Houssem

Parlons de la Renault Megane en Algérie

107 messages dans ce sujet

Bonsoir :)

Bref, Parlons de cette Blondinette, ou Brunette.....ou peu Import....vous allez certainement me prendre pour un fou, mais je suis amoureux...Trés Amoureux.

Je me livre à vous, 3ache9 certes mais comme tout bon mari lazem ysse9ssi un peux avant, question qu'il soit moutma'iin.

Alors parlons Mégane 3, surtout Privilège, celle avec son salon beige, frein à main automatique, celle qui est à la fois Comfortable, Douce et Puissante avec ses 130 cheveaux, un couple de 300 Nm - 1750tr/min.

Je vais certainement en acheter Une d'ici deux...trois mois, si j'aurais un bon budget j'achetrais une Gtline peux roulée, Sinon la privilège aussi me fait fondre.

Ayant une profession qui m'oblige à rouler (2500 - 3000 Km / mois), j'aurais besoin surtout du confort de la puissance, et de fiabilité à long terme.

Alors, qu'en dites vous, sera t'elle l'une des femmes de ma vie, vaudra elle le coup ?! Orientez moi, car j'ai tendance à suivre un peux mes envies.

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Salut,

j'ai possédé une mégane privilège de 2011 à fin 2014 j'ai fais 140000 km avec et je peux t'assurer que sur route c'est que du bonheur. 

Points positifs:

- moteur très coupleux.

- tenue de route au top avec très peu de prise de roulis.

- freinage très mordant 

- grand confort aux places avant.

points négatifs:

- déclenchement rapide l'abs.

- habitabilité réduite à l'arrière.

- volant en cuir beige qui se dégrade assez rapidement.

- bruit parasite au niveau des garnitures (montant et malle)

-entretient cher. 16000da pour une vidange avec tout les filtres chez Renault.

- très basse surtout les séries 2011 et 2012 donc tu gratte tout les dos d'âne.

pour résumer cette mégane est une voiture qui procure un réel plaisir de conduite avec les 300 nm et qui s'avère trais confortable sur trajets chose qui semble être ton cas donc je confirme ton ressenti c'est une super bagnole.

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Salam,

Moi aussi j'adore cette voiture, les deux finitions qui sont les plus intéressante reste la Privilège et la Gt Line :x cette derniére est top !

Pour la voiture Ronney a bien résumé les points importants ;) J'ajoute juste qu'il faut bien vérifier la voiture car un diesel d'ocaz reste assez risqué !

 

 

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je possède une megane 3 depuis un an (voir ma présentation)

la mienne est une 1.5DCI 110cv, 260 Nm, je la trouve assez plaisante à conduite

la 130 cv avec son couple de 300 Nm, elle devrait être une bombe en conduite

le point fort c'est sa tenue de route exceptionnelle, son confort et son silence

elles sont en général fiable si l'entretien est bien suivie, la mienne elle a 160000 km, jamais en panne,

travaux effectués depuis sa naissance xD

- vidange tous les 15000 km avec de l'huile appropriée 5w30 

- plaquette de frein avant tous les 30000 km, et arrière tous les 60000km

- kit distribution à 150 000 km

- disque de frein avant à 150 000 km avec purge du liquide frein

sinon tout le reste est encore d'origine.

 

comme the stig vient de dire, il faut vérifier si elle est bien entretenue avant.

 

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mliha mon ami on la surnome pas rsasa pour rien

par contre tmerdek ida a chaque foi thuk le bas de caisse

préte attention au moteur  mon ami

pour moi la meilleur voiture c'est la voiture neuve

Modifié par wdeathsoft
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@Rooney 25 Merci pour ton Feedback, ça tombe bien on est voisin:ph34r: dork nesskounlek >:(

Mais dis moi, tu n'as jamais eu de soucis m3aha?! pannes électriques / embrayage / suspension ?! vanne egr ?! Turbo ?!...

 @The Stig Oui j'ai lu  quelques parts que la play et l'expression 1.5 dci Commercialisés chez nous étaient Un montage turque(ou espagnol), le châssis est meme différent tandis que  les "vrais" finitions restent la dynamiques 1.9, privilége 1.9, Gt line, gtline black touch et reveal. Toutes des 1.9 et ça tombe bien, appremment il a fait ses preuves.

le soucis avec la privilége Est que c'est rare de trouver une peu roulée.

 je suis tombé sur une privilége avec 70 000 km à 130u. ¬¬ je ne sais pas. 

@dj38 la tienne est une estate, comment tu l'as trouvé ?! a ma connaissance elle n'était pas commercialisée Chez nous.

 

:(:|

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@Houssem Meme pour la Dynamique y'auna des fabrications Turque, d'ailleurs elles sont plus hautes ;)

70 000Km et une 2011 ce n'est pas mal, pour le prix essaye de négocier, elle a l'air pas mal, a vérifier ! 

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Alors, qu'en dites vous, sera t'elle l'une des femmes de ma vie, vaudra elle le coup ?! Orientez moi, car j'ai tendance à suivre un peux mes envies.

 

on appel cela la passion de l"automobile !

meme si j'aurais d'autre proposition je ne le ferais pas car y'a t'il de plus beau que de rouler dans une voiture qu'on aime et qui nous fait fondre ???:)

bsahtek d'avance la priviliege ou la GTline

meme si je te conseille une GTline peu roulé mieux qu'une privilege 00

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@Hakim.M je ne suis pas contre la Gtline, bien au contraire, mais elles sont assez chères au minimum 175u-180u (peu roulée bien évidemment). :(

Merci pour ton encouragement,entre amoureux on se comprend ;)

Ya @The Stig laGtline est certainement mieux que la privilége, mais sur qels points exactement, le chassis c'est le même, non ?! 

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Salam alikom

Kanet a3ndi privilège bea3tha à 185000 km avec 0 pannes que du bonheur 

 

 

 

 

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@Houssem La Gt Line possède en plus de la Privilège, le châssis Sport, Siège Sport(du moins avec plus de maintien), Lecteur USB, Jantes 17°, Compteurs Renault Sport, plus le pack look, etc...... 

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bonsoir tout le monde j'espere que vs allez bien?

j'aimerais avoir votre avis sur une megane 3 année 2009 qui est roulé 175000KM et son prix approximativement.

merci d'avence et saha shourkoum.

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Bonjour mes amis, si quelqu'un connaît cette voiture, s'il vous plaît me remplir quelques informations sur le moteur et la tenue de route

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bonsoir,même si je ne suis un possesseur mais je t'affirme que la megane 3 fait parfaitement son job,style sympa, confort et tenue de route sont de haut volet(reste un peu sèche dans quelque nids de poule),équipement,t plus que correcte surtout dans cette finition play.concernant sa motorisation le 1.5 DCI est parmi les plus fiables à l’heure actuelle,il sait rester silencieux et ne lève pas trop de voix grâce à sa boite à 6 rapports qui aide aussi à reduire la consommation.il vous reste son prix là vous êtes le mettre du jeux

Modifié par jasonbrody
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   Salam alikoum!

   - Comme vous le savez tous ma Fiesta est la version "Tentation" de base qui manque d'options. Les options esthétiques ne m’intéressent pas, surtout en Fiesta, je la trouve sublime même en version de base.  Je suis satisfait de son moteur, à la fois fiable, qui a assez de punch et qui n'est pas vraiment gourmand en essence et son comportement routier est irréprochable ! Seul bémol: manque d'options pour mon propre confort. Il manque principalement le siège réglable en hauteur (je peux facilement en avoir à la casse) mais il me faut aussi un régulateur de vitesse, option devenue primordiale à mon gout, depuis que je l'ai essayé sur mon ex Xsara Picasso.

  - Le régulateur de vitesse est impossible à installer sur la Fiesta en dehors de son usine et seule la version Titanium en est équipée. Version qui ne se trouve plus que sur le marché de l'occasion, en plus elle est rare et chère.. à la sortie de la Stepway MIB à partir de 150u j'ai pensé à commander une et de la garder si je suis satisfait mais il se trouve que le marché noir a tout absorbé. L'occasion à grand budget ne m’intéresse pas vraiment, mais par pur hasard, aujourd'hui j'ai trouvé en vente une Mégane III Gt Line blanche 1.9 dci 130ch année 2012 aucune retouche de peinture, carnet d'entretien à jour, 70 000km au compteur, état intérieur comme neuve. Au prix de 195u qu'en pensez vous ?

  Là, j'ai absolument tout a gagner, même si la Fiesta a un excellent chassis, la GT Line a un chassis spécifique et très pointu par rapport aux autre Mégane B32. Il y a aussi le confort des sièges, l'ESP, le régulateur/limiteur de vitesse, radar de recule. Par contre elle dépasse de trop loin mes critères:

 - Elle a un moteur 1.9 dci 130ch, avec moi il sera largement sous exploité, j'ai une conduite douce, je ne fais pas de vitesse quelque soit le véhicule que j'ai entre mes mains. Je doute fort que la 6e vitesse puisse me servir.

 - On est un pays de soleil et de poussière donc un toit ouvrant inutile pour mes critères et qui sera fermé 99% du temps (expérience faite sur mes ex Mégane II avec toit ouvrant presque tout le temps fermé)

 - Je roule entre 20 000 et 25 000 km/an. La GT Line étant du segment supérieur, une Diesel et plus puissante me coutera plus cher en entretien et pneumatiques que la Fiesta. Seul le budget carburant donnera l'avantage à la Mégane. En 25 000 km je fais environ 21 000 da d'économies à la pompe mais je les perds en entretien.

 Sans oublier l'importante différence de prix entre la GT Line et ma Fiesta. Et que je passe de 2014 à 2012, de 31 000 km à 70 000 km au compteur.

  Alors que faire?  Faute de choix, acheter une voiture qui dépasse largement mes critères (donc dépenses inutiles)? Attendre de trouver ce qui répond à mes critères (ça risque de prendre plus de 6 mois)? Souffrir sans régulateur de vitesse?

Merci à tous !

@Hakim.M @Amine Tanks @mizand @ben-c1983 @Yacine-TFSi @RIAD C @Toyoseatist @Hichem-Titanium @The Stig @LRM @Nazim Anti Renault

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Wa alaykoum essalem

Comme tu as dit, à quoi ça sert d'avoir une voiture qui dépasse tes critères et surtout qui ne répond pas à tes critères ? :D 

T'as besoin d'un diesel ? As tu vraiment besoin d'une compacte ? Pourquoi passé d'une 2014 (à 31 000 km) à une 2012 (à 70 000 km) ? 

Effectivement ce n'est que des dépenses en plus (inutile) ;) 

Moi ce que je te conseille avec un budget de 195u c'est une belle 208 Facelift Active de 2016 avec moins de 10 000 km au compteur et tu gagne sur tous les points, t'auras un meilleur moteur qui a beaucoup plus de couple, un meilleur confort à bord, beaucoup plus d'options, plus sécurisé et la garantie et l'année :D 

 

Avis perso.

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La GT line est bonne mais je pense qu'un diesel en occaz c'est un peu risqué et inutile vue ton profile de conduite et ton kilométrage annuel, si tu compte gardé une voiture longtemps vaut mieux opté pour une essence, les diesel en tendance a vieillir mal vue nos condition de roulage, sans oublier l'entretien comme tu la dit. 

Regard du coté des essence avec une puissance raisonnable comme les ford focus, kia cerato, etc si je trouve une bonne occaz je posterai l'annonce ici. 

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salam certe le régulateur de vittesse est parfois un +non négligeable ...mais seulement changé de voiture a 31000 km qui est la tiennent donc bonne connaissance pour une autre inconnu +70000 km et dans 30000 km commencera a coup sur si ce n est avant même les changement de pièce d usur un peut lourd t elle que le kit d embryage voire Meme volant moteur puisque la technicité du volant moteur 1.9 dci est la bi mass réputée pour leurs fragilité .

tu en aura pour 5 U minimum voire plus si avec changment du kit de distribution +les pneumatiques sachant que le pneu le moins chère potable que j ai vue tourne dans les 1.2 U le pneu  jusqu'à 120000 km rien que pour un régulateur de vitesse ...pour ma part si c était pour un autre besoins ou critères t elle que la tenu de route l espace le coffrre peut être ...mais pour un régulateur de vitesse non .

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Salam

70 000 pour un DCI c'est de la rigolade ! the stig est aller a 300 000 avec sa clio

si la voiture a son carnet et que l'entretien est serieux moi je te dit FONCE t'as tout a gagner

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@RIAD C La 208 est un choix judicieux en restant dans le segment des citadines. La version Active a t elle le régulateur de vitesse?  Et je crois que tu parles de la version 3 Cylindres 1.2 Ess 82ch qu'en t il de la fiabilité?

@LRM C'est vrai, le diesel m'est inutile surtout vue la conso raisonnable de la Fiesta. La Cerato et la Focus restent de bonnes voitures certes mais dépassent toujours mes critères surtout vue leur gabarit, mais si y a une Fiesta Titanium peu roulé à un prix logique ce serait l'idéal.

@Nazim Anti Renault Aie, les couts de l'entretien font vraiment peur!

@Hakim.M La Clio de @The Stig est une essence je crois! J'ai vue plein de Clio en 1.5 dCi à la réputation désastreuse au départ arriver à 400 000 km mais avec des soucis couteux de temps en temps. Il y a le carnet d'entretien à jour mais si l'ancien proprio l'a mal menée en la conduisant y a t il un risque?

   Enfin voici la présentation de ma Fiesta:

 

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@Fordiste si tu veut resté du coté des citadine regarde du coté des Clio ou 208 facelift active comme la dit @RIAD C peu être que tu trouvera ton bonheur. 

Edit : La 208 facelift a bien l'ESP et le régulateur a ma connaissance. 

Modifié par LRM
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    • Par Hassen ben
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