bidou

mitsubishi pajero sport tout rouge

32 messages dans ce sujet

Bon on sais tous que t'avais un Pajero, El mouhim le nouveau c'est quoi ya @bidou ? :ph34r::D

les bouteilles :$

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Il y a 3 heures , Hakim.M said:

Bon on sais tous que t'avais un Pajero, El mouhim le nouveau c'est quoi ya @bidou ? :ph34r::D

les bouteilles :$

 

cacher.jpg

Il y a 4 heures , Toyoseatist said:

Oh lala je salivais comme une limace à sa vue quand j'étais petit :x il en a de la gueule :x et côté puissance le patrol est à combien de ch et de couple ? 

les 4X4 ont des moteurs avec peu de puissance dans les hauts tour, le but et d'avoir une puissance constante dés les plus bas régimes

je veux dire que meme si tu lis une fiche technique disant 300nm de couple a 1200tr, ne croix pas que c'est peu, au contraire, comprends que ce moteur arrivera a preserver ce couple meme si l'inclinaison est importante, meme si le poids est important, meme si les conditions sont difficiles

tel est l'objectif des moteurs de 4X4, camions, engins .......

il faut bien comprendre la notion couple et puissance, car c'est plus au moins la meme chose, l'un se mesure et l'autre se calcul 

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@bidouJe me permets d'ajouter ces petites précisions :

La puissance est le résultat d'un couple couplé à une vitesse de rotation.
Mathématiquement ça donne ça : Couple en NM X Vitesse de rotation = Puissance en Watt (qui se traduit en cheval vapeur)

Afin de mieux comprendre la notion de couple, voici un exemple souvent utilisé trés simple :

Prenons un moteur d'un petite voiture éléctrique et essayant de le bloquer avec notre main, s'il tourne par exemple a 300Tr/min et qu'on arrive a l'arréter facilement donc son couple n'est pas trés important par contre si un autre moteur tournant toujours a 300Tr/min est difficile a arrété = son couple est plus grand, de ce fait un couple plus haut donne plus de puissance au moteur ;) 

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Il y a 5 heures , Toyoseatist said:

Évidemment je le sais @bidou je voulais juste les chiffres en fait :)

khalina ndirou suspens

balék tkoulou kéch cayen turbo S lol

il cube 4200cc, 170cv et 320nm de couple en données usine

moteur a carbu avec un vieux distributeur d'allumage classique que j'ai du changer par un distributeur d'allumage électronique

quelques photos viendront, sauf qu'elles ne sont pas pretes de venir pour le moment lol

Modifié par bidou
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4.2 :o ça fait plaisir ma tsallaflich 0.4 brk ? 😂😂😂

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il y a 2 minutes, Toyoseatist said:

4.2 :o ça fait plaisir ma tsallaflich 0.4 brk ? 😂😂😂

xD

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