mizand

Les Volvo sur Ouedkniss et autres sites de vente

40 messages dans ce sujet

Salam,

Pour être plus pratique, comme proposer c est de faire un topic par marque, celui ci traite uniquement des Volvo sur les sites de vente

VOLVO S60 Rdesign 2016

trop chere de mon avis, mais mérite d etre signalé par sa rareté

https://www.ouedkniss.com/volvo-s-60-d3-r-design-2016-annaba-algerie-automobiles-d12807723

Type du véhicule : Mini citadine

Energie : Diesel

Moteur : 2.0 150 cv

Transmission : Automatique

Kilométrage : 12000 km

Papiers : Licence Moudjahid / Délai

Options : Climatisation , Toit ouvrant , ABS , ESP , Radar de recul , Direction assisstée , Retroviseurs électriques , Phares antibrouillard , Alarme , Phares xénon , Jantes Alliage , Feux du jour , Vitres éléctriques

Couleur gris électrique 1200 euro en option c'est une série limitée avec plein d'options noter bien qu'il ya une retouche sur l'aile avant côté passager réparée à froid de préférence changer l'aile 265 euro et le guide de parchoc 29 euro comme c'est bien indiqué sur les photo sachant que les 3 dernières photos correspondantes à l'aile après réparation à froid sans peinture. Le premier entretien se fera à 30000km
N'accepte pas l'échange .

Prix : 600 Millions Fixe

 

 Photo4.jpgPhoto9.jpgPhoto10.jpgPhoto12.jpgPhoto2.jpg

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je la trouve super classe, la face arrière comme a mon habitude me plait pas beaucoup :$

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pour l arriere, c est l ancien style de volvo, c est pour ça

si tu aimes pas celui la, c est autre chose

Résultat de recherche d'images pour "volvo s90 2017"

sinon tu as l ancienne comme celle que j avais

 

P Volvo S80   (3).JPG

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je confirme,le nouveau est beaucoup mieux :x 

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ça fait un moment que cette volvo traine sur ouedkniss, à ce prix la beaucoup préfèrent une Volkswagen tout simplement.

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j'avais trouvé une belle volvo année 2004 sur ouedkniss, une S80 essence 2.4 avec plus de 200 000km mais avait l'aire d'etre en assez bon état interieur et exterieur, kali moteur changé, il en esperait plus de 100u, j'ai rebroussé chemin, wallah dommage

j'ai toujours voulu une volvo et une saab lol 

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j'ai cherché l'annonce mais elle n'y est plus

elle était bleu 

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peut etre que je l ai vu en vrai, il y a aussi l ambassade de Suede qui a une S80 bleu du meme modele

mais je te conseil plus un Volvo qu une SAAB

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y avait un tres tres joli breack blanc sur ouedkniss, a el harache, je l'ai croisé une fois a beb ezouar, du meme modele que tu as posté 

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https://www.ouedkniss.com/volvo-xc90-t6-4wd-7-places-2017-alger-kouba-algerie-automobiles-d12920247

Volvo XC90 T6 4WD 7 PLACES 2017

Numéro : 12920247

Déposée le : 01-08-2017 à 18:23

 

Energie : Essence

Moteur : 2.0L ESS 320ch.

Transmission : Automatique

Kilométrage : 10 km

Couleur : Maron Chocolat

Papiers : Licence Moudjahid / Délai

Options : Climatisation , Toit ouvrant , ABS , ESP , Radar de recul , Direction assisstée , Retroviseurs électriques , Phares antibrouillard , Alarme , Phares xénon , Jantes Alliage , Feux du jour , Vitres éléctriques

 
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C'est un T6 il ne fera pas le bonheur d'un certain, lazemlou un T8 :PDommage qu'ils proposent que des 4cyl de 2.0 la précédente génération avait mieux :ph34r:

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@The Stig a qui tu le dit ! en toutcas je prefere celle que j avais avec son V8 et plus solide coté finition, celle la on a peur de faire de la maltraité, c est plus un 4x4 d exposition qu 4x4  l où on profite avec 

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Pareil @mizand je préfère ton V8 de lui qst plaisir et sûrement longévité... franchement 3ayawna avec ce donwsizing o.O

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je ne pense pas que le dowsing va durer longtemps car il y a des entreprises auto qui le remettent en cause

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Oui j'ai déjà lu cela y'a deux ans mais pour l'instant sur le terrain rien n'ai fait dans se sens O.o

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je pense pas qu'ils vont revenir au gros v8 et v6 du moment que les petits 4 cylindres leurs rapportent de l'argent (pièces détachées dû aux pannes)

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Posté(e) (modifié)

pas les v8, le miens et le seul de l histoire de Volvo, mais plus des 4 yl au lieu de 3cyl, des 1.2 au lieu des 0.9cm pour les petits

quand tu vois une mustang 2l ecoboost, je pense quw ca va devenir une voiture de colection et rester en base a des 3,2L et en haut des 5.6L

Modifié par mizand
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Posté(e) (modifié)

mankoum sah wala mankoum sah, kiféch mankoum

avant, tout le monde rever de moteur turbo, mais on trouvait très rarement des mécaniques turbocompressées 

de nos jours, les moteurs turbos sont disponibles a la pèle lol, faites vous plaisir :P barkaw ma tachkou 

les petits moteurs de nos jours sont légèrement plus performant que ceux plus gros d'avant, ford utlise son petit ecoboost qui est bien plus performant que le 1.25 le 1.4 ou le 1.6 !, je pense que le 2.0 devrait a lui aussi etre plus performant que l'ancien V6 ford !

bmw a laisser tomber tout ses 6 cylindres au profit du 2.0 turbo a double étage, plus de 320 L6, 323 L-, 325L6, 328L6 et meme la nouvelle 330i est un 4 cylindres turbo lol, d'apres ce que j'ai pu lire sur internet, y a plus de lag dû au turbo, bmw a réussi a totalement le supprimer, pour profiter d'un 6 cylindres (toujours a turbos), faudra monter en gamme, 335i ou 340i, idem pour la serie 5

la 330i 4 cylindres met moins de 5..5s du 0-60mph :o 

le meme traitement pour les diesel, le 2.5 diesel a été abandonné pour un 4 cylindres bi-turbos, qui d’après la presse propose le meme agrément de conduite qu'un L6

j'ai récemment fait un tour avec un capture 0.9 tce, un petit moteur tres tres agréable avec plein d’énergie, j'ai adoré, nettement plus agréable a conduire que leur ancien 1.4

zid, on peut avoir un gain de puissance moyénant un petit budget, j'ai vue sur internet que beaucoup de possesseur de 114i ont fait une programmation de leur ECU, et devinez, on dépasse facilement les 200cv :o:o:o contre a peine 100 en sortie d'usine 

Modifié par bidou
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@bidou t'inquiète mon frère il y aura toujours certains nostalgiques qui penseront qu'un 4 cylindre n'égalera jamais un 6 cylindres quels que soit les progrès technologiques , perso je m'en fou du nombre des cylindres , c'est le plaisir de conduite et les sensations qui comptent

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il faut conduire les 2 voir les 4 ou plus (2,3,4,5,6,8,10 et 12cyl) pour voir la différence en sensation et plaisir de conduire, sa ne se voie pas  sur papier, mais au volant.  

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je suis d'accord avec vous tous, un 4 cylindres n'égalera pas un 6 en terme de puissance, un 6 n'égalera jamais lui non plus un 4 sur d'autres points

maintenant, si on parle d’agrément de conduite et de performances, les constructeurs ont pu développer des technologies qui font qu'un 4 cylindres puisse donner autant de plaisir qu'un 6, les 4 cylindres de nos jours peuvent meme sortir la puissance des V8 des années 97-2000

personnellement, j'adore les details qui changent tout, lorsque c'est fiable :D (je viens de tout casser lol)

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    • Par Hakim.M
      Ou s'arrêtes la responsabilité de Ouedkniss ?
       
      On voit depuis quelques années déjà une explosion d’un nouveau genre HUMAIN « BEZNASSI » ni foi ni loi.
      Un être abject qui ne recule devant rien pour faire du profit en trichant et en trafiquant les compteurs et j’en passe.
      MAIS … on remarquent aussi que cette nouvelle race a su trouver ses marques grâce au plus grand réseau de vente en Algerie et qui est Ouedkniss.
       
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      http://www.ouedkniss.com/volvo-xc90-t6-awd-v6-turbo-2004-alger-ain-taya-algerie-automobiles-d7941635
      Merci d'avance
    • Par mizand
      Salam,
      Pour relancer les sujets de présentation de nos voitures, je repost celui de mon VOLVO XC90 de 2006.
      Caractéristiques :
      - Moteur V8 transversal d'origine Yamaha
      - 315ch, 440NM
      - AWD (4X4 permanent)
      - Boite auto, 6 vitesses avec mode manuel
      - Consommation mix ; 13L au 100km
      - Carrosserie et moteur tout en aluminium  
      - 7 places
      - Tout équipé  (trop long à tout énumérer, mais je suis sûr que vous les deviner)
      Points forts :
      - Qualité de fabrication
      - Qualités dynamiques
      - Fiabilité
      - Sécurité
      - Spacieuse
      - Ressent pas les inconvenants des SUV ; roulis, lourdeur, ...
      Points faibles :
      - Rayon de braquage
      - Direction un peu trop souple à haute vitesse










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