AmiR33PluS

Seat Leon Fr Bleu Apolo

257 messages dans ce sujet

concernant le spoiler (becquet), le type qui me la vendu ma dit qu'il se colle directement sur le spoiler de base et ce n'est pas la peine de percé et vissé ! est ce vrais ?

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Bonjour :D

J'ai pas encore essayer la Leon sur route ! Je ne peux pas juger (les+ / les-) :(

Dès que j'aurai l'occasion d'aller a Bouzareha je prendrai quelques photos (pour le moment)...

Je compte faire la présentation de la Sail cette semaine inchallah :)

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Bonjour :D

J'ai pas encore essayer la Leon sur route ! Je ne peux pas juger (les+ / les-) :(

Dès que j'aurai l'occasion d'aller a Bouzareha je prendrai quelques photos (pour le moment)...

Je compte faire la présentation de la Sail cette semaine inchallah :)

aya d'accord ma3liche on t'accorde quelques jours ;)

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Machallah une très belle voiture avec une très belle couleur rabi yahfedha mel'3in nchallah 

Bsahtek le becquet :)

pour la bosse kayen un très bon tolier a médéa chouf sur fb 

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Edit : le lien https://m.facebook.com/profile.php?id=154192018038610

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Salam machaALLAH très belle voiture avec un couleur sublime bleu gauloise  la Leon Cupra SC classer 1er  Top 10 best hot hatchbacks  

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Salam machaALLAH très belle voiture avec un couleur sublime bleu gauloise  la Leon Cupra SC classer 1er  Top 10 best hot hatchbacks  

Merci didinepro

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concernant le spoiler (becquet), le type qui me la vendu ma dit qu'il se colle directement sur le spoiler de base et ce n'est pas la peine de percé et vissé ! est ce vrais ?

Reminder, quelqu'un peux m'aider sur ce point ?

*****

concernant le spoiler (becquet), le type qui me la vendu ma dit qu'il se colle directement sur le spoiler de base et ce n'est pas la peine de percé et vissé ! est ce vrais ?

*****

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Salam,

Amir sur certains Forum de Tunning ils disent qu'il faut utiliser de la colle de pare brise ... mais c'est pas vraiment fiable à 100%, y'a pas mieux que de percer et visser le tout ! (rak t'imagini en pleine autoroute à 120km/h il se décolle b3id char??)

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Salam,

Amir sur certains Forum de Tunning ils disent qu'il faut utiliser de la colle de pare brise ... mais c'est pas vraiment fiable à 100%, y'a pas mieux que de percer et visser le tout ! (rak t'imagini en pleine autoroute à 120km/h il se décolle b3id char??)

c'est exactement ce que la personne qui me la vendu a dit, de la colle de pare brise, je l'est vu installé sur sa leon et j'ai vu qu'il est tres bien installé et fixé

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Si ça tient avec cette colle pourquoi pas mais il vaut mieux demander l'avis d'un pro bach tkoun mértah ... demande un conseil à Pavillon Vert ou bien à un bon tôlier que tu connais.

J'ai hâte de la voir avec le becquet :x

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moi aussi mon frère j'ai grave hâte de voir le résultat

je v prendre 2 ou 3 avis auprès des tôliers nchallah

et pour la peinture je l'achète moi même ou je laisse le tôlier se débrouiller ?

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Tu peux l'acheter toi même à condition de trouver exactement la bonne couleur.

La référence exact de la peinture se trouve à la première page du carnet d'entretien 3 ème ligne ;)

Pour la quantité à acheter demande au tôlier c mieux.

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salam 

hani avec sa 208 a persé avec un outil je ne sais pas son nom wakila riveteuse :P 

et il a vissé son béquet 

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De preference le vissé afin d'etre tranquil, je ne fait pas trop confiance aux colles vendu ici sans oublier nos conditions climatique, les passages aux lavages apres quelques années tkhaf....

Surtout le faire chez un tres bon tolier quitte a payer un peu plus cher :P 

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Belbaraka 3Liiik mon frr vriamnt superb cette leon sur tt l couleur alh ybreek 

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+1111

Je te déconseille aussi !

Il va finir par se décoller avec les coups, le temps, et la chaleur... !

Vaut mieux vissé pour être tranquille 

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salam 

hani avec sa 208 a persé avec un outil je ne sais pas son nom wakila riveteuse :P 

et il a vissé son béquet 

De preference le vissé afin d'etre tranquil, je ne fait pas trop confiance aux colles vendu ici sans oublier nos conditions climatique, les passages aux lavages apres quelques années tkhaf....

Surtout le faire chez un tres bon tolier quitte a payer un peu plus cher :P 

+1111

Je te déconseille aussi !

Il va finir par se décoller avec les coups, le temps, et la chaleur... !

Vaut mieux vissé pour être tranquille 

Merci mes amis pour vos conseils, alors je demande au tôlier de le bien fixé a l'aide des visses-écrous

 

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Belbaraka 3Liiik mon frr vriamnt superb cette leon sur tt l couleur alh ybreek 

Merci GoFast, allah ybarek fik

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je vais installer l'antenne que j'ai acheté a 350 DA :) (copy Mercedes CLA avec une petite touche perso)

il est identique celui la sans ma touche perso:

94304_2eme_choix.thumb.jpg.2b7a81e966e8f

celui d'origine groupe VW ressemble a ça

VW-Golf-Antenna.thumb.jpg.98f97f1af33b2c

celui d'origine Mercedes (CLA et class C) ressemble a ça:

Mercedes-Benz-CLA-45-AMG-Top-View-28779.

Vous aurez le photo du résultat prochainement inchallah

 

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Salam

J'aime bien cette antenne, dis, la première photo, c'est le Duster de Lotfi ? :D

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Salam

J'aime bien cette antenne, dis, la première photo, c'est le Duster de Lotfi ? :D

oui oui c'est bien lui j'ai gardé cette photo de l'ancien forum :)

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Excellente idée Amir :)   elle est belle cette mini antenne , bon choix....

Le rendu final avec le becquet sera tres beau :x allhi barek on hate de voir le resultat et cette touche perso :P (machi par hasard tu vas la peindre ?):ph34r:

 

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    • Par AmiR33PluS
      Bonjour,
      Ce topique montre comment remplacer le filtre a air sur une Seat Leon 5F (a partir de 2013) pour les moteur 2.0 TDi 143ch ou 150ch 
      PS: Applicable aussi pour les voitures suivantes:
      Seat Leon 3 (5F)
      Volkswagen Golf 7
      Audi A3 8V
      Skoda Octavia 3
      Outillage nécessaire: Tournevis Torx c'est tout  
       
      1- Avant tout il faut s'assurer que le nouveau filtre a air correspond au moteur et qu'il soit exactement le même que celui déjà installé (existant), chez nous il coute entre 1500 et 2000 DA (hors SOVAC)

       
      2- Vu générale du moteur et emplacement du filtre a air

       
      3- une foi l'emplacement du filtre repéré, il faut dévisser le boitier, il y a 8 vis torx à dévisser au total, et pas la peine de retirer les vis.




      4- Soulever le cache du boitier du filtre a air

      Chez nous on le change tout les 10000 a 20000 km vu la très bonne qualité de notre air et la propreté de notre environnement

       
      Comparaison entre les deux filtres

       
      5- Placer le nouveau filtre et bien appuyer sur ses bords pour bien le positionner 

       
      6- replacer le cache et visser les 8 vis torx


       
      Source Photos: http://tutorialaudi.over-blog.com
       
    • Par octavboy
      salam les amis,
      alors comme promis à @abdelkrim13t, voici le sujet sur l'activation des options "fonctions" cachées sur les voiture du groupe VAG, je ne savais pas vraiment dans quelle section le mettre
       
      donc l'idée de ce sujet et de vous donner le maximum d'infos, et cela ne concerne pas seulement les options cachées, mais le diagnostique de vos véhicules aussi, si vous avez besoin de scanner, je suis à votre entière disposition
      donc on va classer les voiture par groupe: chaque modèle et année à son calculateur spécifique, donc je vais citer les modèles qui partagent les mêmes calculateurs et indiquer ce qui est activable... bien sûr suivant les modèles disponible en Algérie, et selon mon expérience personnel,et le niveau de finition donc il y aura naturellement quelques différence entre des modèles donnés.
       
      GROUPE 1 (polo 6R, ibiza 6J, fabia 5J, rapid NH, toledo 5P...) :
      -balayage des aiguilles.
      -verrouillage/ déverrouillage auto.
      -déverrouillage sélectif des porte.
      -clignotement confort.
      -klaxon sans contact.
      -confirmation sonore du verrouillage/déverrouillage avec le klaxon.
      -ajout d'un menu qui indique le nombre de litres à compléter pour atteindre le plein.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
      -Activation du tear wiping.
       
      GROUPE 2 (octavia 1Z non FL, leon 1P non FL, golf 5 1K, A3 8P non FL caddy 2K non FL...) :
      -verrouillage/ déverrouillage auto.
      -déverrouillage sélectif des porte.
      -clignotement confort.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      -mode US.
      -feux de virage.
      -monter les vitre en une seule impulsion via la télécommande.
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
       
      GROUPE 3 (octavia 1Z FL, leon 1P FL, GOLF 6 5K, A3 8P FL, caddy 2K FL, A4, touran, tiguan, superb, passat, yeti, A1, A4,Q3,Q5...)
      -Verrouillage /déverrouillage auto.
      -Activation/désactivation des feux de jour.
      -Les feux de virage « corner light ».
      -Le balayage des aiguilles.
      -Coming et leaving home. (Dans l'anti brouillard ou dans les feux de croisement)
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de clignotement confort.
      -Fermeture automatique de vitres et du toit ouvrant en cas de pluie.            
      -Déverrouillage sélectif (ouverture de la porte conducteur en un clic, et toutes les portes en deux clics
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
      -Activation/désactivation de l'allumage auto des feux après les 140 km/h
      -Activation du bip « klaxon »lors du verrouillage/déverrouillage de la voiture.
      -Activation de menus cachés dans l'ordinateur de bord.
      -Abaissement du retro droit avec la marche arrière.
      -Activation de l'affichage de la voiture en marche arrière.
      -Activation du tear wiping.
      -Activation des feux de détresse en cas de freinage d'urgence.
       
      GROUPE 4 (OCTAVIA 3 5E, GOLF 7 5G, LEON 3 5F, NEW A3 8V, POLO 6C, FABIA 3 NJ)  "celui que je préfère le plus "
      -balayage des aiguilles.
      -clignotement confort.
      -abaissement du retro passager lors de la marche arriere.
      -feux de virage.
      -augmenter l’intensité de l'éclairage des portes.
      -appels de phare avec antibrouillard.
      -mode US.
      -clignotant avant en opposition avec les feux de jour.
      -clignotant arrière en opposition de phase.
      -coming home sans détecteur de luminosité.
      -chronomètre (lap timer).
      -activation de la confirmation sonore du verrouillage déverrouillage avec klaxon ou bip.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      -affichage de la quantité d’appoint.
      -désactiver le bip de la porte ouverte.
      -rabattement des rétros avec un seul clic sur la télécommande.
      ....... j'en oublie surement, je modifierai le sujet au fur et à mesure de mes testes et j'ajouterai avec votre aide des photos et vidéos illustrant les modification.
       
       
      désolé d'avoir été aussi long, je suis à votre disposition pour les question
       
       

       
       
       
    • Par abdelkrim13t
      Bonsoir l'équipe,
      comme le titre l'indique j'ouvre ce topic pour parler de l'entretien d'un moteur 2.0L TDI.
      Comme vous le savez, mes parents on une Jetta 2013 et elle vient de franchir le cap des 80.000km. et voici la liste des entretiens effectués :
      Elle a eu toutes ses vidanges + changement de filtre ç l'huile a temps. (chaque 10.000km)  Le filtre a air été changé chaque 20.000km. Elle a eu un jeu de pneu récemment, dans les 75.000km environs. Elle est a sa 3ème pair de plaquettes de frein.  
       
      Voila tout, qu'est ce qu'il y a d'autre a prévoir ?
      D'après la certain site, la chaine de distribution doit être changé des 200.000km (que pensez-vous ?) Le liquide de frein doit être remplacé chaque 3 ans. (que pensez-vous ?) Et pour le liquide de refroidissement ?  La vidange de la boite ?  Y a t-il un entretien particulier pour le turbo ?  
      Merci  
       
       
    • Par zinou022
      Bonjour à tous;
      Je veux achate une voiture avec un budget limite à 320u, je pense que c'est les meilleurs choix que je peux avoir dans le marché, on me demande d'éviter la motorisation MPI, faute de consommation et de pièce de rechange qui se trouve très chere en Algérie, quant à la TDI dans la limite de mon budget je trouve qu'en matière d'année de production et kilométrage roule, n'est pas vraiment le bon choix sachant que je fais pas de business avec les voitures (Kessab), 
      Svp dites-moi ce que vous en pensez
       
      -       Seat leon Select  1.6 MPi 110 ch DSG         2016         20000 Km
      -       Seat leon  Fr+     2.0 TDI 143ch Manuelle   2014         86000 km
      -       Golf 7 cup           2.0 TDI 110ch Manuelle   2014         67000 km
    • Par djamel maintenance
      salam
      notre marché actuel en algerie ya bcp de choses a suivres. sur les systèmes des moteur automobile 
       Moi je veux créer ce sujet pour répondre et aidé les personnes qui ont besoin de réponses sur les moteurs de vag en général , je parle de  la maintenance .
       
      Des entretient.
      Vidange d'huile. 
      Vérification de moteur
      Transmission
      Poignée de vitesse
      Vibrations de voulant
      Perte de puissance
      Frottement et claquement
      Sifflements
      Fuite d'eau de refroidissement
      Fuite d'huile
      Chaîne de distribution
      Courroie denté
      Alternateur
      La boîte à fusibles
      Initialisation de la clé 
      blocage des vitres
      Les vannes egr 
      Les vanne papillons
      Tt tupe de vanne 
      Tt types de capture
      Ya bcp de choses sur l'industrie automobile de type allemand alors moi je vais aidé tt types besoin de la maintenance et 
      Comment vérifier une allemande au marché algérien. 


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