AmiR33PluS

Seat Leon Fr Bleu Apolo

382 messages dans ce sujet

tu peux aussi mettre du noir brillant sous le matricule et le bas de la grille centrale du PC comme sur cette photo

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il y a 2 minutes, kniss_16 said:

tu peux aussi mettre du noir brillant sous le matricule et le bas de la grille centrale du PC comme sur cette photo

nchallah c'est ce que je vais faire

résultat durant le week end ... patience :) 

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très bo, juste fait nous un avant et après en photo

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@AmiR33PluS Bsahték, je trouve que c'est plus beau ainsi, le rendu doit étre encore plus beau voiture lavée B| et le bas du parchoc tu ne compte pas le faire en noir comme sur la Leon Rouge ??? tu l'as fait avec du plastidip ??

 

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Salut @The Stig 

Pour la partie inferieur du parchoc, car il etait salle et j'ai pas pu enlevé toute les taches de boue donc g reporté 

Et oui c du plastidip brillant et c super facile a appliquer sauf pour les contours ou il faut fair attention

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pour le decors la paucre seat. je prefere acant Lol

 

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Allah ybarekk mon frère elle est juste sublime :x9_9

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:x:x très agressive 

Met une’ photo avec le logo en noir 

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très belle la "bella" allah ybarek kho

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@AmiR33PluS Allahi barék elle est trés belle B|

Sur 28/12/2017 at 0:12 PM , AmiR33PluS said:

Salut @The Stig 

Pour la partie inferieur du parchoc, car il etait salle et j'ai pas pu enlevé toute les taches de boue donc g reporté 

Et oui c du plastidip brillant et c super facile a appliquer sauf pour les contours ou il faut fair attention

Et surtout il doit étre facile à enlever ;) tu as fait un teste sur une petite partie pour voir si cela s'enleve comme il le faut ??

how-to-remove-plasti-dip-from-your-car-video-57111_1.png

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Posté(e) (modifié)

il y a 21 minutes, The Stig said:

@AmiR33PluS Allahi barék elle est trés belle B|

Et surtout il doit étre facile à enlever ;) tu as fait un teste sur une petite partie pour voir si cela s'enleve comme il le faut ??

 

Allah ybarek fik merci

oui j'ai bien testé sur d'autres surfaces avant que je l'applique sur ma voiture, et c'est un jeu d'enfant

mais le problème c'est qu'il s'enlève même si on le veux pas (au karsher) dans mon cas, sur le badge chromé "LEON" peut être qu'il n'été pas bien fini ! je vais essayer de le refaire.

@kniss_16 @aventador merci mes frères allah ybarek fikom

@Amine_mk5 je vais le refaire et je poste la photo juste apres nchallah

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@AmiR33PluS Si ce n'est uniquement sur le Logo ce n'est pas méchant fait le avec du film noir, l'essentiel cela tient ailleurs ;) 

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il y a 38 minutes, The Stig said:

@AmiR33PluS Si ce n'est uniquement sur le Logo ce n'est pas méchant fait le avec du film noir, l'essentiel cela tient ailleurs ;) 

oui ce n'est pas méchant, mais je vais le refaire en plastidip, car je pense que je l'est mal fait la première foi et je n'ai pas fait assez de couches

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j'ai vu une vidéo sur YouTube qui test la résistance du plastidip contre le carsher et ça ne s'enlevait pas, mais si tu laisse un petit endroit non couvert, le carsher va commencé a décapé par là

essaies de bien couvrir, si possible fais passé le ruban adhésif entre la tôle et les lettres pour bien caché la tôle et le plastidip recouvrira toute la lettre comme ça le carsher n'aura pas d'où commencer

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Il y a 1 heure , kniss_16 said:

j'ai vu une vidéo sur YouTube qui test la résistance du plastidip contre le carsher et ça ne s'enlevait pas, mais si tu laisse un petit endroit non couvert, le carsher va commencé a décapé par là

essaies de bien couvrir, si possible fais passé le ruban adhésif entre la tôle et les lettres pour bien caché la tôle et le plastidip recouvrira toute la lettre comme ça le carsher n'aura pas d'où commencer

oui je suis entièrement d'accord, l'utilisation du plastidip est simple sur une surface mais le plus difficile c'est l'utilisation de séparation (ruban adhésif) car il faut l'enlevé rapidement après une minute de la deuxième couche, sinon toute la peinture va décollé a l'enlèvement du ruban après le séchage totale de la derrière couche

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utilise un cuter mais fais attention a la peinture, c'est comme ça que font les spécialistes  

apparemment ça s’enlève sans cuter, et ça a l'air facile...

 

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merci @kniss_16 pour la video, je suis encore en apprentissage pour l'utilisation de ce plastidip :) d'ailleurs y a de petites lacune dans la calendre aussi si on s'approche trop

la suite:

installation de cet emblème sur les ailes avant

5x-Nuevo-Metal-Del-Cromo-FR-Guardabarros-Coche-Pegatinas-de-Metal-FR-Calcoman-as-Accesorios-del.jpg

 

 

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    • Par deado
      Bonjour,
      J'ai une seat toledo 2009 (la 1.6e) et depuis un bon moment le coffre ne s'ouvre plus
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      Merci par avance.
    • Par AmiR33PluS
      Bonjour,
      Aujourd'hui j'aimerais partager avec vous ce Tutoriel qui montre comment remplacer le filtre habitacle (filtre du climatiseur) sur une Seat Leon 5F (a partir de 2013)
      PS: Applicable aussi pour les voitures suivantes:
      Volkswagen Golf 7
      Audi A3 8V
      Skoda Octavia 3
      Outillage nécessaire: aucun (tournevis plat au cas ou)
      Il faut s'assurer que le nouveau filtre habitacle correspond a la voiture et qu'il soit exactement le même que celui déjà installé (existant), chez nous il coute entre 1400 et 2000 DA (hors SOVAC)
      1- Repérer l'emplacement: le filtre habitacle se situe a l'intérieur de la boite a gant (à l'arrière)

       
      2- Ouvrez complètement la boite a gant en rentrant les cotés avec vos main vers l'intérieur de la boite a gant, cela se tord assez facilement.


      là vous pouvez voir le cache du filtre habitacle au dessous de system SEAT easy connect (Radio CD)

       
      3- Appuyer vers le bas (avec votre doigt ou a l'aide d'un tournevis plat) sur ces trois emplacement (3 languettes)pour libérer la partie basse du cache


       
      4- Normalement il suffit de tirer le cache du filtre habitacle vers soi pour déclipser. et vous êtes prêt a faire sortir l'ancien filtre.

       
      5- Retirez l'ancien filtre (on vois sur la photo qu'il est trop sale) et remplacez le par le nouveau.
      Pour mon cas le filtre sort assez facilement.
      Si le filtre ne sort pas facilement il faut enlever le boitier CD du système Easyconnect la il vous faut un tournevis torx pour devisser 6 vis torx.

       
      6- Vous n'avez qu'a refaire les même étapes (pour  remettre le tout a sa place) ... en 2 minutes.

       
      Source photos: http://tutorialaudi.over-blog.com/
       
    • Par AmiR33PluS
      Bonjour,
      Ce topique montre comment remplacer le filtre a air sur une Seat Leon 5F (a partir de 2013) pour les moteur 2.0 TDi 143ch ou 150ch 
      PS: Applicable aussi pour les voitures suivantes:
      Seat Leon 3 (5F)
      Volkswagen Golf 7
      Audi A3 8V
      Skoda Octavia 3
      Outillage nécessaire: Tournevis Torx c'est tout  
       
      1- Avant tout il faut s'assurer que le nouveau filtre a air correspond au moteur et qu'il soit exactement le même que celui déjà installé (existant), chez nous il coute entre 1500 et 2000 DA (hors SOVAC)

       
      2- Vu générale du moteur et emplacement du filtre a air

       
      3- une foi l'emplacement du filtre repéré, il faut dévisser le boitier, il y a 8 vis torx à dévisser au total, et pas la peine de retirer les vis.




      4- Soulever le cache du boitier du filtre a air

      Chez nous on le change tout les 10000 a 20000 km vu la très bonne qualité de notre air et la propreté de notre environnement

       
      Comparaison entre les deux filtres

       
      5- Placer le nouveau filtre et bien appuyer sur ses bords pour bien le positionner 

       
      6- replacer le cache et visser les 8 vis torx


       
      Source Photos: http://tutorialaudi.over-blog.com
       
    • Par octavboy
      salam les amis,
      alors comme promis à @abdelkrim13t, voici le sujet sur l'activation des options "fonctions" cachées sur les voiture du groupe VAG, je ne savais pas vraiment dans quelle section le mettre
       
      donc l'idée de ce sujet et de vous donner le maximum d'infos, et cela ne concerne pas seulement les options cachées, mais le diagnostique de vos véhicules aussi, si vous avez besoin de scanner, je suis à votre entière disposition
      donc on va classer les voiture par groupe: chaque modèle et année à son calculateur spécifique, donc je vais citer les modèles qui partagent les mêmes calculateurs et indiquer ce qui est activable... bien sûr suivant les modèles disponible en Algérie, et selon mon expérience personnel,et le niveau de finition donc il y aura naturellement quelques différence entre des modèles donnés.
       
      GROUPE 1 (polo 6R, ibiza 6J, fabia 5J, rapid NH, toledo 5P...) :
      -balayage des aiguilles.
      -verrouillage/ déverrouillage auto.
      -déverrouillage sélectif des porte.
      -clignotement confort.
      -klaxon sans contact.
      -confirmation sonore du verrouillage/déverrouillage avec le klaxon.
      -ajout d'un menu qui indique le nombre de litres à compléter pour atteindre le plein.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
      -Activation du tear wiping.
       
      GROUPE 2 (octavia 1Z non FL, leon 1P non FL, golf 5 1K, A3 8P non FL caddy 2K non FL...) :
      -verrouillage/ déverrouillage auto.
      -déverrouillage sélectif des porte.
      -clignotement confort.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      -mode US.
      -feux de virage.
      -monter les vitre en une seule impulsion via la télécommande.
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
       
      GROUPE 3 (octavia 1Z FL, leon 1P FL, GOLF 6 5K, A3 8P FL, caddy 2K FL, A4, touran, tiguan, superb, passat, yeti, A1, A4,Q3,Q5...)
      -Verrouillage /déverrouillage auto.
      -Activation/désactivation des feux de jour.
      -Les feux de virage « corner light ».
      -Le balayage des aiguilles.
      -Coming et leaving home. (Dans l'anti brouillard ou dans les feux de croisement)
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de clignotement confort.
      -Fermeture automatique de vitres et du toit ouvrant en cas de pluie.            
      -Déverrouillage sélectif (ouverture de la porte conducteur en un clic, et toutes les portes en deux clics
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
      -Activation/désactivation de l'allumage auto des feux après les 140 km/h
      -Activation du bip « klaxon »lors du verrouillage/déverrouillage de la voiture.
      -Activation de menus cachés dans l'ordinateur de bord.
      -Abaissement du retro droit avec la marche arrière.
      -Activation de l'affichage de la voiture en marche arrière.
      -Activation du tear wiping.
      -Activation des feux de détresse en cas de freinage d'urgence.
       
      GROUPE 4 (OCTAVIA 3 5E, GOLF 7 5G, LEON 3 5F, NEW A3 8V, POLO 6C, FABIA 3 NJ)  "celui que je préfère le plus "
      -balayage des aiguilles.
      -clignotement confort.
      -abaissement du retro passager lors de la marche arriere.
      -feux de virage.
      -augmenter l’intensité de l'éclairage des portes.
      -appels de phare avec antibrouillard.
      -mode US.
      -clignotant avant en opposition avec les feux de jour.
      -clignotant arrière en opposition de phase.
      -coming home sans détecteur de luminosité.
      -chronomètre (lap timer).
      -activation de la confirmation sonore du verrouillage déverrouillage avec klaxon ou bip.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      -affichage de la quantité d’appoint.
      -désactiver le bip de la porte ouverte.
      -rabattement des rétros avec un seul clic sur la télécommande.
      ....... j'en oublie surement, je modifierai le sujet au fur et à mesure de mes testes et j'ajouterai avec votre aide des photos et vidéos illustrant les modification.
       
       
      désolé d'avoir été aussi long, je suis à votre disposition pour les question
       
       

       
       
       
    • Par abdelkrim13t
      Bonsoir l'équipe,
      comme le titre l'indique j'ouvre ce topic pour parler de l'entretien d'un moteur 2.0L TDI.
      Comme vous le savez, mes parents on une Jetta 2013 et elle vient de franchir le cap des 80.000km. et voici la liste des entretiens effectués :
      Elle a eu toutes ses vidanges + changement de filtre ç l'huile a temps. (chaque 10.000km)  Le filtre a air été changé chaque 20.000km. Elle a eu un jeu de pneu récemment, dans les 75.000km environs. Elle est a sa 3ème pair de plaquettes de frein.  
       
      Voila tout, qu'est ce qu'il y a d'autre a prévoir ?
      D'après la certain site, la chaine de distribution doit être changé des 200.000km (que pensez-vous ?) Le liquide de frein doit être remplacé chaque 3 ans. (que pensez-vous ?) Et pour le liquide de refroidissement ?  La vidange de la boite ?  Y a t-il un entretien particulier pour le turbo ?  
      Merci  
       
       
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