AmiR33PluS

Seat Leon Fr Bleu Apolo

382 messages dans ce sujet

les petits grains?? il faut bien bien bien mélanger et agiter la bonbonne de plastdip pour ne pas avoir de grains ou avoir un tout petit peu qui seront normalement presque invisibles :D

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pour ma part, j aurai changer carrément le logo avec un en noir, 

 

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si c'étais moi je laisserai le Logo S en chrome, et LEON en noir et j'installe un aileron identique que celui de la cupra et des bas de caisses aussi d'origines sinon rien

looook:

Image associée

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Ils sont déjà installer sur la tienne !!

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Il y a 14 heures , kniss_16 said:

si c'étais moi je laisserai le Logo S en chrome, et LEON en noir et j'installe un aileron identique que celui de la cupra et des bas de caisses aussi d'origines sinon rien

looook:

Image associée

c'est ce que j'ai fait @kniss_16 la photo pour cet apres midi

Il y a 13 heures , Amine_mk5 said:

Ils sont déjà installer sur la tienne !!

qui ???

Il y a 15 heures , kniss_16 said:

les petits grains?? il faut bien bien bien mélanger et agiter la bonbonne de plastdip pour ne pas avoir de grains ou avoir un tout petit peu qui seront normalement presque invisibles :D

non pas les petit grains mais il faut appliquer plusieurs couches des fois jusqu'à 5 pour uniformisé la peinture

Il y a 15 heures , mizand said:

pour ma part, j aurai changer carrément le logo avec un en noir, 

 

c'est plus couteux et le plastidip donne un bon résultat

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Il y a 16 heures , AmiR33PluS said:

merci @kniss_16 pour la video, je suis encore en apprentissage pour l'utilisation de ce plastidip :) d'ailleurs y a de petites lacune dans la calendre aussi si on s'approche trop

la suite:

installation de cet emblème sur les ailes avant

5x-Nuevo-Metal-Del-Cromo-FR-Guardabarros-Coche-Pegatinas-de-Metal-FR-Calcoman-as-Accesorios-del.jpg

 

 

Sa c déjà fait sur la photo non ?

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il y a 2 minutes, Amine_mk5 said:

Sa c déjà fait sur la photo non ?

non je l'est acheté comme ça

voila le résultat

20180102_165610.jpg

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Crois moi estime toi chanceux d’avoir cette couleur :D

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la couleur de ma voiture ! pour quoi ?

avant de l'acheté je voulais un gris aluminium ou un gris souris ... mais el mektoub jabli une bleu

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Car c une très très très belle couleur et très rare en plus .. alors la en version FR ... lahi ybarek

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il y a 15 minutes, Amine_mk5 said:

Car c une très très très belle couleur et très rare en plus .. alors la en version FR ... lahi ybarek

allah ybarek fik mon frere

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bonjour les amis @Strapzf @Suitou @kniss_16 @Hakim.M @Toyoseatist @Amine_mk5 @mizand @The Stig @elhadjbrahim @octavboy @aventador  @Younes Pharm @abdelkrim13t @tazora @mito93 @RIAD C

je doit changé mes pneus (je suis a 62000 km) ils sont abimés (je suis dans les normes ?) et un pneus perd de la pression au bout d'une semaine sans être percé, donc vous me conseiller quoi comme marque pour la dimmension R18 225/40

PS: les originaux sont des Continental ContiSportContact 5

 

j'ai trouver sur un site ce tableau comparatif

Titre mention

sol  

mouillé    

sol

 sec

 

 

 

la position

prix

 

Michelin Pilot Sport 4 Très recommandé 9,5 9,5  8,0          1. 106 €  prix dz 18500 DA
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 recommandé 8,6 9,1  9,4 2. 97 €
Bridgestone Turanza T001 recommandé 8,9 8,3  9,4 3. 85 €
Continental ContiSportContact 5 recommandé 8,6 9,1  5,6 4. 99 €  prix dz 17000 DA
Pirelli P ZERO recommandé 7,4 9,2  9,4 5. 108 €  prix dz 16000 DA
Toyo Proxes T1 Sport recommandé 8,0 8,4  8,6 6. 88 €
Kumho Ecsta PS91 conditionnellement recommandé 7,3 8,4  5,9 7. 75 €
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et est ce que je peux vendre les miens (usés) et a combien ?

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salam @AmiR33PluS prends les plus performants et heureusement tu un tous les choix dans cette monte car dans mon cas les 16 pouces il y a pas grande chose en premium alors je vois que les michelins sont les plus performant aisni ils sont plus durable que toues les autres marque alors ça vaut le cout et avant tout ne pense pas à l'argent car les penus sont le seul contacte de la voiture avec le route donc la securité est avant tout, n'oublies pas un équilibrage et un parallélisme (facultatif mais je le recommande vu l'etat de nos route)

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salam alikom

pour le pneu taille basse c'est du gaspillage pour rien d'acheter une marque premium,vu le mauvais état de nos routes

 

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@Younes Pharm l'équilibrage est indispensable mais le parallélisme est il nécessaire ?

je voulais prendre les Pirelli P0 ou les Continental ... Michelin sont trop chère 6000 DA (pour 4 pneus) de plus par rapport a continental

il y a 1 minute, nabil.dz31 said:

salam alikom

pour le pneu taille basse c'est du gaspillage pour rien d'acheter une marque premium,vu le mauvais état de nos routes

 

walikom salem Nabil,

Donc tu me conseil quoi ?

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salam

62000 km c'est une moyenne normal, ni trop peu ni trop haut

- est ce que t'as permuter tes pneus chaque 10 000 km pour avoir une usure homogene et allongé la longevité de tes pneus ?

moi je te conseil les conti 5 ou des Dunlop c'est le top des pneus

et pour ta derniere question de la revente des pneus usagé : non personne ne vas les prendre et je te conseil de garder les 2 meilleur en bonne etat dans une cave ou balcon on ne sais jamais si un des pneus eclate t'auras un rechange pour depanné

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@Hakim.M merci Hakim

oui je les permuté mais deux fois uniquement :S alors que je devrais le faire 3 fois minimum (voiture acquis avec déjà 20000 km)

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oui @AmiR33PluS l'équilibrage est obligatoire mais le parallélisme est souhaitable surtout que tu es deja à 60 000 Km pour les michelins sont plus chèrs car ils durent plus :)  

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@AmiR33PluS pour les prix je sais pas j'ai jamais possédé des pneus r18

mais il y'a des marques rapport qualité prix top comme hankook kumho....

 

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Personnellement si j’eteit Toi nedi les pirelli p zero c les meilleures 

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il y a 13 minutes, Amine_mk5 said:

Personnellement si j’eteit Toi nedi les pirelli p zero c les meilleures 

le grand malheur en algerie c'est qu'on ne peux pas acheter ce qu'on veux mais on achete ce qu'on trouve

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  • Contenu similaire

    • Par deado
      Bonjour,
      J'ai une seat toledo 2009 (la 1.6e) et depuis un bon moment le coffre ne s'ouvre plus
      On entend bien le clic quand on presse l'insigne de SEAT du coffre, mais elle ne s'ouvre pas.
      J'ai ce probleme depuis un moment, mais au debut, en insistant un peu elle s'ouvrait, par moment je restait 2 jours sans pouvoir l'ouvrir, puis elle remarchait pendant 1 mois ... mais la j'y arrive plus depuis presque 2 mois
      En cherchant sur internet, j'ai vu que ça venait de l'insigne de SEAT et qu'on pouvait la réparer (bidouiller) mais en cherchant les garages a Alger, tous me demande directe de la changer sans rie nessayer ..
      Avez vous une astuce ou connaissez vous quelqu'un qui les répare?
      Merci par avance.
    • Par AmiR33PluS
      Bonjour,
      Aujourd'hui j'aimerais partager avec vous ce Tutoriel qui montre comment remplacer le filtre habitacle (filtre du climatiseur) sur une Seat Leon 5F (a partir de 2013)
      PS: Applicable aussi pour les voitures suivantes:
      Volkswagen Golf 7
      Audi A3 8V
      Skoda Octavia 3
      Outillage nécessaire: aucun (tournevis plat au cas ou)
      Il faut s'assurer que le nouveau filtre habitacle correspond a la voiture et qu'il soit exactement le même que celui déjà installé (existant), chez nous il coute entre 1400 et 2000 DA (hors SOVAC)
      1- Repérer l'emplacement: le filtre habitacle se situe a l'intérieur de la boite a gant (à l'arrière)

       
      2- Ouvrez complètement la boite a gant en rentrant les cotés avec vos main vers l'intérieur de la boite a gant, cela se tord assez facilement.


      là vous pouvez voir le cache du filtre habitacle au dessous de system SEAT easy connect (Radio CD)

       
      3- Appuyer vers le bas (avec votre doigt ou a l'aide d'un tournevis plat) sur ces trois emplacement (3 languettes)pour libérer la partie basse du cache


       
      4- Normalement il suffit de tirer le cache du filtre habitacle vers soi pour déclipser. et vous êtes prêt a faire sortir l'ancien filtre.

       
      5- Retirez l'ancien filtre (on vois sur la photo qu'il est trop sale) et remplacez le par le nouveau.
      Pour mon cas le filtre sort assez facilement.
      Si le filtre ne sort pas facilement il faut enlever le boitier CD du système Easyconnect la il vous faut un tournevis torx pour devisser 6 vis torx.

       
      6- Vous n'avez qu'a refaire les même étapes (pour  remettre le tout a sa place) ... en 2 minutes.

       
      Source photos: http://tutorialaudi.over-blog.com/
       
    • Par AmiR33PluS
      Bonjour,
      Ce topique montre comment remplacer le filtre a air sur une Seat Leon 5F (a partir de 2013) pour les moteur 2.0 TDi 143ch ou 150ch 
      PS: Applicable aussi pour les voitures suivantes:
      Seat Leon 3 (5F)
      Volkswagen Golf 7
      Audi A3 8V
      Skoda Octavia 3
      Outillage nécessaire: Tournevis Torx c'est tout  
       
      1- Avant tout il faut s'assurer que le nouveau filtre a air correspond au moteur et qu'il soit exactement le même que celui déjà installé (existant), chez nous il coute entre 1500 et 2000 DA (hors SOVAC)

       
      2- Vu générale du moteur et emplacement du filtre a air

       
      3- une foi l'emplacement du filtre repéré, il faut dévisser le boitier, il y a 8 vis torx à dévisser au total, et pas la peine de retirer les vis.




      4- Soulever le cache du boitier du filtre a air

      Chez nous on le change tout les 10000 a 20000 km vu la très bonne qualité de notre air et la propreté de notre environnement

       
      Comparaison entre les deux filtres

       
      5- Placer le nouveau filtre et bien appuyer sur ses bords pour bien le positionner 

       
      6- replacer le cache et visser les 8 vis torx


       
      Source Photos: http://tutorialaudi.over-blog.com
       
    • Par octavboy
      salam les amis,
      alors comme promis à @abdelkrim13t, voici le sujet sur l'activation des options "fonctions" cachées sur les voiture du groupe VAG, je ne savais pas vraiment dans quelle section le mettre
       
      donc l'idée de ce sujet et de vous donner le maximum d'infos, et cela ne concerne pas seulement les options cachées, mais le diagnostique de vos véhicules aussi, si vous avez besoin de scanner, je suis à votre entière disposition
      donc on va classer les voiture par groupe: chaque modèle et année à son calculateur spécifique, donc je vais citer les modèles qui partagent les mêmes calculateurs et indiquer ce qui est activable... bien sûr suivant les modèles disponible en Algérie, et selon mon expérience personnel,et le niveau de finition donc il y aura naturellement quelques différence entre des modèles donnés.
       
      GROUPE 1 (polo 6R, ibiza 6J, fabia 5J, rapid NH, toledo 5P...) :
      -balayage des aiguilles.
      -verrouillage/ déverrouillage auto.
      -déverrouillage sélectif des porte.
      -clignotement confort.
      -klaxon sans contact.
      -confirmation sonore du verrouillage/déverrouillage avec le klaxon.
      -ajout d'un menu qui indique le nombre de litres à compléter pour atteindre le plein.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
      -Activation du tear wiping.
       
      GROUPE 2 (octavia 1Z non FL, leon 1P non FL, golf 5 1K, A3 8P non FL caddy 2K non FL...) :
      -verrouillage/ déverrouillage auto.
      -déverrouillage sélectif des porte.
      -clignotement confort.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      -mode US.
      -feux de virage.
      -monter les vitre en une seule impulsion via la télécommande.
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
       
      GROUPE 3 (octavia 1Z FL, leon 1P FL, GOLF 6 5K, A3 8P FL, caddy 2K FL, A4, touran, tiguan, superb, passat, yeti, A1, A4,Q3,Q5...)
      -Verrouillage /déverrouillage auto.
      -Activation/désactivation des feux de jour.
      -Les feux de virage « corner light ».
      -Le balayage des aiguilles.
      -Coming et leaving home. (Dans l'anti brouillard ou dans les feux de croisement)
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de clignotement confort.
      -Fermeture automatique de vitres et du toit ouvrant en cas de pluie.            
      -Déverrouillage sélectif (ouverture de la porte conducteur en un clic, et toutes les portes en deux clics
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
      -Activation/désactivation de l'allumage auto des feux après les 140 km/h
      -Activation du bip « klaxon »lors du verrouillage/déverrouillage de la voiture.
      -Activation de menus cachés dans l'ordinateur de bord.
      -Abaissement du retro droit avec la marche arrière.
      -Activation de l'affichage de la voiture en marche arrière.
      -Activation du tear wiping.
      -Activation des feux de détresse en cas de freinage d'urgence.
       
      GROUPE 4 (OCTAVIA 3 5E, GOLF 7 5G, LEON 3 5F, NEW A3 8V, POLO 6C, FABIA 3 NJ)  "celui que je préfère le plus "
      -balayage des aiguilles.
      -clignotement confort.
      -abaissement du retro passager lors de la marche arriere.
      -feux de virage.
      -augmenter l’intensité de l'éclairage des portes.
      -appels de phare avec antibrouillard.
      -mode US.
      -clignotant avant en opposition avec les feux de jour.
      -clignotant arrière en opposition de phase.
      -coming home sans détecteur de luminosité.
      -chronomètre (lap timer).
      -activation de la confirmation sonore du verrouillage déverrouillage avec klaxon ou bip.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      -affichage de la quantité d’appoint.
      -désactiver le bip de la porte ouverte.
      -rabattement des rétros avec un seul clic sur la télécommande.
      ....... j'en oublie surement, je modifierai le sujet au fur et à mesure de mes testes et j'ajouterai avec votre aide des photos et vidéos illustrant les modification.
       
       
      désolé d'avoir été aussi long, je suis à votre disposition pour les question
       
       

       
       
       
    • Par abdelkrim13t
      Bonsoir l'équipe,
      comme le titre l'indique j'ouvre ce topic pour parler de l'entretien d'un moteur 2.0L TDI.
      Comme vous le savez, mes parents on une Jetta 2013 et elle vient de franchir le cap des 80.000km. et voici la liste des entretiens effectués :
      Elle a eu toutes ses vidanges + changement de filtre ç l'huile a temps. (chaque 10.000km)  Le filtre a air été changé chaque 20.000km. Elle a eu un jeu de pneu récemment, dans les 75.000km environs. Elle est a sa 3ème pair de plaquettes de frein.  
       
      Voila tout, qu'est ce qu'il y a d'autre a prévoir ?
      D'après la certain site, la chaine de distribution doit être changé des 200.000km (que pensez-vous ?) Le liquide de frein doit être remplacé chaque 3 ans. (que pensez-vous ?) Et pour le liquide de refroidissement ?  La vidange de la boite ?  Y a t-il un entretien particulier pour le turbo ?  
      Merci  
       
       
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