une autre, en forme de conseil, préconisant qu”Une Audi te ira tellement mieux”. https://www.autoalgerie.com/wp/actualite/actualite-nationale/la-campagne-decalee-daudi-algerie/
  21. 2 points
    @afroukh imwakhar la 1ere place vaut 5points, 2eme 4points, 3eme 3points, 4eme 2points, 5eme 1points donc si tu as obtenus 3 votes sûrement que deux t'ont placé à la 4eme place et que un t'a placé à la 5eme place: 2+2+1=5
  22. 2 points
    Merci @kiki le lion pour ce récit ? t'as vraiment su raconter et partager ta nostalgiques histoire de tes voiture qui nous font rêver ? Qu'on le veuille ou non la voiture représente une part de notre vie ,comme je dis toujours sur la voiture "ederya thoufirth" en Kabyle sa veut dire : notre enfant caché ? la voiture est la meilleure chose que l'être humain a créé après la tarte aux citrons ?
  23. 2 points
    du meme avis que toi... 330 millions / clim manuelle - pas de salon en cuir - pas de toit ouvrant / Feux AV Halogène / c'est une honte a ce prix là !
  24. 2 points
    l'actuelle moteur essence des voitures du groupe vw monté en algerie sont des moteurs de dernière génération, sans suralimentation les vw ne sont pas chères aux usa car les voitures sont fabriquées a moindre coup, la concurrence fait ravage la bas et surtout, le pouvoir d'achat aux usa est bien meilleur que chez nous car l'économie algérienne ne représente peut etre que l'économie d'un petit quartier a manhattan aussi, les 1.4 tsi sont des moteurs tres tres fragiles, lorsque je dis fragile machi embrayage et capteur, le moteur lui meme est fragile, piston .......... du a un technologie pas encore tres bien maitrisée
  25. 2 points
    ce que j'ai aimé dans ton histoire c'est les paroles de ton père, mes enfants c'est pas votre pays !! aujourd'hui on fait tous pour cacher notre culture on parle a nos enfant en francais en leurs dit que la France c'est le paradis c'est merveilleux c'est des gens civilisé et a la fin dés que ces gens rentrent en FAC, ils font un visa d'étude et ce barre et une fois la bas il ignore totalement leurs passé et origine ! a ton époque le cout de la vie n'étais pas aussi cher en France qu'aujourd'hui ! je suis de ton gout j'aime la compagne francaise les gens y sont plus chaleureux et accueillant voici ce que je vous est promis @kiki le lion @mizand
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