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This stream auto-updates     

  1. Today
  2. bidou

    Cupra dz 2 ou 4 motion

    je crois qu'elles ont un autobloquant si je ne dis pas de betise
  3. bidou

    Conseils pour achat de voiture Budget 75 U max

    fiat punto en bon état ford fiesta en bon état
  4. yagoub

    VOTRE AVIS M'EST PRECIEUX

    Bonjour; la golf start+ je la trouve tres tres pauvre en options et ca fait presque pas une Golf. En la voyant passer, on dirait une Golf chinoise !!! Je me suis rabatu sur la leon FR beats, et croyez moi, c'est un regal, la tenue de route exellente, confort, reprise faudroiyante, le virtual cockpit, l'eclairage d'ambiance,... etc, et j'en passe. Du pur plaisir
  5. il y a des sujets existant sur le sujet, juste faire une recherche, mais en bref la reponse et oui, faut etre inscript au consultat depuis plus de 3 ans, alors le reste c est long de récrire mais cest donné dans tous les sites de consultats algériens
  6. felinercz

    Quel huile pour golf 7 tdi 110

    Isalmek mon frère mais c’est normal que l’huile n’a pas noircie en 2 jours ? Ça veut dire que c’est oas une contrefaçon ?
  7. Salam. De ma part j'ai aucune idée .!! Sinon : @mizand @mito93 ......
  8. Aventador

    Conseils pour achat de voiture Budget 75 U max

    Incha'Allah .
  9. Aventador

    Avis 207 allure 2012

    Salam . Sam16 A ma connaissance la 207 1.6 VTI c'est une 120 ch et non pas 115 !!!. En plus c'est une version très rare vu qu elle a été commercialisée juste en quelque unitèes . Donc je ne saurai dire a propos de ça fiabilité !! Déjà le 1.4 VTI 95 ch . il a eu quelque souci de fiabilité ! Sinon dans l'ensemble . la Peugeot 207 a sont époque Yahasrah a été l'une des meilleurs citadines en Algérie on a qu'a voir ces chiffres de ventes . Voici un sujet intéressant a lire :
  10. Yesterday
  11. mehdimekki

    Conseils pour achat de voiture Budget 75 U max

    je vais en réfléchir aussi !!! je reste ouvert a tt moyens qui peux me conduire au boulot , et faire une balade de temps en temps genre 200 km aller retour les weekends
  12. Sam16

    Avis 207 allure 2012

    Bonsoir svp je veux des avis sur le prix d'une 207 2012 72000 au compteur essence pas trop tripotee .1.6 vti à 115 ??? Ainsi que la fiabilité de cette motorisation ??merci d'avance☺️
  13. Bonsoir Les personnes inscrits dans le consulats a un pays Etranger non européen depuis 05 ans, ont-il droit de faire un déménagement et acquérir un véhicule neuf depuis l`Europe vers l`Algérie ? Quelle sont les conditions (papiers..) ?
  14. Aventador

    Nouvelle Hyundai I30 1.6MPi 130Ch

    Toujours en promotion cette Hyundai I 30 : Cima Motors (Hyundai) : i30 BVA disponible en livraison immédiate à 2.779.900 Da Chez Cima Motors, la Hyundai i30 dans sa version BVA est disponible en livraison immédiate au prix remisé de 2.779.900 Da. La Hyundai i30 nouvelle génération est l’ADN de Hyundai Motor représentant le cœur de la marque, elle démocratise la technologie avec des systèmes de connectivité et la charge sans fil, avec également les dernières fonctions de sécurité active , comme le freinage d’urgence autonome (Autonomous Emergency Braking), le régulateur de vitesse intelligent (Smart Cruise Control), le système de surveillance de la vigilance du conducteur (Driver Attention Alert), rehaussent le confort des passagers et leur bien-être à bord. Le design étant le premier motif d’achat des clients de Hyundai, la i30 nouvelle génération se veut être une évolution du langage de design de Hyundai, avec des lignes précises et tendues, des surfaces riches et raffinées et une caisse sculptée pour créer une silhouette affirmée et intemporelle. Disponible en Algérie depuis mars 2018, la Hyundai i30 est proposée avec une seule motorisation essence, 1.6l MPi 130ch, disponible en ce moment uniquement en version BVA, celle-ci se distingue de l’extérieur par ses jantes 17″, toit ouvrant, feux full LED, calandre en cascade noir & chrome. Coté équipements, elle s’offre avec chargeur à induction sans fil, climatisation bi-zones avec affichage digital, 6 Airbags, ABS, ESC (Contrôle électronique de la stabilité), HAC (Hill-start assist control), détecteurs d’angles mort, frein de parking électrique avec AUTOHOLD et pleins d’autres équipements de confort et de sécurité. Le prix de la Hyundai i30 BVA est de 2.779.900 Da après une remise de 200.000 Da. Fiche technique de la Hyundai i30 1.6l MPi 130ch BVA. Consultez ici les adresses et coordonnées des showrooms Hyundai à travers l’Algérie.
  15. Bonsoir . Très intéressant ce partage . Merci kho . !
  16. Aventador

    News auto

    Monterey Car Week : Lamborghini dévoile la série spéciale Aventador SVJ 63 Roadster A l’occasion du concours d’élégance de Pebble Beach et la Monterey Car Week, Lamborghini a dévoilé la série spéciale Aventador SVJ 63 Roadster,une édition limitée à 63 exemplaires seulement, propulsé par un énorme moteur V12. Comme son nom l’indique, cette édition est limitée à 63 unités dans le monde. Le chiffre de production correspond à l’année de fondation de la société italienne en 1963. Tous les passionnés qui souhaitent acquérir cette nouvelle Supercar auront la possibilité de choisir l’un des huit motifs de conception de la SVJ 63 Roadster. Ce bolide arbore également un ensemble de roues en titane mat et une partie spéciale en fibre de carbone qui recouvre le toit, le capot du moteur, les bouches d’aération du moteur, le contour du pare-brise et les rétroviseurs. Le cockpit de cette Aventador SVJ 63 Roadster est gris et orange s’harmonise avec l’extérieur, bien qu’il partage d’autres éléments avec les sept autres motifs. Chacune des 63 voitures sera dotée d’un revêtement en tissu Alcantara tricolore, de garnitures en fibre de carbone et d’un badge au volant pour souligner l’importance de la SVJ 63 Roadster. Chapitre motorisation, comme toutes les autres SVJ d’ailleurs, cette édition limitée jouira d’un V12 de 6,5 litres développe 760 chevaux.
  17. Aventador

    Quel huile pour golf 7 tdi 110

    De rien ! . Bsahetha la Golf .
  18. Aventador

    Conseils pour achat de voiture Budget 75 U max

    Re-Salam . ! mehdimekki Ya kho si tu cherches une voiture plus récente comme je t'ai dit en haut . la Chery QQ est super intéressante tu trouveras une 2016 sans problème !! Si c'est le cas non ! tu ne veut pas une QQ . Prends une Alto 2012 / 2013 ... ou bien Spark 2010 / 2011 ..... Au passage j'avais une Alto 2011 base clim ( pendant plus de deux ans ) . Je connais bien cette voiture . fiable avec un entretien super facile et pas chere ...En fin ces trois voitures sont moins coûteuse en entretien . Qui ta dit ca !? Elle est très très fiable . c'est vraie elle fait un bruit genre ( zzzz ) Mais c'est rien de méchant . c'est le sont du moteur ....! Notre membre @Hichem-Titanium possède une belle QQ . il peut nous confirmer !
  19. http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/savoir-trouver-une-panne/s-1393-bruit-de-cliquetis-claquement-les-causes.php tu doit lire ce truc attentivement sa explique pour quoi ton meccano a changer les bougies il est pas bête le gars.
  20. rafik.ibiza

    Conseils pour achat de voiture Budget 75 U max

    hyundia accent 2009-2011 avec peinture ....
  21. Conseils d’entretien et d'utilisation des boites DSG 6 et DSG 7 Les boites DSG/S-Tronic sont des boites de vitesse très fiables si elles sont correctement entretenues. Ainsi il n'est pas rare de voir des boîtes effectuer plus de 250 000 km sans aucun soucis. Attention néanmoins, pour atteindre de tels kilométrages il faudra veiller à un entretien très rigoureux et à suivre un certain nombre de recommandations d'utilisation. ENTRETIEN: Il est INDISPENSABLE d’effectuer une vidange de boite DSG 6 et DSG 7 au minimum tous les 60 000 kms. En effet, en raison d'embrayages à bain d'huile, l'huile de boite se charge rapidement en contaminants et autres "poussières d'embrayages". Cette huile perd donc rapidement en performance et surtout est ensuite dirigée dans le méchatronic. Le méchatronic est un bloc hydraulique composé d'électrovannes et de conduits et vannes hydrauliques. Soumis à une huile fortement contaminée le méchatronic souffre et risque au final de tomber en panne. C'est pour cette raison qu'il est indispensable de vidanger régulièrement afin de permettre aux embrayages et au méchatronic de fonctionner dans les meilleures conditions. A noter que suivant l'utilisation du véhicule un raccourcissement des intervalles de vidanges est fortement recommandée (voir "utilisation en ville"). L’huile utilisée pour la vidange devra obligatoirement être homologuée VAG et répondre au cahier des charges technique et qualitatif de VAG. Lors de la vidange, il est recommandé de remplacer le filtre à huile et éventuellement la crépine de carter. Des kits d’entretien adapté à votre boite de vitesse sont disponibles sur la boutique de Docteur BVA. Les kits intègrent tous le nécessaire à un bon entretien avec la quantité et qualité d’huile adaptées à votre boîte, ainsi que les filtres ou crépines devant être changés. Attention au cas particulier de la DSG 7/DQ200: A noter qu'en raison d'un embrayage à sec, les DSG7/DQ200 ne nécessitent pas une vidange aussi fréquente. Le méchatronic des DQ200 ne doit en principe pas être vidangé. Pour la partie boîte "mécanique" de la DQ200, une vidange est recommandée à partir de 100 000 km. A noter : Après une vidange de boîte il est nécéssaire de procéder à une calibration des embrayages. A défaut de forts a-coups lors du passage des rapports peuvent apparaître et mettre à mal la boîte et l’embrayage. Cette opération peut être effectuée dans les ateliers de Docteur BVA, mais également dans tout atelier compétent en boîte DSG. CONSEILS D'UTILISATION: Voici quelques conseils d'utilisation qui vous permettront de préserver au mieux votre boîte DSG: 1- Reprogrammer sa boîte DSG: Si l’entretien est réalisé en temps et en heure la fiabilité des boîtes DSG et S-Tronic est de bon niveau. Il est néanmoins possible d’améliorer grandement la fiabilité grâce à une reprogrammation du boîtier Méchatronic. En effet, grâce à une gestion du passage des rapports améliorée et optimisée, nos packs reprogrammation Docteur BVA permettent de moins solliciter les embrayages et le volant moteur. La durée de vie de ces deux pièces indispensables au bon fonctionnement de votre boîte est ainsi prolongée de manière très significative. Grâce à une reprogrammation, vous préservez ainsi votre boite, augmentez l’agrément et le plaisir de conduite mais surtout pourrez éviter le coût de remplacement des embrayages, du volant moteur ou pire de la boite de vitesse. 2- Utiliser sa boîte DSG en ville: En ville les démarrages et ralentissements/arrêts sont trés fréquents. Il en résulte une sollicitation trés importante de la boite et surtout des embrayages. En raison "des lois de passages des rapports" d'origine, la boite cherche à monter trés rapidement les rapports (vous êtes trés vite en 6 ou 7ème), et surtout rétrograde trés tardivement. Il en résulte de trés nombreux "Kick down" (la boite qui rétrograde trés vite 2 ou 3 rapports avant de remonter en régime) qui sont destructifs pour les embrayages et le volant moteur !!. Dans ces conditions il n'est pas rare de rencontrer des véhicules avec des usures trés prématurées des embrayages (vers 80/90000 km !!). Les meilleurs conseils pour limiter cette usure et préserver votre boîte sont les suivants: Accélérer de manière vigoureuse avant de stabiliser votre vitesse: En plus d'adopter un des principes de l'eco-conduite, cette pratique va permettre de "forcer" la boite à retarder le passage au rapport supérieur et surtout d'appliquer une pression sur les embrayages supérieure (plus le régime monte plus la pression sur embrayages augmente). Grâce à cela vos embrayages seront moins sollicités. Freiner, au lieu de lever le pied de l'accélérateur et laisser le véhicule ralentir par lui même: Si vous freinez, la boîte rétrogradera plus tôt que si vous laissez le véhicule en roue libre. Au moment ou vous remettrez "gaz" pour repartir, la boîte sera alors plus "naturellement" sur le bon rapport pour repartir au lieu d'effectuer un "kick down" destructif pour les embrayages. Rapprochez les intervalles de vidange: que vous le vouliez ou non vos embrayages sont plus sollicités en ville. Rapprochez donc vos intervalles de vidange (tous les 45 ou 50 000 km par exemple) et vos embrayages et votre méchatronic vous diront merci !! Reprogrammez votre boite avec un programme "Docteur BVA": En modifiant les lois de passage des rapports, les programmes Docteur BVA permettent de prolonger la durée de vie des embrayages et du volant moteur. 3- Utiliser sa boîte DSG avec une remorque à bateau ou une caravane: Dans le cas où vous tractez une charge lourde (remorque ou caravane ), il est recommandé d'utiliser le mode S (Sport). Plus la charge est lourde plus il sera recommandé d'utiliser le mode S. En effet le mode S, fait passer les rapports bien plus haut. Si cela est moins confortable pour les passagers, cela permet à la boîte et surtout aux embrayages de mieux accepter le surplus de poids à tracter. En effet en passant les rapports plus haut, cela permettra d'éviter de solliciter les embrayages à faible vitesse et faible régime conditions où les pressions sont plus faibles. De la même manière les rapports rétrograderont plus tôt et la remise de gaz sera facilitée. Ici aussi une reprogrammation du méchatronic avec un programme Docteur BVA permettra de trés fortement améliorer le fonctionnement et préserver au mieux la boîte. 4- Utiliser sa boîte DSG en démarrage en côte: Le démarrage en côte n'est plus le cauchemar des débutants avec les boîtes DSG... C'est par contre le cauchemar de votre boîte et encore une fois des embrayages !! Sauf cas particuliers, les boites DSG ont en effet la particularité d'avoir une 1ère vitesse désactivée: en d'autres termes la première n'est enclenchée qu'à l'arrêt total du véhicule et la 2nd s'enclenche dés les premiers tours de roue. Dans la majorité des cas, les démarrages en côte s'effectuent ainsi en seconde... Ce qui n'est pas pour aider vos embrayages..!! les meilleurs conseils pour préserver vos embrayages en cas de démarrage en côte sont donc les suivants: Démarrez vigoureusement (avec un pression sur la pédale d'accélérateur supérieure à 10%) afin de maintenir la 1ère le plus longtemps possible. En effet sur la majorité des programmes DSG d'origine, la 1ère est maintenue si l'accélérateur est enfoncé à plus de 10% Si vos souhaitez démarrer lentement utilisez alors le mode manuel afin de conserver la 1ère plus longtemps et passez la 2nd quand le véhicule est lancé et que le régime dépasse les 1800 à 2000tr/mn 5- Faut-il se mettre au Neutre dans les embouteillages ou au feu ?: "Se mettre au Neutre à l'arrêt dans les embouteillages ou au feu": Il s'agit là d'un conseil qui est souvent donné et qui "traîne" sur les forums... La première évidence est qu'il est clair que cela ne fait pas de mal !... Mais rester en D à l'arrêt non plus !! Et bien heureusement ! Car si non toutes les voitures seraient en panne car 99,9% des conducteurs pratiquent de la sorte... Mais est ce que se mettre au Neutre permet néanmoins de préserver les embrayages ? Oui d'une certaine manière car au Neutre les embrayages sont "ouverts" alors qu'en D avec le pied sur le frein une première pression est appliquée.. Mais il ne s'agit que de la pression nécessaire pour "rapprocher" les disques d'embrayage et permettre un démarrage immédiat dés que les freins sont relâchés ... En d'autre termes, en D pied sur les freins, les embrayages ne patinent pas et ne chauffent pas !! Et donc ne s'usent pas ou alors de manière infime !! Au final si pensez faire 20 000km de plus avec vos embrayages en vous mettant en N: oubliez ce rêve !!! S'il était possible de faire le test sur la vie d'un embrayage on parlerait certainement de quelques centaines de kilomètres tout au plus..... Dernier conseil sur la Neutre à l'arrêt: Si vous décidez d'utiliser cette technique, n'oubliez surtout pas de repasser en D AVANT de redémarrer. En effet si dans la précipitation vous passez de N en D tout en accélérant pour partir rapidement alors vous faite fonctionner les embrayages d'une manière rapide et très contraignante (régime moteur plus élevé au moment de la mise en route).. En d'autre termes vous perdez tout le bénéfice de la manœuvre ! A noter et Important: Ces conseils sont valables uniquement pour des boîtes et des embrayages en bon état.. Si votre boite "tire" quant vous êtes en D pied sur les freins (comme si la voiture voulait partir toute seul), alors dans ce cas il est utile de se mettre au Neutre à l'arrêt.... Mais il sera également utile d'aller voir un spécialiste des boîtes DSG, car cela n'est pas normal !! http://docteur-bva.com/content/13-entretenir-et-utiliser-sa-boite-dsg
  22. felinercz

    Quel huile pour golf 7 tdi 110

    Merci mon frère j’ai mis de la castrol magnatec 5w40 acheter 4200da l’huile est toujours clair après 2 jours de roulage ça veut dire que c’est pas une contrefaçon ? L’huile était cachetée importée de Belgique
  23. kniss_16

    Estimation Fiesta 2015 130 000 km

    @Dr oussama l’intérieur c'est quasiment identique, peut-être une petite différence de couleur c'est tout l’extérieur il y a la face avant: phares différents, capot différent, par-choc différent, et l'arrière est identique mise a part une légère modification a l’intérieur des feux ar, mais ils sont adaptables l'un sur l'autre. tu peux lire la présentation, il y a tout ce que j'ai fais dessus et quelques photos, sinon elle est actuellement sur ouedkniss avec le même pseudo qu'ici
  24. kniss_16

    URGENT prix de pièces Ford d'origine

    amine incha'allah
  25. Dr oussama

    URGENT prix de pièces Ford d'origine

    Merci l'équipe, que Dieu vous garde
  26. Dr oussama

    Estimation Fiesta 2015 130 000 km

    @kniss_16 il a une grande différence de designe entre la tienne et la nouvelle ? Par choc avant, intérieur ? Sinon tu me laisserais tes coordonnées que je puisse la voir
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