jasonbrody

News auto

1,719 messages dans ce sujet

tu as omis quelque chose de tres tres important, c'est de mentionné la consommation lors d'une conduite normale du véhicule O.o

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Il y a 4 heures , AmiR33PluS said:

il veulent imiter BMW ou encore Mercedes ! ycopiyw 3lihom (3aned wala thassed)

dans ce cas la lazem une annexe pour identifier la puissance du moteur :) 

BMW M5 2018

D'aprés les infos c'est une tuerie cette nouvelle M5 :x la M5 est l'une de mes caisses préférés, cela dit je préfére de trés loin la E60 avec son emblématique V10:x que la F10 !

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@The Stig tu as besoin d info que tu as la M5 est une tuerie. c est une évidence, c est comme si je te disait que le lolo c est un ...., bref j ai rien dis 

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Ils disent qu'elle a perdu 40 kg par rapport au modèle precedent.

Par contre le designe me plais pas. 

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Il y a 9 heures , AmiR33PluS said:

BMW M5 2018 http://www.caricos.com/cars/b/bmw/2018_bmw_m5/

BMW M5 Specifications
 
   
Engine 4.4L V-8 M Twin-Turbo
Power 600 hp
Torque 553 lb-ft
   
Drivetrain X Drive
0 to 60 mph    3.2 sec
   

J'ai envie de pleurer quand je vois ces images...:|

C'est mon rêve de monté juste dedans.

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Il y a 2 heures , LRM said:

Ils disent qu'elle a perdu 40 kg par rapport au modèle precedent.

Par contre le designe me plais pas. 

Donc bcp plus performante 9_9

Par contre design au contraire je préfère cette génération à la F10, ils sont un peu revenu vers la E60 que je te trouve la plus belle des M5 :x

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je suis plus M4 

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La dernière BMW qui me plait vraiment c'est celle la : 

BMW-M5-2001-1600-02.jpgBMW-M5-2001-1600-07.jpg

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elles sont toutes belles, la E34 l'est toujours mais a partir des E39, elles sont splendides

la particularité de la nouvelle m5 est le fait de pouvoir passé en propulsion, c'est une grande nouveauté sur le xdrive 

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Belle evolution de l’intérieur, mais Renault doit sérieusement bossé sur leur gamme de motorisation, elle sont trop faiblard (pas seulement les Dacia). 

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@LRM ils n'ont pas a bosser sut leur moteur

Eux comme tout les autres constructeur ils sont paspassés a la suralimentation et ils ont des motorisation puissante en TD 

C juste notre marché qui reçoit que le 1.2 1.4 1.6 ess et le 1.5 et 1.9 dci

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je trouve que Peugeot respecte plus notre marché que Renault au niveau de l'introduction de nouveaux moteurs  ils ont fait l'effort de remplacer le vieux 1.4 hdi 70cv par le 1.6 hdi 75cv, l'introduction du VTI qui certe n'a pas eux du succés niveau fiabilité mais sa reste mieux que Renault qui dort sur ces deux oreilles le 1.2 75cv existe depuis le temps de la clio 2 même sur la clio 4 il on remis le 1.5dci 85cv de la clio 3 -_- il y a eux le tce mais celui ci malgré qu'il n'a pas de problème il n'a pas eux la cote souhaitée chez les algériens

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Je comprend pas pourquoi ils utilisent pas les moteur atmo de chez nissan pour les marchés comme le notre, plus puissants et tout aussi fiable que leurs moteurs atmo anémique. 

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Le Tce90 ou bien 115cv ou même le 125cv comme sur des Duster en Europe, restent un bon compromis, mais chez eux !! pas chez nous !! car ici les gens ont peur du turbo-compresseur et de son coût de rechange inévitable !! les gens achètent souvent pour de longues années et donc ils recherchent un moteur fiable et connu et avec des pièces disponibles comme ça ils ont une certaine tranquillité.

Mais les turbo-compresseur en Diesel, là c'est autre chose parce que c'est bien connu depuis des années et donc c'est facile à entretenir et surtout c'est un peu amorti par le coût-bas de consommation du mazout, pas comme celui de l'essence.

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@Suitou On demande seulement des atmo moderne (double arbre a came, calage variable des soupapes) que les asiatiques font bien depuis les années 80, mieux que les moteurs faiblard certes fiable mais insuffisant pour nos conditions de roulage. 

Et pourtant il y'a Nissan dans le groupe... 

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wallah ma tahachmou

mél M5 au xdrive désactivable au duster, c'est un comportement qui mérite une dure et rude punition lol 

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Il y a 2 heures , bidou said:

wallah ma tahachmou

mél M5 au xdrive désactivable au duster, c'est un comportement qui mérite une dure et rude punition lol 

Un Duster c'est déjà un luxe pour beaucoup. 

Mais je saisie ta blague. ;-)

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il y a 34 minutes, LRM said:

Un Duster c'est déjà un luxe pour beaucoup. 

Mais je saisie ta blague. ;-)

j'ai déja eu un duster, j'en été tres content, bien que 3andi bmw douka lol 

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تويوتا لاندكروزر برادو 2018 الشكل الجديد تكشف نفسها رسميًا

 

 

 

كشفت تويوتا رسميًا عن فيس ليفت لاندكروزر برادو 2018، وتمامًا كما أفادت التسريبات على مدار الأشهر الماضية فقد خضعت الأس يو في الطرق الوعرة لعدة تغييرات جعلتها أكثر جراءة وعدوانية عن ذي قبل

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تتميز الخارجية الآن بمقدمة معاد تصميمها، حيث حصلت على شبكة أمامية جديدة أكثر اتساعًا لتحسين تبريد المحرك، أما المصابيح الأمامية فقد تم إعادة تصميمها ليصبح شكل البرادو أكثر عصرية، وكذا فقد تم إضافة مصابيح أل إي دي نهارية في النسخ الأعلى تكلفة

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تم إطالة الشكل الجديد لسيارة الطرق الوعرة بقدر 2.3 إنش، وقد حصلت على ممتص صدمات ورفارف جديدة، بينما ممتص الصدمات الخلفي حصل على تحديث طفيف، أما المصابيح الخلفية فقد تم تحديثها لتحصل على اﻷل إي دي للمكابح، بالإضافة إلى ذلك فهنالك جنوط عجلات جديدة بقياس 17 وحتى 19 إنش حسب النسخة، وأخيرًا فقد تم إضافة خيارات جديدة للألوان المتباينة مع الألوان الأساسية، وهما البرونزي المعدني ومنتصف الليل الأزرق

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حصلت داخلية برادو الجديدة على تحديثات شاملة وأصبحت أكثر رُقيًّا، ويتضمن ذلك إعادة تصميم لوحة القيادة ومفاتيح التحكم بمكيف الهواء والراديو والجير، نظام الترفيه حصل على شاشة لمسية جديدة 8 إنش، عدادات قياسات مركزية 4.2 إنش، عجلة قيادة جديدة، بالإضافة إلى ذلك فهنالك زخرفات جديدة للمقصورة

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سيكون متاحًا للعملاء الحصول على اﻷس يو في الطرق الوعرة بنسخ 3 و5 أبواب لهيكلة الجسد، أما بالنسبة لخيارات المحركات فسيتم توفير تيربو ديزل بسعة 2.8 لتر 4 سلندر متصل بجير إما أوتوماتيكي او يدوي من 6 سرعات بقوة 177 حصان و332 رطل-قدم من عزم الدوران، بينما المحرك البترولي سعته 2.7 لتر يُقدّم قوة 161 حصان و181 رطل-قدم من عزم الدوران متصل إما بجير يدوي من 5 سرعات أو أوتوماتيكي من 6 سرعات، أما بالنسبة للمحرك الأكثر قوة فهو بترولي بسعة 4 لتر بقوة 249 حصان و281 رطل-قدم من عزم الدوران متصل بجير أوتوماتيكي من 6 سرعات

بالنسبة للتقنيات فتأتي برادو 2018 بحزمة تويوتا للسلامة المتميزة ويتضمن ذلك مكابح الطواريء الذاتية والكشف عن المشاه، مراقبة البقعة العمياء، تنبيه مغادرة الحارة، مساعد للتوجيه، الأضواء الأوتوماتيكية المُتكيّفة، بالإضافة إلى نظام مثبّت السرعة التكيُّفي

هذا وستتاح تويوتا لاندكروزر برادو 2018 في أسواق دول مجلس التعاون الخليجي قبل نهاية العام الجاري، بأسعار نتوقع أن تبدأ من 120,000 ريال في السعودية

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https://www.almuraba.net/news_view_169668.html

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دبي تطلق رسميا التاكسي الجوي في سمائها

 

 

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2018 Hyundai Elantra GT Sport


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http://www.automobilemag.com/news/2018-hyundai-elantra-gt-sport-review-first-drive/

 

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2018 Hyundai Elantra GT Sport Specifications

ON SALE Now
PRICE $24,135 (base)
ENGINE 1.6L turbocharged DOHC 16-valve I-4/201 hp @ 6,000 rpm, 195 lb-ft @ 1,500-4,500 rpm
TRANSMISSION 7-speed dual-clutch automatic
LAYOUT 4-door, 5-passenger, front-engine, FWD hatchback
EPA MILEAGE 17-18/23-25 mpg (city/hwy)
L x W x H 170.9 x 70.7 x 57.7 in
WHEELBASE 104.3 in
WEIGHT 2,901-3,155 lb
0-60 MPH N/A
TOP SPEED N/A
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@mizandet les autres biensure :)

Polestar dévoile son programme et la nouvelle Polestar 1

polestar-devoile-la-polestar-1-16639-1.j
 
Polestar, la marque Performance de Volvo Cars, a levé le voile sur son programme pour les années à venir et présenté sa toute première création avec le coupé sportif hybride répondant au nom de Polestar 1.

Développée autour de la Volvo Scalable Platform Architecture (SPA), la Polestar 1 se présente sous la forme d'un Coupé Grand Tourer 2+2 conçu à 50 % avec des pièces originales préparées par les ingénieurs de Polestar, et propulsé par un groupe hybride baptisé « Electric Performance Hybrid » développant quelque 600 ch et 1 000 Nm, offrant notamment une autonomie de 150 km en mode électrique seul.

Des technologies innovantes seront également embarquées sous sa carrosserie en fibre de carbone, dont un double essieu arrière électrique permettant de diriger le couple indépendamment sur chaque roue, ainsi que le nouveau système Öhlins Continuously Controlled Electronic Suspension (CESi) dont c'est la première apparition sur un véhicule de production.

La Polestar 1 dont le prix n'a pas été encore précisé, sera commercialisée uniquement « en ligne » et verra sa production lancée mi-2019.

Dans la foulée de la Polestar 1, la marque suédoise intégrera ensuite à son catalogue des modèles purement électriques. Le premier véhicule 100 % électrique de Volvo Cars Group, la Polestar 2, viendra concurrencer sur son segment la Tesla Model 3 et sera lancée en production fin 2019. Suivra ensuite la Polestar 3 qui se présentera quant à elle sous la forme d'un SUV « performant et dynamique ».

Tous ces modèles seront produits sur le nouveau Polestar Production Centre de Chengdu, en Chine, dont la construction devrait être achevée courant 2018.
 
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