AmiR33PluS

Seat Leon Fr Bleu Apolo

382 messages dans ce sujet

Il y a 4 heures , AmiR33PluS said:

bonjour les amis @Strapzf @Suitou @kniss_16 @Hakim.M @Toyoseatist @Amine_mk5 @mizand @The Stig @elhadjbrahim @octavboy @aventador  @Younes Pharm @abdelkrim13t @tazora @mito93 @RIAD C @Amine007

finalement j'ai opté pour les Bridgestone Potenza et uniquement pour les roues avant (donc 2) car ceux de l'arrière sont encore bon

Prix unitaire: 16000 avec montage et équilibrage, y a que 1000 DA de différence avec les Continental Conti sport Contact 5 mais je voulais changé car je ne suis pas très satisfait (mais pas déçu quand meme) et les Potenza sont des premium aussi ! sur l'étiquette les continental sont plus eco !

20180106_100853.jpg

@mizand les Pirelli p zero sont a 19000 DA et non 16000 DA comme je l'est dit précedement (16000 sont les Pirelli P Zero Rosso qui sont moins performant)

 

 

 

Bel Baraka o rbah inch'Allah. À cause du prix des pneus connait pas mal de gens qui change carrément la voiture à l'épuisement des pneus.

Autre point lors du changement d'un seul train il est préférable que le nouveau train soit à l'arrière. Da ALLAH aalam

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Salam alikoum !

C'est de bon pneus Machaallah ! On attend ton avis après l'essai de quelques jours inchallah. 

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@Suitou je sais que dans une Honda, il y a du hazard dans les choses 

Aucun texte alternatif disponible.

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Posté(e) (modifié)

@Amine007 @elhadjbrahim @Strapzf @Suitou @Younes Pharm merci ybarek fikom

oui @Hakim.M d'après l'étiquette les continental sont plus adhérant mais je voulais changé et en plus j'ai bcp aimé leurs design, les hankook, Dunlop j'ai pas trouvé (j'ai pas trop cherché) 

@elhadjbrahim ah bon ? le nouveau train doit être installer a l'arrière ?

@Amine007 pour le moment y'a une grande différence (positif) par rapport au dernier jour avec les continental car ils été vraiment au bout

Modifié par AmiR33PluS
rajout
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Bsahtek Amir :) reste tranquille sur route le temps de les roder environ 300km :ph34r:

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il y a 2 minutes, Amine_mk5 said:

Bsahtek Amir :) reste tranquille sur route le temps de les roder environ 300km :ph34r:

t'inquiète je suis un père de famille ... mais un peu pressé :ph34r:

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haha que dieu protège ta petite famille inchalah :)difficile de rester tranquille avec une leon FR par contre :ph34r:

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il y a 27 minutes, Amine_mk5 said:

haha que dieu protège ta petite famille inchalah :)difficile de rester tranquille avec une leon FR par contre :ph34r:

amine merci

Je confirme Amine wallah c'est difficile de résisté, un petit diable dans ma tête me conseil un 2.0 essence turbo parfoi ...

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Merci pour l'info @elhadjbrahim de toute façon ceux de l'arrière vont être changé aussi dans peu de temps (dans 7000 km inchallah)

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il y a 10 minutes, AmiR33PluS said:

amine merci

Je confirme Amine wallah c'est difficile de résisté, un petit diable dans ma tête me conseil un 2.0 essence turbo parfoi ...

Un 2.0 TSI te fait faire des truc pas tres légal sur route si tu vois ce que je veux dire .... :ph34r:  je parle en connaissance de cause :P 

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Il y a 3 heures , AmiR33PluS said:

 

@elhadjbrahim ah bon ? le nouveau train doit être installer a l'arrière ?

 

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désolé, moi j aime être honnête, je prefere bleu

20pc-logo-r-r-bleu-ligne-aile-lat%C3%A9r

mais ton resultat est beau, juste preferé

puique tu as posé la question

 

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Les deux sont bien mais j’aime bien l’original sa fait ... original :P

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Allah ybarek . j'aime bien le rendu très beau ^_^

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Il y a 18 heures , mizand said:

désolé, moi j aime être honnête, je prefere bleu

20pc-logo-r-r-bleu-ligne-aile-lat%C3%A9r

mais ton resultat est beau, juste preferé

puique tu as posé la question

 

avec le l'embleme FR sa n'existe pas en bleu, juste en noir ! et ce n'est meme pas d'origine SEAT @Amine_mk5 car le "F" doit etre en Noir et le "R" en rouge et non pas l'inverse.

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Ouii je sais khsara 3lik:D tout seatist qui se respecte dois le savoir :P 

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C  est les tiennent ?

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il y a 27 minutes, mizand said:

C  est les tiennent ?

non j'hésite a le faire !

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Ouii ydjo super bien surtt avec tes jantes 

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Sur 09/01/2018 at 8:50 AM , AmiR33PluS said:

@Amine_mk5 maintenant j'hésite a peindre les jantes en noir  

moi je les préfère en gris fer + les rétro en même couleur, le noir quand c'est pas d'origine me fait pensé aux voitures de jeunes irresponsables pour ne pas dire autre chose :ph34r:

dans cette couleur par exemple :)

Image associée

et quand la peinture commence a s'enlevée a cause des trottoirs ou les produits de lavage etc ça devient moche le noir

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    • Par deado
      Bonjour,
      J'ai une seat toledo 2009 (la 1.6e) et depuis un bon moment le coffre ne s'ouvre plus
      On entend bien le clic quand on presse l'insigne de SEAT du coffre, mais elle ne s'ouvre pas.
      J'ai ce probleme depuis un moment, mais au debut, en insistant un peu elle s'ouvrait, par moment je restait 2 jours sans pouvoir l'ouvrir, puis elle remarchait pendant 1 mois ... mais la j'y arrive plus depuis presque 2 mois
      En cherchant sur internet, j'ai vu que ça venait de l'insigne de SEAT et qu'on pouvait la réparer (bidouiller) mais en cherchant les garages a Alger, tous me demande directe de la changer sans rie nessayer ..
      Avez vous une astuce ou connaissez vous quelqu'un qui les répare?
      Merci par avance.
    • Par AmiR33PluS
      Bonjour,
      Aujourd'hui j'aimerais partager avec vous ce Tutoriel qui montre comment remplacer le filtre habitacle (filtre du climatiseur) sur une Seat Leon 5F (a partir de 2013)
      PS: Applicable aussi pour les voitures suivantes:
      Volkswagen Golf 7
      Audi A3 8V
      Skoda Octavia 3
      Outillage nécessaire: aucun (tournevis plat au cas ou)
      Il faut s'assurer que le nouveau filtre habitacle correspond a la voiture et qu'il soit exactement le même que celui déjà installé (existant), chez nous il coute entre 1400 et 2000 DA (hors SOVAC)
      1- Repérer l'emplacement: le filtre habitacle se situe a l'intérieur de la boite a gant (à l'arrière)

       
      2- Ouvrez complètement la boite a gant en rentrant les cotés avec vos main vers l'intérieur de la boite a gant, cela se tord assez facilement.


      là vous pouvez voir le cache du filtre habitacle au dessous de system SEAT easy connect (Radio CD)

       
      3- Appuyer vers le bas (avec votre doigt ou a l'aide d'un tournevis plat) sur ces trois emplacement (3 languettes)pour libérer la partie basse du cache


       
      4- Normalement il suffit de tirer le cache du filtre habitacle vers soi pour déclipser. et vous êtes prêt a faire sortir l'ancien filtre.

       
      5- Retirez l'ancien filtre (on vois sur la photo qu'il est trop sale) et remplacez le par le nouveau.
      Pour mon cas le filtre sort assez facilement.
      Si le filtre ne sort pas facilement il faut enlever le boitier CD du système Easyconnect la il vous faut un tournevis torx pour devisser 6 vis torx.

       
      6- Vous n'avez qu'a refaire les même étapes (pour  remettre le tout a sa place) ... en 2 minutes.

       
      Source photos: http://tutorialaudi.over-blog.com/
       
    • Par AmiR33PluS
      Bonjour,
      Ce topique montre comment remplacer le filtre a air sur une Seat Leon 5F (a partir de 2013) pour les moteur 2.0 TDi 143ch ou 150ch 
      PS: Applicable aussi pour les voitures suivantes:
      Seat Leon 3 (5F)
      Volkswagen Golf 7
      Audi A3 8V
      Skoda Octavia 3
      Outillage nécessaire: Tournevis Torx c'est tout  
       
      1- Avant tout il faut s'assurer que le nouveau filtre a air correspond au moteur et qu'il soit exactement le même que celui déjà installé (existant), chez nous il coute entre 1500 et 2000 DA (hors SOVAC)

       
      2- Vu générale du moteur et emplacement du filtre a air

       
      3- une foi l'emplacement du filtre repéré, il faut dévisser le boitier, il y a 8 vis torx à dévisser au total, et pas la peine de retirer les vis.




      4- Soulever le cache du boitier du filtre a air

      Chez nous on le change tout les 10000 a 20000 km vu la très bonne qualité de notre air et la propreté de notre environnement

       
      Comparaison entre les deux filtres

       
      5- Placer le nouveau filtre et bien appuyer sur ses bords pour bien le positionner 

       
      6- replacer le cache et visser les 8 vis torx


       
      Source Photos: http://tutorialaudi.over-blog.com
       
    • Par octavboy
      salam les amis,
      alors comme promis à @abdelkrim13t, voici le sujet sur l'activation des options "fonctions" cachées sur les voiture du groupe VAG, je ne savais pas vraiment dans quelle section le mettre
       
      donc l'idée de ce sujet et de vous donner le maximum d'infos, et cela ne concerne pas seulement les options cachées, mais le diagnostique de vos véhicules aussi, si vous avez besoin de scanner, je suis à votre entière disposition
      donc on va classer les voiture par groupe: chaque modèle et année à son calculateur spécifique, donc je vais citer les modèles qui partagent les mêmes calculateurs et indiquer ce qui est activable... bien sûr suivant les modèles disponible en Algérie, et selon mon expérience personnel,et le niveau de finition donc il y aura naturellement quelques différence entre des modèles donnés.
       
      GROUPE 1 (polo 6R, ibiza 6J, fabia 5J, rapid NH, toledo 5P...) :
      -balayage des aiguilles.
      -verrouillage/ déverrouillage auto.
      -déverrouillage sélectif des porte.
      -clignotement confort.
      -klaxon sans contact.
      -confirmation sonore du verrouillage/déverrouillage avec le klaxon.
      -ajout d'un menu qui indique le nombre de litres à compléter pour atteindre le plein.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
      -Activation du tear wiping.
       
      GROUPE 2 (octavia 1Z non FL, leon 1P non FL, golf 5 1K, A3 8P non FL caddy 2K non FL...) :
      -verrouillage/ déverrouillage auto.
      -déverrouillage sélectif des porte.
      -clignotement confort.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      -mode US.
      -feux de virage.
      -monter les vitre en une seule impulsion via la télécommande.
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
       
      GROUPE 3 (octavia 1Z FL, leon 1P FL, GOLF 6 5K, A3 8P FL, caddy 2K FL, A4, touran, tiguan, superb, passat, yeti, A1, A4,Q3,Q5...)
      -Verrouillage /déverrouillage auto.
      -Activation/désactivation des feux de jour.
      -Les feux de virage « corner light ».
      -Le balayage des aiguilles.
      -Coming et leaving home. (Dans l'anti brouillard ou dans les feux de croisement)
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de clignotement confort.
      -Fermeture automatique de vitres et du toit ouvrant en cas de pluie.            
      -Déverrouillage sélectif (ouverture de la porte conducteur en un clic, et toutes les portes en deux clics
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
      -Activation/désactivation de l'allumage auto des feux après les 140 km/h
      -Activation du bip « klaxon »lors du verrouillage/déverrouillage de la voiture.
      -Activation de menus cachés dans l'ordinateur de bord.
      -Abaissement du retro droit avec la marche arrière.
      -Activation de l'affichage de la voiture en marche arrière.
      -Activation du tear wiping.
      -Activation des feux de détresse en cas de freinage d'urgence.
       
      GROUPE 4 (OCTAVIA 3 5E, GOLF 7 5G, LEON 3 5F, NEW A3 8V, POLO 6C, FABIA 3 NJ)  "celui que je préfère le plus "
      -balayage des aiguilles.
      -clignotement confort.
      -abaissement du retro passager lors de la marche arriere.
      -feux de virage.
      -augmenter l’intensité de l'éclairage des portes.
      -appels de phare avec antibrouillard.
      -mode US.
      -clignotant avant en opposition avec les feux de jour.
      -clignotant arrière en opposition de phase.
      -coming home sans détecteur de luminosité.
      -chronomètre (lap timer).
      -activation de la confirmation sonore du verrouillage déverrouillage avec klaxon ou bip.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      -affichage de la quantité d’appoint.
      -désactiver le bip de la porte ouverte.
      -rabattement des rétros avec un seul clic sur la télécommande.
      ....... j'en oublie surement, je modifierai le sujet au fur et à mesure de mes testes et j'ajouterai avec votre aide des photos et vidéos illustrant les modification.
       
       
      désolé d'avoir été aussi long, je suis à votre disposition pour les question
       
       

       
       
       
    • Par abdelkrim13t
      Bonsoir l'équipe,
      comme le titre l'indique j'ouvre ce topic pour parler de l'entretien d'un moteur 2.0L TDI.
      Comme vous le savez, mes parents on une Jetta 2013 et elle vient de franchir le cap des 80.000km. et voici la liste des entretiens effectués :
      Elle a eu toutes ses vidanges + changement de filtre ç l'huile a temps. (chaque 10.000km)  Le filtre a air été changé chaque 20.000km. Elle a eu un jeu de pneu récemment, dans les 75.000km environs. Elle est a sa 3ème pair de plaquettes de frein.  
       
      Voila tout, qu'est ce qu'il y a d'autre a prévoir ?
      D'après la certain site, la chaine de distribution doit être changé des 200.000km (que pensez-vous ?) Le liquide de frein doit être remplacé chaque 3 ans. (que pensez-vous ?) Et pour le liquide de refroidissement ?  La vidange de la boite ?  Y a t-il un entretien particulier pour le turbo ?  
      Merci  
       
       
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