AmiR33PluS

Seat Leon Fr Bleu Apolo

257 messages dans ce sujet

Salem alikom mes amis

C'est avec un grand plaisir que je vous présente (une deuxième foi) ma petite bête.

Au mois de Décembre dernier (2014) j'ai fais un changement de voiture et j'ai passé d'une Leon 2 (2.0 TDi 140ch de 2011 avec 45000 km) a une Leon 3 Fr (occasion 2.0 TDi 143ch de 2014 avec 21000 km)

J'étais fou de la seat Leon 2 et maintenant je suis encore plus fou de la Leon 3 donc j'ai fais de gros sacrifice financier pour l'acquérir ... hamdoulah

je voulais une couleur gris argent ou gris fer mais j'ai tombé sur une très belle couleur, le bleu apolo ... et j'ai tout de suite opté pour cette couleur que je trouve magnifique sauf que m3a l3reb tawa3na ...

 

Caractéristique technique :

- Moteur : 2.0 TDI 4 cylindres en ligne 16 soupapes

- Puissance Maxi : 143 ch à 4200 tr/min (Régime maxi 4500 tr/min)

- Couple Maxi : 320 nm de 1750 tr/min à 3000 tr/min

- Longueur/Hauteur/Largeur : 4260/1460/1790

- Pneumatique : Continental 225/40/R18

- Réservoir : 50L

- Coffre : 380 L

- Consommation constatée après 1000 km : 5.0 L en extra-urbain et 7.0 L  en urbain avec une conduite souple (Mode: Normal)  

 

Equipement de sécurité :

- (ESP) contrôle Electronique de stabilité  ESC,XDS

- Airbags frontaux + latéraux + rideaux 

- Ancrage pour siège-enfant système Fixation ISOFIX

- ESC+ capteur de pression des pneus

- Anti démarrage électronique

 

Equipement de confort :

- Seat drive profil (avec fonction LED)

- Climatisation ’’Climatronic ’’ Bi-Zone avec système d’aération à l’arrière

- Accoudoir avec porte-gobelets avant

- 4 Vitres électriques

- Régulateur de vitesse

- Réglage du site des phares automatique

- Rétroviseur intérieur avec fonction antiéboulissement automatique

- Eclairage jour avec feux de route assistés + fonction Coming/Leaving home

- Assistance au démarrage en côte Hold Hill

- Affichage multifonction/ordinateur de bord

- Système d’aide au stationnement arrière

- ‘’Radio/Media System couleur 5, 8’’ (MP3/WMA-USB/SDcard/Bluetooth/CD/Aux-in)’’ + chargeur CD + 8 haut-parleurs

- Commande vocal

 

Equipement intérieur/extérieur :

- Sièges avant sport (cuir + alcantara)

- Sièges réglables avec fonction lombaire

Volant sport cuir multifonction

- Poignée de frein à main en cuir

- Pommeau de levier de vitesse en cuire

- Panneaux de portes en cuir

- 3 appuie-tête arrière

- Rétroviseurs extérieurs rabattables/réglables électriquement

- Full LED avant

- Faux arrière à LED

- Pack éclairage Led intérieur (Led ambiance de porte + Led plafonnier avant et arrière + Led pare soleil + Led sol/pieds)

- Phare antibrouillard avec fonction Corner Light

- Double sortie d’échappement en chrome

- Jantes en alliage 18’’ Performance 

- Toit ouvrant

 

Place aux sensations maintenant après 11000 km (32000 au total) au compteur :

Alors pour les + :

- Design extérieur exceptionnel, avec la signature LED des feux avant. 

- Tenue de route exceptionnelle, très agile et on se sent en sécurité (on sent tout le savoir faire du groupe VAG concernant la plateforme MQB)

- Position de conduite dégagée, commandes intuitives tout tombe sous la main avec facilité

- Très bon maintien des sièges

- Confortable même en 18’’
- Finition intérieur et matériaux d'un bon niveau (a la hausse par rapport a l'ancienne), meme si je trouve qu'il est un peu triste (un peu plus de chrome et de plastique laqué aurait été les bienvenues)
- Moteur puissant avec un excellent agrément
, j'ai fais un pique de 205 km/h et je pouvais faire plus facilement sauf qu'un conard ma gêné sur autoroute

Pour les - :

- Suspension un peu ferme

- Je la trouve un peu basse, je touche les do d'ânes souvent quand je suis chargé.

- Boite a gang non réfrigéré

- Absence de réglage de la hauteur des ceintures de sécurité a l'avant

- Le système de pulvérisation du lave glace avant est merdique, le système de l'ancienne génération est bcp plus efficace

- Absence d'un point d'aide lors de l'ouverture des portes avants (surtout quand on stationne dans une pente on est obligé de faire un grand effort physique pour ouvrir la porte jusqu'au point de maintien.  

Voila ! J’espère avoir été complet

Merci a mon ami  "mitchou", j'ai copié sa présentation avec ma touche perso 

wa salamou alaykoum

post-438666-0-62760500-1420131568.jpg

ext3.jpg

63177_IMG_8618_bis.jpg

b216b183f8.jpg

PS: La photo de l'interieur n'est pas a moi, je l'ai piqué d'internet mais c'est pratiquement identique sauf l'ecran deriere le volant n'est pas couleur, ainsi que les vitre arriere qui sont electrique sur la mienne (celui de la photo est d'une Leon trois portes)

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Pour les modification a venir:

- Un aileron (becquet) de la Linea R

- Pédaliers + repose pied en aluminium

- Calendre en noir (partie chromé)

- Retro Noir brillant ou bien gris titane !

- Etriers de frein en Rouge ou bleu

- Jante en Gris Fer

- Antenne courte (type shark)

j'espère avoir le temps et surtout le budget pour tout ça :) inchallah

 

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Salam Amir :) 

Franchement allahi barék :xj'adore la couleur (comme tu l'as bien précisé seul point faible, lizédmou fik+elghayourine>:()

Moi le 2éme jour ou j'ai acheté ma voiture, ils m'ont rayé un WW sur la mal>:(

Effectivement c'est dommage pour une voiture de cette gamme et finition de ne pas avoir le réglage de la hauteur des ceintures, pour les laves phares ils sont reglables non???

Sinon vu que tu as possédé la Leon 2, quelles sont les diffirences notables ????

 

Modifié par The Stig
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Merci the Stig allah ybarek fik

 

pour elghayourine, wallah apres chaque lavage je trouve une nouvelle rayure et sur l'avant dernier photo tu peux constaté que l'aile avant est enfoncé au dessus de la roue (je l'est trouvé comme ça en sortant de chez moi) enfin allah yahdihom w khlas

pour la difference entre les deux génération (l'actuelle et l'ancienne) je trouve qu'elles sont minime a part le désigne bien sure qui a complètement changé.

sinon l'interieur est plus paisible, et le moteur qui consomme nettement moins (l'actuel est un common rail tandis que sur la précedente j'avais un moteur a Injecteurs Pompes) et aussi l'insonorité (bcp moins bruillant) et la souplesse du nouveau moteur, pour la conduite elle est légèrement meilleur sur l'actuelle sauf les sièges avant qui ont moins de maintient (moins sportif) mais ça ne me derrnage pas autant.... ya aussi le full led avant et arriere qui est un plus et la qualité des matériaux interieur qui est bonne par rapport aux plastique dure de l'ancienne et l'assemblage et le dessin du tableau de bord que je trouve meilleur sur l'actuelle.

je regrette que le système a lave glace de l'ancienne qui été très efficace n'est plus reproduit sur la nouvelle.

 

pour les laves phares ils sont reglables non???

 

sur ma leon j'ai pas de lave phare, je parle de lave glace

merci pour le rappel, je regrette que les lave phare sont absent sur l'actuel finition FR en algérie car sur mon ancienne leon j'avait les lave phare

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allah ybarek Amir, tres belle et vrm magnifiique cette Leon... 

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allah ybarek Amir, tres belle et vrm magnifiique cette Leon... 

allah rek fik Yacine ... merci

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Merci Amir pour ttes ces précisions trés utiles :) tu as bien fait le tour des deux voitures.....

Wéllah c'est degoutant, des fois je me dis comment peut on avoir des belles voitures ici en Algerie, lorsqu'on voit ce genre de comportement et l'état des routes:/>:( Pour l'aile avant droit tu peux toujours utiliser la ventouse pour le remettre en forme ;) 

Pour le lave phare je pense qu'elle en posséde pas vu qu'elle n'est pas équipée de Xénon, car les saletes dérégle le systeme du correcteur automatique d'assiete et y'a risque d'eblouir les usagés !

Concernant tes modifs y'a de bonne idée B|

D'aprés tes critéres apparemment tu cherches un aspect typé Sport, donc je te conseil 

*Laisse la partie chromé de la calandre tel quelle(car elle est plus belle ainsi)

*Les retros en gris titane avec l'effet de la couleur bleu cela rendra mieux

*Etriers de préférence en rouge

*Pour les jantes trés belle couleur le gris (Couleur Ibiza I-tech)

*Et pour quoi pas une double sortie d'échappement :P 

 

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Merci Amir pour ttes ces précisions trés utiles :) tu as bien fait le tour des deux voitures.....

Wéllah c'est degoutant, des fois je me dis comment peut on avoir des belles voitures ici en Algerie, lorsqu'on voit ce genre de comportement et l'état des routes:/>:( Pour l'aile avant droit tu peux toujours utiliser la ventouse pour le remettre en forme ;) 

Pour le lave phare je pense qu'elle en posséde pas vu qu'elle n'est pas équipée de Xénon, car les saletes dérégle le systeme du correcteur automatique d'assiete et y'a risque d'eblouir les usagés !

Concernant tes modifs y'a de bonne idée B|

D'aprés tes critéres apparemment tu cherches un aspect typé Sport, donc je te conseil 

*Laisse la partie chromé de la calandre tel quelle(car elle est plus belle ainsi)

*Les retros en gris titane avec l'effet de la couleur bleu cela rendra mieux

*Etriers de préférence en rouge

*Pour les jantes trés belle couleur le gris (Couleur Ibiza I-tech)

*Et pour quoi pas une double sortie d'échappement :P 

 

za3ma il va retrouver son état initiale avec la ventouse ? une adresse si c'est possible ?

pour les laves phare, si ils existe sur la leon 3 (regarde cette photo)

 

et merci pour tes conseils concernant les modif

 

 

631380953889e0fc77bb.jpg

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Tu dois me payer les droits d'auteur :D:D:D

Koulchi Mabrouk Amir (une deuxième fois) ... ya khouya ki nchoufha nahbal masha allah. Cette couleur et juste sublime !! dommage elle n’était pas dispo lors de ma commande.

za3ma il va retrouver son état initiale avec la ventouse ? une adresse si c'est possible ?

pour les laves phare, si ils existe sur la leon 3 (regarde cette photo)

 

et merci pour tes conseils concernant les modif

 

 

631380953889e0fc77bb.jpg

Les laves phares, le GPS, TDI 150 ch avec Stop & Start, détecteur de franchissement de ligne, détecteur de sommeil ou khali ou khali ... hadou kamel ils les enlèves chez nous je pense pour le prix sinon elle coûterai dans les 300 u minimum ... j'ai fais une simulation sur le site de Seat France 29000 euros une FR+ 150 ch 

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salam Amir

ta voiture est juste sublime et la couleur SPLENDIDE !!!!!

tout est la : puissance, design, confort, option

pour moi la Leon frise la perfection, allah ibarek

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@Amir ; effectivement elle est équipée de lave phare(Economie d’échelle oblige, c'est la crise mnt!!!):/

Pour la ventouse logiquement cela doit marché car d’après la photos ce n'est pas grand chose :) je connais un très bon tôlier je vais lui demander s'il possède ça, je te rendrai la réponse ;)

@Mitchou : 29000euro avec la conversion a la Sovac cela n’égalera pas 300u mais plutôt 400u :P 

Ps :Mitchou j'ai jeter un coup d’œil au configurateur Seat France, j'ai trouvé uniquement deux motorisations pour la Leon 5portes le 1.2TSi 110Ch et le 1.6TDi 110Ch Start&Stop :Shna kheir 2.0 TDI143 lol(le 150ch est disponible uniquement pour la Leon SC :P)

 

 

Modifié par The Stig
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@The Stig Il faut choisir la finition FR pour avoir le 150 ch en 5 portes si je ne me trompes pas

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@mitchou83 : dsl effectivement j'ai raté une petite rubrique en haut(Je le trouve pas très pratique le configurateur:D)d'ailleurs je me suis dit eww hna kheir menhoum mouhallllllxD

 

 

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Koulchi mabrouk !  Une 3 ème Leon au forum ^_^

merci ybarek fik mon frere, on va bientôt faire un rassemblement autobip dedié au leon's :)

salam Amir

ta voiture est juste sublime et la couleur SPLENDIDE !!!!!

tout est la : puissance, design, confort, option

pour moi la Leon frise la perfection, allah ibarek

merci Hakim ybarek fik mon frere

ta tout résumé

@mitchou83 : dsl effectivement j'ai raté une petite rubrique en haut(Je le trouve pas très pratique le configurateur:D)d'ailleurs je me suis dit eww hna kheir menhoum mouhallllllxD

 

 

malheureusement mouhal nkounou kheir menhom f had el wakt ... nchallah viendra le jour li nkounou kheir menhom  

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allalh ybarek amir 

superbe voiture puissante et elle fait peur quand tu la voies venir dans le rétro :D 

bsahtek 

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allalh ybarek amir 

superbe voiture puissante et elle fait peur quand tu la voies venir dans le rétro :D 

bsahtek 

Ybarek fik Hichem,

oui c'est vrais elle a regard agressif surtout avec la signature LED (qui ressemble a celles des Audi)

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Les Modifications:

Hier j'ai pu me procuré le ... becquet :x  (celui du pack aero Seat: chez nous on l'appel Linea R, payé a 24000 DA, il me reste de trouver un bon tôlier pour le peindre et l'installer

c'est le meme que celui de cette photo

 

Photo7.jpg

Modifié par AmiR33PluS
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Koulchi mebrouk Amir, le resultat sera top :x

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Bsahtek le becquet ;) 

Va voir du côté de Pavillon Vert kouba pour l'installation + peinture.

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Merci mitchou et Stig

Mais apparemment pavillon vert de kouba sont tres chere

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Koulchi mabrouk !  Une 3 ème Leon au forum ^_^

@Leosaidus: j'ai pas vu la présentation de ta Leon sur le forum ... faut faire la presentation .... tu attends quoi ? >:( :D

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Oui Amir, tu as raison, on attend la presentation de Leo, sinon on va demarrer une petition :P 

2

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    • Par AmiR33PluS
      Bonjour,
      Ce topique montre comment remplacer le filtre a air sur une Seat Leon 5F (a partir de 2013) pour les moteur 2.0 TDi 143ch ou 150ch 
      PS: Applicable aussi pour les voitures suivantes:
      Seat Leon 3 (5F)
      Volkswagen Golf 7
      Audi A3 8V
      Skoda Octavia 3
      Outillage nécessaire: Tournevis Torx c'est tout  
       
      1- Avant tout il faut s'assurer que le nouveau filtre a air correspond au moteur et qu'il soit exactement le même que celui déjà installé (existant), chez nous il coute entre 1500 et 2000 DA (hors SOVAC)

       
      2- Vu générale du moteur et emplacement du filtre a air

       
      3- une foi l'emplacement du filtre repéré, il faut dévisser le boitier, il y a 8 vis torx à dévisser au total, et pas la peine de retirer les vis.




      4- Soulever le cache du boitier du filtre a air

      Chez nous on le change tout les 10000 a 20000 km vu la très bonne qualité de notre air et la propreté de notre environnement

       
      Comparaison entre les deux filtres

       
      5- Placer le nouveau filtre et bien appuyer sur ses bords pour bien le positionner 

       
      6- replacer le cache et visser les 8 vis torx


       
      Source Photos: http://tutorialaudi.over-blog.com
       
    • Par octavboy
      salam les amis,
      alors comme promis à @abdelkrim13t, voici le sujet sur l'activation des options "fonctions" cachées sur les voiture du groupe VAG, je ne savais pas vraiment dans quelle section le mettre
       
      donc l'idée de ce sujet et de vous donner le maximum d'infos, et cela ne concerne pas seulement les options cachées, mais le diagnostique de vos véhicules aussi, si vous avez besoin de scanner, je suis à votre entière disposition
      donc on va classer les voiture par groupe: chaque modèle et année à son calculateur spécifique, donc je vais citer les modèles qui partagent les mêmes calculateurs et indiquer ce qui est activable... bien sûr suivant les modèles disponible en Algérie, et selon mon expérience personnel,et le niveau de finition donc il y aura naturellement quelques différence entre des modèles donnés.
       
      GROUPE 1 (polo 6R, ibiza 6J, fabia 5J, rapid NH, toledo 5P...) :
      -balayage des aiguilles.
      -verrouillage/ déverrouillage auto.
      -déverrouillage sélectif des porte.
      -clignotement confort.
      -klaxon sans contact.
      -confirmation sonore du verrouillage/déverrouillage avec le klaxon.
      -ajout d'un menu qui indique le nombre de litres à compléter pour atteindre le plein.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
      -Activation du tear wiping.
       
      GROUPE 2 (octavia 1Z non FL, leon 1P non FL, golf 5 1K, A3 8P non FL caddy 2K non FL...) :
      -verrouillage/ déverrouillage auto.
      -déverrouillage sélectif des porte.
      -clignotement confort.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      -mode US.
      -feux de virage.
      -monter les vitre en une seule impulsion via la télécommande.
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
       
      GROUPE 3 (octavia 1Z FL, leon 1P FL, GOLF 6 5K, A3 8P FL, caddy 2K FL, A4, touran, tiguan, superb, passat, yeti, A1, A4,Q3,Q5...)
      -Verrouillage /déverrouillage auto.
      -Activation/désactivation des feux de jour.
      -Les feux de virage « corner light ».
      -Le balayage des aiguilles.
      -Coming et leaving home. (Dans l'anti brouillard ou dans les feux de croisement)
      - Modifier le thème de votre autoradio RNS 510.
      -Activer le menu caché de votre RNS 510.
      -Modification de clignotement confort.
      -Fermeture automatique de vitres et du toit ouvrant en cas de pluie.            
      -Déverrouillage sélectif (ouverture de la porte conducteur en un clic, et toutes les portes en deux clics
      -Modification de la langue de l'ordinateur de bord. (le rendre en français)
      -Activation/désactivation de l'allumage auto des feux après les 140 km/h
      -Activation du bip « klaxon »lors du verrouillage/déverrouillage de la voiture.
      -Activation de menus cachés dans l'ordinateur de bord.
      -Abaissement du retro droit avec la marche arrière.
      -Activation de l'affichage de la voiture en marche arrière.
      -Activation du tear wiping.
      -Activation des feux de détresse en cas de freinage d'urgence.
       
      GROUPE 4 (OCTAVIA 3 5E, GOLF 7 5G, LEON 3 5F, NEW A3 8V, POLO 6C, FABIA 3 NJ)  "celui que je préfère le plus "
      -balayage des aiguilles.
      -clignotement confort.
      -abaissement du retro passager lors de la marche arriere.
      -feux de virage.
      -augmenter l’intensité de l'éclairage des portes.
      -appels de phare avec antibrouillard.
      -mode US.
      -clignotant avant en opposition avec les feux de jour.
      -clignotant arrière en opposition de phase.
      -coming home sans détecteur de luminosité.
      -chronomètre (lap timer).
      -activation de la confirmation sonore du verrouillage déverrouillage avec klaxon ou bip.
      -affichage des radars de recul sur l'autoradio.
      -affichage de la quantité d’appoint.
      -désactiver le bip de la porte ouverte.
      -rabattement des rétros avec un seul clic sur la télécommande.
      ....... j'en oublie surement, je modifierai le sujet au fur et à mesure de mes testes et j'ajouterai avec votre aide des photos et vidéos illustrant les modification.
       
       
      désolé d'avoir été aussi long, je suis à votre disposition pour les question
       
       

       
       
       
    • Par abdelkrim13t
      Bonsoir l'équipe,
      comme le titre l'indique j'ouvre ce topic pour parler de l'entretien d'un moteur 2.0L TDI.
      Comme vous le savez, mes parents on une Jetta 2013 et elle vient de franchir le cap des 80.000km. et voici la liste des entretiens effectués :
      Elle a eu toutes ses vidanges + changement de filtre ç l'huile a temps. (chaque 10.000km)  Le filtre a air été changé chaque 20.000km. Elle a eu un jeu de pneu récemment, dans les 75.000km environs. Elle est a sa 3ème pair de plaquettes de frein.  
       
      Voila tout, qu'est ce qu'il y a d'autre a prévoir ?
      D'après la certain site, la chaine de distribution doit être changé des 200.000km (que pensez-vous ?) Le liquide de frein doit être remplacé chaque 3 ans. (que pensez-vous ?) Et pour le liquide de refroidissement ?  La vidange de la boite ?  Y a t-il un entretien particulier pour le turbo ?  
      Merci  
       
       
    • Par zinou022
      Bonjour à tous;
      Je veux achate une voiture avec un budget limite à 320u, je pense que c'est les meilleurs choix que je peux avoir dans le marché, on me demande d'éviter la motorisation MPI, faute de consommation et de pièce de rechange qui se trouve très chere en Algérie, quant à la TDI dans la limite de mon budget je trouve qu'en matière d'année de production et kilométrage roule, n'est pas vraiment le bon choix sachant que je fais pas de business avec les voitures (Kessab), 
      Svp dites-moi ce que vous en pensez
       
      -       Seat leon Select  1.6 MPi 110 ch DSG         2016         20000 Km
      -       Seat leon  Fr+     2.0 TDI 143ch Manuelle   2014         86000 km
      -       Golf 7 cup           2.0 TDI 110ch Manuelle   2014         67000 km
    • Par djamel maintenance
      salam
      notre marché actuel en algerie ya bcp de choses a suivres. sur les systèmes des moteur automobile 
       Moi je veux créer ce sujet pour répondre et aidé les personnes qui ont besoin de réponses sur les moteurs de vag en général , je parle de  la maintenance .
       
      Des entretient.
      Vidange d'huile. 
      Vérification de moteur
      Transmission
      Poignée de vitesse
      Vibrations de voulant
      Perte de puissance
      Frottement et claquement
      Sifflements
      Fuite d'eau de refroidissement
      Fuite d'huile
      Chaîne de distribution
      Courroie denté
      Alternateur
      La boîte à fusibles
      Initialisation de la clé 
      blocage des vitres
      Les vannes egr 
      Les vanne papillons
      Tt tupe de vanne 
      Tt types de capture
      Ya bcp de choses sur l'industrie automobile de type allemand alors moi je vais aidé tt types besoin de la maintenance et 
      Comment vérifier une allemande au marché algérien. 


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