Houssem

Parlons de la Renault Megane en Algérie

107 messages dans ce sujet

Salam @tazora

  Merci beaucoup. Alors je vais attendre le mois prochain si elle n'est pas dispo chez nous alors je viendrai chez vous à Relizane pour la commander, vu qu'ils donnent le n° de chassis sur place au bon de commande donc ya aucun problème à donner la totalité. Pour celle de la Roumanie c'est juste 20u de plus pour rien.

@abdelkrim13t c'est une raison de plus pour se méfier d'un prix bas 225 - 195u une différence mine de rien de 30u ! Alors que toutes les GT Line peu roulées en bon état dépassent les 200u

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Il y a 2 heures , Fordiste said:

Salam @tazora

  Merci beaucoup. Alors je vais attendre le mois prochain si elle n'est pas dispo chez nous alors je viendrai chez vous à Relizane pour la commander, vu qu'ils donnent le n° de chassis sur place au bon de commande donc ya aucun problème à donner la totalité. Pour celle de la Roumanie c'est juste 20u de plus pour rien.

 

@Fordiste pour celle de la romanie ce n'est pas interissant du tt , sinon si tu veux passer une commande juste contacte moi avant de déplacer peut etre on peut le faire sans que tu déplace , juste tu viens lors le dépot de chèque inchallah

 

Il y a 1 heure , ben-c1983 said:

@tazora merci beaucoup l'ami pour ton deplacement et les infos actualisées

@ben-c1983 il y a pas de souci mon frère

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mon ami et collegue @Ya2 souahite avoir des infos sur la Megane 3 DCI 105 et 110ch année 2014

ses pannes reccurante

ses point faibles

les truc a verifier

etc...Merci les gars

@largo999 @The Stig

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@Hakim.M Le 1.5Dci 105 reste un peu limite qst agrément sur une Megane et ce dernier a connu quelque souci sur les Bielles/Turbo/injection/EGR/Courroie de distribution etc...cela dit la fiabilité s'est nettement améliorée sur les dernieres versions mais entre nous vaut mieux l'éviter surtout si y'a pas mal de kms au compteur !

Pour le 1.5Dci 110 c'est autre chose il posséde 20Nm de plus que le 105, agrément meilleur pas de souci récurrent sur cette motorisation selon mes infos il faut juste bien vérifier du coté des joints des injecteurs ainsi que le Turbo, à mon avis vaut mieux aller sur cette motorisation pas uniquement pour la puissance mais qst fiabilité aussi surtout qu'on parle d'occaz.

Pour le reste en dehors de la motorisation la Megane reste une voiture assez fiables, il suffit de la vérifier comme le reste des voitures(Tole/scan/méca) rien de particuliers a part peut étre la suspension et l'embrayage à regarder de plus prés....

 

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Sur 09/10/2015 at 11:10 PM , Rooney 25 said:

Salut,

j'ai possédé une mégane privilège de 2011 à fin 2014 j'ai fais 140000 km avec et je peux t'assurer que sur route c'est que du bonheur. 

Points positifs:

- moteur très coupleux.

- tenue de route au top avec très peu de prise de roulis.

- freinage très mordant 

- grand confort aux places avant.

points négatifs:

- déclenchement rapide l'abs.

- habitabilité réduite à l'arrière.

- volant en cuir beige qui se dégrade assez rapidement.

- bruit parasite au niveau des garnitures (montant et malle)

-entretient cher. 16000da pour une vidange avec tout les filtres chez Renault.

- très basse surtout les séries 2011 et 2012 donc tu gratte tout les dos d'âne.

pour résumer cette mégane est une voiture qui procure un réel plaisir de conduite avec les 300 nm et qui s'avère trais confortable sur trajets chose qui semble être ton cas donc je confirme ton ressenti c'est une super bagnole.

Merci 

 

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  • Contenu similaire

    • Par teftef
      Salam
      Grand i10 2017, 23000 km, dès que j'allume la clim, le moteur yebda ydir haka...c quoi le problème svp? Merci d'avance
      Lien de la vidéo : ici
    • Par RIAD C
      Bonsoiiiiir l'équipe
      Sur le tuto d'aujourd'hui je vais vous montrer comment activer l'affichage de la caméra de recul sur l'écran tactile "Medianav" de Renault / Dacia
      J'ai suivi la vidéo de RGMaster3 (qui est un vrai connaisseur en informatique allah ibarek) sur cette vidéo << ici >>
      Alors pour commencer, perso j'avais la version 4.0.3 l'activation était plus compliquée donc j'ai préféré de passer à la version supérieure et le faire beaucoup plus facilement sans médiaskin ni rien
      Donc je vous donne les liens des téléchargements : 
      -Ça c'est le lien pour ceux qui ont la version inférieur et qui veulent passer à la version 4.0.6 : https://www.up-4ever.com/kn230yw2hvbj
      PS : pour ceux qui sont déjà en 4.0.6 pas la peine de faire cette étape
      -Ça c'est le lien du "DBoot" que d'après ce que j'ai compris il s'affiche (une toute petite écriture en bas à gauche) lors du démarrage du medianav et grâce à lui vous pouvez y aller au WindowsCE (cette installation n'est pas obligatoire) : https://www.up-4ever.com/hpj29k88d2gg
      -Ça c'est le lien du "Bootloader" vaut mieux l'installer c'est par mesure de sécurité en cas de blocage du medianav sur le logo (cette installation n'est pas obligatoire) : https://www.up-4ever.com/jbcrxdv0z9ls
      -Et enfin, le lien du ficher qui nous donne accès au Micom pour activer la caméra de recul  : https://www.up-4ever.com/lb0sqdzfd8oc
      Et voici le tout : 

      IMPORTANT : de préférence utilisez une clé USB de bonne marque comme Sandisk car d'après ce que j'ai lu ça peut causer un problème ou bien le medianav ne la reconnaîtra pas carrément lol. Et la clé doit être minimum de 4Go
      Pour l'installation, il faut d'abord formater la clé USB en "Fat32" puis coller chaque uprade à la racine de la clé USB, comme ceci : 

      Pour cette première étape c'est la mise à jour du medianav en version 4.0.6 vu que j'avais la 4.0.3 (je répète que si vous avez déjà la version 4.0.6 sautez cette étape !!)
      Après avoir brancher la clé USB vous aurez une page comme celle ci : 

      Vous acceptez la mise à jour et attention, il ne faut pas couper le contact / moteur ni enlever la clé USB

      Vous attendez environs 5 minutes jusqu'à la fin de la mise à jour où vous aurez à nouveau la proposition de faire la mise à jour :

      Là vous appuyez sur la petite flèche en bas à gauche pour revenir et enlevez la clé USB  après pour être sûr allez aux paramètres et vérifiez la version du système et vous trouvez 4.0.6
       
      Après la 2 ème étape de la mise à jour c'est le 2 ème upgrade_root, même chose avec le premier copier le fichier à la racine de la clé USB : 

      Vous branchez la clé 

      Acceptez la mise à jour et ne coupez pas le moteur / contact ni débrancher la clé USB !
      Bref vous faites exactement comme la première fois avec les autres
       
      2 ème étape, je vous l'ai dit elle n'est pas obligatoire mais c'est dommage de ne pas le faire ! 

       
      3 ème étape c'est la sécurisation, d'après RGMaster3, c'est pour éviter que le medianav se bloque sur la Logo plutard si vous comptez faire d'autres modifs (cette étape aussi n'est pas obligatoire )

       
      Et enfin la 4 ème et dernière étape qui fait le plus flipper  c'est l'activation de la caméra de recul depuis le Micom ! 
      Pour celà, il faut copier les 2 fichiers "dmicom_beta_1" et le "NK.bin" à la racine de la clé USB puis vous mettez la clé sur le medianav "ÉTEINT" cet à dire qu'il doit s'allumer avec le logo (Renault / Dacia) ... après vous allez attendre environs 5 minutes après il s'allume avec le WindowsCE (perso j'étais mort de rire ) 

      Après il faut activer la clé USB sinon il ne va pas la lire ! 
      Appuyez sur Start --> Programs --> USB PHY On 

       
      En suite allez sur My Device 

      Le MD c'est la clé USB, si vous ne la trouvez pas débranchez la et remettez elle va apparaître

      Ensuite ouvrez le dossier MD : 

      Ouvrez le dossier "dmicom_beta_1" 

      Ouvrez le dossier "BIN" 

      On suite on ouvre le "DMICOM"

      Appuyez sur "Environment" 

      La 10 ème "Rear View Caméra" vous changez vers "Fitted" pour l'activer 

      Puis appuyez sur "Write ECU config" pour confirmer l'activation !

      Ensuite appuyez sur "Reverse Camera"

      Sur "Vehicle type for RVC" choisissez le schéma de guidage qui s'affichera sur l'écran tactile
      Voici les traits de guidage : 

      Perso c'est choisi la deuxième "B98" mais bof, je peux changer à tout moment si ça me plaît pas !

      Ensuite appuyez sur "Write Guideline" pour sauvegarder... 
      Ensuite une fois terminé vous appuyez sur "Enregistrer" tout en bas et le medianav va redémarrer ! 

      ATTENTION : vous devez retirer la clé USB dès que le medianav s'éteint, cet à dire avant que le logo (Renault / Dacia) s'affiche sinon il va redémarrer avec le Micom et attendre une éternité ... 
      Et voilà le tuto est fini
       
      Après pour ceux qui veulent changer le thème du medianav et le rendre en couleur il suffit de changer le "M0 range colouring" vers "M1 ***** ******" sur "User Interface" et bien sur appuyez sur "Write UI config" et enregistrer et même chose, retirer la clé avant que le logo s'affiche

      Et voici la différence : 
      Avant (M0....etc) :

      Après (M1....etc) : 

       
      Voilà j'espère que j'ai été assez clair et n'hésitez pas à me poser des questions  
      Le [Tuto 02] c'est le montage de de la caméra de recul  voici un avant goût lol 
      À vos critiques claviers ...
      ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      Voici le Tutoriel 02 : 
       
    • Par BILLEL25cool
      bonjour a tous chers amis je voudrai avoir vos avis sur la  symbol MIB extreme 1.5 dci 85 merci
    • Par RIAD C
      Bonsoir l'équipe  
      Nouveau tuto : changement des bougies d'allumage d'un moteur Renault / Dacia 1.6 MPi de 105ch qui équipe le Duster, Megane, Clio II ...etc
      Ça sera un tuto très court vu que c'est super facile à faire  y en a qui les changent à plus de 6000 DA chez Renault alors qu'en réalité ça coûte en tout grand max 2000 DA en 20 minutes de temps (preuve dans ce tuto) !
      Alors, on commence par la marque des bougies, perso j'ai acheté des NGK à 2 électrodes et non pas comme les originaux qui n'ont qu'un seul !! les 2 électrodes sont plus puissantes, y a 2 fois plus de chance pour une étincelle donc une double durée de vie !! 
      Ils font 1450 DA et les voici :

       
      C'est exactement les mêmes que sur la photo !
       
      Outils nécessaires : seulement 2  une clé à bougie 16 et une clé à pipe 8 ! 
      Temps : perso c'est 20 minutes vu que j'avais un peu de mal à voir avec l'éclairage du parking et les bougies étaient vraiment collé après 63 000 kms c'est pas étonnant
       
      Donc on commence par ouvrir le capot, et pour cela il faut ouvrir le véhicule à l'aide du bouton du déverrouillage qui se trouve sur la clé, puis ouvrir la portière du côté conducteur et tirer .....
      Non plus sérieusement ...
       
      On commence par enlever la fiche qui est connectée à la bobine


      Puis enlever la bobine à l'aide d'une clé à pipe 8 

      Après retirer la bobine 

      Après à l'aide d'une clé à bougie 16, dévisser la bougie (tenez le bras bien droit et faut y aller doucement) 
      PS : si vous avez des difficultés pour retirer la bougie après l'avoir desserrer utilisez une durite ou bien tout simplement la bobine comme j'ai fait

      Voici la différence entre l'ancienne et la nouvelle 


      Après on place la nouvelle bougie (de préférence mettez un peu d'huile sur le filetage) 

      On serre bien la bougie 

      On remet la bobine 

      La fiche 

      On fait la même chose sur les 3 autres et le tour est joué
      Pourquoi partir chez Renault et payer le quadruple du prix ?? Croyez moi c'est plus facile que de changer une ampoule de feux de route d'une Peugeot 301
      J'espère que j'ai été assez clair et que ce tuto servira à quelques uns d'entre vous  
       
       
    • Par mladen
      Bonjours a vous les amis 
      j'ai une petite question qui me tracasse ses dernier temps 
      selon vous comment reconnaître l'huile ELF evolution 700 10w40 l'original de la contrefaçon ? et aussi la Total Quartz 7000 10w40 ?
      qu'elle sont vos astuces ?
      Merci
       
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